Scania presenta en Madrid su nuevo modelo de camión de más de 25 metros de largo y hasta 60 toneladas de peso. Pretenden abrir el debate sobre permitir la circulación de los llamados trenes de carretera por las autovías y autopistas de España y de toda la Unión Europea. Sus argumentos son la reducción de emisiones de CO2 y el aumento de la seguridad vial, aunque esto último realmente debería ponerlo en duda.
Si se potenciara el sistema ferroviario, el tradicional, no sólo el AVE, el sistema de transporte de mercancías por tren, evitaría muchos camiones por carretera y se aliviaría el tráfico y se evitarían accidentes de tráfico. Una locomotora puede llevar el equivalente a 50 trailers, dos locomotoras 100 trailers...
Un sistema integrado de distribución a través de puntos estrategicos ferroviarios y se quitarían muchísimos trailers que circulan por las carreteras.
Si estos 'monstruos' van solo por Autovías y Autopistas, todavía... pero adelantar a un bicho de estos en una carretera de la red secundaria, puede ser jugarse la vida cada vez que lo intentes...
25.5 metros son muchos metros, y por tanto muy peligrosos.
La solución, como dicen #3 y #4, es el transporte ferroviario, mucho más eficaz que el transporte por carretera... pero inexplicablemente sigue sin aprovecharse, y así pasa... que cualquier carretera de circunvalación de las grandes ciudades están llena de camiones a todas horas...
Comentarios
Me parece un método horrible y peligroso.
Si se potenciara el sistema ferroviario, el tradicional, no sólo el AVE, el sistema de transporte de mercancías por tren, evitaría muchos camiones por carretera y se aliviaría el tráfico y se evitarían accidentes de tráfico. Una locomotora puede llevar el equivalente a 50 trailers, dos locomotoras 100 trailers...
Un sistema integrado de distribución a través de puntos estrategicos ferroviarios y se quitarían muchísimos trailers que circulan por las carreteras.
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Road trains: monstruos en la carretera
fogonazos.blogspot.comRealmente no me haría gracia tropezarme con un bicho de esos en la carretera
yo estoy de acuerdo con #2, si ya es peligroso encontrate con un camión normal, imaginaos un camión de estas dimensiones
y tambien con #3, no entiendo que no se aprovechen más las lineas ferroviarias que se supone que son más ecológicas que los camiones
Opino lo mismo...
Si estos 'monstruos' van solo por Autovías y Autopistas, todavía... pero adelantar a un bicho de estos en una carretera de la red secundaria, puede ser jugarse la vida cada vez que lo intentes...
25.5 metros son muchos metros, y por tanto muy peligrosos.
La solución, como dicen #3 y #4, es el transporte ferroviario, mucho más eficaz que el transporte por carretera... pero inexplicablemente sigue sin aprovecharse, y así pasa... que cualquier carretera de circunvalación de las grandes ciudades están llena de camiones a todas horas...