Hay gente a la que el precio de la gasolina, no le frena para intentar el "más dificil todavía". Van a intentar superar el actual record, situado en 411 km/h, y llegar hasta los 500.
#3 si ves las pruebas que han hecho con el Veyron en Top Gear (programa altamente recomendable para todo fan de los coches y motor en general), ya lo han puesto a, creo recordar, 407 km/h, y el que lo llevaba decía que lo único raro que percibió fue un ligerísimo devaneo al pisar los frenos, casi imperceptible.
Por cierto, que lleva un motor en W de 12 cilindros (son dos motores V6) y, esto, no le afecta la subida de la gasolina, ahí donde lo veis es un diesel.
Eso sí, más le vale que tengan buena aceleración. Con gas a fondo y el motor actual, se bebe los 100 litros del depósito en 12 minutos. Creo que se tarda más prendiéndole fuego.
Buff, me imagino que le habrán adelgazado una barbaridad para intentar llegar a esa velocidad.
El Veyron "de calle" ya rinde para alcanzar los 400km/k, veremos si con las modificaciones y el lógico adelgazamiento llega a los 500.
Me imagino que lo difícil habrá sido el reparto de peso para "acomodar" ese motor de 1413cv.
#4 Cierto, estás hablando con alguien que aún se parte de risa al ver el review del Ariel Atom. Eso sí que es un lifting!
Pero aun así, 407km/h no son 500, y variaciones pequeñas de velocidad a esa escala pueden significar mucho. Pasando de 400 a 440 quizas no notes nada, pero añade otros 40, y me temo que al Bugatti le van a crecer alas.
Comentarios
¡Me sobra er dinero!
#3 si ves las pruebas que han hecho con el Veyron en Top Gear (programa altamente recomendable para todo fan de los coches y motor en general), ya lo han puesto a, creo recordar, 407 km/h, y el que lo llevaba decía que lo único raro que percibió fue un ligerísimo devaneo al pisar los frenos, casi imperceptible.
Por cierto, que lleva un motor en W de 12 cilindros (son dos motores V6) y, esto, no le afecta la subida de la gasolina, ahí donde lo veis es un diesel.
Eso sí, más le vale que tengan buena aceleración. Con gas a fondo y el motor actual, se bebe los 100 litros del depósito en 12 minutos. Creo que se tarda más prendiéndole fuego.
Y la aerodinámica? Veo la carrocería del coche desintegrándose al llegar a los 450.
Buff, me imagino que le habrán adelgazado una barbaridad para intentar llegar a esa velocidad.
El Veyron "de calle" ya rinde para alcanzar los 400km/k, veremos si con las modificaciones y el lógico adelgazamiento llega a los 500.
Me imagino que lo difícil habrá sido el reparto de peso para "acomodar" ese motor de 1413cv.
#4 Cierto, estás hablando con alguien que aún se parte de risa al ver el review del Ariel Atom. Eso sí que es un lifting!
Pero aun así, 407km/h no son 500, y variaciones pequeñas de velocidad a esa escala pueden significar mucho. Pasando de 400 a 440 quizas no notes nada, pero añade otros 40, y me temo que al Bugatti le van a crecer alas.