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#8:
Eso es muy viejo
Yo las que vi que tenian mas resultado eran unas con un fluido en el interior
Su funcionamiento era algo sencillo y consistia en un monton de salidas de este liquido a un compartimento situado en un lateral, y cuando pasabas por encima a la velocidad oportuna le daba tiempo a evacuar el liquido, por lo que automaticamente descendia de nivel
Si los pasabas muy rapido, no eran capaces de hacer disminuir el volumen de agua, y el coche salia botando
Yo las que vi que tenian mas resultado eran unas con un fluido en el interior
Su funcionamiento era algo sencillo y consistia en un monton de salidas de este liquido a un compartimento situado en un lateral, y cuando pasabas por encima a la velocidad oportuna le daba tiempo a evacuar el liquido, por lo que automaticamente descendia de nivel
Si los pasabas muy rapido, no eran capaces de hacer disminuir el volumen de agua, y el coche salia botando
#18:
Los badenes no son la panacea, vale, estoy de acuerdo en que reducen la velocidad, pero por contra hacen que los servicios de urgencias, como ambulancias, bomberos, policias tambien tengan que reducir velocidad y os aseguro que tan solo 1 minuto de diferencia de más en un incendio en una casa es la diferencia entre un conato de incendio y la destrucción total de la casa.
Además de eso, los badenes hacen un desgaste extra sobre nuestros vehículos, sobre todo en suspensiones, incluso aunque pasemos despacio. Para los coches que tiene luces alógenas favorece que se fundan con mas rapidez.
La cosa no queda ahí, el 90 % de los badenes no cumple la normativa obligatoria de seguridad tanto de altura, distancia, color, etc. Es común ver badenes en la que los autobuses rozan incluso pasando despacio, pintados completamente con colores y sin pintura anti-deslizante. Os aseguro que un baden de estos con lluvia para un motorista es un riesgo excesivo en contra-prestacion a lo que ofrece.
Y luego la parte que el ayuntamiento no cuenta, que pierden multitud de juicios por accidentes debidos a estos badenes y que se traducen en cantidades importantes de indemnizaciones que acabamos pagando los contribuyentes de su bolsillo, pero eso parece que nadie se entera...
Además de eso, los badenes hacen un desgaste extra sobre nuestros vehículos, sobre todo en suspensiones, incluso aunque pasemos despacio. Para los coches que tiene luces alógenas favorece que se fundan con mas rapidez.
La cosa no queda ahí, el 90 % de los badenes no cumple la normativa obligatoria de seguridad tanto de altura, distancia, color, etc. Es común ver badenes en la que los autobuses rozan incluso pasando despacio, pintados completamente con colores y sin pintura anti-deslizante. Os aseguro que un baden de estos con lluvia para un motorista es un riesgo excesivo en contra-prestacion a lo que ofrece.
Y luego la parte que el ayuntamiento no cuenta, que pierden multitud de juicios por accidentes debidos a estos badenes y que se traducen en cantidades importantes de indemnizaciones que acabamos pagando los contribuyentes de su bolsillo, pero eso parece que nadie se entera...
#14:
#13, la primera vez que lo hicieron fué con un guardia acostado... pero al segundo camión le cambiaron el nombre por guardia muerto.
En cuanto a la normativa, por si te interesa tenerla a mano te la pongo aquí, que se la mandé a mi ayuntamiento para protestar por unos resaltos que han puesto en mi urbanización, la altura es lo de menos, lo importante es la longitud, si son muy cortos son peligrosos para bicis y motos:
Legislación estatal:
El artículo 5 del Reglamento General de Circulación convierte en obstáculos prohibidos los resaltos en pasos de peatones y las bandas transversales que no cumplan con la normativa básica del Ministerio de Fomento.
La órden del Ministerio de Fomento FOM/3053/2008, en su artículo 3.3.2.2, obliga a que los lomos tengan una altura de 6 centímetros y una longitud de 4 metros.
Legislación autonómica (Comunidad de Madrid):
La órden de 17 de febrero de 2004, de la Consejería de Transportes e Infraestructuras por la que se aprueban los requisitos técnicos para el proyecto y construcción de las medidas para moderar la velocidad en las travesías de la red de carreteras de la Comunidad de Madrid, en el artículo 11.2 obliga a que los lomos tengan una altura máxima de 75 milímetros y una longitud no inferior a 4,20 metros.
En cuanto a la normativa, por si te interesa tenerla a mano te la pongo aquí, que se la mandé a mi ayuntamiento para protestar por unos resaltos que han puesto en mi urbanización, la altura es lo de menos, lo importante es la longitud, si son muy cortos son peligrosos para bicis y motos:
Legislación estatal:
El artículo 5 del Reglamento General de Circulación convierte en obstáculos prohibidos los resaltos en pasos de peatones y las bandas transversales que no cumplan con la normativa básica del Ministerio de Fomento.
La órden del Ministerio de Fomento FOM/3053/2008, en su artículo 3.3.2.2, obliga a que los lomos tengan una altura de 6 centímetros y una longitud de 4 metros.
Legislación autonómica (Comunidad de Madrid):
La órden de 17 de febrero de 2004, de la Consejería de Transportes e Infraestructuras por la que se aprueban los requisitos técnicos para el proyecto y construcción de las medidas para moderar la velocidad en las travesías de la red de carreteras de la Comunidad de Madrid, en el artículo 11.2 obliga a que los lomos tengan una altura máxima de 75 milímetros y una longitud no inferior a 4,20 metros.
#3:
Desde luego siguiendo las noticias de aquel país, queda claro que eso de fabricar "guardias muertos" se les da bien. [/HUMOR NEGRO]
Comentarios
Guardias muertos... ROBOCOP!
Eso es muy viejo
Yo las que vi que tenian mas resultado eran unas con un fluido en el interior
Su funcionamiento era algo sencillo y consistia en un monton de salidas de este liquido a un compartimento situado en un lateral, y cuando pasabas por encima a la velocidad oportuna le daba tiempo a evacuar el liquido, por lo que automaticamente descendia de nivel
Si los pasabas muy rapido, no eran capaces de hacer disminuir el volumen de agua, y el coche salia botando
#6 #8 yo tb lo habia visto.
#17 s que vamos por delante en el desarrolo pero yo no lo veo en las calles por lo que seremos los ultimos en ponerlos.
Lo que tienen que hacer es ponerlo, por que los que tenemos coches más bien antiguos y bajitos con suspensiones duras, aun pasando a 10 pegas unos botes del copón bendito. Despues viene detras el tipico listo con su flamante todo terreno pasando por encima a toda ostia como si nada.
#6 #17 #19 #22 GOTO Inventan un badén que sólo afecta a los vehículos que superan la velocidad permitida
Inventan un badén que sólo afecta a los vehículos ...
diariosur.esHace 2 años.
Los badenes no son la panacea, vale, estoy de acuerdo en que reducen la velocidad, pero por contra hacen que los servicios de urgencias, como ambulancias, bomberos, policias tambien tengan que reducir velocidad y os aseguro que tan solo 1 minuto de diferencia de más en un incendio en una casa es la diferencia entre un conato de incendio y la destrucción total de la casa.
Además de eso, los badenes hacen un desgaste extra sobre nuestros vehículos, sobre todo en suspensiones, incluso aunque pasemos despacio. Para los coches que tiene luces alógenas favorece que se fundan con mas rapidez.
La cosa no queda ahí, el 90 % de los badenes no cumple la normativa obligatoria de seguridad tanto de altura, distancia, color, etc. Es común ver badenes en la que los autobuses rozan incluso pasando despacio, pintados completamente con colores y sin pintura anti-deslizante. Os aseguro que un baden de estos con lluvia para un motorista es un riesgo excesivo en contra-prestacion a lo que ofrece.
Y luego la parte que el ayuntamiento no cuenta, que pierden multitud de juicios por accidentes debidos a estos badenes y que se traducen en cantidades importantes de indemnizaciones que acabamos pagando los contribuyentes de su bolsillo, pero eso parece que nadie se entera...
#18 Si no hubiese capullos saltándose las normas de tráfico porque a ellos no les parecen correctas eso no pasaría. Si no te parecen correctas escribe al ministerio pero no te las inventes.
Cada vez deseo más que prohíban los coches en vías urbanas y a cambio pongan un transporte público junto a ecológicos lo suficiente buenos para substituirlo
#36 ¡Claro que si hombre! Pero ¿cómo que en vías urbanas? Los prohibimos directamente, que así no hay accidentes, ni contaminación, ni nada de nada. Y nada de transporte público tampoco ¡todo el mundo andando!
#36 ¿que me he inventado?
#36 luego cuando tengas un accidente o se te este quemando la casa no te quejes de que han tardado 30 minutos en llegar....
#36 A ver, a 50km/h (límite en ciudad) no puedes pasar los badenes sin dejarte la espalda o medio coche. Te tienes que poner a 30 o menos (según el aprecio que le tengas a tu coche), creando atascos innecesarios y pagando el pato tú por la suposición de que vas a ir a toda hostia.
Putos badenes el porculo que dan...
Por fin alguien usa el sentido común.
Desde luego siguiendo las noticias de aquel país, queda claro que eso de fabricar "guardias muertos" se les da bien. [/HUMOR NEGRO]
Si son "muertos", lo de "guardias inteligentes" deja de ser un oximorón. Bueno, sí, me ha quedado un pelo extremista, pero es una broma, no un deseo.
#1 oxímoron.
Gracias por respetar la acentuación.
Por ahí debe haber una noticia de un Español que inventó algo parecido, no con el mismo sistema, pero si con el mismo fin.
#6 Es lo primero que pense al leer la entradilla
#6 Creo que lo que inventó el español era un gel que tenía una viscosidad tal que cuando pasabas a la velocidad permitida, se separaba y no notabas los baches, mientras que si ibas más rápido, no dabas tiempo a que se deformara y notabas el bache enterito.
#6 #17 si no recuerdo mal, fue un proyecto de la UPC, pero no logro encontrar el artículo y tiene unos añitos ya.
Por una vez: les llevamos años de ventaja!
#6 #17 #19 Pero no tuvo éxito porque no le pincharon un palo como el resto de inventos exitosos españoles.
Si son zombies... ¿Te comerán el cerebro si te pillan a 140?
#9: No, a los 140 el condensador de fluzo se activa y viajas en el tiempo.
Me ha gustado lo de guardias muertos, por ahí hay quien los llama guardias acostados, pero muertos dan más yuyu.
Cuanto a la idea... Sinceramente creo que con que cumplieran la normativa los que ponen, no más de 3 cms de alto, la mitad de los problemas que generan estarían resueltos. No creo que haga falta tanta historia, aunque suene bien. Lo que no puede ser es que los ayuntamientos decidan por su cuenta que los pasos de cebra elevados y las bandas estas pueden ser de la altura que les de la gana, normalmente igual a la de la acera, si son 10 cms, pues diez, si son 15, pues cómete 15. La mayoría de los que veo a diario tienen unas marcazas negras en el lado de entrada de golpes de coches que dan miedo.
#13, la primera vez que lo hicieron fué con un guardia acostado... pero al segundo camión le cambiaron el nombre por guardia muerto.
En cuanto a la normativa, por si te interesa tenerla a mano te la pongo aquí, que se la mandé a mi ayuntamiento para protestar por unos resaltos que han puesto en mi urbanización, la altura es lo de menos, lo importante es la longitud, si son muy cortos son peligrosos para bicis y motos:
Legislación estatal:
El artículo 5 del Reglamento General de Circulación convierte en obstáculos prohibidos los resaltos en pasos de peatones y las bandas transversales que no cumplan con la normativa básica del Ministerio de Fomento.
La órden del Ministerio de Fomento FOM/3053/2008, en su artículo 3.3.2.2, obliga a que los lomos tengan una altura de 6 centímetros y una longitud de 4 metros.
Legislación autonómica (Comunidad de Madrid):
La órden de 17 de febrero de 2004, de la Consejería de Transportes e Infraestructuras por la que se aprueban los requisitos técnicos para el proyecto y construcción de las medidas para moderar la velocidad en las travesías de la red de carreteras de la Comunidad de Madrid, en el artículo 11.2 obliga a que los lomos tengan una altura máxima de 75 milímetros y una longitud no inferior a 4,20 metros.
#14 y no dice nada del ángulo de entrada/salida? Porque no es lo mismo 6-7.5cm con una inclinación de 30º, que un escalón de esa altura...
¿esa normativa considera entonces ilegales a los resaltos de "plástico", esos que apenas tienen unos 50cm de profundidad y que putéan sobremanera porque te dan un golpe seco? (no se si con lomo se refiere a la profundidad o a la anchura).
Por cierto muy bueno el chiste del comienzo
#28, sí lo dice, pero no lo recuerdo, busca las normas... en la de Madrid me suena que dice que debe ser una parábola, y en la del estado no la recuerdo.
Y de los pequeñitos creo que también dice algo.
Pues me encantan los de ahora, grandes y altos, con el 4x4 son una pasada los saltos que das y te permite adelantar a todo cristo, por la derecha, como dios manda, para que luego digan que los 4x4 no son para ciudad, y si no mirar en Madrid esos tremendos M5 de bmw que utilizan los del samur, para que luego digan que los 4x4 no son para ciudad
Si en este ppaísla administracion solo esta para joder al que trata de cumplir civicamente con la sociedad
Ironic/on pero real como la vida misma
Esta cometiendo un quebranto... Tiene 10 segundos para bajar la velocidad... O de lo contrario.... [[Armas Activadas]]... 5 Segundos... O de lo contrario...
¿Instalarán lo mismo en el Carril Bici y en las aceras?
Esto ha de ir a portada, que lo vean los políticos y que hagan algo útil, que ya es hora.
Es decir, el que respete la velocidad no lo notará, y cuando uno pase por encima a toda leche se despliegan, y entonces... ¡TURBO BOST!
En mi pueblo se les llama curas acostaos...
Por cierto, hay un modo muy sencillo de que todo el mundo reduzca la velocidad y al mismo tiempo no joder los amortiguadores. Con carriles. ¿O es que me vais a decir que cuando uno de estos baches les faltan piezas no intentais con maña pasar por los huecos?
Me gustaría verlos.
¿Os habéis fijado en el estado que presentan la mayoría de bandas sonoras? Pues eso, que ansío ver cuánto tiempo duran.
que bonico esto del meneame, he aprendido lo que significa "guardia muerto" y oxímoron...ya me lo dijo mi bisabuela, donde oigas cantar, es porque hay música...
Aquí en mi país, a eso le llamamos "Policías Acostados", aunque hay unos llamados Generales que lo único que percibes es el roce del vehículo porque son muy elevados, ojala los hicieran así como el que aparece en el articulo.
Como curiosidad, probad a pasar por uno de estos más o menos rápido (50) y a la velocidad que deberíais ir (20) ... vereis cómo el coche amortigua mejor las vibraciones cuando os saltais el límite.
Conclusión: cumplir la ley no compensa.
¿Y mi columna vertebral quien me la arregla ahora?
mas paro ...
Guarda muerto punk kontento _kostras mode off_
Si soluciones las hay, ahora sólo hace falta que las implanten.
Pero eso no daria dinero como una buena multa de radar no??? Entonces no interesa...
Personalmente prefiero el término de guardias tumbados que el de guardias muertos.
A partir de ahora los guardias muertos serán mas inteligentes que los vivos. Guardia bueno, guardia muerto.
No hay mejor guardia que el guardia muerto [perroflauta off]