Schumacher podría haber jugado un papel decisivo en la desastrosa decisión de montar neumáticos de lluvia extrema en el coche de Kimi Raikkonen durante la disputa del GP de Malasia.
#10 Vale que de cara al campeonato cada punto cuenta, pero yo sigo que pensando que las primeras carreras no son el momento de salir a competir con la calculadora en mente. Si ellos creían que Raikkonen podía ganar la carrera arriesgándose, me parece una decisión acertada.
Lo único claro es que quien no lo intenta no lo consigue.
Schumacher es parte del equipo tècnico, y en particular en lo que respecta a las decisiones sobre los neumàticos; pero no se hace solo lo que dice èl, son un grupo de bastantes màs personas, y como en todo grupo las propuestas y decisiones se realizan en comùn. Si alguien la cagò, no fue el solito.
Fuera bromas, era una apuesta arriesgada, que si salía bien triunfaba, y sino pues ya se ha visto. Aunque tenía una buena posición, al ser la segunda carrera y saber que los Brawn GP van como un cohete pues era un buen momento de arriesgar. Ya lo haya digo Schumacher (que sólo le aconsejaría a Raikkonen pero la decisión final la tiene Raikkonen) o lo haya dicho quien sea. Si hubiese sido el gran premio de Mónaco o Brasil seguro que no hubiese arriesgado.
#2 Con el sistema que favorece al primer coche que pasa por meta y los accidentados finales de carrera... si todo sigue como hasta ahora el que tiene más posibilidades de ser el campeón es el safety car.
Podía ser conservador, como lo fueron los que estaban delante y terminar detrás de ellos con toda seguridad (séptimo u octavo) y eso si no le pasaban los de detrás que arriesgasen, o arriesgar y perder dos puntos o ganar la carrera.
#3 Si yo fuera el que tiene que tomar las decisiones en Ferrari, en todo caso habrìa arriesgado con Massa haciendo ese cambio ya que estaba muy atràs. Raikkonen estaba en los puntos, lo normal habrìa sido volver a poner slicks como hicieron los que iban delante.
Arriesgar? o suerte. Ya lo dijo, De la Rosa, en 2 curvas te comes los neumaticos, me gustaria verle la cara que puso Raikonen al salir de Boxes y decir. ¿Donde esta el agua? Saben que este mundial no tienen nada que hacer y mas con Raikonen, Asi que se la juegan ya a la desesperada y eso que es la segunda carrera.... y encima el pobre Masa no da pie con bola, con su equipo tecnico, una cagada tras otra... Me recuerda finales del mundial del año pasado, podia haber ganado el campeonato, pero por el equipo lo regalo a jaimito.
Hasta que Alonso no entre en Ferrari y le dejen divertirse, no ganaran nada de nada.
Alonso con un Ferrari tampoco hubiera hecho mucho más en la carrera del domingo. Para mi es el mejor piloto que hay ahora mismo, pero eso no significa que con Ferrari lo vaya a ganar todo. Ganará quien tenga el mejor coche, como siempre.
Comentarios
#10 Vale que de cara al campeonato cada punto cuenta, pero yo sigo que pensando que las primeras carreras no son el momento de salir a competir con la calculadora en mente. Si ellos creían que Raikkonen podía ganar la carrera arriesgándose, me parece una decisión acertada.
Lo único claro es que quien no lo intenta no lo consigue.
Schumacher es parte del equipo tècnico, y en particular en lo que respecta a las decisiones sobre los neumàticos; pero no se hace solo lo que dice èl, son un grupo de bastantes màs personas, y como en todo grupo las propuestas y decisiones se realizan en comùn. Si alguien la cagò, no fue el solito.
Fuera bromas, era una apuesta arriesgada, que si salía bien triunfaba, y sino pues ya se ha visto. Aunque tenía una buena posición, al ser la segunda carrera y saber que los Brawn GP van como un cohete pues era un buen momento de arriesgar. Ya lo haya digo Schumacher (que sólo le aconsejaría a Raikkonen pero la decisión final la tiene Raikkonen) o lo haya dicho quien sea. Si hubiese sido el gran premio de Mónaco o Brasil seguro que no hubiese arriesgado.
#2 Con el sistema que favorece al primer coche que pasa por meta y los accidentados finales de carrera... si todo sigue como hasta ahora el que tiene más posibilidades de ser el campeón es el safety car.
Esto acerca Alonso a Schumacher?
Podía ser conservador, como lo fueron los que estaban delante y terminar detrás de ellos con toda seguridad (séptimo u octavo) y eso si no le pasaban los de detrás que arriesgasen, o arriesgar y perder dos puntos o ganar la carrera.
#3 #6 totalmente de acuerdo... se la jugó... y si llueve en ese momento, se pone primero Raikkonen y gana la carrera.
Se la jugó y le salió rana...
#3 Si yo fuera el que tiene que tomar las decisiones en Ferrari, en todo caso habrìa arriesgado con Massa haciendo ese cambio ya que estaba muy atràs. Raikkonen estaba en los puntos, lo normal habrìa sido volver a poner slicks como hicieron los que iban delante.
#1 Puede, pero ¿a cuántos campos de fútbol?
Si llega a haber acertado se le llamaría genio... para ganar, muchas veces hay que arriesgar.
Hasta que Alonso no fiche por Ferrari, la F1 no va a tener un claro campeon.
Ni alonso, ni hamilton, ni raikonen ni masa ganan este año.
Arriesgar? o suerte. Ya lo dijo, De la Rosa, en 2 curvas te comes los neumaticos, me gustaria verle la cara que puso Raikonen al salir de Boxes y decir. ¿Donde esta el agua? Saben que este mundial no tienen nada que hacer y mas con Raikonen, Asi que se la juegan ya a la desesperada y eso que es la segunda carrera.... y encima el pobre Masa no da pie con bola, con su equipo tecnico, una cagada tras otra... Me recuerda finales del mundial del año pasado, podia haber ganado el campeonato, pero por el equipo lo regalo a jaimito.
Hasta que Alonso no entre en Ferrari y le dejen divertirse, no ganaran nada de nada.
Alonso con un Ferrari tampoco hubiera hecho mucho más en la carrera del domingo. Para mi es el mejor piloto que hay ahora mismo, pero eso no significa que con Ferrari lo vaya a ganar todo. Ganará quien tenga el mejor coche, como siempre.