Mmmm...
mejor esto:
1- El transporte público, ¡es tu amigo!
2- Para ir al centro de noche, ¡no hace falta coche!
3- La bicicleta, no debe ser temida...¡que sea tu amiga!
Ahora sin coñas. Más que hacer propaganda pro-coches, lo que se debería hacer es fomentar el transporte público, las bicicletas y el andar de toda la vida. Todo sería más limpio, seguro, gastariamos menos que con un coche y con menos estres.
#2#1 Por supuesto que apoyo el transporte público, pero supongo que entenderéis que hay gente que necesita utilizar el coche por su trabajo principalmente.
El unico que conocia era el ultimo, aunque del 2 sospechaba pues hay un punto en la maneta que pasa de sonar a chorro a sonar como si fuese una ducha y todo en cosa de menos de un milimetro.Y a la 3 le veo una incongruencia, si llenas siempre tanto llevas el coche con 40 o 50 KG de más que hará que gaste un poco mas, compensa? Y a la contra también das mas viajes a la gasolinera si no lo llenas y también gastas mas... ARGGG me estoy volviendo loco, está a 1.24 la 95, creo que voy a rebajarla con agua!!!!
PD: Ir en transporte publico es mas limpio, pero al menos en mi caso no mas economico, gasto 20€ en gasolina a la semana para ir a trabajar, el billete de autobús me costaria 1.35 el viaje x 4 vijes al dia x 5 dias a la semana = 27€ Y encima me deja a 10 minutos andando de mi puesto de trabajo y la combinación es, o llegar casi una hora antes al trabajo con lo cual tendria que levantarme casi con una hora de antelación o llegar tarde y para volver igual... Y estoy hablando de una capital eh!!! Pues oye, si me va a salir mas caro y encima me va a ser un suplicio no se como pretenden fomentar nada asi.
Está interesante. Aunque las ideas son correctas, creo que hay un par de errores de expresión: "La temperatura ambiente y del suelo es más baja. Todas las estaciones de servicio tienen sus depósitos bajo tierra. Al estar más fría la tierra, la densidad de la gasolina y del gasóleo es más pequeña". Parece claro que quiere decir que es mayor, y más aún con lo que viene detrás: "Al contrario pasa durante el día, que la temperatura del suelo sube, y los carburantes tienden a expandirse. Por esto último, si usted llena el depósito al medio día, por la tarde o al anochecer, el litro de combustible no será un litro exactamente". El litro será un litro exactamente porque "litro" es una medida de volumen, no de peso. Querrá decir que, al tener una densidad menor a mediodía, en el mismo volumen repostaremos menos carburante.
De todas formas, sí que son consejos interesantes. Meneo.
Quien dice autopista dice autovía. Además en nacional tienes que reducir, adelantar, etc. Reducir la velocidad sí que hace bajar el consumo mucho más que llenar el depósito a las 4 de la mañana o perder media hora llenando el depósito o parar cada 10 minutos a llenar el depósito porque parece ser que se nos evapora el gasoil (jajaja). Dicho esto, te digo, que yo no tengo paciencia para ir a 90 por autopista... pero bueno. La solución sería transportes públicos más eficaces, otras energías para nuestros coches etc. Pero bueno, mientras nos sigan robando con la excusa del petróleo, estos consejos y además reducir la velocidad pueden ser útiles para que no nos arruinemos y para contaminar menos.
#9#10#11 Exactamente no es reducir la velocidad, es llevar el coche en el punto óptimo de las revoluciones, donde se consigue el par motor más elevado. Es en ese momento donde el motor tiene más fuerza y necesita de menos combustible para recuperar. Se puede ir 90 en sexta y seguramente acabes gastando más que si vas a 110.
Mas que la velocidad creo que es mas importante las RPM, yo tenia un coche que a 80 ya iba casi a 4000rpm's y parecia que se le fuesen a salir las tripas o a la contra dudo que un BMW 520 de 180CV le vaya a molestar muxo que vayas a 120 y consuma mucho mas que a 90.
Comentarios
Mmmm...
mejor esto:
1- El transporte público, ¡es tu amigo!
2- Para ir al centro de noche, ¡no hace falta coche!
3- La bicicleta, no debe ser temida...¡que sea tu amiga!
Ahora sin coñas. Más que hacer propaganda pro-coches, lo que se debería hacer es fomentar el transporte público, las bicicletas y el andar de toda la vida. Todo sería más limpio, seguro, gastariamos menos que con un coche y con menos estres.
#2 #1 Por supuesto que apoyo el transporte público, pero supongo que entenderéis que hay gente que necesita utilizar el coche por su trabajo principalmente.
#1 Y luchar por un transporte público de calidad, y 24h cuando sea necesario!
#3 Ahí, justo ahí, me has convencido. Porque he trabajado como ayudante de transportista y el que conducía, me contaba todas sus penurias.
El unico que conocia era el ultimo, aunque del 2 sospechaba pues hay un punto en la maneta que pasa de sonar a chorro a sonar como si fuese una ducha y todo en cosa de menos de un milimetro.Y a la 3 le veo una incongruencia, si llenas siempre tanto llevas el coche con 40 o 50 KG de más que hará que gaste un poco mas, compensa? Y a la contra también das mas viajes a la gasolinera si no lo llenas y también gastas mas... ARGGG me estoy volviendo loco, está a 1.24 la 95, creo que voy a rebajarla con agua!!!!
PD: Ir en transporte publico es mas limpio, pero al menos en mi caso no mas economico, gasto 20€ en gasolina a la semana para ir a trabajar, el billete de autobús me costaria 1.35 el viaje x 4 vijes al dia x 5 dias a la semana = 27€ Y encima me deja a 10 minutos andando de mi puesto de trabajo y la combinación es, o llegar casi una hora antes al trabajo con lo cual tendria que levantarme casi con una hora de antelación o llegar tarde y para volver igual... Y estoy hablando de una capital eh!!! Pues oye, si me va a salir mas caro y encima me va a ser un suplicio no se como pretenden fomentar nada asi.
Está interesante. Aunque las ideas son correctas, creo que hay un par de errores de expresión: "La temperatura ambiente y del suelo es más baja. Todas las estaciones de servicio tienen sus depósitos bajo tierra. Al estar más fría la tierra, la densidad de la gasolina y del gasóleo es más pequeña". Parece claro que quiere decir que es mayor, y más aún con lo que viene detrás: "Al contrario pasa durante el día, que la temperatura del suelo sube, y los carburantes tienden a expandirse. Por esto último, si usted llena el depósito al medio día, por la tarde o al anochecer, el litro de combustible no será un litro exactamente". El litro será un litro exactamente porque "litro" es una medida de volumen, no de peso. Querrá decir que, al tener una densidad menor a mediodía, en el mismo volumen repostaremos menos carburante.
De todas formas, sí que son consejos interesantes. Meneo.
Lo que tiene que leer uno... madre mía. El mejor consejo es reducir la velocidad. Normalmente nadie la reduce a 90 en autopista por ejemplo.
Quien dice autopista dice autovía. Además en nacional tienes que reducir, adelantar, etc. Reducir la velocidad sí que hace bajar el consumo mucho más que llenar el depósito a las 4 de la mañana o perder media hora llenando el depósito o parar cada 10 minutos a llenar el depósito porque parece ser que se nos evapora el gasoil (jajaja). Dicho esto, te digo, que yo no tengo paciencia para ir a 90 por autopista... pero bueno. La solución sería transportes públicos más eficaces, otras energías para nuestros coches etc. Pero bueno, mientras nos sigan robando con la excusa del petróleo, estos consejos y además reducir la velocidad pueden ser útiles para que no nos arruinemos y para contaminar menos.
4 consejos?
1. el brikindans
2. ....
No, ahora en serio: http://www.idae.es/capitulos/coche/c1.htm
#9 #10 #11 Exactamente no es reducir la velocidad, es llevar el coche en el punto óptimo de las revoluciones, donde se consigue el par motor más elevado. Es en ese momento donde el motor tiene más fuerza y necesita de menos combustible para recuperar. Se puede ir 90 en sexta y seguramente acabes gastando más que si vas a 110.
Hombre dudo que pagues una autopista para ir a 90, para eso te vas por nacional; porque si no vaya manera de tirar dinero!
Mas que la velocidad creo que es mas importante las RPM, yo tenia un coche que a 80 ya iba casi a 4000rpm's y parecia que se le fuesen a salir las tripas o a la contra dudo que un BMW 520 de 180CV le vaya a molestar muxo que vayas a 120 y consuma mucho mas que a 90.
#8 no se trata de ir provocando atascos en la autopista, so bruto