Interesante artículo que explica las razones por las que los pilotos de Iberia empezaron a seguir el manual del piloto al pie de la letra provocando los conocidos retrasos de hace unos meses, y no realizaron ninguna huelga o vaga interna como apuntaban los medios de comunicación. Se les congela el sueldo desde hace años y sin embargo los directivos se lo suben por encima de IPC. Si es que demasiado directivo listo hay en este país.
Los motivos serían justificados o no, cada uno tendrá su opinión, pero lo que hicieron los pilotos fue por definición una huelga.
Y hacerla sin declararla no es ser "muy inteligente"; es ser un perfecto cabrón (no tiene sentido suavizar los términos) que deja a tirada a la gente en tierra durante horas y horas, muchas veces dejándola sin vacaciones o tirada en las Quimbambas sin maleta después de perder un enlace, y encima a fin de mes cobra todo su sueldo íntegro, sin enojosos descuentos.
#2 Dése cuenta de que he citado el artículo al pie de la letra en la parte acerca de que fueron "muy inteligentes al no ir a la huelga"... eso debería dejar claro que lo he leído; sencillamente, lo considero injustificado y tendencioso.
Permita que me ría de esa afirmación de que cumplieron sus obligaciones al pie de la letra. Fue, y lo digo con conocimiento de causa, de vergüenza. Un abuso continuado y reiterativo del poder que les conceden los reglamentos de tal calibre, que produce bochorno leer alguna de las cosas que hicieron.
Le pondré solamente un par de ejemplos: retrasar el espegue durante horas exigiendo tres veces que alguien fuera a comprobar que los bomberos y las ambulancias estaban preparados, y lo mismo exigiendo una y otra vez el parte meteorológico actualizado. Por si los anticiclones habían cambiado de posición de un minuto a otro, supongo...
Y veo que ni siquiera menciona el tema de que es inmoral no hacer una huelga como debe ser, apechugando con la pérdida de dinero, y no tomando a millones de pasajeros de rehenes.
Veo que no has leido el artículo. Cumplieron con sus obligaciones al pie de la letra, eso no tiene nada que ver con hacer una huelga. Si nos quejáramos con la misma intensidad de los políticos que nos están llevando a la ruina y menos de trabajadores que luchan por lo que creen justo, se llamen pilotos, albañiles, trabajadores de fábrica o cualquiera.
En todas las compañías lo hacen. Creo que le llaman "huelga a la japonesa", y por lo que me han contado los pilotos son capaces de hacer ahorrar muchísimo a la empresa si durante el vuelo realizan una buena gestión del combustible; ahora que siendo "a la japonesa" gastan muchísimo más. Y realizan los chequeos de forma mucho más exhaustiva y más veces desde el accidente de Spanair, y aunque sus reivindicaciones nos parezcan una chorrada dado el monto de sus sueldos, al menos ellos tienen veraderamente poder para presionar a sus empresas así que me alegro por ellos. No como yo (y la mayoría) que somos muy fácilmente sustituíbles.
Comentarios
Una sarta alucinante de tontadas.
Los motivos serían justificados o no, cada uno tendrá su opinión, pero lo que hicieron los pilotos fue por definición una huelga.
Y hacerla sin declararla no es ser "muy inteligente"; es ser un perfecto cabrón (no tiene sentido suavizar los términos) que deja a tirada a la gente en tierra durante horas y horas, muchas veces dejándola sin vacaciones o tirada en las Quimbambas sin maleta después de perder un enlace, y encima a fin de mes cobra todo su sueldo íntegro, sin enojosos descuentos.
#2 Dése cuenta de que he citado el artículo al pie de la letra en la parte acerca de que fueron "muy inteligentes al no ir a la huelga"... eso debería dejar claro que lo he leído; sencillamente, lo considero injustificado y tendencioso.
Permita que me ría de esa afirmación de que cumplieron sus obligaciones al pie de la letra. Fue, y lo digo con conocimiento de causa, de vergüenza. Un abuso continuado y reiterativo del poder que les conceden los reglamentos de tal calibre, que produce bochorno leer alguna de las cosas que hicieron.
Le pondré solamente un par de ejemplos: retrasar el espegue durante horas exigiendo tres veces que alguien fuera a comprobar que los bomberos y las ambulancias estaban preparados, y lo mismo exigiendo una y otra vez el parte meteorológico actualizado. Por si los anticiclones habían cambiado de posición de un minuto a otro, supongo...
Y veo que ni siquiera menciona el tema de que es inmoral no hacer una huelga como debe ser, apechugando con la pérdida de dinero, y no tomando a millones de pasajeros de rehenes.
Veo que no has leido el artículo. Cumplieron con sus obligaciones al pie de la letra, eso no tiene nada que ver con hacer una huelga. Si nos quejáramos con la misma intensidad de los políticos que nos están llevando a la ruina y menos de trabajadores que luchan por lo que creen justo, se llamen pilotos, albañiles, trabajadores de fábrica o cualquiera.
En todas las compañías lo hacen. Creo que le llaman "huelga a la japonesa", y por lo que me han contado los pilotos son capaces de hacer ahorrar muchísimo a la empresa si durante el vuelo realizan una buena gestión del combustible; ahora que siendo "a la japonesa" gastan muchísimo más. Y realizan los chequeos de forma mucho más exhaustiva y más veces desde el accidente de Spanair, y aunque sus reivindicaciones nos parezcan una chorrada dado el monto de sus sueldos, al menos ellos tienen veraderamente poder para presionar a sus empresas así que me alegro por ellos. No como yo (y la mayoría) que somos muy fácilmente sustituíbles.