«¿Es posible hacer recortes drásticos de emisiones sin destruir la economía? Como en el debate sobre el propio clima, una vez filtrado el ruido introducido por grupos de presión, los economistas del medioambiente están de acuerdo en que un programa basado en el mercado puede lograr buenos resultados a un coste modesto aunque no trivial». Paul Krugman explica los fundamentos y los debates de la economía medioambiental: externalidades negativas, impuestos pigouvianos, cap-and-trade, tasas de descuento y aspectos políticos e internacionales.
Comentarios
He meneado la versión "multipágina", el texto completo en una página se puede leer en http://www.nytimes.com/2010/04/11/magazine/11Economy-t.html?pagewanted=all
Para profundizar sobre la tesis de Weitzman sobre la influencia en el análisis de la posibilidad de daños catastróficos: http://www.economics.harvard.edu/faculty/weitzman/files/REStatModeling.pdf
Hay Kartoffel, hay meneo.
#0 "Paul Krugman explica los fundamentos y los debates de la economía medioambiental: externalidades negativas, impuestos pigouvianos, cap-and-trade, tasas de descuento y aspectos políticos e internacionales."
Menuda jerga intervencionista y totalitaria que gasta el pavo este. Si hay gente que cree en el cambio climático antropogénico, y en esas cosas, yo lo respeto. Pero que no me hagan pagar por sus delirios ecologetas, que tienen más de rojo que de verde.
Una cosa es ser responsable y respetuoso con el medio ambiente y otra cosa es dejarse engañar por asustaviejas que tienen el sueldo asegurado.
Alguien sabe a lo que sale (en euros) el KM recorrido en el coche eléctrico? Ah, y d epaso que nos diga lo que puede salir con gasolina un coche de igual potencia.
Es que mucho hablar del coche electrico y hoy me ha llegado la factura de la luz y solo me faltaba que enchufara el coche también.
#2 http://en.wikipedia.org/wiki/Electric_car#Running_costs
#4 gracias