La lamentable situación tercermundista que tenemos con las vías del tren en Murcia desde hace más de 30 años es insoportable e injusta en un país desarrollado, hay lugares donde los vecinos han tenido que cortar la alambrada para no dar un rodeo y se juegan la vida a diario.
#4#3 Pues sinceramente mis experiencias son bien distintas... Mi pueblo natal estaba completamente dividido en dos mitades por la via del tren, por lo que sus escasos tres pasos a nivel estaban bastante transitados. Y vale que la mayoría de los atropellos eran por parte de gente que cruzaba cuando no debía, pero no todos los sustos eran por estos motivos. Entre tantos sustos recordar un día ir por la calle aledaña a la vía, pasar un tren de mercancías a toda velocidad al que se le caía parte de la mercancía (que era cono grava o piedras) y el susto fue tremendo porque no teníamos donde guarecernos... otra vez recuerdo que no funcionó bien la barrera automática y pasó el tren con esta levantada... y bueno, casos como el que le pasó a mis padres, que por culpa de un patán que quería girar por dicha calle paralela a la vía, pero como un coche la cerraba no tuvo mas pelotas que pararse a esperar, quedando detrás mis padres y otro vehículo, y claro, dió la casualidad que se empezaron a cerrar las barreras, se puso nervioso y caló el coche... ya con las barreras cerradas no atinaba a arrancarlo con los nervios... para colmo, mis padres llevaban atras a personas mayores, por lo que "bajarse del coche y salir corriendo" no era un opción... menos mal que mi padre estuvo habil y embistió al coche del patán de delante dejando hueco para poder salir... rompió el coche pero no les pasó nada. Y así. Menos mal que el pueblo se unió y la via se desvió hace muchos años ya.
Perdón por el ladrillo, pero es que sigo sin entender como pueden existir vías en mitad de poblaciones en un pais que presume de tantos kilómetros de AVE. Menos AVEs y conservar mejor la via tradicional.
#6 Sin duda puede ocurrir y ocurre lo que dices. A donde quiero llegar es que como dice #3, una vía no es ni más ni menos peligrosa que una carretera que cruce por el mismo sitio, estadísticamente hablando. ¿Acaso no secciona en dos una carretera?. Las calzadas de 4 carriles por sentido son vistas como algo normal en España, así crucen por debajo de tu casa. Pon una vía y la gente saldrá histérica a la calle. Ahí es donde quiero llegar. ¿Riesgos?. Por supuesto.
#7 Ostras: calzadas de 4 carriles por sentido joer, casi te quedas corto
Si, evidentemente es igual de peligroso... Pero vamos, una carretera normal, que no deja de ser peligrosa no es lo mismo tampoco, realmente las travesias está limitadas a 50Km/h, y a esa velocidad es facil detener un coche frente a un imprevisto... un tren (no se como está ahora la normativa) entonces ni pasaba a 50km/h ni se podía frenar facilmente.
Pero vamos, que volvemos a lo mismo, que haya dinero para AVEs y ni para tener una via convencional decente tiene delito.
Queda muy bien exigir que se hagan obras enterrando líneas de tren al paso de todas partes, y al mismo tiempo quejarnos de que nos hemos gastado pastones impresionantes en obras de las grandes constructoras.
No me cuesta nada, pero que nada, entender que en Murcia quieran que se entierren esas vías. Yo también he visto el corte en el desarrollo de la ciudad supone, como una barrera entre un lado y el otro. Pero también es verdad que ese tipo de obras cuesta un riñón y la mitad del otro.
Y aún así, definir los pasos a nivel como tercermundistas...
En España no se tiene ningún respeto al tren. #0 Ves a Suiza, Alemania, etc y verás que los pasos a nivel son de lo más habitual. Incluso en zonas donde se mezcla con la calzada. Gente que espera en la acera a que pase el tren. Y no creo que sean tercermundistas.
Aquí nos gastamos millones en pasos elevados hasta para los caminos vecinales, en lugar de que la gente esté educada. Si pone ATENCION AL TREN, presta atención, joder.
Si los vecinos cortan la alambrada es responsabilidad suya. El tren no atropella a nadie que esté en la acera.
Comentarios
"hay lugares donde los vecinos han tenido que cortar la alambrada para no dar un rodeo y se juegan la vida a diario."
Yo me crié al lado de una vía de tren. No es ni más ni menos peligroso que cruzar la calle con el semáforo en rojo.
#4 #3 Pues sinceramente mis experiencias son bien distintas... Mi pueblo natal estaba completamente dividido en dos mitades por la via del tren, por lo que sus escasos tres pasos a nivel estaban bastante transitados. Y vale que la mayoría de los atropellos eran por parte de gente que cruzaba cuando no debía, pero no todos los sustos eran por estos motivos. Entre tantos sustos recordar un día ir por la calle aledaña a la vía, pasar un tren de mercancías a toda velocidad al que se le caía parte de la mercancía (que era cono grava o piedras) y el susto fue tremendo porque no teníamos donde guarecernos... otra vez recuerdo que no funcionó bien la barrera automática y pasó el tren con esta levantada... y bueno, casos como el que le pasó a mis padres, que por culpa de un patán que quería girar por dicha calle paralela a la vía, pero como un coche la cerraba no tuvo mas pelotas que pararse a esperar, quedando detrás mis padres y otro vehículo, y claro, dió la casualidad que se empezaron a cerrar las barreras, se puso nervioso y caló el coche... ya con las barreras cerradas no atinaba a arrancarlo con los nervios... para colmo, mis padres llevaban atras a personas mayores, por lo que "bajarse del coche y salir corriendo" no era un opción... menos mal que mi padre estuvo habil y embistió al coche del patán de delante dejando hueco para poder salir... rompió el coche pero no les pasó nada. Y así. Menos mal que el pueblo se unió y la via se desvió hace muchos años ya.
Perdón por el ladrillo, pero es que sigo sin entender como pueden existir vías en mitad de poblaciones en un pais que presume de tantos kilómetros de AVE. Menos AVEs y conservar mejor la via tradicional.
#6 Sin duda puede ocurrir y ocurre lo que dices. A donde quiero llegar es que como dice #3, una vía no es ni más ni menos peligrosa que una carretera que cruce por el mismo sitio, estadísticamente hablando. ¿Acaso no secciona en dos una carretera?. Las calzadas de 4 carriles por sentido son vistas como algo normal en España, así crucen por debajo de tu casa. Pon una vía y la gente saldrá histérica a la calle. Ahí es donde quiero llegar. ¿Riesgos?. Por supuesto.
#7 Ostras: calzadas de 4 carriles por sentido joer, casi te quedas corto
Si, evidentemente es igual de peligroso... Pero vamos, una carretera normal, que no deja de ser peligrosa no es lo mismo tampoco, realmente las travesias está limitadas a 50Km/h, y a esa velocidad es facil detener un coche frente a un imprevisto... un tren (no se como está ahora la normativa) entonces ni pasaba a 50km/h ni se podía frenar facilmente.
Pero vamos, que volvemos a lo mismo, que haya dinero para AVEs y ni para tener una via convencional decente tiene delito.
#0 No debería expresar tus opiniones en el titular: http://meneame.wikispaces.com/Microblogging
#1 Si, pero más que una opinión era un hecho objetivo desencadenante de la noticia pero ya lo he cambiado.
Queda muy bien exigir que se hagan obras enterrando líneas de tren al paso de todas partes, y al mismo tiempo quejarnos de que nos hemos gastado pastones impresionantes en obras de las grandes constructoras.
No me cuesta nada, pero que nada, entender que en Murcia quieran que se entierren esas vías. Yo también he visto el corte en el desarrollo de la ciudad supone, como una barrera entre un lado y el otro. Pero también es verdad que ese tipo de obras cuesta un riñón y la mitad del otro.
Y aún así, definir los pasos a nivel como tercermundistas...
En España no se tiene ningún respeto al tren. #0 Ves a Suiza, Alemania, etc y verás que los pasos a nivel son de lo más habitual. Incluso en zonas donde se mezcla con la calzada. Gente que espera en la acera a que pase el tren. Y no creo que sean tercermundistas.
Aquí nos gastamos millones en pasos elevados hasta para los caminos vecinales, en lugar de que la gente esté educada. Si pone ATENCION AL TREN, presta atención, joder.
Si los vecinos cortan la alambrada es responsabilidad suya. El tren no atropella a nadie que esté en la acera.