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#3:
Es sorprendente que en España, país por excelencia de los cazasubvenciones, venga un tipo Irlandés a copar las de un sector, realmente admirable.
Comentarios
Es sorprendente que en España, país por excelencia de los cazasubvenciones, venga un tipo Irlandés a copar las de un sector, realmente admirable.
Para que luego te traten como la mierda, debería haber unas normas mínimas que todo servicio al público deba cumplir.
Cuando necesiten más dinero para seguir con su negocio, anunciarán que se marchan porque no le sale rentable la línea (a pesar de que sean las líneas con más pasajeros) y la Administración local y Autonómica de turno, moverá cielo y tierra para darles más dinero, Ryanair anunciará que siguen con la línea hasta que vuelvan a ver que no le sale rentable...
#2 Tú también lo harías. Si vas a un sitio y te ayudan, te quedas. Si no, te vas... Piensa que a las autonomicas les interesa. Es la aerolínea que más pasajeros trae y por tanto más dinero traen también. Es cierto que el pasajero tipo de Ryanair deja poco dinero en destino, pero como es mi caso, he volado varias veces a un mismo destino gracias a sus precios y me eh dejado igual o más pasta que si hubiera ido sólo una vez
Ok cuando volváis a reservar con ryanair recordad que parte del descuento ya lo pagasteis mediante los impuestos.
#4 se comporta igual que las instalaciones militarizadas de producción de nike y etc. en el tercer mundo, según cuentan en no logo.
No entiendo por qué recibe ayudas. Vale que sus precios son más baratos, pero logran la diferencia a través de otros servicios. Además, los clientes acaban gastándose lo mismo en transporte desde los aeropuertos (casi siempre lejanos) a la ciudad de su destino.
#11: Jamas, repito Jamás, he pagado por un vuelo en Ryanair más de 9,99 €. (Tasas y comisiones incluidas) He viajado a algunos paises, pero sobre todo vuelos domésticos entre España (Y estos creo que no reciben aydas económicas). Normalmente viajo a 3 ó a 5 €, pero si vale mas me espero 1 ó 2 días y los encuentro al precio que quiero... Vamos, que para mi es la gloria, tengo a 15 Km un aeropueto con una gran variedad de destinos ofrecidos por la Irlandesa, y unos precios de escándalo. Sólo me han fallado 1 vez, pero nada grave. Huelga en francia = cancelación de vuelos con aviones basados allí...
Los de Ryanair se podrían ir a la mierda con ese servicio tan penoso y lleno de trabas que dan.
Subvenciones para que esto se pete de británicos bolingas...Y para que a los que somos (un poco más) normales nos traten como a una mierda.
#7 no todos los asientos de un vuelo son a 10 centimos, esos son pocos, el resto se incrementa hasta precios normales de cualquier compañia. De esta forma, se consigue llenar el avión, que básicamente es lo que hace que un vuelo sea rentable
#9 son irlandeses...
#10 ah sí? y yo sin saberlo...
#13 básicamente, te lo explico con un ejemplo: Primeros asientos, por ejemplo 5€ en total. Cuando llenan 20, pasan a valer, por ejemplo, 19,99€ + tasas, los siguientes 30, 59,99€ + tasas, los siguientes 60 asientos, 89,99€, y los últimos dependiendo del destino, 129€, 159, etc etc.
En resumen, el avión se llena, y la aerolínea cumple los objetivos marcados para conseguir la subvención que básicamente es atraer viajero a un destino concreto.
PD: las cifras son ejemplos
#14 Me refería a lo de que fuera una aerolínea irlandesa, hombre. Tengo el culo pelao de volar a Cork con esta gentuza.
#15 aps, ok! sorry, como no especificabas, he tirao por ahí...
Q creiais, si quereis viajar barato, con tarifas baratas, alguien tiene que aflojar pasta, pq viajar por 10 céntimos no es rentable,
pero llevar 6 meses una ruta abierta, reporta 6 millones de euros ( en subvenciones / regalo / expoliación ),
el dia q deje de haber esta tarta tan grande (pronto), todos en AVE, que es lo nacional y lo nuestro, nuestra gran apuesta / inversión.
#7 Ryanair al principio no era así y ha ido cambiando a mal pero a MUY MAL y encima ahora subvenciones? venga hombre.