Bernie Ecclestone, jefe de la Fórmula 1, no cree que Ferrari vaya a abandonar la Fórmula 1. Sus palabras son de esperanza para todos aquellos seguidores de la escudería italiana, y todos los amantes de la Fórmula 1. Lo que pide es que se llegue a un acuerdo, por el bien de todos.
La verdad es que, siendo como es un deporte de competición donde las escuderías se dejan todo por tener los mejores coches y los mejores pilotos, poner un techo presupuestario es, realmente, impedir esa competición. Si fuesen todos iguales, si todos tuviesen las mismas condiciones, la competición no tendría sentido.
El titular es engañoso. Lo que Ecclestone dice en realidad es "En Ferrari no son estúpidos. No quieren dejar la Fórmula 1 y nosotros no queremos perderlos, así que tendremos que ponernos de acuerdo" Eso en mi pueblo es tender una mano a la negociación, no mostrarse incrédulo.
#3: Sigo pensando que el titular es engañoso y he explicado por qué. ¿Que es el titular de 20 minutos? Pues vale, entonces el titular de 20 minutos me parece engañoso.
Tampoco yo entiendo tu comentario, sobre todo el tono, pues como puedes comprobar no he meneado pero tampoco he votado negativo a tu noticia. Y sí, he leído la noticia.
#5 no es más presupuesto para tener coches, no es injusto, sabes donde te metes, es presupuesto para tener la gente con experiencia.
Gasto de la escudería + gasto desarrollo, en Ferrari la gente que tiene en la escudería es un gasto enorme, también le es mucho más soportable económicamente sacar reformas en cada carrera a menos precio que otros equipos gracias toda la infraestructura que hay detrás.
Brawm no tiene eso, por ahora, desarrollaron un monoplaza muy bueno, pero en un año, con mucha ideas claras, tienen menos gasto de escudería, pero a lo mejor el desarrollo del coche fue muy caro, negociar con Honda para los trabajadores, negociar con Mclaren-mercedes para los motores, no se quien le llevara el túnel de viento y el desarrollo aerodinámico, imagino que sera lo del antiguo equipo Honda.
Lo hicieron perfecto, un coche ganador de las primeras carreras, pero la formula uno no es eso, en una lucha de desarrollo de carrera a carrera no tendrán la capacidad de mejorar como lo tiene Ferrari, aprovecharían los puntos de las primeras carreras y a ver si le sale bien el resto del año, si les sale bien perfecto.
Con las limitaciones los coches no se pueden mejorar tanto de carrera a carrera, ese es el problema.
Al final que se va conseguir, que las escuderías saquen coches de temporada en temporada por las limitaciones de presupuesto para mejoras, si en un año sacan mal coche, es mejor que se preparen para otro que intentar mejorar este, les será más económico y más fructífero deportivamente, pero la Formula Uno no era así.
Hay a gente que le gustara eso, a mi no, para hacer eso era mejor jugárselo a 3 o 4 pruebas en vez de una temporada larga.
#2 ¿has leido la explicacion de debajo del titulo? ¿has leido la noticia? He puesto el titular que ponen en 20minutos
Y no es engañoso, no se cree el ordago que ha dado ferrari.
Eso en mi pueblo es tender una mano a la negociación, no mostrarse incrédulo. ¿¿¿¿????¿¿¿???
Pues en mi pueblo decir que o juegan con tus normas o te vas es un ordago. Y tambien en mi pueblo cuando alguien dice que no cree que sea verdad ese ordago.... es que no se creen ese ordago.
#4 hombre el jugo esta en sacar el maximo rendimiento al coche con lo que te dejan usar. Esta claro que algunas escuderias como Ferrari tienen un presupuesto mucho mayor para gastar, eso es injusto.
Pero este año por ejemplo, da gusto ver a un redbull sin kers y sin doble difusor ni polladas comerse a los ferrari, mclaren, etc...
Comentarios
Ya somos dos.
La verdad es que, siendo como es un deporte de competición donde las escuderías se dejan todo por tener los mejores coches y los mejores pilotos, poner un techo presupuestario es, realmente, impedir esa competición. Si fuesen todos iguales, si todos tuviesen las mismas condiciones, la competición no tendría sentido.
El titular es engañoso. Lo que Ecclestone dice en realidad es "En Ferrari no son estúpidos. No quieren dejar la Fórmula 1 y nosotros no queremos perderlos, así que tendremos que ponernos de acuerdo" Eso en mi pueblo es tender una mano a la negociación, no mostrarse incrédulo.
#3: Sigo pensando que el titular es engañoso y he explicado por qué. ¿Que es el titular de 20 minutos? Pues vale, entonces el titular de 20 minutos me parece engañoso.
Tampoco yo entiendo tu comentario, sobre todo el tono, pues como puedes comprobar no he meneado pero tampoco he votado negativo a tu noticia. Y sí, he leído la noticia.
#5 no es más presupuesto para tener coches, no es injusto, sabes donde te metes, es presupuesto para tener la gente con experiencia.
Gasto de la escudería + gasto desarrollo, en Ferrari la gente que tiene en la escudería es un gasto enorme, también le es mucho más soportable económicamente sacar reformas en cada carrera a menos precio que otros equipos gracias toda la infraestructura que hay detrás.
Brawm no tiene eso, por ahora, desarrollaron un monoplaza muy bueno, pero en un año, con mucha ideas claras, tienen menos gasto de escudería, pero a lo mejor el desarrollo del coche fue muy caro, negociar con Honda para los trabajadores, negociar con Mclaren-mercedes para los motores, no se quien le llevara el túnel de viento y el desarrollo aerodinámico, imagino que sera lo del antiguo equipo Honda.
Lo hicieron perfecto, un coche ganador de las primeras carreras, pero la formula uno no es eso, en una lucha de desarrollo de carrera a carrera no tendrán la capacidad de mejorar como lo tiene Ferrari, aprovecharían los puntos de las primeras carreras y a ver si le sale bien el resto del año, si les sale bien perfecto.
Con las limitaciones los coches no se pueden mejorar tanto de carrera a carrera, ese es el problema.
Al final que se va conseguir, que las escuderías saquen coches de temporada en temporada por las limitaciones de presupuesto para mejoras, si en un año sacan mal coche, es mejor que se preparen para otro que intentar mejorar este, les será más económico y más fructífero deportivamente, pero la Formula Uno no era así.
Hay a gente que le gustara eso, a mi no, para hacer eso era mejor jugárselo a 3 o 4 pruebas en vez de una temporada larga.
#2 ¿has leido la explicacion de debajo del titulo? ¿has leido la noticia? He puesto el titular que ponen en 20minutos
Y no es engañoso, no se cree el ordago que ha dado ferrari.
Eso en mi pueblo es tender una mano a la negociación, no mostrarse incrédulo. ¿¿¿¿????¿¿¿???
Pues en mi pueblo decir que o juegan con tus normas o te vas es un ordago. Y tambien en mi pueblo cuando alguien dice que no cree que sea verdad ese ordago.... es que no se creen ese ordago.
La verdad no entiendo tu comentario.
#4 hombre el jugo esta en sacar el maximo rendimiento al coche con lo que te dejan usar. Esta claro que algunas escuderias como Ferrari tienen un presupuesto mucho mayor para gastar, eso es injusto.
Pero este año por ejemplo, da gusto ver a un redbull sin kers y sin doble difusor ni polladas comerse a los ferrari, mclaren, etc...
Yo creo que lo de Ferrari es de buambulancia....