Un sindicato que representa a los ingenieros de Boeing alegó que el fabricante de aviones tomó represalias contra dos empleados que, en ese momento, trabajaban en nombre de la Administración Federal de Aviación (FAA) para supervisar la fabricación.
#1:
A boeing le crecen los enanos, aunque no es por mala suerte, sino por hacer las cosas mal
#9:
#1 Desde que compró a McDonnell Douglas y pasaron de dirigir la empresa los ingenieros para hacerlo los "hombres de negocios" hacer las cosas mal se convirtió en marca de la casa.
#1 Desde que compró a McDonnell Douglas y pasaron de dirigir la empresa los ingenieros para hacerlo los "hombres de negocios" hacer las cosas mal se convirtió en marca de la casa.
#9 Cortoplacismo de gente que quiere un bonus "éste año" por lo que recortan aquí, desmontan allá, y ya he llegado a mi objetivo de reducir costes, que queda muy bien en el Excel. Y el año siguiente también quiere un bonus "éste año", por lo que otra vez a recortar, desmontar y reducir costes... y otra vez queda muy bien en el Excel. Pasan los años, todos lo de arriba consiguiente bonus, la cotización subiendo por las nubes y... ¡Chorprecha! Y unos meses después... ¡Chorprecha otra veeeez!...
Y ya se ha enquistado tanto la situación, que revertirlo no va a ser cosa sencilla (si tiene arreglo).
#13 La burocracia en una empresa como Airbus, que empezó como consorcio franco-alemán-hispano-británico debe ser infernal, pero las empresas yankis siempre han sido famosas por tener una cantidad de directivos y mandos intermedios pasmosa que lo hace todo horriblemente ineficiente. Ríete tu del aparato soviético de economía planificada.
Comentarios
A boeing le crecen los enanos, aunque no es por mala suerte, sino por hacer las cosas mal
#1 Desde que compró a McDonnell Douglas y pasaron de dirigir la empresa los ingenieros para hacerlo los "hombres de negocios" hacer las cosas mal se convirtió en marca de la casa.
#9 Cortoplacismo de gente que quiere un bonus "éste año" por lo que recortan aquí, desmontan allá, y ya he llegado a mi objetivo de reducir costes, que queda muy bien en el Excel. Y el año siguiente también quiere un bonus "éste año", por lo que otra vez a recortar, desmontar y reducir costes... y otra vez queda muy bien en el Excel. Pasan los años, todos lo de arriba consiguiente bonus, la cotización subiendo por las nubes y... ¡Chorprecha! Y unos meses después... ¡Chorprecha otra veeeez!...
Y ya se ha enquistado tanto la situación, que revertirlo no va a ser cosa sencilla (si tiene arreglo).
#1
Y por ser extremadamente autoritarios.
También es verdad que capitalismo y autoritarismo van de la mano.
#10 Y cortoplacismo.
#13 Pues se hinchan a vender aviones con una hoja de servicio intachable.
#14 Puntualizó que es en la parte no civil.
¿Los dos que Boeing ha suicidado?
¿Pero en serio que hay ingenieros en Boeing? 😳
#13 justo lo que quieres en un avión, asegurarte de que no se han pasado revisiones, inspecciones o chequeos innecesarios o redundantes.
#15 ya me dirás, "por 4 que han ahorrado" les toca pagar 16; y que no habrán ahorrado 4, que los habrán gastado por otro lado (sueldos directivos)
"Un sindicato que representa a los ingenieros de Boeing"
¿Tienen contratados a ingenieros comunistas en Boeing?, no me lo podía imaginar
Si no hay más accidentes es porque Dios no quiere.
#8 Es que Cthulu no ha despertado del todo pero ya verás el fin de año.
#13 La burocracia en una empresa como Airbus, que empezó como consorcio franco-alemán-hispano-británico debe ser infernal, pero las empresas yankis siempre han sido famosas por tener una cantidad de directivos y mandos intermedios pasmosa que lo hace todo horriblemente ineficiente. Ríete tu del aparato soviético de economía planificada.
¿Solo a dos? Ya serán bastantes más
aprender de los errores, debería hacer una Boeing mejor.
#5: Ya existe, se llama Airbus.
#6 En Airbus son ineficientes a muerte, no me quiero imaginar en Boeing.
#5 Pero si directamente no cometes errores puedes ahorrar costes en inspecciones
.