El Centro Aeroespacial de los Países Bajos está llevando a cabo estudios acerca de pistas de aterrizaje circulares, de 360°, y han encontrado en ellas algunas ventajas: · Permite entrar en la pista desde cualquier dirección, eliminando los aterrizajes con viento cruzado. · Tener en cada momento tres aviones en la misma pista, aterrizando o despegando, lo que reduciría la congestión en los aeropuertos muy concurridos. · Reducirse el tiempo que los aviones dedica a las maniobras de aproximación se reduce la contaminación acústica y atmosférica
Comentarios
Aeropuertos con rotondas, el sueño húmedo de los políticos.
#0 ¿Por qué no han logrado despegar las pistas de aterrizaje circulares?
¿Por qué no han logrado despegar las pistas de ate...
bbc.com#7 Por el culo te...
#9 No te quejarás de lo facil que te lo he puesto.
Pues para eso podian hacerlas cuadradas con las curvas muy abiertas
me da un poco de respeto la fuerza cinetica que puedan sentir los pasajeros al despegar y al aterrizar
#5 De ahí el peralte, que puede estar hecho para la velocidad de despegue y aterrizaje. Para las velocidades menores se notará inclinación, pero no fuerza centrífuga.
Es una idea fácilmente extensible, a base de crear nuevas pistas circulares concéntricas con la primera, o también conectando círculos entre si, por ejemplo dos formarían un ocho.
#2 Lo importante es que no formen un cinco.
#3 ¿qué pasa si forman un cinco?
#2 Eso sería muy peligroso para el control de tráfico y para el manejo del propio avión. Es una locura, en realidad.
#4 Será necesario eliminar a los pilotos humanos. Solo aviones autopilotados. De hecho los pilotos humanos son una locura ahora mismo, no paran de cometer errores.
Los pilotos robot nunca chocan.