Esta vez, se ocupará líneas en aquel hombre de algo más de 1.80 m. de estatura, descendiente de la nobleza española, y de aspecto desarreglado, que con su convicción de poder hacer lo que se propusiera, se ganó un lugar en la historia, tanto del automovilismo español, como del internacional.
Intuyo que el autor de este post acaba de descubrir cómo escribir con negritas. Bien hecho. El siguiente paso en la evolución de este blogger es aprender a escribir en cursiva, con texto subrayado, con texto tachado... Esperemos que tarde en descubrir cómo se hace para escribir con letras de distintos colores.
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Intuyo que el autor de este post acaba de descubrir cómo escribir con negritas. Bien hecho. El siguiente paso en la evolución de este blogger es aprender a escribir en cursiva, con texto subrayado, con texto tachado... Esperemos que tarde en descubrir cómo se hace para escribir con letras de distintos colores.
Muy interesante, para hacerse una idea de la mentalidad del tipo y de la época, leer la carta que envío un día antes de su muerte en la Mille Miglia.
Me imagino los rotativos de la epoca "Aquesta noticia acerca a Maese Alfonso a Ferrari"