Dos hombres han sido detenidos por los Mossos d’Esquadra acusados de cortar raíles de tren para venderlos a una chatarrería. La intervención policial se produjo el pasado martes en la línea de Reus a Roda –actualmente fuera de servicio–, a la altura de Perafort
#13: Para FCs turísticos si te sirven. Claro, si hoy te quitan un cachito aquí, mañana otro allá, luego otro por otro sitio... pues ya no, pero si se respeta la vía si es útil.
Y de todas formas, es más fácil que la gente entienda la necesidad de reabrir esas líneas si sobre ellas siguen estando los raíles, puesto que la gente "ve" el ferrocarril. Si quitas las vías, ya es más difícil, y si pones una vía (mal llamada) verde, el conformismo se dispara, mucha gente creerá que la vía verde está bien y que el FC es algo del pasado.
Por muy fuera de servicio que esté, esta gente hace muchísimo daño, puesto que muchas de esas líneas podrían prestar servicio de nuevo si se renovaran las vías y las traviesas.
Esta línea en concreto, reabierta permitiría comunicar la estación del Camp de Tarragona (el campo) con Reus o Tarragona (y otras localidades) mediante trenes regionales o de cercanías. ¿No os parece vergonzoso que no se reabra sabiendo que mejoraría los resultados de explotación de la LAV Madrid - Barcelona?
Ale. Que sepas que las vías verdes SON UNA ENGAÑO en su mayor parte.
Y en muchos casos como esta línea de la noticia, Valladolid - Ariza, Ruta de la plata... SE PODRÍAN REABRIR Y VOLVER A PRESTAR SERVICIO ÚTIL PARA LA SOCIEDAD. Y además, que sepas que algunas de estas líneas se cerraron por puro interés en cerrarlas. La falta de rentabilidad era producto del abandono, unos horarios malos, y unos datos estadísticos bastante inflados. http://www.forotrenes.com/foro/viewtopic.php?p=227113#p227113
Y cuando no es interesante reabrirlas (por ejemplo, minas abandonadas o ramales a localidades pequeñas), un ferrocarril turístico es algo muchísimo mejor que una vía vereda.
¿SABES EL ESFUERZO QUE HA HECHO LA GENTE DE LA ZONA PARA RECUPERAR LA VÍA PARA TRENES TURÍSTICOS? Y tu aplaudiendo a los chatarreros que se dedican a arrancar vías de tren.
Que bonito, unos trabajando y otros destrozando, y tu aplaudes a los que destrozan.
¿Sabes que han tenido que reponer de su bolsillo un trozo de vía que se llevaron unos chatarreros de mierda? ¿Y sabes que han tenido que luchar contra viento y marea para que no les conviertan la vía en una vía verde muerta para cuatro bicicletas habiendo cientos de caminos que servirían para esa función?
También tienes una foto de Valladolid-Ariza. Personalmente, me aseguraré de que las únicas bicicletas que vayan por ahí, estén dentro de trenes. Porque esa línea podría funcionar muy bien para pasajeros y para mercancías si se apostase mínimamente por ella. Es vergonzoso que un soriano para venir a Valladolid tenga que pasar por MADRID.
#12 ¿ De verdad crees que esos raíles se pueden seguir usando ?. Me parecería genial que se abrieran las lineas cerradas en 1985, pero vamos, no me jodas, está claro que para ello hay que poner balasto, railes y traviesas NUEVAS. De esas lineas sólo se puede aprovechar el trazado.
Hace poco tiempo (y por poner un ejemplo) se restauró el ramal de Las Palmas - Puerto de Castellón, su estado estaba viejo y no pasaban trenes hace muchos años, aún así estaba mucho mejor que los tramos que salen en las fotos que he puesto. Lo que hicieron fué arrancar todas las vias, poner balasto nuevo y más cantidad, poner railes de mas Kg/m. traviesas más juntas y de hormigón polivalentes para ancho internacional. Todo ello sobre el trazado original aprovechando pasos a nivel, puentes etc... ahora vuelven a pasar trenes de mercancias con mucha más velocidad y seguridad (la linea dejó de usarse por un descarrilamiento de un tren cargado de ácido sulfúrico), estamos en el 2012 y estoy de acuerdo de reabrir lineas pero joder, no seamos cutres.
Comentarios
¡Que país!
#1 Date, date.... Sube con su todoterreno las escaleras del Centro Comercial El Muelle y aparca en la puerta http://www.meneame.net/go.php?id=1479024
Por 4 duros provocan un gasto brutal...
#3 ¡Cierto! Me había pasado inadvertido el último párrafo, es que me parecía demasiado.
¿Pero a estos insensatos les da igual provocar un accidente ferroviario? ¡Vaya tela!
#2 estaba fuera de servicio la vía. Pero bueno... que eso no justifica.
España, potencia chatarrera mundial...
¡¡Viva Rumania!!
A ver si un dia leemos ¡¡Detenidos por cortarle las pelotas a los que cortaron las vias del tren¡¡.
#13: Para FCs turísticos si te sirven. Claro, si hoy te quitan un cachito aquí, mañana otro allá, luego otro por otro sitio... pues ya no, pero si se respeta la vía si es útil.
Y de todas formas, es más fácil que la gente entienda la necesidad de reabrir esas líneas si sobre ellas siguen estando los raíles, puesto que la gente "ve" el ferrocarril. Si quitas las vías, ya es más difícil, y si pones una vía (mal llamada) verde, el conformismo se dispara, mucha gente creerá que la vía verde está bien y que el FC es algo del pasado.
Pues anda que no hay miles y miles de Km de lineas de tren abandonadas que no sirven para nada.
al menos alguien las aprovecha.
http://www.santander-mediterraneo.net/htmlgaleria/est-Villarcayo.html
http://www.santander-mediterraneo.net/htmlgaleria/est-villaverde.html
http://www.santander-mediterraneo.net/htmlgaleria/est-campolara.html
http://farm5.staticflickr.com/4127/5221293142_b5a58144ba_z.jpg
http://static.panoramio.com/photos/original/25984178.jpg
http://www.hoymujer.com/pic.aspx?w=651&img=/2800234w.jpg
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http://1.bp.blogspot.com/_9e5tWjk4rH8/S2VnG_kyi7I/AAAAAAAAC8Y/rr-dWbZrSJg/s400/fregeneda+035+copia.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_Tu7jnES_rmE/TTarLWRAVHI/AAAAAAAAAMw/rKa87i4UVvk/s1600/Villaseca-Mocejon+3.JPG
http://bejar.biz/files/images/vias_tren_plata.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4143/4859699199_cdb2058e0f.jpg
Por muy fuera de servicio que esté, esta gente hace muchísimo daño, puesto que muchas de esas líneas podrían prestar servicio de nuevo si se renovaran las vías y las traviesas.
Esta línea en concreto, reabierta permitiría comunicar la estación del Camp de Tarragona (el campo) con Reus o Tarragona (y otras localidades) mediante trenes regionales o de cercanías. ¿No os parece vergonzoso que no se reabra sabiendo que mejoraría los resultados de explotación de la LAV Madrid - Barcelona?
Es estúpido que esa línea siga cerrada.
#9: ¿Sabes para que se pueden aprovechar?
http://www.todaviasostenible.org/
Ale. Que sepas que las vías verdes SON UNA ENGAÑO en su mayor parte.
Y en muchos casos como esta línea de la noticia, Valladolid - Ariza, Ruta de la plata... SE PODRÍAN REABRIR Y VOLVER A PRESTAR SERVICIO ÚTIL PARA LA SOCIEDAD. Y además, que sepas que algunas de estas líneas se cerraron por puro interés en cerrarlas. La falta de rentabilidad era producto del abandono, unos horarios malos, y unos datos estadísticos bastante inflados.
http://www.forotrenes.com/foro/viewtopic.php?p=227113#p227113
Y cuando no es interesante reabrirlas (por ejemplo, minas abandonadas o ramales a localidades pequeñas), un ferrocarril turístico es algo muchísimo mejor que una vía vereda.
http://trenfe.blogspot.com/2010/09/vias-veredas.html
#9: Has puesto fotos de la línea de La Fregeneda.
¿SABES EL ESFUERZO QUE HA HECHO LA GENTE DE LA ZONA PARA RECUPERAR LA VÍA PARA TRENES TURÍSTICOS? Y tu aplaudiendo a los chatarreros que se dedican a arrancar vías de tren.
Que bonito, unos trabajando y otros destrozando, y tu aplaudes a los que destrozan.
¿Sabes que han tenido que reponer de su bolsillo un trozo de vía que se llevaron unos chatarreros de mierda? ¿Y sabes que han tenido que luchar contra viento y marea para que no les conviertan la vía en una vía
verdemuerta para cuatro bicicletas habiendo cientos de caminos que servirían para esa función?También tienes una foto de Valladolid-Ariza. Personalmente, me aseguraré de que las únicas bicicletas que vayan por ahí, estén dentro de trenes. Porque esa línea podría funcionar muy bien para pasajeros y para mercancías si se apostase mínimamente por ella. Es vergonzoso que un soriano para venir a Valladolid tenga que pasar por MADRID.
#12 ¿ De verdad crees que esos raíles se pueden seguir usando ?. Me parecería genial que se abrieran las lineas cerradas en 1985, pero vamos, no me jodas, está claro que para ello hay que poner balasto, railes y traviesas NUEVAS. De esas lineas sólo se puede aprovechar el trazado.
Hace poco tiempo (y por poner un ejemplo) se restauró el ramal de Las Palmas - Puerto de Castellón, su estado estaba viejo y no pasaban trenes hace muchos años, aún así estaba mucho mejor que los tramos que salen en las fotos que he puesto. Lo que hicieron fué arrancar todas las vias, poner balasto nuevo y más cantidad, poner railes de mas Kg/m. traviesas más juntas y de hormigón polivalentes para ancho internacional. Todo ello sobre el trazado original aprovechando pasos a nivel, puentes etc... ahora vuelven a pasar trenes de mercancias con mucha más velocidad y seguridad (la linea dejó de usarse por un descarrilamiento de un tren cargado de ácido sulfúrico), estamos en el 2012 y estoy de acuerdo de reabrir lineas pero joder, no seamos cutres.
#9: No defiendas a esa gentuza que roban patrimonio público para beneficio privado y que hacen un daño enorme.