Portada
mis comunidades
otras secciones
#6:
Condiciones metereológicas, cantidad de personas que han decidido quedarse en casa porque no tienen un euro para salir de puente, etc etc.
Cada vez hay más coches con seguridad pasiva y activa que protegen al conductor.
Hay muchas variables que no se contemplan.
Han bajado las muertes......pero cuantas personas conducen acojonadas por miedo a cometer un mínimo error que les acarrée una sanción desproporcionada.
Porqué no colocan los radares en los puntos negros y sí en los lugares en que saben que van a pillar más infracciones.
Cada vez hay más coches con seguridad pasiva y activa que protegen al conductor.
Hay muchas variables que no se contemplan.
Han bajado las muertes......pero cuantas personas conducen acojonadas por miedo a cometer un mínimo error que les acarrée una sanción desproporcionada.
Porqué no colocan los radares en los puntos negros y sí en los lugares en que saben que van a pillar más infracciones.
Comentarios
Condiciones metereológicas, cantidad de personas que han decidido quedarse en casa porque no tienen un euro para salir de puente, etc etc.
Cada vez hay más coches con seguridad pasiva y activa que protegen al conductor.
Hay muchas variables que no se contemplan.
Han bajado las muertes......pero cuantas personas conducen acojonadas por miedo a cometer un mínimo error que les acarrée una sanción desproporcionada.
Porqué no colocan los radares en los puntos negros y sí en los lugares en que saben que van a pillar más infracciones.
#3 pues si la represión es la única solución porque "somos así de borricos"... habrá que empezar a aplicar la misma fórmula para todos los delitos, ¿no?
#3 ademas el descenso de muertos no tiene por que necesariamente implicar el descenso de accidentes, ya que en un coche pueden viajar una persona sola o pueden viajar cinco personas, de manera que el numero de victimas dependen en gran medida del numero de personas que viajan en el vehículo, y en este caso no tendría nada que ver con la labor de la DGT
#1 que puedan darse golpes de pecho. Mientras tanto nos siguen metiendo doblá estadística manipuladas (que si no cuentan muertos después de 72h del accidente, que si no cuentan como muertos gente en estado vegetal de por vida, etc...).
Esta es la forma que tiene el gobierno para justificar la falta de inversión en formación y educación vial, corrección de los errores de señalización, adecuación de las carreteras, etc. Ruego dejen de tratarnos como tontos: los accidentes son en gran medida culpa de las condiciones de circulación, no del conductor...
Por último, Gracias a los conductores que han sabido evitar derrapar en los cedas/stop con gravilla, que no "asomaron" bruscamente en las esquinas sin visibilidad, que moderaron la velocidad en las mortales curvas de las autopistas, que tras uno de los innumerables cambios de rasante no encontraron caravana, que supieron entender los las señales contradictorias que se encontraban por el camino, que no confundieron las indicaciones de obras y fueron capaces de seguir los scalextric montados, ... A todo ellos, GRACIAS por conservar vuestra vidas, a pesar de los impedimentos que nos ponen.
#3 Alemania y Reino Unido tiene muchos menos muertos en carretera con más accidentes. Pero estos países tienen leyes que obligan a atender a los heridos en menos de 12 minutos después del aviso. Esta es la manera cara de bajar los muertos en carretera, aquí nos conformamos con la manera rentable.
#3 los datos del numero de muertes, son datos vacíos y sin sentido, ya que no sabemos las causas reales de los accidente, cuantos fueron por el alcohol, por las malas condiciones de la carretera, ni como eran las circunstancias el año pasado.
así que establecer la causa efecto entre publicar los datos y el descenso de victimas me parece absurdo.
que sentido tiene que nos digan el numero de cadáveres que hemos acumulado cada semana????
Pues que quereis que os diga. Yo me alegro por esos 45 muertos menos y por sus familias.
Podria haber sido yo mismo,y sinceramente, me importa una leche la condicion metereologica: lo importante es que esas 45 personas no han muerto.
Dejad de ver tanto la cara mala, y mirad la buena, que también la tiene.
Siguen siendo demasiados muertos.
Estoy de acuerdo con #4, y he encontrado esta info.:
Evolución en los últimos años de dichas muertes, según la DGT:
http://www.mir.es/DGRIS/Notas_Prensa/Ultimos_comunicados/np031305.html
Aun no ha acabado, hay algunas comunidades que sigue siendo festivo, los últimos dias hay un repunte de fallecidos.
Por ley se cuenta como muertos a causa del tráfico, a todo aquel que haya fallecido en un tiempo menor a 30 días después del accidente.
Que luego hagan otra cosa es otro tema, aunque supongo que se habría denunciado si es tan obvio como dicen.
Yo me alegro también por que mi familia ha sido agraciada con la no aparición en las estadísticas de la DGT en estas vacaciones... Y lamento profundamente que otras 54 se vean privados de sus seres queridos debido a esta plaga, la imprudencia en la conducción, que es tan difícil de erradicar.
#3 esto también pasaría antes, digo yo, no? Es indudable que la gente anda con más cuidado en la carretera (mucho más despacio) y eso se traduce en esta reducción de muertes. A todos nos jode pagar una multa, y parece ser claro que con represión es la única solución. Somos así de borricos. Me río yo de los que abogan por más educación...
Por dios! que mala es la DGT, mira que intentar no dejarme ir por ahi "arrancando las pegatinas" a los pobrecillos pringaos que andan pisando guevos... y luego tiene el morro de decir que alguien en estado vegetal no es un muerto... desde luego.