Para alcanzar las estimaciones del Gobierno, que suponen la necesidad de formalizar entre 219 y 274 operaciones de media al día, se deberían de haber registrado ya por lo menos 54.093 créditos, en el caso de la previsión de 80.000 beneficiarios, o 67.678, para la que asciende a 100.000. Esta escasa penetración del carné por un euro al día se debe a que "el propio Ministerio del Interior no ha apoyado desde el principio este sistema, ni lo ha explicado adecuadamente a la sociedad y a las autoescuelas".
Comentarios
A mi el sistema de autoescuelas me parece una mafia. Porque no puede un padre enseñar a conducir a su hijo, como se ha echo toda la vida, estudiar por su cuenta el código vial, presentarse a exámenes pagando unas tasas y obtener el carnet de conducir? Porque hay que gastarse unos 1000€ de media aprobando a la primera para obtener el carnet? Porque viniendo de otro país y sabiendo conducir, es obligatorio dar clases y no se puede uno presentar a examen directamente? Cuantos funcionarios de trafico son familiares de propietarios de autoescuelas?
#5 De acuerdo contigo...
Yo al principio iba a un polígono industrial con un amigo y parecía que había nacido montado en un coche. La realidad se mostró cruel ante mí cuando el profesor me llevó a una zona de tráfico real.
El problema es la ley, que te permite que tu padre te enseñe, pero sólo en un coche preparado. Como ya he comentado en otro comentario, deberíamos hacer como en Reino Unido, donde tienen agencias de alquiler de coches preparados, de forma que te sale mucho más barato (10-15 libras) , amén de la competencia que genera.
#2 Estoy de acuerdo en todo menos en lo de que te enseñe tu padre a conducir... Tendrías que tener un coche con pedales a los dos lados y eso cuesta un dinerete.
#3 Si vas a una zona sin trafico te puede enseñar tu padre, el freno de emergencia siempre esta a mano. Mi idea no iba encaminada a que tu viejo te diera lecciones en la M-30 en hora punta, mas bien un polígono industrial en fin de semana que no circula nadie o algo por el estilo.
#4 Bueno, pero eso lo hemos hecho todos y supongo que se hará todavía, no??
Además, para mí circular por un polígono sin coches no es aprender a conducir, es aprender a manejar el coche.
quiza esque no sea tan "guay" como parece el sistema