La concesionaria de la AP-9 se acoge a la reforma laboral y fuerza traslados, a pesar de que la empresa consiguió el ultimo año unos beneficios de 52 millones (120 en dos años) y su Consejo de Administración se ha subido el sueldo recientemente un 2,76%.
Nadie se está aprovechando de la crisis. Estamos muy mal todos los empresarios. Este año gracias a vosotros que trabajareis los sábados gratis por miedo al paro me enriqueceré un poco más. Pero recordad no se lo digais a nadie si no esta trampa que hemos montado no funcionará y volvereis a tener derechos.
Saludos y gracias para los que sólo trabajáis hoy por la mañana y los que todavía les queda ánimo.
Para los que están en el paro, adelante, trabajad por 300 euros 17 horas diarias sin derechos y ya os daremos trabajo. Pero los precios ni hablar de bajarlos por muy mal que esté todo. Si produzco mas, pago menos y cobro lo mismo es un negocio redondo.!!
Es buenísimo lo de Audasa. Los tramos gratuitos de autopista están hechos un desastre, cobran un dineral, especialmente en el tramo Pontevedra-Vigo, porque saben que sólo hay nacionales sobresaturadas como alternativa, tiene un trazado penoso, prácticamente sin rectas (que google maps me corrija) excepto algún que otro puente y poco, poco más, inventándose curvas donde no tendría por qué haberlas (zona de Pontecesures-Caldas de Reis).
Ahora han tenido la genial idea de poner cabinas de autopago que, por definición, son más lentas y menos fiables que si ponen a una persona. Eso sí, eso no significa que te cobren menos. Se ahorran el sueldo de una persona pero cobran lo mismo. No sé qué tipo de organización siguen pero a veces hay colas de un buen puñado de coches y no abren, aunque sea temporalmente, más cabinas para cobrar, cuando se ve que hay más gente por allí, no es que no estén.
Y lo mejor de todo, el estado de conservación de los arcenes, especialmente el interior, y la zona que va desde el arcén exterior hasta la verja de separación es lamentable. Se supone que la autopista debería servir de cortafuegos artificial en caso de incendio, pero en 2006 estaba tan mal cuidada, habiendo dejado crecer en las zonas exteriores a pinos de varios metros de altura (y no es que sean muy rápidos creciendo), que no cumplió ese efecto secundario. Y aún tuvieron las narices de decir que no conseguirían limpiar todo, cuando la Xunta se lo reclamó, en ese año, teniendo que ésta tomar cartas en el asunto.
A decir verdad esto no es ni capitalismo ni nada, es una clara transferencia de riqueza desde las clases menos pudientes a las más pudientes.
El Estado interviene cuando es necesario ayudar a "los de arriba" pero tiene prohibido intervenir para ayudar a "los de abajo", casualmente, los que más lo necesitan.
¿Los bancos necesitan dinero? Pues ¡Hala! A imprimir billetes.
En un sistema capitalista se hubiese dejado que los bancos quebrasen, ni siquiera se los hubiese intervenido.
En Suecia los intervinieron y sanearon para luego reprivatizarlos y su crisis del ladrillo duró menos de dos años.
Al final, los ricos proponen y la Merkel dispone pero lo peor es que NO dispone en Alemania, sino en España.
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Nadie se está aprovechando de la crisis. Estamos muy mal todos los empresarios. Este año gracias a vosotros que trabajareis los sábados gratis por miedo al paro me enriqueceré un poco más. Pero recordad no se lo digais a nadie si no esta trampa que hemos montado no funcionará y volvereis a tener derechos.
Saludos y gracias para los que sólo trabajáis hoy por la mañana y los que todavía les queda ánimo.
Para los que están en el paro, adelante, trabajad por 300 euros 17 horas diarias sin derechos y ya os daremos trabajo. Pero los precios ni hablar de bajarlos por muy mal que esté todo. Si produzco mas, pago menos y cobro lo mismo es un negocio redondo.!!
Capitalismo, se llama, donde todos ibamos a ser felices y ricos.
Es buenísimo lo de Audasa. Los tramos gratuitos de autopista están hechos un desastre, cobran un dineral, especialmente en el tramo Pontevedra-Vigo, porque saben que sólo hay nacionales sobresaturadas como alternativa, tiene un trazado penoso, prácticamente sin rectas (que google maps me corrija) excepto algún que otro puente y poco, poco más, inventándose curvas donde no tendría por qué haberlas (zona de Pontecesures-Caldas de Reis).
Ahora han tenido la genial idea de poner cabinas de autopago que, por definición, son más lentas y menos fiables que si ponen a una persona. Eso sí, eso no significa que te cobren menos. Se ahorran el sueldo de una persona pero cobran lo mismo. No sé qué tipo de organización siguen pero a veces hay colas de un buen puñado de coches y no abren, aunque sea temporalmente, más cabinas para cobrar, cuando se ve que hay más gente por allí, no es que no estén.
Y lo mejor de todo, el estado de conservación de los arcenes, especialmente el interior, y la zona que va desde el arcén exterior hasta la verja de separación es lamentable. Se supone que la autopista debería servir de cortafuegos artificial en caso de incendio, pero en 2006 estaba tan mal cuidada, habiendo dejado crecer en las zonas exteriores a pinos de varios metros de altura (y no es que sean muy rápidos creciendo), que no cumplió ese efecto secundario. Y aún tuvieron las narices de decir que no conseguirían limpiar todo, cuando la Xunta se lo reclamó, en ese año, teniendo que ésta tomar cartas en el asunto.
Eso sí, que el dinero fluya.
A decir verdad esto no es ni capitalismo ni nada, es una clara transferencia de riqueza desde las clases menos pudientes a las más pudientes.
El Estado interviene cuando es necesario ayudar a "los de arriba" pero tiene prohibido intervenir para ayudar a "los de abajo", casualmente, los que más lo necesitan.
¿Los bancos necesitan dinero? Pues ¡Hala! A imprimir billetes.
En un sistema capitalista se hubiese dejado que los bancos quebrasen, ni siquiera se los hubiese intervenido.
En Suecia los intervinieron y sanearon para luego reprivatizarlos y su crisis del ladrillo duró menos de dos años.
Al final, los ricos proponen y la Merkel dispone pero lo peor es que NO dispone en Alemania, sino en España.