Portada
mis comunidades
otras secciones
#6:
Hay foto, hay meneo, es impresionante
Aún con lo que comenta #2 tiene que haber mucho tráfico, no haber señales de aviso cerca que se activen rápido para que la gente se acerque frenando al lugar... Tienen que unirse un montón de circunstancias.
Más fotos: http://www.dailymail.co.uk/news/worldnews/article-1200951/Massive-German-motorway-pile-involving-259-cars-leaves-60-injured.html
Vídeo post choque: http://www.youtube.com/watch?v=qFoP9n2go1k
Este no sería uno de esos tramos sin límite de velocidad de las famosas Autobahn, ¿no?
Aún con lo que comenta #2 tiene que haber mucho tráfico, no haber señales de aviso cerca que se activen rápido para que la gente se acerque frenando al lugar... Tienen que unirse un montón de circunstancias.
Más fotos: http://www.dailymail.co.uk/news/worldnews/article-1200951/Massive-German-motorway-pile-involving-259-cars-leaves-60-injured.html
Vídeo post choque: http://www.youtube.com/watch?v=qFoP9n2go1k
Este no sería uno de esos tramos sin límite de velocidad de las famosas Autobahn, ¿no?
#16:
En realidad estamos en directo y hay 214 accidentados, plof, 215, plof, 216, plof,...
#14:
El sueño de cualquier chapista...
Comentarios
#1 Uno frena y los demás chocan porque no guardan la distancia de seguridad mínima. En España como todos dejamos esos 50 m. no habría ocurrido nada, pero estos alemanes con sus coches viejos y sus carreteras malas no aprenden.
El sueño de cualquier chapista...
En realidad estamos en directo y hay 214 accidentados, plof, 215, plof, 216, plof,...
Hay foto, hay meneo, es impresionante
Aún con lo que comenta #2 tiene que haber mucho tráfico, no haber señales de aviso cerca que se activen rápido para que la gente se acerque frenando al lugar... Tienen que unirse un montón de circunstancias.
Más fotos: http://www.dailymail.co.uk/news/worldnews/article-1200951/Massive-German-motorway-pile-involving-259-cars-leaves-60-injured.html
Vídeo post choque:
Este no sería uno de esos tramos sin límite de velocidad de las famosas Autobahn, ¿no?
#18 Sólo aclarar que un lobit es un grupo de hobbits que intentan influir en las decisiones del poder ejecutivo o legislativo en favor de determinados intereses
#1 Lluvia y velocidad excesiva para las circunstancias, lo pone en la misma noticia.
Parece el tipico capitulo de Alerta Cobra... die autobahn polizei
#6 #9 Nah, era por picar a alguno de sus fans
De hecho me sorprende que con 260 coches no haya muertos implicados, dudo que hubiera altísimas velocidades si sólo hay 60 o 70 heridos...
Cuando la carretera está realmente mal y la gente actúa como si no fuese así con aquello del yo controlo pueden darse situaciones como esta sin que esté involucrado un coche a 200. Porque con mal tiempo la velocidad excesiva puede ser 40 o 60 o 80 kms/h, que es algo que a la gente no le entra en la cabeza.
Ha habido casos similares (aunque lejanos en número) como las placas de hielo de la AP9 en Galicia (Coruña-Vigo) cuando a alguien se le 'olvidó' echar sal y a primera hora de la mañana era una pista de patinaje a trozos, y no había ni aviso de hielo (la gente va por la autopista para evitar la carretera que suele estar cargada) hubo un choque en cadena de cerca de 50 vehículos (si mal no recuerdo). Y no fueron más porque cortaron la autopista echando chispas y lo señalaron en los carteles, alguien avisó rápido. El agua veraniega además es muy puñetera, con ese polvillo que hay en la carretera es como una placa de hielo...
Si alguien ha circulado por la Cuenca del Ruhr en coche entre las 17h. y las 18h. (salida masiva del trabajo) puede hacerse una idea del porqué de accidentes como éste: densidad de coches brutal y todos deseando volver a casa.
Todos los días hay caravanas/retenciones, especialmente en las regiones industriales; lo normal es ir en el coche pendiente de la radio escuchando qué sucede y dónde, por si puedes evitar los problemas y encontrar "vías de escape".
Llevo cinco años viviendo en Alemania, y estoy harta de escuchar la chorrada esa de "qué guay es conducir sin límites de velocidad" y las "Autobahn son lo más".
1º La mayoría de la gente no corre: es la única manera de alargar el depósito y evitar trabajar para pagar el Benzine.
2º La mayoría de las autovías o están saturadas de tráfico o tienen obras. Sólo el norte, plano y relativamente deshabitado, ofrece opciones de pisar a fondo el acelerador.
Las autovías de Alemania son en cierta forma como la economía de Islandia: un par portadas de cruda realidad y el mito se va a la mierda.
#6 Este no sería uno de esos tramos sin límite de velocidad de las famosas Autobahn, ¿no?
¿Vienes con ganas de bronca, eh?
Llovió mucho, se formaron balsas de agua, luego el sol se estaba poniendo (bajando) y se reflejaba sobre éstas balsas de agua "cegando" a los conductores. Por el aqua-planning sobre las balsas unos se saleiron, otros chocaron con las medianas y otros chocaron con los que se habían estazado antes.
Traducción MUY libre (y muy rápida y escogida también) de: http://www.focus.de/panorama/vermischtes/massenkarambolage-259-fahrzeuge-kollidieren-auf-der-a2_aid_418440.html
leñes..., estaban jugando al tetris..., pero a lo aleman...
No tenéis ni papa. Se la han pegado solo por daros tema y bronca a todo meneame!
Ni accidente ni leches, son trolls!!!!
#18 Lobby?
Mäs fotos:
http://wz-newsline.de/?redid=207207&gal=5648&galP=195937&galPS=2
(no sé si están repes, pues con mi proxy no puedo ver las de #6)
En esa foto se ve que el culpable de todo fue un SEAT que estaba de vacaciones pero se desvió un poco de salida en el trayecto Madrid-Benidorm
Bah. Si alguna vez habeis visto Alerta Cobra sabreis que en una Autobahn entre Köln y Dusseldorf pueden impactar 300 vehículos sin morir nadie cualquier finde.
Palabra!!
#20 Algo de suerte sí, pero creo que lo más influyente es:
_ Las mejores infraestructuras (carreteras y servicios de emergencia).
_ La dificultad para sacar el carnet (hay que saber conducir mucho mejor que aquí).
_ La educación de la gente.
Porque está claro que aunque se dieron las circunstancias excepcionales por las cuales casi 300 personas perdieron el control, las consecuencias han sido mínimas.
Aquí, se estapinan dos coches por culpa de que en uno iba un imbecil y mueren, fácilmente, la mitad de los ocupantes.
#21 que carajo carmageddon???
BURNOUT CRASH!!!
#1 - #3 ¿Gibernau, o Hamilton?
"66 personas han resultado heridas"
"involucrados 259 coches"
Y ni un solo muerto, menuda suerte.
#12 ... ¿repercusión? Cuánto daño está haciendo el 'moving'.
accion reaccion
#6 Pues no lo dice, sólo dice que circulaban a demasiada velocidad y que el estado de la carretera no era el adecuado.
Coincido con #7
Hombre, es que van a 300 por la autoban y no se han visto [ironic off]
Ahora en serio, lo mas probable es que fueran demasiado juntos, niebla o vete tu a saber, pero vamos 259 son muchos coches.
Más de 200 accidentes y sólo hay heridos en una colisión múltiple de verano, o mucha suerte o guardaban la distancia de seguridad suficiente para no matarse pero sí para no poder dramas sin chocar con el de adelante.
Hace dos años me di un garbeo por Alemania con mi coche (uno que es un poco rarito y le da por visitar con su propio coche media Europa continental) y si vi unos cuantos accidentes graves en sus autopistas, conclusión no tienen el mejor clima, van a toda ostia y sus autopistas no son las mejores.
Por cierto un mes después de visitar Alemania a su presidenta no se le ocurrió la brillante idea que quería limitar la velocidad en las autopistas alemanas, hubo muchas presiones y mas o menos la idea le duro una semana, el lobit de constructores de vehículos es muy fuerte en Alemania.
#8: ¿Para que? Lo que hay que hacer, es conducir con responsabilidad. ¿Llueve? Pues vas más despacio que si está seco. Pero no pienses en números concretos para todos los coches, sino ir con responsabilidad y adaptarse a las circunstancias.
En España, creo que si vas a 120 por una autovía con nieve te pueden castigar. Cuando hay nieve hay que circular más despacio y no necesitas una señal para ello ni un límite de velocidad concreto.
A ver quien es el valiente que pide los papeles del seguro jajaja
Pimpampumpfffprrfffff!!!
CARMAGEDDON!!
Pos sí, parece que había límite
http://www.haz.de/var/storage/images/haz/mediathek/fotostrecken/unfallserie-auf-der-a2/unfall_3/2646438-1-ger-DE/unfall_3_imagelarge.jpg
a ver si ponen limite de velocidad ....
Los alemanes conducen MUY rápido, respetan y esas cosas, pero conducen MUY rápido...
¿Cómo es posible algo así?
#36: Está bien esa serie.
#32: Pero a ver: que no tengan límite de velocidad no implica que haya que pisar a fondo todo el rato.
Para mi no hay ningún mito que se vaya a la mierda.
#18: En España, un motivo de los límites de velocidad es para que el coche no pueda competir con el AVE (además de recaudar y no consumir combustible). Vale, entonces... ¿Como es que en Alemania los trenes ICE existen? ¿No actuó ahí el lobby?
la mayoría, por no decir todas, las carreteras del norte están limitadas a 130 o menos; y esta no era una excepción, en las imágenes que he visto ese tramo está limitado a 120
y el seguro del que inicio el porrazo que tenga que pagar a los 258 coches restantes debe estar que trina...
Lo mejor: poniendo el ratón en la foto aparece el titulillo: "Magnitudinaria colisión en Alemania". Comentario realmente magnitudinario.
La hostia!!!
Nunca mejor dicho