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#6:
Toma gobierno socialista. Esto lo hace el PP y se monta. No hay nada como votar al PSOE para ver cómo se aplican las políticas de derechas: OTAN, reconversiones industriales, privatizaciones, etc. Genial.
#11:
Privatizar es de izquierdas™. La flexibilización del despido es de izquierdas™. La subcontratación es de izquierdas™. El aumento de la financiación a organizaciones religiosas es de izquierdas™. Los funerales de estado confesionales de estado son de izquierdas™. La monarquía es de izquierdas™. El estado-nación es de izquierdas™. Los que se oponen a esas políticas de izquierdas™ lo hacen porque son un retrógrados, antipatrióticas y la mayoría además unos fachas.
#5:
#4 Estás equivocado. Uno de los objetivos de esta privatización (que se hace sobre el 30% de la sección de gestión de aeropuertos, no a los aeropuertos en sí) es que tanto Generalitat como Comunidad de Madrid puedan gestionar El Prat y Barajas respectivamente. Lo ha anunciado la ministra de Fomento. De hecho, en la noticia enlazada lo pone.
#18:
Un pasito mas hacia lo que Naomi Klein denomina "gobierno hueco". Esto es, gobiernos que subastan gradualmente sus partes, hasta quedar reducidos a meros "cascarones" que se limitan a subcontratarlo todo.
Vender los activos, cerrar los pasivos. Se abre la subasta, todo está en venta.
El gran capital se va haciendo dueño poco a poco de todo. Privatización de beneficios, socialización de pérdidas. Los gobiernos venden las propiedades públicas, para que sean fagocitadas con voracidad por el egoismo del máximo lucro a toda costa de las grandes acumulaciones de capital.
A fin de cuentas, los políticos hacen lo que les ordena su amo. Los estados menguan a la misma velocidad que engordan los beneficios de las corporaciones.
Gobiernos privatizados. Democracia vendida. Pueblo subcontratado.
Vender los activos, cerrar los pasivos. Se abre la subasta, todo está en venta.
El gran capital se va haciendo dueño poco a poco de todo. Privatización de beneficios, socialización de pérdidas. Los gobiernos venden las propiedades públicas, para que sean fagocitadas con voracidad por el egoismo del máximo lucro a toda costa de las grandes acumulaciones de capital.
A fin de cuentas, los políticos hacen lo que les ordena su amo. Los estados menguan a la misma velocidad que engordan los beneficios de las corporaciones.
Gobiernos privatizados. Democracia vendida. Pueblo subcontratado.
Comentarios
Toma gobierno socialista. Esto lo hace el PP y se monta. No hay nada como votar al PSOE para ver cómo se aplican las políticas de derechas: OTAN, reconversiones industriales, privatizaciones, etc. Genial.
Socialismo a la PPSOE...
Privatizar es de izquierdas™. La flexibilización del despido es de izquierdas™. La subcontratación es de izquierdas™. El aumento de la financiación a organizaciones religiosas es de izquierdas™. Los funerales de estado confesionales de estado son de izquierdas™. La monarquía es de izquierdas™. El estado-nación es de izquierdas™. Los que se oponen a esas políticas de izquierdas™ lo hacen porque son un retrógrados, antipatrióticas y la mayoría además unos fachas.
#4 Estás equivocado. Uno de los objetivos de esta privatización (que se hace sobre el 30% de la sección de gestión de aeropuertos, no a los aeropuertos en sí) es que tanto Generalitat como Comunidad de Madrid puedan gestionar El Prat y Barajas respectivamente. Lo ha anunciado la ministra de Fomento. De hecho, en la noticia enlazada lo pone.
Joder! son capaces de dar a manos privadas los aeropuertos antes que la Generalitat pueda convertir El Prat de Barcelona en un aeropuerto internacional que le haga la competencia a Barajas... panda de cabrones!
Un pasito mas hacia lo que Naomi Klein denomina "gobierno hueco". Esto es, gobiernos que subastan gradualmente sus partes, hasta quedar reducidos a meros "cascarones" que se limitan a subcontratarlo todo.
Vender los activos, cerrar los pasivos. Se abre la subasta, todo está en venta.
El gran capital se va haciendo dueño poco a poco de todo. Privatización de beneficios, socialización de pérdidas. Los gobiernos venden las propiedades públicas, para que sean fagocitadas con voracidad por el egoismo del máximo lucro a toda costa de las grandes acumulaciones de capital.
A fin de cuentas, los políticos hacen lo que les ordena su amo. Los estados menguan a la misma velocidad que engordan los beneficios de las corporaciones.
Gobiernos privatizados. Democracia vendida. Pueblo subcontratado.
#4 y #5 yo los dejaba tal y como están... públicos.
He leído sobre el asunto y comentan que las tasas de AENA son de las más bajas del mundo. Lo único que va a provocar es que las empresas privadas que estén en el grupo quieran repartirse beneficios al final de la facturación. Y apuesto que para hacer frente a esto suben las tasas.
Y segundo si las comunidades autónomas que van a entrar a gestionar piensan que participar en AENA va a ser una manera de obtener financiación para sus arcas, esto va a suponer otra vía para el incremento de tasas. Hay artículos que comentan que AENA no revierte sus beneficios en las arcas del estado, sino en la propia empresa pública.
#4 yo no pienso que los aeropuertos deban competir entre si. Los aeropuertos deben de ofrecer un buen servicio a un buen precio, para ello están, para ofrecer un servicio al ciudadano.
Así que ventajas a esta maniobra no le veo ninguna, más bien todo lo contrario y cada vez que pienso que esto lo hace un partido de izquierdas me da pena.
Es una muy mala idea.
Las gestión de servicios esenciales como puertos y aeropuertos debe ser responsabilidad del Gobierno, no de empresas privadas y menos de autonomías, viendo ya los errores tremendos en sanidad, infraestructuras y educación.
Además es una decisión política contra natura del PSOE, otro clavo mas en su tumba política ( y desde los 80 ya tiene unos cuantos), con el objetivo de contentar sus socios de gobierno y clase empresarial.
Esta gente esta desmantelando de la misma forma que hace el PP en Madrid la gestión de los recursos del estado.
Gran medida del gobierno, porque ya se sabe que si nacionalizar es malo malisimo (y sino mirar en venezuela) pues privatizar tiene q ser bueno. Adelante P¿SO?E
#10 " Francamente no entiendo porque un gobierno deberia encargarse de una funcion tan exotica para un politico como lo es la gestion de un aeropuerto, teniendo ademas en cuenta que un gobierno no tiene ningun incentivo directo para mejorar el funcionamiento de un aeropuerto"
Y no es exotica para un politico la educacion y la sanidad, q sea publica no quiere decir q sean politicos los q la gestionen.
Y en incentivo pues mejorar la vida de los ciudadnos q en teoria no esta mal como incentivo.
#20 La administración no paga dividendos, si se privatiza o se empeora el servicio, o suben los precios, o empeoran las condiciones de sus trabajadores; de todas maneras una subida de tasas no sería mala en las circunstancias actuales, que si no vamos a pagar al final los gastos de AENA mediante impuestos.
#14 Dedícanos un poco más tiempo, escribe _que _ completo y no solo q.
#6 ¿En qué telediarios? ¿En los de Urdaci? Cuando llegó el PP al poder en 1996 hubo un montón de privatizaciones y no "se montó" nada.
Si ahora se pierden maletas, imaginaos cuando sea un monopolio privado !!!
Estoy con #c-2" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/440424/order/2">#2 y 6#, si esto lo hace el gobierno de Aznar, estaría en todos los telediarios a todo trapo y con los sindicatos protestando. Como lo ha hecho el psoe, lo he visto en pocos sitios y no he visto demasiadas protestas, de hecho ninguna de momento.
#2 No hombre... esperarán a que salga una noticia que diga que la CAM cederá la gestión a una empresa privada para inundar meneame de noticias y opiniones en contra. Hasta entonces... a callar...
Si la gente supiera realmente lo que puede suponer esto, saldrían mañana mismo a la calle...
Claro, que la inmensa mayoría no lo sabrá hasta que vayan coger un avión, o lleguen en un vuelo a estos aeropuertos y les metan unas tasas de miedo en los billetes porque así lo ordena el Gobierno autonómico de turno para favorecer a una empresa privada.
Solo digo una cosa, recordar los miles de millones que costó montar la red de Telefonía en España, y por cuánto se le regaló al sector privado por parte de Aznar. O los miles de millones que ha costado Correos, y que acabarán por un precio mucho menor en manos privadas.
Es una forma de meter capital a una empresa con una deuda pública de más de 5000 millones de euros.
#8 A mi me parece una medida bastante buena. Francamente no entiendo porque un gobierno deberia encargarse de una funcion tan exotica para un politico como lo es la gestion de un aeropuerto, teniendo ademas en cuenta que un gobierno no tiene ningun incentivo directo para mejorar el funcionamiento de un aeropuerto (a El Prat, Barajas antes de la T4 y la labor actual del gobierno frente a la crisis me remito para afirmar lo mucho que les importan este tipo de infraestructuras esenciales y sus consecuencias economicas mientras no hay elecciones de por medio), mientras que una empresa privada tiene que asegurarse de que funciona, de que es competitivo respecto a otros aeropuertos, etc.
En mi opinión el caso no es si se está a favor o en contra de las privatizaciones sino de quién hace lo contrario de lo que luego defiende en sus mítines. No se puede estar a favor de las privatizaciones y luego decir que se es socialista. Es incoherente. Pero me temo que vamos a ver cosas mucho más curiosas que ésta.
#7 Es decir, si cae en manos privadas suben las tasas, si caen en manos públicas (CCAA) suben las tasas. Da igual que se haga entonces, nos pongamos como nos pongamos, suben las tasa, ¿no?
Por que si se queda igual podríamos decir: Son una fuente de financiación para el estado central, así que suben las tasas
no a la privatizacion!!!!!!, oh wait si gobiernan los socialistas
Una aclaración, lo que se va a hacer primero es dividir AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) en dos. Por un lado estará Navegación Aérea, que han asegurado que seguirá siendo pública, y por otro la gestión de los aeropuertos. De esto último es de lo que se va a privatizar el 30%.
Privatizar está mal cuando lo hace el PP. Cuando lo hace el PSOE está bien.
No tener déficit está mal cuando lo hace el PP. Cuando lo hace el PSOE no sólo está bien, sino que encima presumen de tener superávit.
Tienen un problema y es que los progres menos progres se están dando cuenta del doble rasero. Hay que intensificar EpC!!
ya no vuelo nunca mas
Señores" de la Generalitat: Tomen nota de lo que deben hacer si no se consigue YA una mayoría en la gestión del Prat: Hagan el favor de irse de una p*** vez. Esto es de juzgado de guardia. Si aceptan ese acuerdo impuesto por los nazionalistas españoles, van a retrasar 5 años más la INDEPENDENCIA.
#20 Actualmente el Estado no ordeña la vaca (AENA) para generar ingresos en las arcas estatales. Esta da servicio (AENA), si genera beneficios repercute internamente y si falta liquidez el estado inyecta dinero.
En cambio esta claro que con las empresas privadas no será asi, la vaca siempre se ordeñará (por algo son empresas privadas, su fin es ganar dinero). Finalmente, con las CCAA podría pasar la misma situación si ven a AENA como la gallina de los huevos de oro.
la generalitat y la empresa privada gestionando algo tan estratégico como es el aeropuerto del prat (y algo en que se mueve taaaaaanto dinero)... que dios nos pille confesados... maldito psoe, como lo detesto
Yo apuesto por que los gestionen las comunidades pero no empresas privadas.
Espe: ¿Está Juan?
Villa: Dime Espe
Espe: Oye, que ahora que ya no estás en lo de telef. y como has dejado el valencia fc, ¿qué tal si tomamos el control de Barajas?
Villa: Voy volandooooooooooooooooo
OMG
#34 clavado compadre
#35 si señor, totalmente de acuerdo. y en lo que respecta a correos, ni te imaginas las inversiones tremendas que se han echo estos años en tecnologia de clasificación y reparto para que acabe como se prevee que acabe, tal y como has dicho tú: regalada a algun amigo del gobierno de turno... que pena de administración que tiene España a todos sus niveles....
Perfecto, ahora entiendo porqué el PSOE no lucha contra las privatizaciones en Madrid. Ya sé a quién no votaré ni en las próximas autonómicas ni en las generales.
Deleznable.
#19 En general. Nadie ha hablado de telediarios hasta que lo has mencionado tú.
Esto es para contentar a los catalanes que querían la gestión y así hacer caja. Mata dos pájaros de un tiro.
#8 a P¿SO?E yo añadiría P¿SO?¿E?
No os enteráis, el problema es la sanidad de madrid, que cobra por estornudo, eso es privatizar, esto en cambio es gestión socialista del siglo XXI, moderna, progre, y con un punto de piji...
Antes de nada , decir que por norma general estoy en contra de la privatizacion (por el tema de dinero publico beneficios privados, entre otras cosas..., por el tema de la sanidad y todo eso.) Pero en este caso, y os lo digo por que trabajo en el aeropuerto de barcelona, creo que le va venir muy bien esa privatizacion, por que os garantizo que aqui nadie curra (los funcionarios de aena) hasta que les es absolutamente imprescindible. ES PATETICO, se gastan el dinero asigando al aeropuerto a subcontratar para que les hagan el trabajo mientras cobran por no hacer nada...
cuando tengan el puesto de trabajo en dependencia de la eficiencia y la productividad se les va acabar el chollo, me parece muy bien que se privatize en este caso, ademas no es un servicio basico asi que no veo ningun peligro a este paso.
En serio tendriais que trabajar en el aeropuerto para ver que ataje de ladrones perros y holgazanes , que por si fuera poco son unos clasistas y elitistas...os camviava la opinion al instante...
saludos...
Lo que ocurre es que la Generalitat le quiere hechar las garras al aeropuerto del Prat que junto con el de Barajas son los unicos aeropuertos rentables de la Peninsula.
Con los beneficios de esos dos aeropuertos se puede mantener todos los demás aeropuertos en condiciones de servicio.
Lo servicios aeroportuarios son un monopolio natural. Es como la red eléctrica o las cañerias del agua. Que pueda llegar a ser gestionado por capital privado es una barbaridad.
Y que de ahí a obligar, por ejemplo, a los controladores a hablar en catalán con los pilotos, ya no tendría nombre.
Saldran ahora todos los antiprivatizacion de la sanidad madrileña a despotricar contra el gobierno por esto??