si queremos revisar la historia de este modelo es porque, derivado de su éxito, Chevrolet decidió implantar un innovador sistema de transporte de coches en tren y el Vega fue el conejillo de indias. Apodado como Vert-A-Pac se diseñó de la mano de la Southern Pacific un sistema que permitía colocar verticalmente los vehículos en el tren, pudiendo cargar hasta… ¡30 coches por vagón! Comparado con los 18 coches que habitualmente se podían cargar en los enormes vagones de tres plantas, esta mejora era asombrosa.
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Sospecho que los costes introducidos en los coches eran superiores a los beneficios en transporte.