Desde el año 2007, el Instituto de Aeronáutica Civil (INAC) De Venezuela, organismo responsable de la seguridad aeronáutica tiene conocimiento un incremento en la cadena de "eventos" (aumento de accidentes en la zona) sin que haya realizado acciones correctivas.
El avión estaba usando una ruta no oficial que ahorra 15 minutos de vuelo hasta Maiquetía. Mérida tiene dos rutas, la del Vigía (oficial) y la del Páramo (no oficial), ésta última es la más peligrosa, pero es mas corta.
Posibles acciones luego de este accidente según mi opinión:
* prohibir el uso definitivo de esta ruta.
* clausurar los vuelos comerciales hacia el Aeropuerto de Mérida.
Los vuelos comerciales se desviarían al Aeropuerto Internacional que queda ubicado en la población de El Vígia, ubicado a una hora aproximadamente de la ciudad de Mérida.
Además de intensificar los procedimientos de control y revisión de las aeronaves y aplicar las sanciones respectivas a quienes las incumplan.
Comentarios
Mejor enlazar a la fuente original, no?: http://vigilanteaereo.blogspot.com/2008/02/accidente-santa-barbara-causas-reales.html
yo osy de venezuela y los ultimos accidentes han sido por falta de mantenimiento en lineas aereas de bajo presupuesto
El avión estaba usando una ruta no oficial que ahorra 15 minutos de vuelo hasta Maiquetía. Mérida tiene dos rutas, la del Vigía (oficial) y la del Páramo (no oficial), ésta última es la más peligrosa, pero es mas corta.
Posibles acciones luego de este accidente según mi opinión:
* prohibir el uso definitivo de esta ruta.
* clausurar los vuelos comerciales hacia el Aeropuerto de Mérida.
Los vuelos comerciales se desviarían al Aeropuerto Internacional que queda ubicado en la población de El Vígia, ubicado a una hora aproximadamente de la ciudad de Mérida.
Además de intensificar los procedimientos de control y revisión de las aeronaves y aplicar las sanciones respectivas a quienes las incumplan.