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#14:
Anda! Pero si esta es la que iba a arreglar el agujero de 15.000 millones de #AENA http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=20822&NotDesignId=4
Juas, esto es totalmente #MarcaEspaña. Auditores que lo primero que hacen (fue fichada a mediados de este año) es pedirse un coche con todo tipo de extras ostentosos y de paso montar un ERE http://fetap.cgt.es/el-nuevo-ere-en-aena-el-despido-de
Juas, esto es totalmente #MarcaEspaña. Auditores que lo primero que hacen (fue fichada a mediados de este año) es pedirse un coche con todo tipo de extras ostentosos y de paso montar un ERE http://fetap.cgt.es/el-nuevo-ere-en-aena-el-despido-de
#2:
Leer el pliego de condiciones no hace más que hervir la sangre
#13:
Empresa pública. Lo anulan por el miedo a la que está cayendo. Pero en su día lo licitaron. Sinverguenzas.
#3:
♪♫♪♫ Me gusta la gasolina ♪♫♪♫ dame más gasolina ♪♫♪♫ para quemar a toda esta gentuza ♪♫♪♫ que despilfarra nuestro dinero ♪♫♪♫
#10:
Aquí tenéis a la directora financiera de marras http://www.elconfidencial.com/economia/2013/03/01/aena-ficha-a-beatriz-puente-de-vocento-como-directora-financiera--116009 la cara de listilla que tiene.
Comentarios
Anda! Pero si esta es la que iba a arreglar el agujero de 15.000 millones de #AENA http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=20822&NotDesignId=4
Juas, esto es totalmente #MarcaEspaña. Auditores que lo primero que hacen (fue fichada a mediados de este año) es pedirse un coche con todo tipo de extras ostentosos y de paso montar un ERE http://fetap.cgt.es/el-nuevo-ere-en-aena-el-despido-de
#14 Llamar "extras ostentosos" a querer el cuadro de mandos beige trufa-beige pistacho a juego con la tapicería de napa y el techo de seda, me parece pura demagogia por tu parte. Yo lo llevo igual en mi Ford Fiesta.
Leer el pliego de condiciones no hace más que hervir la sangre
Hay que ser Q3.
Empresa pública. Lo anulan por el miedo a la que está cayendo. Pero en su día lo licitaron. Sinverguenzas.
♪♫♪♫ Me gusta la gasolina ♪♫♪♫ dame más gasolina ♪♫♪♫ para quemar a toda esta gentuza ♪♫♪♫ que despilfarra nuestro dinero ♪♫♪♫
Aquí tenéis a la directora financiera de marras http://www.elconfidencial.com/economia/2013/03/01/aena-ficha-a-beatriz-puente-de-vocento-como-directora-financiera--116009 la cara de listilla que tiene.
#10 Estaría bien que la tipa, el que la puso ahí y todos los demás políticos corruptos acabaran en la guillotina. Es la única manera de hacer justicia y de que los que vengan después tuvieran más respeto a los ciudadanos en vez de tratarnos como a gilipollas.
#10
Tiene cara de follar más bien poco.
70.000 euracos por un Q3, una empresa pública, que hijos de la gran puta, y menos mal que han quitado los coches oficiales..dicen..., nos engañan por todos lados.
Es que vivíamos por encima de nuestras posibilidades. Es para matarlos a todos.
Ostentación a cargo de los contribuyentes.
¿Para que el techo se seda? ¿por si vuelca?
...estos ricos... oh wait, si es una funcionaria.
#19 Lo de la seda es para cuando se folla y se ponen los pies en el techo. También lleva asientos eléctricos con memoria, cristales tintados y tapicería clara para disimular las corridas...
Ten en cuenta que AENA está en proceso de privatización
"Audi Q3 Ambiente 2.0 TFSI quattro 170cv S tronic de color negro metalizado Phantom efecto perla."
¿Efecto perla? que le den una carreta y que tire ella misma.
#7 no hace falta saberse el modelo exácto. Puedes ponerlo en google. Pero a día de hoy las nomenclaturas de esas marcas si son conocidas:
M+número -> BMW de gran potencia
X+número -> BMW con carrocería de todo-terreno (no lo son)
Q+número -> Audi con carrocería de todo-terreno (no lo son)
#25 para el efecto perla se pulveriza cristal en al pintura. Cuando le da la luz hace pequeños destellos. Es una pintura bonita pero bastante cara.
#30 por ese precio tendrás el Q7 pelado de serie. No con tapiceria de cuero ni techo de seda. Ahí es donde se va la pasta, en los extras.
#37 por 70.000€ y sin negociar en concesionario (tarifa oficial 69.575€) tienes el Q7 Ambition 3.0 Clean Diesel, que menos seda, ya viene cargadito...
Y dios me libre de hacerle publicidad a audi, y a su sin dios Q7.
Esque se les olvido poner en el pliego: volante de platino y diamantes,asientos tapizados de luis vuton, frenos de disco de diamante, motor de 3000caballos alimentado con whisky etiqueta negra de 21años y guantera mas grande para los sobres.
Aficionados.
En mi empresa, de M2 para arriba el coche de empresa es un Q7 o un X6.
#6 J3 T5 S2... mira que ando descolgado ¿hay que saberselos o soy un raruno social?
#6 en la mía lo más caro es Avensis o Insignia, versiones "Business" de 120-140 CV cerradas ,con los extras imprescindibles para el trabajo: bluetooth, aire, asientos de tela y no de cuero, y las ruedas más pequeñas. Y para eso hay que demostrar que se viaja bastante por el trabajo, y distancias largas.
Si no, los que tienen derecho a coche se apañan con un Auris o un Astra, 90-100 CV y ruedas de chapa con tapacubos.
Un coche de esa clase, ni el director general. Y no es precisamente una PYME
#28
Pues no veas lo "majos" que están aquí (cuero, full equipe) Y eso que les han quitado el Lexus RX-350 de la lista (que alguno lo tiene) y no tiene nada que ver con los viajes (el 99% de los viajes largos se hacen en avión o en AVE)
Son las cosas que tienen que los pagos en especie tributen menos que los pagos en dinero.
#30
Depende de las condiciones. Si es un leasing (que desgrava) a cinco años incluyendo mantenimiento, ruedas y seguro a todo riesgo puede que salga más barato y con la gracia que si tienes un accidente y lo jodes, te tienen que poner otro.
#31 será Renting, no Leasing. En el leasing el valor residual del bien es nulo (o como mucho una cuota mensual)
Es cierto que sale más económico el Renting, te pones a sumar cambios de neumáticos (en ese modelo deben rondar los 500 € cambiar las 4 ruedas), seguro a todo riesgo sin franquicia, coche de sustitución... y sale más barato que la compra, y con menor riesgo
Con este nivel no queráis pensar qué coches tienen los otros ejecutivos, teniendo en cuenta que los departamentos financieros no suelen considerarse merecedores de estas prevendas por que "no participan directamente" en la venta...el comentario de que "se declaran como pago en especie" sobraba por que ¿Acaso pensaban encima no declararlos como tales? Que sepáis que AEAT considera coche susceptible de pago en especie todo aquél que no sea vehículo comercial que no esté asignado a personal que lo necesite imprescindiblemente (y la carga de la prueba recae sobre el contribuyente) para la actividad.
Hay que ser hijosputa!!! Trabajo en el aeropuerto de Palma y éste año AENA ha recortado un 20% casi todos los contratos, el que menos un 10%. En mi empresa han echado a unos cuantos entre los 3 departamentos. En mi departamento éramos 4 y el recorte ha sido del 33%, así que un compañero con el que llevaba años trabajando a la calle y en otro departamento 22 en invierno se van a la calle en forma de ERE temporal, 3 meses la mitad y otros 3 la otra. Y ahora leo que los mismos que recortan ( precisamente la que lleva las finanzas, o dicho de otra forma, la que dice que hay que recortar ) no se corta un pelo. Repito, hay que ser una hija de la gran puta para tener la jeta de hacer eso. Bufff, no os imagináis hasta que punto me hierve la sangre.
Info extra: Os habéis preguntado por qué antes había Zona Wifi de Timofónica y ahora no? Porque AENA les pidió un aumento del pastizal que ya pagaban por poner sus APs ahí. Las máquinas expendedoras han cambiado, hablé con el dueño de la anterior empresa que las llevaba el día que retiraba sus máquinas y resulta que AENA le pedía 600 loros más al año por cada máquina.
Para los viajeros habituales de Palma. Os preguntais por qué la empresa de seguridad ha cambiado de Prosegur a Trablisa? Prosegur entra, en Diciembre les meten un recorte del 10% ( no pueden más porque no pueden recortar en guardas de seguridad ya que sí o sí todos los accesos tienen que estar vigilados ), pues no contentos con ésto quieren cambiar las condiciones del contrato por unas draconianas ( no entro en detalles ) a lo cual Prosegur dice que un carajo, que no las acepta. Se convoca concurso y gana Trablisa, si ha aceptado esas condiciones de algún lado tiene que sacar beneficios no?. Entró en abril y lo primero que han hecho es cargarse a todos los asistentes de los vigilantes, los que te dan las bandejitas, porque en su convenio no hay subrogación ( Prosegur los subrogó pese a que no tenían por qué, así que les guste o no es un derecho adquirido y denunciados están ) y en su lugar meter a sus propios asistentes por un sueldo mierdaeurista, porque cobran una mierda pinchada en un palo. Ahora cuando acabe la temporada va a haber una limpieza a fondo, porque de algún lado tendrán que sacar los beneficios.
Bueno, lo siento por el tocho, pero es que ardo de rabia y ya sabéis, cuando se te hinchan las pelotas no haces más que soltar toda la mierda de golpe, que dicho sea de paso, ésto es la punta del iceberg, si me pusiera a escribir de verdad tengo para todo el día .
Un saludo.
Se va a tener que desplazar como una tercermundista
#18 Con esta gentuza que se mea en la cara del contribuyente no vale la pena perder tiempo hablando
Nunca he entendido por qué esos cargos necesitan esos coches tan caros para hacer su trabajo. ¿O realmente solo los quieren para satisfacer su ego?
Cojonudo que haya salido esto, ya se le está viendo la cara a esta gente. Ahora del tirón, que expliquen porqué en plena crisis, en 2012, y mientras para el resto de los trabajadores la edad de jubilación está en 67 años, se ha prejubilado con unas condiciones envidiables y en el mas absoluto de los silencios a los trabajadores de AENA mayores de 63 años, y se ha querido vender como un ERE.
Siempre he odiado a las aereas en general, de azofaifos a pilotos y de AENA a IBERIA (aunque a quien más odio es a Ryanair). ¿En que otro sitio te vende más unidades de producto de las que tienen (overbooking)? ¿Donde más si no te dan lo que has pedido (pérdida por retraso en puente aéreo por ejemplo) aún te dicen "ha perdido usted x"? Donde no te piden apenas ni perdón por robarte varias horas de sueño y hacerte llegar tarde a los sitios (razón llegada tarde del vuelo anterior, sí, tu puta madre)? Donde se la cascan con tus hojas de reclamación?
Donde cuando al final explotas y te cagas en su puta madre voladora se tapan las chapitas y con la soberbia de un zar te dicen que van a "llamar a seguridad"?
Esta noticia solo cumple mis espectativas al respecto de los hijosdeputa ladrones que pululan en el mundo aereo j
De hecho, el Q3 mas caro no llega a 45.000.
Ya si lo metes en Exclusive, si, claro, sube, si lo quieres tapizar con piel de cojon de mico recien nacido, pues si.
Pero sigue siendo un atraco meterle casi 30.000 del ala a un Q3...
Vamos, que te vas al Q5, y aun te queda pasta.
De lo que deducimos, que de los 70.000, al menos la mitad, se iban al bolsillo de alguien. Y 1000 pavos mas, para el taller de turno que le ponga seda en el techo... (que tambien sera algun cuñao...)
Vale forma parte de la retribucion en especie. Y entonces cuanto cobran todos estos directivos de aena con los distintos bonus y retribuciones en especie.
Foto, perfil, telefono y correo de la tipa esta: http://postgrado.cunef.edu/web/profesores/beatriz.puente con esa cara mejor un buen coche para que se fijen menos en ella. Solo lleva tres meses en la empresa y ya esta pidiendo Audis a todo trapo.
Si pagas con cacahuetes, tendrás monos...
Confiscar, hay que decirlo más!
#17 para qué confiscar, si se puede arreglar a ostias.
Esta es la interfecta por cierto.
http://www.preferente.com/noticias-de-transportes/aeropuertos/vargas-se-lleva-para-aena-a-su-antigua-directora-financiera-en-vocento-237392.html
Ya sabemos quienes están aprovechando el plan Pive.
http://www.planpive.net/
Yo me lo guiso, yo me lo como.
Esquilmar al pueblo está muy bien pagado.
Nos llevamos las manos a la cabeza porque ahora, gracias en parte a internet, nos enteramos de los desmanes y derroches de esta gentuza pero esto lo llevan haciendo toda la vida. Estan tan acostumbrados a hacerlo y a que no les pase absolutamente nada que ya dan por hecho que con dinero publico ellos tienen que vivir con todos los lujos posibles.
Si la casta fuera como debe ser, los coches oficiales o de empresa serian los minimos y siempre de fabricantes que los monten en España y con acuerdos anuales que aseguren el mejor precio por compra de lotes, pero claro, en Españistan nada funciona como debe gracias a esta panda de chorizos, sinverguenzas y asquerosos
Habria que saber que coches tienen los otros directivos. Y echarlos en su caso, al menos a la directora financiera. Impresentable la señora Puente Ferrera.
El escándalo es porque es pública la empresa, y me parece bien. Al menos en una empresa pública todo sale a la luz en un momento de recortes y te puedes quejar.
En la empresa privada es una práctica habitual, es una parte de la retribución al directivo, no solo sueldazo, sino además cochazo. De hecho, en una empresa de ese tamaño privada, no le pondrían un Q3, le pondrían un Audi A8, un VW Phaeton, un BMW serie 7, o similar. Para el que no controle mucho de coches, hablamos de coches a partir de 110.000 € (el Q3 ese rondará los 50 000 €). Y en régimen de alquiler no quiero ni imaginarme cuanto...
Lo peor es que aunque esa información al final llega al sindicato de la empresa y se hace extensible a todos los empleados, las quejas se las pasan por el forro. A la vez que hablan de congelar sueldo o renovar a la baja convenios colectivos, ves como al director de turno le ponen un nuevo BMW de gama alta y le pagan un bonus por hacer que la empresa entre en pérdidas.
#43 Sabrás de valores de coches, pero no de operaciones de renting.
En esos 70.000€ van 5 años de seguro a todo riesgo con vehículo de sustitución, van TODAS las revisiones oficiales de la marca, los neutmáticos que correspondan por kilometraje, etc etc etc...
No es sólo el coche, son todos los gastos que se estsiman que se generarán en 5 años
Obviamente la empresa que gestione el renting se tiene que llevar algo, para eso ponen la pasta por adelantado de todo
#43 y sabrás de valoraciones de coches, pero de lo que es lectura andas flojo:
"En ese precio estaba incluido tanto el alquiler del vehículo como el pago de los impuestos, el seguro a todo riesgo sin franquicia, el mantenimiento preventivo y las reparaciones correctivas, la asistencia en carretera 24 horas, la posibilidad de disponer de otro Audi automático en colores oscuros y metalizados como vehículo de sustitución, el servicio de gestión de multas (no las posibles sanciones) y la reposición de neumáticos. Quedaba fuera el gasto en gasolina."
Ya lo aclaraba la noticia, en la noticia también indican la configuración del coche, puedes ir al simulador de Audi y ves cuanto vale, luego añade los gastos.
Desde cuando es legal sacar a concurso una determinada marca y modelo de algo?? Por lo que yo tenia entendido por mucho que se refieran a una marca a la hora de hacer un concurso tienen que referirse a las características deseadas para realizar la función necesaria y no a la marca/modelo
70.000€ por un Q3 es o un robo de manual, o una falta de sentido comun de escandalo.....
Por esa pasta, tienes un Q7, X5, GL, Range......
Al menos, si es dinero de todos, que se invierta bien, coño....
#30 Un familiar es directivo en una empresa privada y lo que tienen es un modelo "base" por cargo. Ese modelo base tiene un coste, puedes pedir lo que quieras por debajo de ese coste.
Muchas veces es más preferible pedir un coche más pequeño hasta las trancas, que el modelo "base", porque por lo general, cuando termina el contrato, tienes la opción de quedártelo pagando su valor residual
#42 Nos pongamos como nos pongamos, un Q3, que es un Qashqai sobrevalorado, no vale 70.000, ni jarto perica.
Son 35.000, mas la mordida de turno...
(que algo se de valores de coches...)