La DGT ha quitado más de 7 millones de puntos desde que se puso en marcha el sistema del carné por puntos en 2006, y tramita la retirada de otros 6,8 millones de puntos, según la revista 'Tráfico y Seguridad vial' que edita la propia DGT, con datos del 27 de febrero.
#4 No siempre es así.
Carreteras mal señalizadas en que te enchufan un radar detrás de un árbol, no es una leyenda urbana.
Radares en una cuesta abajo en que te es prácticamente imposible circular si no vas pisando el freno para vencer la inercia del vehículo hay a montones.
No se puede afirmar con tanta contundencia que el conductor siempre es el culpable.
La DGT también es bastante responsable en otros muchos aspectos de la conducción.
Una, por poner un ejemplo, que presionen a Fomento para que arregle carreteras que son cementerios señalizados y que pongan los radares donde salven vidas, no donde recauden dinero.
A ver si alguien me explica porqué esos radares están en las autovias de mi zona y no en un cruce en el que hay una piña dia si y otro también. Yo tengo muy clara la razón.
#4 No. La DGT quita los puntos. Te voy a poner un par de ejemplos: Hay un punto en la A2, justo pasado los alrededores de Barcelona dirección Tarragona que hay un radar y justo detrás una señal que indica 120. Ese radar lo tienes que pasar a 80, cosa que no te imaginas al estar la señal un par de metros detrás. La ronda de dalt de barcelona pasa de 80 a 60 en un tramo, y justo después de la primera señal hay un radar, que si hay tráfico y vas por la izquierda ni lo ves, así que la primera vez siempre te cazan. Me imagino que habrán más ejemplos, pero estos son los que yo conozco.
Las carreteras secundarias son el territorio de los sepultureros. las nacionales el de la DGT, así se reparten el pastel. Recaudar diciendo que salvas vidas (que es como decir que cada descarga es una venta perdida, no se lo creen ni ellos) queda mucho mejor de cara a los medios y a los abuelos.
Una señalización eficiente (radares incluidos y bien visibles) mejores guarda-railes o carreteras pensadas para conducir y no parcheadas para ganar unas elecciones además de una mejor gestión en las vías secundarías (que es donde hay más muertes y accidentes graves) salvarían más vidas que pner multas por exceso de velocidad en nacionales con buenos tramos rectos y varios carriles.
Comentarios
La DGT no, quienes los han perdido han sido los conductores por méritos propios.
#4 No siempre es así.
Carreteras mal señalizadas en que te enchufan un radar detrás de un árbol, no es una leyenda urbana.
Radares en una cuesta abajo en que te es prácticamente imposible circular si no vas pisando el freno para vencer la inercia del vehículo hay a montones.
No se puede afirmar con tanta contundencia que el conductor siempre es el culpable.
La DGT también es bastante responsable en otros muchos aspectos de la conducción.
Una, por poner un ejemplo, que presionen a Fomento para que arregle carreteras que son cementerios señalizados y que pongan los radares donde salven vidas, no donde recauden dinero.
#3 ¿Maldito radar? o es que ibas a una velocidad un "pelin" superior a la permitida.
#4 No te esfuerzes. Aquí se sigue la regla victimista del he aprobado, pero me han suspendido.
A ver si alguien me explica porqué esos radares están en las autovias de mi zona y no en un cruce en el que hay una piña dia si y otro también. Yo tengo muy clara la razón.
#4 No. La DGT quita los puntos. Te voy a poner un par de ejemplos: Hay un punto en la A2, justo pasado los alrededores de Barcelona dirección Tarragona que hay un radar y justo detrás una señal que indica 120. Ese radar lo tienes que pasar a 80, cosa que no te imaginas al estar la señal un par de metros detrás. La ronda de dalt de barcelona pasa de 80 a 60 en un tramo, y justo después de la primera señal hay un radar, que si hay tráfico y vas por la izquierda ni lo ves, así que la primera vez siempre te cazan. Me imagino que habrán más ejemplos, pero estos son los que yo conozco.
Carné por puntos, también conocido como Ley de Darwin...
Pues a mi lo único que me ha hecho ha sido enbargarme la cuenta del banco en dos ocasiones consecutivas 372€ cada una, ¡maldito radar!
Las carreteras secundarias son el territorio de los sepultureros. las nacionales el de la DGT, así se reparten el pastel. Recaudar diciendo que salvas vidas (que es como decir que cada descarga es una venta perdida, no se lo creen ni ellos) queda mucho mejor de cara a los medios y a los abuelos.
Una señalización eficiente (radares incluidos y bien visibles) mejores guarda-railes o carreteras pensadas para conducir y no parcheadas para ganar unas elecciones además de una mejor gestión en las vías secundarías (que es donde hay más muertes y accidentes graves) salvarían más vidas que pner multas por exceso de velocidad en nacionales con buenos tramos rectos y varios carriles.
¿Y se pueden cambiar por regalos, como en mi banco?
#7 goto #8