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#79:
Los que seguimos la Formula 1 desde hace mucho tiempo sabemos que la F1 actual tiene un problema, y el problema no es lo que estamos viendo, el problema es que se vea, y eso tiene un nombre, se llama Max Mosley.
Los cambios de reglamentación son absurdos desde hace mucho tiempo, esquivando los avances que eran lo mas atractivo de este deporte. El espionaje, las malas artes en las estrategias y demás acciones siempre han sido parte de la F1.
Pero la idea ahora es llevarlo al gran público, para ello cualquier rumor debe ser penalizado para venderlo como un deporte limpio. La fórmula 1 ha resistido gracias al espionaje, a esperar el gran avance de una escudería para incorporarlo a la propia, ha vivido de la emoción de las estrategias y "estratagemas" (pocas como esta se habrán dado antes por que en el choque se jugaban la vida, pero han habido muchas igual de cuestionables), y los que lo seguíamos lo entendíamos como parte del espectáculo.
Añadimos encima la juventud de los pilotos que llegan a la F1 hoy en día, con muy poca esperiencia en otros campeonatos duros (como era la F2 de antaño) para que los preparasen para esta filosofía de deporte, para que aprendieran las reglas del juego sucio, y las aceptasen como lógicas. Tarde o temprano tenía que llegar un "ajeno", un Nelsinho que rompiera con todas estas reglas.
Y ahora los neófitos se echan las manos a la cabeza, por que se dan cuenta de que no es el deporte que les vendían, y las "marcas" que se apuntaron a este nuevo "circo para todos los públicos" solo para promocionarse y no para competir, ven como se empaña su nombre y a la primera (como es el caso) reculan, prefieren salvar el nombre de la marca que el de la escudería.
Esos mismos neófitos endemonizan a pilotos como Alonso o como Hamilton, se ha creado un fanatismo por personas en lugar de por escuderías, se les culpa de temas en los que ellos no entran por que no es su competencia (como es este caso con Alonso) y bien poco importa las condiciones que tengan para este deporte, ahora además de pilotos de F1 tienen que ser personas...
Al final, por suerte, la falsedad de las propuestas de Mosley que van contra el espíritu de la formula 1, caerán por su propio peso, y volveremos a los inicios, una competición de ingeniería y superación en la que se buscan las manos del kamikace que mejor las explote.
Y los que siempre disfrutamos, volveremos a disfrutar, y los que quieren otro tipo de competición, ahí tienen los campeonatos de GT por ejemplo, que seguro les entretendrían mucho mas si lo vieran en vez de seguir una moda que realmente no les atrae.
Muerte a Renault y todos los equipos de "imagen", alegrémonos de la vuelta de Lotus como equipo de "ingeniería"
Los cambios de reglamentación son absurdos desde hace mucho tiempo, esquivando los avances que eran lo mas atractivo de este deporte. El espionaje, las malas artes en las estrategias y demás acciones siempre han sido parte de la F1.
Pero la idea ahora es llevarlo al gran público, para ello cualquier rumor debe ser penalizado para venderlo como un deporte limpio. La fórmula 1 ha resistido gracias al espionaje, a esperar el gran avance de una escudería para incorporarlo a la propia, ha vivido de la emoción de las estrategias y "estratagemas" (pocas como esta se habrán dado antes por que en el choque se jugaban la vida, pero han habido muchas igual de cuestionables), y los que lo seguíamos lo entendíamos como parte del espectáculo.
Añadimos encima la juventud de los pilotos que llegan a la F1 hoy en día, con muy poca esperiencia en otros campeonatos duros (como era la F2 de antaño) para que los preparasen para esta filosofía de deporte, para que aprendieran las reglas del juego sucio, y las aceptasen como lógicas. Tarde o temprano tenía que llegar un "ajeno", un Nelsinho que rompiera con todas estas reglas.
Y ahora los neófitos se echan las manos a la cabeza, por que se dan cuenta de que no es el deporte que les vendían, y las "marcas" que se apuntaron a este nuevo "circo para todos los públicos" solo para promocionarse y no para competir, ven como se empaña su nombre y a la primera (como es el caso) reculan, prefieren salvar el nombre de la marca que el de la escudería.
Esos mismos neófitos endemonizan a pilotos como Alonso o como Hamilton, se ha creado un fanatismo por personas en lugar de por escuderías, se les culpa de temas en los que ellos no entran por que no es su competencia (como es este caso con Alonso) y bien poco importa las condiciones que tengan para este deporte, ahora además de pilotos de F1 tienen que ser personas...
Al final, por suerte, la falsedad de las propuestas de Mosley que van contra el espíritu de la formula 1, caerán por su propio peso, y volveremos a los inicios, una competición de ingeniería y superación en la que se buscan las manos del kamikace que mejor las explote.
Y los que siempre disfrutamos, volveremos a disfrutar, y los que quieren otro tipo de competición, ahí tienen los campeonatos de GT por ejemplo, que seguro les entretendrían mucho mas si lo vieran en vez de seguir una moda que realmente no les atrae.
Muerte a Renault y todos los equipos de "imagen", alegrémonos de la vuelta de Lotus como equipo de "ingeniería"
#39:
Si dimiten será porque están acorralados, y esto haría unirse a Renault al club de los "tramposos", que creo que casi ninguna escudería se salva:
Ferrari: Componentes poco legales en la época de Ros Brown.
McLaren: Espionaje a Ferrari.
BrawnGP: Uso de componentes que en un principio la FIA les había negado a otros equipos, y después los permite.
Honda: Depósitos de combustible secretos en el coche.
Williams: "Desleales" en el asunto de la protesta contra la FIA.
Todas éstas así de primeras.
De ésta forma seguramente Renault pueda seguir en F1, lo cual todos deseabamos.
Ferrari: Componentes poco legales en la época de Ros Brown.
McLaren: Espionaje a Ferrari.
BrawnGP: Uso de componentes que en un principio la FIA les había negado a otros equipos, y después los permite.
Honda: Depósitos de combustible secretos en el coche.
Williams: "Desleales" en el asunto de la protesta contra la FIA.
Todas éstas así de primeras.
De ésta forma seguramente Renault pueda seguir en F1, lo cual todos deseabamos.
#40:
#27 Gracias a Dios en el futbol son todos limpios. Las faltas se hacen limpiamente, los jugadores se tiran de forma muy artística, los maletines llevan siempre billetes nuevos,...
De todas formas, si, es cierto, la fórmula 1 es sucia. Pero ello no impide que los pilotos sean los mejores y los coches sean los más rápidos. Y que para los aficionados siga siendo un deporte interesante.
Es cierto que hay pocos adelantamientos pero la cantidad no lo es todo. También en el futbol hay pocos goles y nadie se queja.
A cada cual lo que le guste. Yo al menos no entro a criticar en las noticias de los deportes que no me interesan.
De todas formas, si, es cierto, la fórmula 1 es sucia. Pero ello no impide que los pilotos sean los mejores y los coches sean los más rápidos. Y que para los aficionados siga siendo un deporte interesante.
Es cierto que hay pocos adelantamientos pero la cantidad no lo es todo. También en el futbol hay pocos goles y nadie se queja.
A cada cual lo que le guste. Yo al menos no entro a criticar en las noticias de los deportes que no me interesan.
#59:
Esto aleja al menda de la F1.
Apesta por todas partes.
1.Espionaje
2.Favoritismos.Sanciones completamente aleatorias dependiendo de a quién afecten.
3.Amaños
4.Trampas
5.Mandamases con dudosos gustos sexuales
6.Briatore en tanga
7.Ecclestone alias "el Padrino"
8.Un deporte en el que se adelanta el 90% de las veces en el repostaje(al menos en las 5-6 primeras posiciones)
9.Y ahora lo que faltaba,accidentes simulados.
El pressing catch es más serio que este circo.
Apesta por todas partes.
1.Espionaje
2.Favoritismos.Sanciones completamente aleatorias dependiendo de a quién afecten.
3.Amaños
4.Trampas
5.Mandamases con dudosos gustos sexuales
6.Briatore en tanga
7.Ecclestone alias "el Padrino"
8.Un deporte en el que se adelanta el 90% de las veces en el repostaje(al menos en las 5-6 primeras posiciones)
9.Y ahora lo que faltaba,accidentes simulados.
El pressing catch es más serio que este circo.
#46:
Esto es por culpa del h***** de Nelsinho y de su santo padre. Si hbieran sido gente con dos pelotas, q hubieran denunciado esto el año pasado cuando ocurrió, no ahora, que solo hacen daño al equipo. Pero claro, como han echado al niño por inutil, se quejan...
Bah, gentuza!
Bah, gentuza!
#34:
Cuando veo algo en plan "esto acerca a.." me dan ganas de no volver a entrar en meneame.
#18:
Y Piquet se dedicará a las chapas ahora ¿no? Porque lo que es a la F1...
Comentarios
Los que seguimos la Formula 1 desde hace mucho tiempo sabemos que la F1 actual tiene un problema, y el problema no es lo que estamos viendo, el problema es que se vea, y eso tiene un nombre, se llama Max Mosley.
Los cambios de reglamentación son absurdos desde hace mucho tiempo, esquivando los avances que eran lo mas atractivo de este deporte. El espionaje, las malas artes en las estrategias y demás acciones siempre han sido parte de la F1.
Pero la idea ahora es llevarlo al gran público, para ello cualquier rumor debe ser penalizado para venderlo como un deporte limpio. La fórmula 1 ha resistido gracias al espionaje, a esperar el gran avance de una escudería para incorporarlo a la propia, ha vivido de la emoción de las estrategias y "estratagemas" (pocas como esta se habrán dado antes por que en el choque se jugaban la vida, pero han habido muchas igual de cuestionables), y los que lo seguíamos lo entendíamos como parte del espectáculo.
Añadimos encima la juventud de los pilotos que llegan a la F1 hoy en día, con muy poca esperiencia en otros campeonatos duros (como era la F2 de antaño) para que los preparasen para esta filosofía de deporte, para que aprendieran las reglas del juego sucio, y las aceptasen como lógicas. Tarde o temprano tenía que llegar un "ajeno", un Nelsinho que rompiera con todas estas reglas.
Y ahora los neófitos se echan las manos a la cabeza, por que se dan cuenta de que no es el deporte que les vendían, y las "marcas" que se apuntaron a este nuevo "circo para todos los públicos" solo para promocionarse y no para competir, ven como se empaña su nombre y a la primera (como es el caso) reculan, prefieren salvar el nombre de la marca que el de la escudería.
Esos mismos neófitos endemonizan a pilotos como Alonso o como Hamilton, se ha creado un fanatismo por personas en lugar de por escuderías, se les culpa de temas en los que ellos no entran por que no es su competencia (como es este caso con Alonso) y bien poco importa las condiciones que tengan para este deporte, ahora además de pilotos de F1 tienen que ser personas...
Al final, por suerte, la falsedad de las propuestas de Mosley que van contra el espíritu de la formula 1, caerán por su propio peso, y volveremos a los inicios, una competición de ingeniería y superación en la que se buscan las manos del kamikace que mejor las explote.
Y los que siempre disfrutamos, volveremos a disfrutar, y los que quieren otro tipo de competición, ahí tienen los campeonatos de GT por ejemplo, que seguro les entretendrían mucho mas si lo vieran en vez de seguir una moda que realmente no les atrae.
Muerte a Renault y todos los equipos de "imagen", alegrémonos de la vuelta de Lotus como equipo de "ingeniería"
#79 pues con toda esta situación seguro que se crecerá y veremos si podemos librarnos de Mosley
#79 de acuerdo en casi todo menos en lo de muerte a renault ¿quién la primera marca en usar turbos en la F1? ¿De quién era el motor que empujó a williams, a benetton e incluso a lotus?
#82 De acuerdo, el problema es que yo hablo de Renault como escudería, una cosa es estar en el negocio de la F1 por que interesa como campo de pruebas y como ingreso como proveedor, y otra cosa bien distinta es estar ahí por intereses "publicitarios"
a #83 es para #79
#79 pocas como esta se habrán dado antes por que en el choque se jugaban la vida
¿Pocas? Y las embestidas de Schumacher contra otro coche (en vez de un muro, dos vidas en riesgo), ¿y los toques entre Prost y Senna? Vamos, decir que esto, de ser cierto, es lo peor que se ha visto nunca me recuerda a los mayores de mi pueblo, que en cada nevada dicen que hacía décadas que no nevaba así.
Si dimiten será porque están acorralados, y esto haría unirse a Renault al club de los "tramposos", que creo que casi ninguna escudería se salva:
Ferrari: Componentes poco legales en la época de Ros Brown.
McLaren: Espionaje a Ferrari.
BrawnGP: Uso de componentes que en un principio la FIA les había negado a otros equipos, y después los permite.
Honda: Depósitos de combustible secretos en el coche.
Williams: "Desleales" en el asunto de la protesta contra la FIA.
Todas éstas así de primeras.
De ésta forma seguramente Renault pueda seguir en F1, lo cual todos deseabamos.
#39 De estas historias está la f1 llená, lo que no habían hasta ahora eran Nelsinhos. De todas formas, el hecho de que Briatore y Symonds dejen de formar parte de Renault, o incluso que el equipo no alegue nada en la vista, no quiere decir que sean culpables.
El tema es que aquí todo el mundo se había olvidado de que además de los individuos había una gran perjudicada, y esa es Renault como marca (mas aún que como equipo de F1), es una simple estrategia para lavar su imagen, la próxima será dejar de competir.
#39 Briatore es el segundo mayor tramposo de la historia de la F1
Mangueras de gasolina sin filtro (incendio de verstappen en Hockenheim en el 94)
Controles de traccion camuflados en Benetton (la famosa option 13)
Mass dumper
Nelsinho
Y seguro que me dejo varias
Digo el segundo mayor porque el primero era un fuera de serie, Ken Tyrrell
Cuando veo algo en plan "esto acerca a.." me dan ganas de no volver a entrar en meneame.
#34 yo llevo tiempo votando negativo a esos comentarios (y al de medir el precio en Cristianos Ronaldos). Es una pena que no se pueda votar cansino a los comentarios.
#34 Eso acerca a Demerzel a.....Fresqui?
#60 Ganas de matar aumentando
El que dimite otorga.
Y Piquet se dedicará a las chapas ahora ¿no? Porque lo que es a la F1...
Esto aleja al menda de la F1.
Apesta por todas partes.
1.Espionaje
2.Favoritismos.Sanciones completamente aleatorias dependiendo de a quién afecten.
3.Amaños
4.Trampas
5.Mandamases con dudosos gustos sexuales
6.Briatore en tanga
7.Ecclestone alias "el Padrino"
8.Un deporte en el que se adelanta el 90% de las veces en el repostaje(al menos en las 5-6 primeras posiciones)
9.Y ahora lo que faltaba,accidentes simulados.
El pressing catch es más serio que este circo.
Esto es por culpa del h***** de Nelsinho y de su santo padre. Si hbieran sido gente con dos pelotas, q hubieran denunciado esto el año pasado cuando ocurrió, no ahora, que solo hacen daño al equipo. Pero claro, como han echado al niño por inutil, se quejan...
Bah, gentuza!
Mal hecho Flavio. Pero es que Piquet servia para algo mas?
esto acerca a Briatore a la INEM
No quiero que me tachéis de resentido o antialonsista ni mucho menos, es más, estos dos últimos años he visto un cambio de actitud en el espectacular y me encantaría verle vestido de rojo el año que viene para crear un binomio sólo superado por schumacher-ferrari hasta la fecha pero... hay que ver en qué "fregaos" se mete.
En McLaren ya se vió involucrado en el tema del espionaje más grande descubierto hasta la fecha en la historia de la fórmula 1 y se defenfió diciendo que no sabía nada (al igual que hamilton, sin internet... venga ya).
Ahora, pese a haber ganado una carrera gracias a una estrategia radicalmente distinta y a un accidente a priori fortuito pero que le llevó hasta la victoria con un coche tremendamente inferior a los punteros en parrilla, y tampoco sabe nada...
Repito, no es que vea a Alonso con malos ojos, es que los campeones es lo que tienen... siempre están en los grandes escándalos.
#94 normalmente un asunto de espionaje industrial es algo muy privado y que apenas saldría a la opinión pública, los espiados por no perder la confianza de los inversores por falta de seguridad o por despedir gente con conocimientos, los espías por no perder los inversores por asuntos turbios como usar patentes ajenas sin permiso o que se descubra que sus desarrollos son copias, no por tener personal con talento.
Se reúnen pruebas del espionaje y se pacta.
No se grita a los cuatro vientos: “Me han espiado”, a menos de que fuera algo tan ínfimo o tan chapucero que lo único que se quiera hacer sea echar mierda a la competencia gracias a las pruebas, que creo que fue lo que pasó.
McLaren no aceptó un pacto con Ferrari y este gritó “espías”.
#94 Que dijo que no sabía nada? si no me acuerdo mal, él y De la Rosa fueron los que testificaron diciendo que era cierto que McLatas tenía información de Ferrari.
Briatore ya dijo que dejaria Renault si se marchaba Alonso el año pasado.... asi que.....
Renault soltando lastre para salvarse de la exclusion
estaba muy claro que Max Mosley le tenía ganas al bueno de Briatore después del órdago de la FOTA
Otras fuentes:
http://www.marca.com/2009/09/16/motor/formula1/1253099920.html
http://www.sport.es/default.asp?idpublicacio_PK=44&idioma=CAS&idnoticia_PK=645412&idseccio_PK=1269
http://www.telecinco.es/informativos/formula1/noticia/100009005/Briatore+deja+Renault+escandalo+Nelsinho+Piquet+Sngapur+2008
Bien por Briatore y Symonds a ver si cunde el ejemplo.
Aquí en España no dimite ni Dios.
¡Festival de duplicadas!
#15 festival de duplicada Y de negativos
Esto aleja a alonso de briatore
nelsinho se irá de rositas? porque es como si roba un banco y dice, fueron mis jefes los que lo planearon yo solo obedecía.
La misma noticia tres veces en un minuto... para que luego digan que la F1 está en sus horas bajas
(Edito: 5 noticias Oee)
Y sí, al final Piquet se llevó a alguien mñas al infierno
¿Y Alonso? ¿Que dirá ahora? Será español pero un tramposo es un tramposo.
Esto acerca a Briatore al curling
Y qué más da, si les quedaban 2 meses en el cargo?
La que está liando Piquet... este no volverá a correr en F1, nadie quiere a un chivato en sus filas
Y con esto, Nelsinho ha ganado... ¿el qué, exactamente?
No es por nada pero Alonso se ha visto salpicado por los escándalos de McLaren y Renault :P. Todo esto tiene pinta de que el equipo abandone la F1...
#43 venganza...
Más info: http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2009/09/16/motor/1253100361.html
#43 El purgatorio en vida, te lo aseguro: no va a volver a ver un coche de F1 como no sea por la tele
#43 Probablemente, librarse de una sanción vitalicia. Vamos, lo mismo que ganó Alonso confesando su culpabilidad y la de su equipo en el affaire del espionaje a Ferrari.
1.- Briatore y Symonds dejan Renault
2.- Mosley deja la presidencia de la FIA contento por haberse "cargado" a Briatore, al que tiene ganas hace tiempo
3.- Briatore compra Renault y forma su propio equipo de F1. Contrata a Symonds como jefe de ingenieros
4.- Mosley se tira de los pelos en su casa porque ya no puede hacer nada
Esto y admitir que son culpables es todo uno. Muy mal por parte de Renault que tenía que haber terminado la carrera de Piquet (Auqnue el solo ya la ha arruinado del todo)
Vamos que a Piquet lo echaron, pero se ha llevado por delante a la cúpula. Como soléis decir por aqui? Fai..noseque.
Joder quietman, guarda la pipa que no haces más que meter negativos.
Que viva el comentario ingenioso!! Creo que el segundo "esto acerca..." que se escribió en meneame ya perdió su gracia e ingenio.
Echarle la culpa del incendio de Verstappen a Briatore como que no, el encargado era Ross Brawn.
Option 13 lo mismo, Flavio no es ingeniero.
Mass Dumper idem.
Nelsinho si es culpa suya, que se le va a hacer.
Saludos
#99 Ross seria el ingeniero, pero sabes que no se hace nada sin que se sepa el jefe.
Vamos a ver, esto no afecta a alonso en lo mas minimo, se trata de limpiar la f1 de tramposos...
Nunca crei que diria esto, pero estoy deseando que salga un nuevo meme para la F1... me da igual que salga Alonso, Ranault, Ferrari, Briatores, Ecleston o incluso Agag... pero sacar uno nuevo, por favor...
#32 Esto acerca un nuevo meme a menéame
#32 qué te parece "La que está liando Zapiquetero" como meme?
Dios la estaba escribiendo, volvi a buscar y me he encontrado 3 noticias
esto aleja a Alonso de Briatore...
Y NO ME VAYAIS A DECIR QUE NO ES VERDAD!!!!
3 minutos, 30 meneos
10 minutos y a portada
Le ING Renault F1 Team ne contestera pas les récentes allégations de la FIA concernant le Grand Prix de
Singapour 2008.
L’écurie indique également que son directeur général, Flavio Briatore et son directeur exécutif de l’ingénierie Pat
Symonds ont quitté l’écurie.
Avant de participer à l’audition devant le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA, à Paris, le 21 septembre
2009, l'équipe ne fera pas d’autre commentaire.
no creo que vayan muy lejos
¡¡Alonso sal de ahí YA!!
Todo esto puede acabar con él :S:S
Lo de Piquet le ha venido de perlas a Mosley. Ya que fue Briatore quien encabezo lo del mundial paralelo de Formula1 y de los que hciieron fuerza para que dejara de presidir la FIA.
Y ahora con ayuda de Piquet, Mosley ya tiene su particular revancha...
Esta noticia acerca a los acercadores a la pesadez.
La que ha liado Piquet Jr, la rajada de Briatore le ha costado caro... y además el viejo Ecclestone le tenía ganas al italiano
#37, tantas ganas que Briatore y Ecclestone son socios de negocios, compraron el Queens Park Rangers.
Y la noticia me sorprende, porque en principio Renault no tiene patrocinador para el año que viene, así que se decía que Briatore pondría pasta de su bolsillo para comprar la escudería (como ha hecho Brawn). ¿Será que no le importa dimitir ahora sabiendo que dentro de dos meses podría comprar Renault y "volver"?
El Nelsinho correrá en la escudería de su papi y ya
#70 Dí mejor que: El Nelsinho se estrellará en la escudería de su papi y ya
A Nelsinho se lo cargan...
Hay un montón de "listos" en la F1, eso es lo que pasa...
Empiezan a sacar los trapos sucios, ahora la carta que le envió Flavio a Piquet
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/septiembre-2009/se-filtra-la-carta-que-flavio-briatore-mando-a-nelson-piquet
bueno bueno, no echeis campanas al vuelo que puede ser que alonso tambien este en la trama
relacionada: La salida de Briatore allana el camino de Alonso a Ferrari (HUMOR)
La salida de Briatore allana el camino de Alonso a...
expansion.comFijo que ahora se descubre alguna que otra cosa más...
Lo que se ha hecho no es otra cosa que largar a los miembros de la escuderia mas polémicos y con mas enemigos para evitar que el juicio sea una quema de brujas (contra quien van a ir ahora... contra renault? una marca que le genera ingresos brutales a la FIA? si además del equipo tambien dirigen una competición llamada world series, para el que no este enterado) no, pero una vez pase la tromba si el juicio no lleva la voz de mosley y la escuderia es exculpada podran ser readmitidos.
ceeeelebrate this time, come on!!
Alonso vete ya (a Ferrari)
No entiendo como alguien que lleva 3 días con la cuenta ya puede votar, y yo que llevo 2 años no.
Que nadie de un meneo más!!!
Que cantidad de puñaladas traperas que se han dado en unos días.
Lo gracioso del asunto es que nadie sale beneficiado con esta guerra. Mosley fuera de la FIA, Briatore y Pat fuera de Renault, los Piquet fuera de cualquier competición... lucha de egos en su máximo exponente.
La culpa la tiene Briatore, si se hubiese cargado a Mosley cuando estaba herido de muerte no habría pasado esto pero no, dejó que se curara las heridas y antes de irse de la FIA se lo ha cargado.
Ahora a ver lo que pasa el 23 aunque ya me lo estoy imaginando...
No sé tio... creo que me estás mezclando demasiadas cosas. No entiendo de qué manera tu alegato a favor de la F1 como competición de ingienería (que es el mismo que expuso Montezemelo a comienzos de esta temporada) acaba tranformándose en un "todo vale". Mira, el año pasado (cuando acabó la carrera de Singapur) le dije a un colega: "van un italiano, un español y un brasiseleño y...". Vamos, que el percance resultó cuanto menos sospechoso; parecía un chiste.
Y te repito que no entiendo como se puede pretender justificar semejante cacicada. Ésto sería como decir: "Bueno, como ha habido asesinatos y robos toda la vida, pues...". Mira, yo no le voy a dar a nadie consejos de moralidad. Ellos se la jugaron, y, mirado retrospectivamente, es obvio que les salió mal.
#83 Con lo uno no justifico lo otro, solo digo que ambas cosas son la historia de la F1, la lucha de ingeniería y las "malas artes", y esas malas artes han favorecido en ocasiones a igualar campeonatos, a que no hubieran monopolios eternos y al entretenimiento en general.
Que conste que yo amo la F1 desde muy pequeño, pero no la entiendo como deporte, la entiendo como competición, que es muy distinto y por ello ni me escandalizan ni me hacen cambiar mi opinión sobre la formula 1 todas estas cosas.
Y por cierto no deis por hecho que todo esto sea verdad, dad por hecho que a Renault como marca fabricante de coches no le venía bien la publicidad que le está dando todo este tema, es mucho mejor decir "los 'posibles' tramposos ya no están aquí, no queremos dudas en cuanto a nuestra marca", que luchar por el nombre de la escudería. Ya veremos en que termina todo esto en la vía ordinaria, por el momento yo prefiero no decantarme por nada, solo hablar de lo evidente.
Normalmente cuando el barco esta por hundirse las ratas son las primeras en desocupar la nave, y al pirata Briatore se le noto con su salida que tiene mucho que ver con el accidente de Piquet favoreciendo a Alonso
#100 No hombre, que va!! Mira, a estas alturas y tal y como está la película estoy convencido de que todo es una invención de los Piquet, por venganza más que nada.
Eso si, a Mosley le hicieron chirivitas los ojos cuando oyó a Piquet comentar algo de su accidente, planeó el asunto meticulosamente, es un cabrón pero no es tonto, concedió la inmunidad a Piquet si declaraba y después la filtró a la prensa.
Sean culpables o inocentes el juicio y la condena pública es irremediable, solo tuvo que sentarse y esperar a que Renault defendiera su marca.
Ahora mismo a Renault le da igual si era una artimaña o no, lo que no puede permitir es que manchen el nombre de la marca y por eso a negociado con Mosley el despido de Briatore y a Pat se lo han cargado por sus torpes declaraciones.
En fin, chapó para Mosley una vez más que se ha salido con la suya y espero volver a ver a Briatore en alguna escuderia.
Por cierto, ¿alguien sabe si la demanda criminal a los Piquet sigue adelante?
La F1 es el deporte de los ingenieros. Es normal que gane el más tramposo
esto aleja la seriedad de la f1...
#9 "esto aleja la seriedad de la f1..."
Al contrario, que la gente se agarre a sus sillones no lo veo yo nada serio. Que los echen lo veo normal y deseable. Lo que no sería serio es creer que en la f1 son todos honrados y viven en el país del arcoiris.
Hacer depuración de vez en cuando hace al deporte más serio.
#22 por eso mismo, que pasen estas cosas en la f1, es lo que no lo veo serio... que no es marcarse un gol en propia meta, es estrellarse en un bólido contra un muro poniendo en peligro a los demas...
Esto acerca este meneo a portada
Será que se alejan para mantenerse en la sombra.
Esto acerca a los que comentan "esto acerca..." a comentar. Ufff
Parece mentira que por un piloto como Piquet, que además de ser mal piloto dentro y fuera de la pista perjudique a todo el equipo Renault. No digo que Briatore y compañía sean culpables o no, pero no solo ellos salen perjudicados, sale todo el equipo.
Esto fercosia balejudo de forriasco
josmi.crack por qué me votas negativo? No me he metido con nadie, solo expreso mi opinión y me votas negativo, no lo entiendo.
Tramposos. Fuera de la F1. :@
esto acerca a Briatore a..... la mansion de Berlusconi
Cuanto humor...
bueno va, alguien lo tiene que decir:
- Esto acerca definitivamente Alonso a Ferrari!!!
#23 Alonso lleva ya unos días en Ferrari. Está TODO hecho y firmado, sólamente falta el anuncio oficial.
La F1 da mucho más asco que el fútbol, es un "deporte" raro donde todos juegan sucio. Pero claro, como Fernandito está de moda...
#27 No digas estupideces anda.
#27 Gracias a Dios en el futbol son todos limpios. Las faltas se hacen limpiamente, los jugadores se tiran de forma muy artística, los maletines llevan siempre billetes nuevos,...
De todas formas, si, es cierto, la fórmula 1 es sucia. Pero ello no impide que los pilotos sean los mejores y los coches sean los más rápidos. Y que para los aficionados siga siendo un deporte interesante.
Es cierto que hay pocos adelantamientos pero la cantidad no lo es todo. También en el futbol hay pocos goles y nadie se queja.
A cada cual lo que le guste. Yo al menos no entro a criticar en las noticias de los deportes que no me interesan.
#40 Pues yo ayer vi 7 goles en un partido
#27 la F1 no es un deporte, es un circo, aunque cuando se dijo esa frase era más un circo romano donde era raro las temporadas donde nadie moría.
Ojala fuera más sucia, por lo menos se avanzaría en lo relativo a tecnología.
Y acerca a Alonso (o a Piquet) al trullo jeje ;D
Esto acerca a Fernando Alonso a .........
#2 su puta madre!!
Esto acerca a #4 a suicidar su karma
#2 Esto acerca a Briatore... al próximo prostíbulo.
#2 a #n ¿No os dais cuenta que los "ESTOS ACERCAN" no os acercan al voto positivo?