Dentro del colonialismo español en Canarias no hay nada casual, ninguna acción se deja para la improvisación todo está atado y muy bien atada, el sistema mercado cautivista es una de esas costas que bien atadas. Hoy en Canarias7 en su edición digital ha publicado un artículo donde exponían que el 70% de las empresas…
#0 Un usuario llamado Domingo Machin que envia un articulo cuyo autor se llama Domingo Machin? autobombo por un lado que no es feo mas que si se repite. Lo que me repatea es lo de los 'Vienes y servicios'.
Al final terminas pagando en función el valor del objeto importado.
Aunque la estrategia es favorecer a las empresas locales frente a las externas, nada dice sobre los productos que no pueden conseguirse en las islas a través de dichas empresas locales.
¿Alguien podría especificar cuáles son esos sobrecostes administrativos de los que habla el artículo y quién los cobra? Supongo que alguien de Canarias lo sabrá y no hace falta explicarlo, pero a los demás nos ayudaría a entender el problema.
#5 Es lógico que ese tipo de compañías cobren más porque les cuesta más enviar los paquetes. Pero eso difícilmente se puede considerar como un sobrecoste administrativo, porque no son ocasionados por tareas de administración sino por una diferencia real en lo que les cuesta el transporte.
Comentarios
Los sobrecostes no son por los gastos de transporte sino administrativos, aquí pagamos Aduanas.
#0 Un usuario llamado Domingo Machin que envia un articulo cuyo autor se llama Domingo Machin? autobombo por un lado que no es feo mas que si se repite. Lo que me repatea es lo de los 'Vienes y servicios'.
Buen análisis, el chiringuito que se tienen montado los españoles a costa del mercado cautivo de Canarias.
¿Pasamos del Madrit ens roba al Madrid nos yinga, muyayo?
#3 ¿Qué idioma es el segundo?
Régimen económico y fiscal de Canarias
http://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9gimen_Econ%C3%B3mico_y_Fiscal_de_Canarias
Y el DUA.
http://www.icex.es/icex/cda/controller/pageICEX/0,6558,5518394_6802265_5586834_4333290_0_-1,00.html
Al final terminas pagando en función el valor del objeto importado.
Aunque la estrategia es favorecer a las empresas locales frente a las externas, nada dice sobre los productos que no pueden conseguirse en las islas a través de dichas empresas locales.
Básicamente lo que he dicho una manera de seguir fomentando los mercados cautivos en la colonia.
¿Alguien podría especificar cuáles son esos sobrecostes administrativos de los que habla el artículo y quién los cobra? Supongo que alguien de Canarias lo sabrá y no hace falta explicarlo, pero a los demás nos ayudaría a entender el problema.
#4 Nah, básicamente que SEUR cobra más por enviar un paquete desde Madrid al Puerto de la Cruz que desde Barcelona a Hospitalet.
#5 Es lógico que ese tipo de compañías cobren más porque les cuesta más enviar los paquetes. Pero eso difícilmente se puede considerar como un sobrecoste administrativo, porque no son ocasionados por tareas de administración sino por una diferencia real en lo que les cuesta el transporte.