C&P.- Estas empresas acumulan unas penalizaciones superiores a los 1.000 millones de euros en multas por retrasos en las entregas y ejecuciones de las garantías bancarias para un total de 32 barcos fuera de plazo. "El margen de maniobra para superar esta situación es de horas. Es necesario empezar a trabajar las 24 horas seguidas para salvar los contratos, sino viviremos una quiebra en cadena de todos los astilleros", señaló el presidente de Barreras, José Francisco González Viñas.
Comentarios
La patronal ha anunciado pérdidas por el valor de varios cientos de millones de euros en cuanto a producción (más las penalizaciones por incumplimientos en los encargos recibidos). Estas pérdidas habrían bastado para pagar una subida salarial del 4,5% anual durante varias décadas.
Lo que busca la patronal no es un mejor convenio (para ellos, claro), sino meter en cintura un sector en el que los sindicatos aún son combativos y no se meten a los delegados en el bolsillo untándolos.
La lógica a promocionar es sencilla. Si los trabajadores no firman lo que los empresarios demandan, están llevando al sector a la quiebra absoluta, si los empresarios instrumentalizan la negociación colectiva para liquidar el modelo sindical en el sector y toman posturas de total intransigencia (aún estando más que demostrado que pueden costear la subida sin peligrar en absoluto la actividad) son unas pobres víctimas de unos rancios comunistas.
Las reivindicadiones de los trabajadores: 0,50 euros más cada hora... 4 euros/día, ... 20 euros/semana...
Eso parece ser que es inasumible por la patronal
Que triste, una sola comilona "de trabajo" de los jefes y patronos puede costar lo mismo que el aumento mensual que piden los obreros....
http://comunistasdagzpcpe.blogspot.com/2009/06/os-traballadores-do-metal-toda.html
apoyo a #5... en la última crisis del naval se privatizaron diciendo que así serían más rentables... que listos los cabrones... habría que joderles impidiendo despidos y que se comieran su mierda.. una vez arruinados (los empresarios) que se encargue el estado y vuelvan a manos públicas.
Es la nueva tactica:si hay crisis es porque no consumimos lo suficiente,si esas empresas quiebran es porque los trabajadores son unos peseteros y siempre piden mas.Hacer que las personas normales que mueven el mundo se sientan culpables de sus desmanes.¡¡¡Y UNA MIERDA!!! Expropiacion de astilleros y a tomar por culo los empresaurios.
Tras 17 días de huelga, tanto los salarios de los empleados este mes, como las propias empresas se veran muy dañados. Segun comentan si continúa así todo el sector vigués entrará en quiebra.
Otra noticia relacionada:
http://www.farodevigo.es/secciones/noticia.jsp?pRef=2009062500_10_342057__Economia-jornada-huelga-metal-comienza-incidentes
Los sindicatos conseguiran salvar los derechos de los trabajadores, aunque a costa de que dejen de tener trabajo.