Hoy os vamos a hablar del e-diésel, un combustible sintético basado en materias primas como el agua y el CO2 de la atmósfera. Es decir, diésel producido por componentes tan fáciles de encontrar en la naturaleza como el agua y el "aire". Una alternativa al diésel de origen fósil que encontramos en la mayoría de coches de hoy en día.
#1 Eeeso es. Y si tuviéramos energía de sobra como por ejemplo de fusión nuclear sería una buena alternativa. Pero últimamente la alternativa preferida ha sido consumir cada vez menos así que no se ha puesto esfuerzo en generar más cantidad de energía.
#7 Seguro que ha sido mucho, pero también seguro que no ha sido ni una mínima parte de lo que se invierte en ejércitos por ejemplo. Para lograr la fusión de forma industrial primero hay que terminar el ITER y comenzar las pruebas. Y lo único que evita que se termine de construir es el dinero.
Un prometedor combustible con importantes limitaciones
Y es que si el e-diésel es ecológico y encima funciona en motores convencionales; ¿por qué no ha logrado atraer más inversión? Esto es debido a que también presenta varias dificultades.
En primer lugar está el coste de producción. Audi no ha desvelado el coste, pero se puede anticipar que el coste del e-diésel es considerablemente superior al de extraer petróleo. Solo hace falta ver el tamaño de la infraestructura necesaria para producir unos cuantos litros.
Por otro lado está la cuestión de la eficiencia energética, un aspecto clave de cualquier combustible. Y aquí algunos expertos como Robert Rapier, de Energy Trends, creen que este e-diésel no es suficiente eficiente como para ser viable a gran escala y a nivel comercial.
#2 las limitaciones son puramente economicas, cuando hace muchos años empezaron a comercializar la gasolina era cara de producir y con lo s años fueron bajando los costes por amortizacion de las maquinarias y los procesos de fabricacion, con esto pasaria lo mismo pero no se mojan ni se atreven por que estan en una zona de confort que les da mucho dinero, quien no arriega no gana.
Comentarios
Agua aire [...] y cantidades ingentes de energía.
La coletilla que siempre olvidan decir
#1 Eeeso es. Y si tuviéramos energía de sobra como por ejemplo de fusión nuclear sería una buena alternativa. Pero últimamente la alternativa preferida ha sido consumir cada vez menos así que no se ha puesto esfuerzo en generar más cantidad de energía.
#4 Tu sabes que la fusión nuclear todavía no se puede usar para generar energía?
#5 Si, lo sé. Pero sospecho que si se invirtieran los recursos necesarios se podría conseguir.
#6 Creo que no tienes idea de la cantidad de dinero que se ha metido ahí desde hace la tira de años.
#7 Seguro que ha sido mucho, pero también seguro que no ha sido ni una mínima parte de lo que se invierte en ejércitos por ejemplo. Para lograr la fusión de forma industrial primero hay que terminar el ITER y comenzar las pruebas. Y lo único que evita que se termine de construir es el dinero.
#4 Si nos sobrase electricidad, crear hidrocarburos "del Aire" sería una forma adecuada de almacenar el sobrante.
Un prometedor combustible con importantes limitaciones
Y es que si el e-diésel es ecológico y encima funciona en motores convencionales; ¿por qué no ha logrado atraer más inversión? Esto es debido a que también presenta varias dificultades.
En primer lugar está el coste de producción. Audi no ha desvelado el coste, pero se puede anticipar que el coste del e-diésel es considerablemente superior al de extraer petróleo. Solo hace falta ver el tamaño de la infraestructura necesaria para producir unos cuantos litros.
Por otro lado está la cuestión de la eficiencia energética, un aspecto clave de cualquier combustible. Y aquí algunos expertos como Robert Rapier, de Energy Trends, creen que este e-diésel no es suficiente eficiente como para ser viable a gran escala y a nivel comercial.
#2 las limitaciones son puramente economicas, cuando hace muchos años empezaron a comercializar la gasolina era cara de producir y con lo s años fueron bajando los costes por amortizacion de las maquinarias y los procesos de fabricacion, con esto pasaria lo mismo pero no se mojan ni se atreven por que estan en una zona de confort que les da mucho dinero, quien no arriega no gana.