Un video emitido en los entrenamientos libres de Bahrein de hoy muestra oscilaciones en la parte superior del alerón del McLaren entre su posición en las curvas y su posición en la recta. Hay que recordar que la FIA prohibe las piezas aerodinámicas flexibles. Se incluye una fotografía en la que se solapan dos posiciones distintas del monoplaza en una curva y en una recta.
Es bastante claro que flexa. Y seguramente lo habrá hecho antes. Lo unico es que ahora se nota más. O sea que han ido haciendolo mas flexible hasta el límite en el que se lo han detectado.
Hombre, flexible es, pero no activamente.
Es normal que un material tan ligero y fino reaccione ante el rozamiento del aire a alta velocidad, ahora es la FIA la que debe decir si lo hace mas de la cuenta o menos.
No sé si será suficiente para ser ilegal, pero es evidente que flexa.
Y en caso de ser ilegal, lo que yo me pregunto es: ¿Quién fué el lumbreras que permitió colocar una cámara de vídeo precisamente con esa toma y en ese ángulo?
Comentarios
La verdad es que la oscilación es tremenda y se nota muchísimo cuando frena para entrar en las curvas.
Yo veo al menos 1 cm de oscilación (y quizá me quede corto), según la captura superpuesta que aparece más abajo.
Lo que no sé es cuánto será el margen de error que dará la FIA a partir del cual sea considerado prohibido.
#3 la FIA no considerará nada, que Max Mosley tiene la cabeza en otros "asuntos"...
#5 Sí, está pensando en otro tipo de oscilaciones
Es bastante claro que flexa. Y seguramente lo habrá hecho antes. Lo unico es que ahora se nota más. O sea que han ido haciendolo mas flexible hasta el límite en el que se lo han detectado.
¡Hmmm...!
Yo estoy convencido de que oscila, pero como bien dice #2 habrá que ver si la FIA considera que está en el límite permitido o no
Hombre, flexible es, pero no activamente.
Es normal que un material tan ligero y fino reaccione ante el rozamiento del aire a alta velocidad, ahora es la FIA la que debe decir si lo hace mas de la cuenta o menos.
No sé si será suficiente para ser ilegal, pero es evidente que flexa.
Y en caso de ser ilegal, lo que yo me pregunto es: ¿Quién fué el lumbreras que permitió colocar una cámara de vídeo precisamente con esa toma y en ese ángulo?
Si ese alerón no es denominado flexible, que me inviten a la siguiente fiesta de la FIA
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