La Cadena SER ha tenido acceso al sonido de las conversaciones mantenidas en la cabina del JK5022 de Spanair que se estrelló en Barajas en agosto de 2008 y en el que murieron 154 personas y resultaron heridas otras 18. En esa grabación que registró la caja negra se escucha la voz de los pilotos, del mecánico que reparó el avión antes del mortal despegue y del tercer ocupante de la cabina que advierte de que "es un parche lo que han hecho ahí". Atención, el contenido de algunos de los audios puede herir la sensibilidad.
Comentarios
#0 Duplicada La SER desvela el contenido de la caja negra del avión de Spanair accidentado en Barajas en 2008
La SER desvela el contenido de la caja negra del a...
cadenaser.com#2 La noticia que detallas contiene mas fragmentos de audio que ésta. No entiendo como la cadena ser fabrica una nueva noticia (mas floja) 2 años despues.
#3 La noticia a la que apunta #2 tiene fragmentos de audio diferentes, todos ellos después del accidente. En esta noticia se publican los audios de las conversaciones de la tripulación de la cabina hasta el momento del accidente. Son cosas distintas.
#2 En un principio lo parece, pero en esa noticia sólo esta la transcripción y en esta se pueden escuchar los audios de los momentos previos al accidente.
#4 Entonces para el salvame o para el 1000 maneras de morir esté bien, pero para meneame esta "noticia" no aporta nada nuevo a nivel informativo.
#2 Yo diría más bien relacionada, porque aquí sí que se puede escuchar la conversación de la cabina.
Para quien se pierda, los audios se encuentran en la misma noticia, a la derecha del texto
Cuando vi esta noticia en la tele, flipé. Miré en MnM y ví que no estaba en portada, y flipé el doble.
Meneame, antes molabas.
Lo que es increible es que en esta época con la tecnologia tan accesible un avión pueda intentar un despegue con la configuración incorrecta.
Es un avión antiguo que no está actualizado, los sistemas de seguridad han estar diseñados a prueba de fallos, hay tecnología para eso y duplicados o triplicados si es necesario. Eso es algo habitual en la industria desde hace muchos años, ¿es que la industria aeronáutica emplea tecnologías obsoletas o sus estandares se han quedado anticuados?.
Claro que también se entera uno que las sondas de alimentación por vena que se usan en los hospitales son iguales a las de alimentación por via buco-nasal y te quedas de piedra.
Repugante el morbazo que se ha gastado la Cadena Ser...