La decisión está tomada. Será obligatorio llevar las luces encendidas del coche a todas horas y en todo tipo de trayectos. Y es que se estima que el número de fallecidos en la carretera podría bajar alrededor de un cinco por ciento cuando se aplique la medida, lo que supondría salvar cerca de 200 vidas cada año por otra parte se incrementará un 3% en el gasto del combustible. Relacionada: La DGT estudia obligar a llevar las luces de cruce encendidas durante el día
Comentarios
Me encanta el argumento del ahorro de energía. Luego ves a más de uno metiendo acelerones y frenazos pero eso sí, con las luces apagadas para ahorrar energía.
Al fin dejarán de darme las largas y de mirarme raro cuando las llevo 24h...
#3, Energía? El aumento de consumo es apenas notado, es bajísimo respecto a las ventajas que da (mayor visibilidad, posibilidad de distinguir a un coche parado de uno en marcha). Sobre aunque tú sí estés viendo bien, la cuestión es ser visto, tanto por vehículos como por peatones, y hay sitios en los que se ve al coche con mayor dificultad (calles oscuras a contraluz, por ejemplo). No me parece una tontería innecesaria aumentar la seguridad de todo el mundo con algo tan sencillo.
#1, échale un vistazo, por ejemplo, a :
* http://www.microsiervos.com/archivo/mundoreal/luces-24-horas.html
* http://www.luces24horas.com/
Que triste que haya gente que piense que es mala medida, eso demuestro lo poco que nos fijamos en los pequeños detalles del día a día en la conducción.
El problema, básicamente, es que la gente no se molesta en poner las luces en condiciones de pérdida de luz por lluvia o nubes porque ellos consideran que ven* bien cuando cualquiera con dos dedos de frente sabe que las luces son para que los otros te vean a ti.
Por otra parta y como experiencia personal y diaria: aquí en Almería amanece muuuy temprano, cuando yo voy de vuelta a mi casa todos los días sobre las 07:30 de la mañana luce un sol muy hermoso, con lo cual lo lógico sería pensar que no necesitas llevar las luces, pero si estás en mi caso de circular con el sol a la espalda y estando tan bajo como está el reflejo del mismo en los retroviros me impide ver los vehículos que se acercan por detrás, cosa que no sucede con los que llevan las luces puestas que si los veo perfectamente, imagino que como yo habrá muchos que experimenten esto o lo hayan experimentado y sean conscientes de la importancia de mostrarte correctamente al resto de conductores.
Obviaría decir que lo mismo te puede suceder a cualquier otra hora y con el sol de frente, siempre te será más fácil ver a otro vehículo que lleva las luces encendidas que a uno que no las lleva.
A ver si ahora vamos a ser como los taxistas que entre sus motivaciones para no ponerse el cinturón (y una de las razones que les exime de llevarlo) es para poder escapar en caso de intento de robo .... yo todavía no conozco a ninguno que haya abandonado su vehículo, que lo mismo lo habrá, cualquiera sabe.
Es porque se perciben mejor los coches en movimiento cuando tienen las luces encendidas, a mi me parece una buena medida que ya se aplica en otros paises. En cuanto a lo del gasto extra de combustible creo que con el tiempo que pierdo en los semaforos da para cargar la bateria del coche mas que de sobra por lo que no hay un incremento real del consumo.
Pues a ver si con estas consiguen eliminar a los cuatro ceporros que nunca ajustaron la altura de las luces del coche y van deslumbrando habitualmente al personal...
He oído muchas veces a la gente quejarse de que en España esto no es necesario porque tenemos mucho más sol que en otros países donde sí es efectiva la medida. Discrepo totalmente; infinidad de veces me he tenido que incorporar p.ej. a una autopista (sea en coche o en moto) y me he vuelto loco porque no conseguía distinguir si venían coches o a qué velocidad lo hacían (y que conste que a pesar de mi nick veo de p.m.). En cambio, cuando me veo alguno que por despiste se ha dejado las luces encendidas, a ese se le ve sin problemas. Si a las motos se las obliga a llevar luces todo el día para que se las vea mejor, es razonable pensar que también funcionará en un coche. Y sobre el gasto económico que puede ocasionar... joder, no seamos ratas, que llevo hace 2 años las mismas luces en la moto y no se han fundido...
#17 Pues yo no lo veo demagógico... es totalmente cierto... Ya no sólo acelerones y frenazos, sino que hay infinidad de personas que argumentan lo del consumo energético como excusa para no querer poner las luces, y luego compran coches de 3000cc, o todoterrenos para llevar a los niños al colegio. Vamos, no jodamos.
Esto es una de las mayores burradas de la historia. Podría ser discutible obligar a llevar un sensor que detectase la incidencia de la luz solar y si esta bajase de un cierto nivel que las luces se enciendan solas, pero hay veces que las luces encendidas no se ven... sobre todo en verano. Es un gasto de energía totalmente innecesario. Encima es energía proveniente de combustibles fósiles, más burada aún.
En el verano pueden ser tan útiles como en cualquier otro momento. De hecho con tanta luz la gente se confía a que se ve todo perfectamente, y sin embargo, en cualquier zona en la que se alterna el claroscuro (una carretera con árboles o edificios en los lados) a las tres de la tarde la luz tan fuerte en las zonas iluminadas hace que prácticamente no se vea nada en una zona de sombra. Aplaudo la medida.
Vamos a ver, está claro que en pleno verano a las 12 del mediodía, no verás las luces de otro coche, sin embargo ese día a las 23:00 u otro en invierno a las 17:00 sí que ayudarán.
Entones ¿qué ocurre?
Que llevar las luces quizá ayude en un 80 ó 90% de las situaciones, en el resto no, pero se puede poner por norma llevar las luces siempre encendidas o te pueden dar una tabla enorme diciendo que en verano las tienes que llevar encendidas a tales horas, en invierno a otras, en otoño otras, las enciendes por la mañana hasta las X, luego las apagas, luego las enciendes...etc...
Entonces sí que sería un lío, y seamos sinceros, si ni siquiera se respetan los límites de velocidad (que son sencillos, te ponen un número enorme en una señal) cómo íbamos a respetar una tabla de esa forma, se hace más simple, las luces encendidas todo el día y punto.
Que hay un gasto extra? sí, sin duda, ¿alguien conoce lo que gasta un coche al superar los 110-120Km/h? el consumo aumenta practicamente exponencialmente, también podéis ahorrar con el mismo ordenador que usáis ahora, si lo dejáis toda la noche encendido (lo cual gasta muchísimo más que las luces de un coche) podéis bajar la frecuencia del procesador, desconectar los discos duros que no uséis, etc, etc...pero claro, todos malgastamos energía por todos lados pero sólo nos damos cuenta cuando nos apetece criticar, que nos encanta criticar a todo el mundo.
Así que, las luces tenéis que llevarlas las 24horas encendidas, es más simple que tener 8 horarios diferentes según la hora, estación, condiciones metereológicas...y si os preocupa el consumo, estupendo, a mí también, empezad por no derrochar en casa, lo que he dicho antes con el ordenador, no dejéis cargadores de móviles u otros dispositivos enchufados sino están conectados al dispositivo, no tengáis luces encendidas cuando no estáis en la habitación, usad bombillas de bajo consumo, no dejéis la tele o el monitor con el piloto encendido, no derrochéis agua caliente al ducharos o lavaros...practicamente cualquier cosa consume más que 4 ó 5 bombillas en un coche, así que si haced algo realmente efectivo para no malgastar energía.
Salva 5 de cada 100 vidas, cuesta 5 centimos mas por 100 kilometros no afecta a la contaminacion ni lo que tener una bombilla de 60 no electronica y os parece mal? y votais negativo?
#61 un día soleado a las 15 de la tarde si de repente entras en una calle oscura o un tramo con sombra entre arboles seguramente tus ojos tardaran en adaptarse y veras mejor a un coche con luces.
#10 Te aseguro que sí se ven. Una cosa es ver que están encendidas si estás al lado de tu coche aparcado, y otra es cuando se te acerca el coche a 120 km/h. La gente se encapricha con que al hacer sol no se ven, y es totalmente falso. Circulando se perciben mucho mejor los vehículos de alrededor si llevan las luces puestas, por mucho sol que haga.
#81, esa argumentación es falaz.
En países como Noruega es obligatorio llevar las luces encendidas todo el día.
Si en invierno hay más horas de noche, eso no cambia la argumentación: sigue siendo obligatorio llevar las luces. Y, de día (en verano los días son mucho más largos que en España...) también lo es, habiendo sol suficiente para descartar tu "hipótesis".
El aumento de la visibilidad está más que probado. Se distingue mejor un coche por los dos focos luminosos que por la forma o el color, es un hecho, y para refutarlo se os exige algún estudio "decente".
Llevar las luces encendidas al 100% tiene un coste mínimo, mientras que isntalar extraños dispositivos tiene un coste altísimo (hardware, instalación, comprobación de que funcione, revisiones, problemas a la hora de evaluar si ha funcionado o no...)
Por otra parte me sorprende el tono de la noticia: ¿obligará? parece que se esté tratando de una obligación, de una prohibición, de una censura, cuando en realidad es una medida que salvará muchas vidas, y a la que deberíamos estar agradecidos. Yo me quejo de que no la hayan aplicado antes... pero más vale tarde que nunca.
"DGT, no podemos encender las luces por ti"
Antes de criticar la propuesta ¿alguien se ha informado?
http://www.luces24horas.com/estudios.html
Me parece extraño tener que llevar las luces encendidas por de dia pero si con ello conseguimos menos muertos, perfecto.
No sabeis en la distancia y con sol a lo lejos lo mejor que se ve un coche con luces. En europa las luces van al contacto.
OLE!.
LAS LUCES SON 1/5 de caballo 120watios no digais bobadas
Yo llevo 9 meses usando las luces diurnas, mi coche las tiene y no te tienes que preocupar por nada, se encienden solitas al arrancar el coche. Eso si... hay que aguantar a 2000 personas cada día haciéndote gestos porque llevas las luces puestas...
#111, sí, se van a forrar a vender bombillas... Mi Kadett de 22 años sigue con las bombillas de fábrica.
Quizá así se potencia el uso de LEDs en los coches, que hoy en día son pocos los que los llevan.
Tambien podrían lucirse y empezar a estudiar unas rebajas en las pólizas de los seguros, ya que era una de las razones que se esgrimia a la hora de subir sus precios (aumento de los accidentes). Ahora que los porcentajes de siniestros están bajando,no se les oye ni respirar.
Haber ahora quien está detrás del negocio de baterias y lámparas para automóviles.........Van a haber nuevos ricos..............
Meneo, pero con cabreo.
Pues yo siempre las llevo, desde que un profesor nos explicó las ventajas de llevar las luces incluso de día. Esto se notará más con coches de determinados colores, como el mío gris, se ve mucho menos que un rojo chillón. Algunas veces me pitan para decirme que las llevo puestas, pero no tiene ningún inconveniente más.
#50 y el aire acondicionado puesto y a 130 en vez de a 110 que se gasta el doble, y coches de 150 caballos en vez de 100, la radio de 50x4 en vez de 5watios y......
#81 d.c. pesao!! cansino!! en Francia hay que llevar las luces las 24 horas desde el 2005, en Italia también hay que llevarlas, y ahora me vendrás con que Francia e Italia son países oscuros no? con sus 6 meses de noche, que no! es obligatorio en países con sol, en países sin sol, con playa, sin playa, porque es una medida que funciona, es lógica simplemente, las luces se ven.
#85 tu has dicho que a tí te pueden decir lo que quieran, que tu sabes la verdad, es lo que dicen todos los que conducen por encima del límite, habiendo tomado alcohol, etc...lo estás diciendo, tu lo sabes todo y a ti no te engañan, te pueden decir lo que sea que te da igual, pues eso, no digo que tu lo hayas dicho digo que tu postura es similar.
#86 era una exageración, léete mi comentario entero.
Acabo de sacarme el carnet de conducir y las prácticas las hacía a las 7 de la mañana, cuando estaba amaneciendo y era obligatorio llevar las luces de cruce, y a medida que pasaba el tiempo menos coches llevaban las luces de cruce, y realmente notaba la diferencia.
Me parece muy interesante que sea obligatorio llevar las luces 24H porque realmente se nota, otra cosa es que los conductores habituales ya estés acostumbrados a no verlas, pero yo como conductor totalmente nóvel sin experiencia ninguna noto una gran diferencia.
#50 A ver, porque creo que estamos discutiendo los dos y en el fondo estamos casi de acuerdo en todo. Es cierto, posiblemente parte de la energía se tire. Estoy de acuerdo en eso. El problema es que es imposible saber cuándo se está malgastando esa energía. No es algo subjetivo. Puedo ir circulando por autopista a pleno sol, creer que no necesito en ese momento las luces, y no saber que hay una entrada en ese mismo punto que, debido a la inclinación de entrada p.ej., tiene una visibilidad pésima y cuesta saber si está viniendo un coche o a qué velocidad lo está haciendo. Donde yo vivo hay muchos puntos de esos. Pues te aseguro que si veo a alguien que por despiste se ha dejado las luces, me alegro, porque tengo una referencia mucho más visible desde donde yo estoy para incorporarme sin miedo. De hecho conozco una incorporación muy concreta, que por su situación (sale desde un pequeño montículo) supone un peligro enorme, y mi novia ni siquiera se atreve a usar esa incorporación porque no se consiguen distinguir bien los coches que vienen. De acuerdo, la DGT ha de adecuar las carreteras, en eso estoy de acuerdo, pero las luces son una seguridad adicional y con mucha utilidad en muchísimas situaciones.
#69 Sí, somos el hazmerreír por culpa de gente que se pone a criticar sin preocuparse de leer todos los estudios que se han realizado y demuestran la eficacia de la medida. Casualmente recuerdo también que en Andalucía es donde más motoristas he visto nunca sin casco. Debe ser también por el sol que hace, ¿no?
A ver si nos fijamos en que cuando la gente dice que "somos el hazmerreír de Europa" la culpa la mayoría de las veces es de los ciudadanos, no de los políticos. Los turistas que vienen nos ven a nosotros y nuestra actitud, no a los políticos.
#25 Me refería a que hablar del gasto energético de unas bombillas cuando estás en medio de un atasco, consumiendo combustible a espuertas, es, cuanto menos, irrelevante.
#24 Lo de "no lo dirás por mí" no acabo de entenderlo. Tu estabas diciendo que el comentario #16 era demagógico, y yo he expuesto mis razones para decir que no lo veo demagógico. Si es por lo de "no jodamos" que he puesto al final, no me refería a ti, sino a la gente que expongo en mi razonamiento... Por otro lado, no confundamos, estoy totalmente a favor de todo lo que suponga disminuir accidentes. Pero de todas. Es decir, que si llevar las luces encendidas y mejorar las carreteras salvan más vidas que simplemente mejorar las carreteras, pues estaré a favor de ambas opciones a la vez. Y lo de llevar las luces el 80%... seamos sinceros... la mayoría sudaría de ponerlas, porque se escudarían en que no queda claro "cuándo" hay que encenderlas... si actualmente se establece por ley que hay que encenderla de día si hay poca visibilidad (lluvia p.ej.) y ves a la gente que le importa una puñetera mierda...
#13 ¿Cuánto cuesta una vida? Si el coste de salvar una sola vida por accidente supone el 0,6% de incremento energético anual, habremos conseguido algo muy positivo. Por otro lado, cierto que algunas veces verás antes el coche que las luces, pero tú mismo has dicho que las luces las viste cuando ya estaba cerca... pues imaginate realizando una maniobra de adelantamiento p.ej., es cuando más te interesa que un posible coche sea más visible... en ese caso si lleva las luces encendidas, y el coche está cerca, tendrás dos referencias: el coche y las luces.
Ademas, que no tienen la misma visibilidad un coche rojo Ferrari, que otro gris plateado, sobre una autopista gris, con unas bonitas ciudades grises de fondo...
#79 a mí me dirán que conducir a 230Km/h es peligroso, me podrán enseñar las estadísticas y estudios que quieran...
Es más, yo me tomo mis dos copitas de vino y quién les ha pedido que conduzcan por mí?
Si a tí no te valen los estudios y por supuesto estás convencido de que llevas razón, sólo te puedo decir una cosa:
luces no encendidas = malo, multa, pagas, tu dinero pequeño
luces encendidas = bueno, no multa, no pagas, tu dinero no pequeño
y por cierto, tampoco puedes ir a 200Km/h ni habiendo tomado vino, aunque por supuesto "tu controlas".
#9 Por supuesto que con las luces muchas veces te ven mejor, yo no estoy en contra de llevarlas mucho más tiempo del que la gente lo lleva ahora, pero por el verano, si hace sol, de 10 de la mañana a 6 de la tarde, en general, las luces aunque las lleves encendidas NO se ven. De hecho antes, cuando los coches no llevaban el chivato de que dejaste las luces encendidas mucha gente las dejaba encendidas todo el día delante de casa porque no se veían las luces.
A todos los que están usando el argumento de la energía para criticar la medida: hay que tener una visión global del tema. Un accidente que destruye un coche supone (con suerte de que el conductor no muera) un nuevo coche que hay que fabricar para reemplazar al anterior. La fabricación de coches requiere tanta energía como la que luego utiliza en desplazarse durante toda su vida útil. Visto la parte minúscula del total que pueden suponer las luces, un solo accidente evitado compensa energéticamente el uso de luces a miles de vehículos. Es una cuestión de rentabilidad social total frente a coste social total, no de quedarse exclusivamente en el hecho de "antes iban apagadas y ahora encendidas"
#50 Tú quizá enciendes las luces cuando el día está un poco oscuro, pero hay mucha gente que aunque esté cayendo la noche siguen sin encenderlas ( ¿pa qué, si ya veo bien...). Y la medida es porque no puedes dejar la decisión de encenderlas o no en manos de cada conductor porque unos lo harán bien, pero muchos otros no. Así, que lo hagan todos sin excepción y punto.
#64 ¿Y por qué todos creeis que sí funciona en una moto que es más pequeña, y no en un coche?
¿Porque el coche, al ser más grande, ocupa más espacio en el campo de visión y por cojones ha de verse?
El coche se ve de p.m. si lo tienes delante tuyo, pero en una carretera, a una distancia de 200m, por el retrovisor que empequeñece los objetos, es ridículamente pequeño. Y la misma lógica que hace que se vea mejor la moto, se aplica entonces al coche. Y como he dicho en algún comentario anterior, también depende mucho del color del coche, una tonalidad grisacea lo hace indistinguible del paisaje general, en este caso las luces son imprescindibles para conseguir ver que se acerca algo.
#76 Lo del color del coche lo he dicho varias veces ya... menos mal que alguien dice lo mismo
#90 los motoristas también tienen que llevar las luces encendidas, y los ciclistas tienen que llevar luces al menos por la noche y reflectores también por el día, como mucho deberán de llevar las mismas luces que se llevan de noche, de día, no me parece tan grave ni que afecte tanto a nadie, son luces no condensadores de fluzo.
Creo que es una buena medida. Muchas veces los coches no se distinguen de la carretera si estan muy lejos. Con las luces encendidas se ven mejor.
Bueno, es una medida mas normal en paises mas al norte, donde la visibilidad es menor durante todo el año. Aquí quizá tenga menor sentido.
De todos modos, no veo del todo mal la medida.
No comprendo. A las 13h en pleno centro con las luces?
Joar.
No se hasta que tanto por ciento pueden ser utiles en autopista/autovia, pero en mi opinion el llevarlas en carretera nacional (doble sentido sin separacion) es muy interesante para evitarte/evitar sustos que pueden terminar en un choque frontal con las consecuencias que eso comportaria.
Por primera vez en mucho tiempo espero poder estar de acuerdo con una medida tomada por Pere Navarro.
#69,#81 Ya comenté esto cuando se planteó este asunto. En Italia es obligatorio y tienen tanto sol como tenemos aquí. Allí pude comprobar que el llevar las luces puestas todo el día es una medida muy buena.
#124 Es que con luces verás mejor y antes al gilipollas de turno que va adelantando con linea continua o va superando el límite en 60 km/h.
#126 Xke ai gent k todavia tras 125 komentarios no se ntera.
Cuando el sol esta bajo y lo tienes a tu espalda es imposible ver coches por el retrovisor a menos que estos lleven las luces encedidas, asi que lo veo una buena medida.
Sobre lo de gastar mas; prefiero gastar un poco mas y asegurarme que me vean (mejor) a tener un accidente por ese motivo.
No entiendo como hay tanta gente en contra de esta medida, y en cambio todo el mundo, en cuanto ay un pelin de niebla o caen cuatro gotas, enciende los antiniebla delanteros, los traseros y las luces de aterrizaje. En cambio nadie se pregunta cuanto gasta mas su coche por llevar la baca puesta o incluso ese alerón tan molón, alguno se sorprendería.
#38 Mi coche ni siquiera tiene aire acondicionado
#37 La DGT calcula que aumentará un 3% el consumo de combustible, evidentemente lo que un solo coche gasta en luces tiende a cero, pero hay millones de coches circulando. Un 3% más de la contaminación provocada por los coches ya me dirás si es poca.
#29 Mi coche ya lleva un sensor de luces, y la verdad funciona de p.m., cuando empieza a disminuir el sol, o te metes en un tunel, o lo que sea, se encienden las luces solas. Pero te aseguro, por mucho que te empeñes, en que aún así las luces encendidas el 100% sería aún más efectivo. Podemos estar en verano, a las 12 del mediodía, con el sol achicharrandonos, y que aún así no puedas distinguir un coche por muchísimos factores. Y fijate en el detalle, distinguir. Puede ser que lo estés viendo, pero no distingas si es un coche, o si está circulando, o lo que sea. Si lleva las luces encendidas tienes una referencia muy importante, lo tengo comprobado personalmente.
Decís que esta medida sólo está implantada en países del norte, pero no está también en Italia? Esa sensación me quedó al estar en sicilia, prácticamente todos los coches llevaban ls luces encendidas todo el día, yo también llevaba las mías por si acaso
Pos bueno, pos mu bien, las encenderé. Otra cosa más para recordar/olvidar/multar, pero no pasa nada, ya estamos acostumbrados.
Ahora, tampoco vendría mal que la DGT cumpliera con su obligación de mantener adecuadamente las infraestructuras. O no? Porque aquí parece que que el usuario es el único al que se le pueden exigir responsabilidades, mientras que a los administradores... Pintad las rayas de las carreteras coooo***o !!
#4 Hombre, estaría bueno que no fuese asi. Doy por hecho que lo tuvieron en cuenta, por eso me asombro más al ver que escogieron este método.
#5 Eso no es así, el hecho de que la batería se "cargue sóla" nos lleva a pensar en muchas ocasiones que no implica un gasto de combustible, pero la energía para cargar la batería por supuesto que proviene de gastar combustible. De hecho en el artículo dice que se calcula que se gastará un 3% mas.
#32 Lo de la mariposa y los ciclones queda muy chachi para "Jurassic Park". Aquí estamos hablando de accidentes en carretera. Y de un consumo de 0.6% extra, no de un 50% ni de un 300%. Al que quiera entender que entienda. Todos los que os quejais del incremento energético podeis empezar por quitar el aire acondicionado y bajar las ventanillas, que tiene un consumo mucho mayor que el de las luces...
#14 desde hace tiempo es obligatorio el cinturón también para los taxistas, te lo digo xq a mi padre le calzaron una por no llevarlo y se libró xq por aquel entonces estaba permitido ir sin cinturón, pero al poco cambiaron es ley y es obligatorio llevarlo, que no lo lleven porque no quieran es ya otra historia(son muy chulos, son de MadriZ)...
y te aseguro q con cinturón o sin él conozco casos de robo entre compañeros de mi padre en los que les han robado, se han bajado del taxi y han ido detrás del ladrón a recuperar lo robado y de paso meterle alguna hostieja que otra... . Por cierto, ¿tu abandonarías tu medio de trabajo si te lo has pagado de tu bolsillo? no ¿verdad? pues eso.
#8 La DGT no te obliga a conducir un coche. Y si lo haces, has de cumplir la normativa. Y argumentar de que la gente conduce de forma temeraria porque la DGT la provoca... es el argumento de cualquier Skin que dice que le ha abierto la cabeza a alguien porque le estaba mirando...
#114 pues una cosa más de la que recordarse, a sumar a quitar el freno de mano, ponerse el cinturón, ajustar los espejos, cerrar el coche, etc etc...
Yo las suelo llevar, a no ser que se ponga demasiado pesada la gente haciéndome gestos. La putada es que si llevo las gafas de sol no veo bien los marcadores, porque son digitales y se oscurecen al encender las luces (Renault).
La salida de mi parking es bastante chunga, y tengo que alargar el cuello para ver si viene alguien, si viene un coche tienes ese momento de "paso o no paso". Si llevara las luces puestas ganarías en tiempo de reacción y calcularías mejor la velocidad a la que viene.
El método tiene eficacia probada, no están locos por mucho que diga la gente. Y a pesar de lo que diga la gente, en agosto es perfectamente útil en momentos de cambio de luminosidad (puentes, calles estrechas...), deslumbramientos, o cuando llevas las gafas de sol.
#129 lee el #122 y ya ahora que se están empezando a usar ledes que se estropean muchísimo menos que las bombillas, me parece que la tasa era del 90% menos de fallos, pues búscate otra.
Todavía tengo algunas de las placas que hizo mi padre de joven y funcionan sin problemas, ledes incluídos, y de hecho....cuántas veces has oído que a alguien se le haya estropeado algún led del ordenador/monitor/televisor/frigorífico/lavadora...y esos están todo el día funcionando, 24 horas durante 7 días a la semana, duran muchísimos años, muchos más que el coche.
#137 En un escenario de energia decreciente (ver cenit del petroleo) el uso de mas energia solo desemboca en mas conflictos. O sea que los supuestos y muy supuestisimos muertos que salvan se trasladan a otras zonas del mundo donde si son reales.
Y sin embargo tienes un ordenador con una potencia (y gasto) mucho mayor del necesario para efectuar la mayoría de las tareas que realizas, es más, tienes encendido el ordenador para efectuar una tarea no vital.
Me parece una postura muy loable, a ver si haces campaña para no tener encendido un ordenador y así ahorrar de 200W a 300W, no comprar teles demasiado grandes, 42'' gasta más que 23'', para no dejar las impresoras encendidas ni enchufadas cuando no las usemos, supongo que no usas el coche sino el transporte público, nunca vas rápido con él, llevas siempre las menos personas posibles montadas así como todos tus conocidos porque a ellos les hablarás de tu teoría del caos-apocalipsis-luz-del-coche.
Así que simplemente por leer este meneo, y según tu comentario, está muriendo gente en otras zonas del mundo
A todos los que dicen que no lo ven coherente diciendo que si a tal hora en verano no lo ven necesario, ¿han leído todos los argumentos que se han expuesto?
#75, eso de que a las 12 del mediodía no se verán las luces del otro coche serás tu (y todos los demás que dicen que no se ve, quizá es que no mirais el retrovisor) porque yo las veo perfectamente, que es de lo que se trata, de que yo vea al que me viene por detrás a 200 antes de salir a adelantar al camión, por ejemplo.
#107 los deja en desventaja por que....por qué? las motos tienen que llevar las luces porque se ven mejor (ah! aquí nadie se queja?) y como funciona, pues los coches también, qué problema hay? por qué van a salir perjudicadas las motos? no lo entiendo.
Pues a mi me parecen pelgirosos también los coches híbridos que no hacen nada de ruido.
Sólo me he montado en uno una vez y me pareció increíble, ni se notaba cuando arrancaba.
Pero los peatones muchas veces nos guiamos por el ruido de los coches, y que te aparezca de repente uno porque no lo has oído es bastante peligroso.
Si la medida se adopta a nivel europeo, la mejor forma de implantarla es que los coches vengan con las luces encendidas de serie. Con algún interruptor por si la quieres apagar por cualquier motivo, pero que se enciendan solas, así nadie puede decir que "se olvidó".
#97 Tambien hay gente que va a lo que le da su amasijo de hierros tuneado... Me parece una buena medida, cuando deslumbra el sol tanto por reflejos o por luz directa las luces potentes se ven bien. Es todo cuestion de intensidades me imagino.
Joder, veo que el comentario #19 argumentando que apruebo el aumento de 0.6% de gasto energético si eso conlleva salvar vidas, me conlleva votos negativos. Espero no encontrarme en la carretera con el que me haya votado... debe ser un perla.
Entonces, ahora motoristas y ciclistas ¿que van a necesitar para ser más visibles? ¿luminosos tipo club de carretera?
No estoy en contra de la medida, pero decisiones de este tipo llevan consecuencias que afectan a otros usuarios de las vías.
Además, tampoco entiendo porqué hay vías que prácticamente están semioscuras y a la entrada de un tunel terminas cegado de tal despliegue de luminosidad (léase algunos túneles de la m-30 de noche).
#34 Jajajajaja, eso, que cada coche sea como Las Vegas
Yo tengo una duda, a ver si hay algún mecánico en la sala que pueda ayudarme: ¿Los alternadores de los coches si activan y se desactivan? Es decir, ¿tienen una especie de "modo activo" en que producen rozamiento y cargan la batería, y otro en que ni recargan ni rozan? Porque de no ser así, el rozamiento (y, por lo tanto, el gasto de gasolina) sería exactamente el mismo con luces que sin ellas.
lo que yo no sé es cómo no aplicaron antes esta medida... hay muchos países en los que ya es obligatorio. se distinguen muchísimo mejor los coches (de cualquier color), a cualquier hora del día, con las luces encendidas.
#79 Soy parte de es masa borreguil, y al igual que tu has comprobado que no sirve de nada, yo ya he explicado que sí sirve porque también lo he comprobado. Podríamos discutir quién tiene razón en este caso, porque ambos lo hemos comprobado, ¿no? Sólo sé que yo me he encontrado muchas ocasiones en los que se hace necesario, posiblemente tú no has encontrado ninguna por las zonas en que te mueves.
En otros paises lo hacen, padres de amigos extrangeros lo hacen, pueden ser la 1 o las 7 de la tarde (en verano, claro) que siempre las llevan (total, las motos tb estan obligadas no?)
cagon la puta 
Ahora que tenia un coche que tenia luces automaticas, me va a tocar poner y quitarlas
Pues yo lo veo como una buena media, entre otras cosas los coches de color oscuro se distinguen mejor si llevan las luces puestas. Puede que a ciertas horas del día en verano no sea necesario, pero el resto del año lo veo bien.
#56 En Rusia/Ucrania te obligan a llevar hasta extintor
Pienso que la medida debería comenzar solo con unos meses al año. De todos modos en invierno raro es el día que no tengo que poner las luces por lluvia y/o niebla.
Os recomiendo encarecidamente que leáis esto http://www.dgt.es/revista/num180/pdf/num180-2006-luces.pdf
Aparte de números sobre las vidas que se salvarían, dicen que el objetivo final es utilizar unas luces diurnas específicas, que se irían implantando en los nuevos vehículos paulatinamente (los coches actuales usarían las de cruce), y que tendrían un gasto de 0,015 L/100 km frente a los 0,3 L/100 km de las luces de cruce normales.
También aparece una interesante lista con los países donde ya son obligatorias.
realmente no le veo sentido. De verdad se van a reducir los accidentes por ir con la luz puesta? Como mucho ganaras visibilidad, pero el que quiera seguir adelantando con linea continua o ir 60 kim por encima del limite lo va a hacer y eso si que es peligroso
Parece que no molo mi teoria del caos. Bueno, probare otra vez. En un escenario de energia decreciente (ver cenit del petroleo) el uso de mas energia solo desemboca en mas conflictos. O sea que los supuestos y muy supuestisimos muertos que salvan se trasladan a otras zonas del mundo donde si son reales.
Esta es otra medida de dar palos de ciego y se pone porque en otros paises se usa y a ver si suena la flauta y nada mas como el carnet por puntos que resulto ser un fracaso.
Hace poco vi en un periodico que en Suecia teniendo una extension de 15 Galicias y 4 veces su poblacion tenian menos muertos y llegaban a la conclusion que la causa era la diferente educacion civica y concepcion del estado que tenian, pero lo mas facil es coger sus luces.
En pleno verano a las 16h en una carretera recta, un cohe gris, negro mica, etc... se confunde con el asfalto de una manera que mas quisieran muchos aviones invisibles.
El resto de los colores, pues seguro que tienen su situación en la que se vuelven invisibles, ya sea por entretenimiento del conductor o por mimetismo con el paisaje que lo rodea.
Buena medida.
#150 A mi lo que me parece delito es que la gente en cuanto caen cuatro gotas encienda los antinieblas traseros con lo molestos que son, he encotrado por la red esta descripción del uso de ambos:
[C&P]El uso de las delanteras:
Con lluvia intensa, niebla, nieve o cualquier otra condición atmosférica adversa (polvo).
En carreteras de doble sentido con una calzada interior a 6,5 metros de ancho, con sucesiones de curvas debidamente SEÑALIZADAS, (aquí no hacen falta condiciones atmosféricas desfavorables.)
Traseras:
En condiciones atmosféricas muy desfavorables, lluvia muy intensa, nieve, etc...
[/C&p]
#114 ya bueno, ahora también se las dejan encendidas a veces, que ganas de buscar pegas, a mi cuando me saqué el carnet, me enseñaron a poner y quitar las luces, si luego se me olvida...es que no entiendo tu comentario, las llaves de casa también se olvidan por ahí a veces y sin embargo las seguimos usando en las puertas.
#118 osea que según tu perjudica a las motos que los coches sean visibles...no tiene sentido, con luces se ve más y se ve antes (el cerebro reacciona antes, como por ejemplo con el color rojo frente al azul o verde), en todo caso beneficia ya que estarás atento a todas las luces.
Supongo que, aunque innecesario en algunas situaciones, sí que servirá para evitar accidentes en otras. Bienvenido sea.
La parte que no me cuadra es la del consumo. ¿De dónde se sacan que se gasta un 3% más de combustible? Me parece demasiado, las luces con el motor parado tardan en descargar la batería varias horas, no creo que gasten tanto. En cualquier caso, seguro que se pueden emplear luces más eficientes, algo que podríamos empezar por hacer en casa con las bombillas de bajo consumo que, a igualdad de intensidad lumínica, gastan un 30% de electricidad que las normales y su tiempo de vida es varias veces superior.
#19 ¿Cuánto cuesta una vida? Buena pregunta. Tengo otra: ¿es esta la única medida que salvaría vidas? La medida que yo propongo que es tener las luces el 80% del tiempo encendidas no salvaría las mismas? Mejorar las
carreteras no salvaría vidas? Quitar el carnet a la gente que no sabe ir en coche no salvaría vidas?
#22 Eso no lo dirás por mí. Si crees que yo dije eso lee #13
Las empresas de bombillas se frotan las manos...
realmente de dia y a pleno solo ( aqui en andalucia) hace falta poner encima las luces?
en vez de propuestas como estas,señores de la dgt,que tal poner radares en puntos realmente negros para evitar muertes y no en sitios donde saben que van simplemente a recaudar? para cuando arreglar muchas carreteras que estan en un estado deplorable? para cuando nuevos guardarailes en vez de las cuchillas que hoy en dia existen? para cuando una ley que castige de verdad a los imbeciles al volante?
Yo creo que es una buena idea, porque queda claro que un soleado día de verano a las 15:00 las luces pueden tener una utilidad discutible, pero cuando empieza a atardecer (con el sol todavía fuera) en una calle con suficiente sombra las luces sí que se notan bastante.
Yo ya lo hago hace años, siempre las olvido encendidas al salir de la cochera
En este foro ciclista, un forero puso todo un trabajo de investigacion sobre el tema, con estudios de revistas cientificas incluidas(trabaja en el CSIC). Tambien comento la criticas de algunas asociaciones ciclistas hacia la iniciativa.
http://foro.amigosdelciclismo.com/viewtopic.php?p=1325&sid=71a570c1d3603d3b74f0986d6e26667f#1325
Mi duda es si no acabaremos acostumbrándonos a ver los coches con las luces encendidas de día, y pierdan parte de su eficacia por ello.
No me parece mala medida, pero hay otras mejores que siguen sin ponerse en marcha. Por ejemplo, se calcula que se podría evitar un 35% de los accidentes si todos los coches montasen ESP (Control de Estabilidad)... ¿por qué no es ya obligatorio como pasa con el ABS?
#139 Eso que hablas y que por encima te puntuan, en mi pueblo se llama demagogia. Se hace cuando no se tiene un puto argumento. Por otro lado ¿quien te dice a ti que no hago todo eso que dices que deberia hacer? El ordenador lo uso y consume lo que consume, ojala fuera menos, pero que tiene que ver eso con que me deje la luz del baño encendida cuando no me hace falta, que es de lo que hablamos.
#23 es exactamente el mismo que cuando circulas por carretera, la potencia disipada por la bombilla depende de la caida de tensión y la intensidad que circula, y ambas son iguales estes circulando a 120 Km/h o parado en un semáforo.
#28 Lo de "la mayoria sudaria de ponerlas" se arreglaría con lo que dije en #3
#51 Totalmente de acuerdo
#55 Repito que estoy de acuerdo con eso, por eso dije lo que dije en #3
Tendrían que hacer como en algunas motos: suprimir el interruptor de las luces, y hacer que se enciendan automáticamente al dar el contacto del vehículo. Así ni se olvida, ni se evita premeditadamente.
www.luces24horas.com/
#71 Autoinducción.
Un alternador o dinamo cuando tiene demanda de consumo de algun elemento electrico, luces, ventilador, necesita más energia para seguir girando a las mismas revoluciones del motor que se la suministra. En este caso el motor del coche.
Un ejemplo; obreros abriendo una zanja en la acera con un martillo electrico, alimentado con un alternador. Cuando el martillo se pone en marcha para picar, notaras que el motor de gasolina o diesel del alternador se como acelera, hace otro ruido y una bocanada de humo por el tubo de escape. Eso es más consumo de gasolina.
Me alegro. Esto tenía que haberse hecho mucho antes, es rápido y eficaz. En Noruega, p.ej, las luces se encienden automáticamente cuando arrancas el coche, y no se pueden apagar...
#84 Gracias por la respuesta. Para el caso concreto de los alternadores de coche, este documento (http://www.luces24horas.com/noticias/2005_01_10.co.cas.motor.terra.com.co.consecuenciasluces.pdf) lo explica bastante bien:
"Cuando el alternador gira sin producir corriente, no tiene casi resistencia. A medida que el consumo del carro le informa al regulador que debe se generar más amperaje, mover el alternador cuesta un trabajo adicional que significa usar uno o algunos caballos del motor para moverlo. Pero en la realidad siempre el alternador está trabajando en mínima escala para suplir el gasto de batería cuando se da arranque y luego sostiene el de instrumentos, bomba de gasolina, encendido, señales de luces, radio y otros accesorios como ventiladores, limpiabrisas, etc."
Cojonudo, ahora los gilipollas que ponen sólo las luces de posición o los que tienen un gusto especial por las antiniebla podrán lucirlas todo el día. A ver si así les multan de una buena vez o al menos les llaman la atención.
Que enciendan ellos las luces en determinados tramos en los que por la noche no se ve una mierda y las carreteras por su puta culpa y por gastarse el dinero en gilipolleces tienen de pena. Luego yo veré si me conviene encender las luces un 15 de julio en plena autovia, por ejemplo.
#94 los motoristas ya las llevan para ser más visibles, es a lo que me refiero, que esa medida los deja en desventaja para su seguridad, al igual que los ciclistas.
Sera divertido cuando mucha gente se deje las luces encendidas cuando aparque el coche y se chupe la bateria. No todos los coches llevan avisos, y dedia es mas dificil darse cuenta de que te as olvidado apagarlas
#107 ¿una moto es igual de visible que un coche o que un camión? si hay gente que se va a incorporar/cambiar de carril y ni siquiera se percata de que están aún con las luces puestas.
Cada día me alegro más de no tener coche ni permiso de conducir.
#141 Cuando el sol está bajo ya es obligatorio encender las luces. Las únicas muertes que se evitarán son porque ahora los que no encienden las luces cuando se debe lo harán, pero que a las 16h se lleve las luces puestas en verano y dia soleado... Pues como que no.
Lo que deben hacer es poner mano dura a los que llevan las luces apagadas en día nublado, al amanecer, al atardecer etc. pero no matar moscas a cañonazos. Esto es absurdo.