El PP en solitario ha votado contra una propuesta de Compromís que pedía tan solo crear en el seno de este órgano del Senado una Ponencia de Estudio para analizar el despliegue de la radio digital en España. la propuesta de Compromís salió rechazada a pesar de los votos favorables de PNV, Unidos Podemos y PSOE.
En las últimas seis semanas, el Parlamento Europeo y el Consejo Europeo han adoptado el nuevo Código de las Comunicaciones Electrónicas. Esta directiva requiere que todos los nuevos radios de coche que se venden en la Unión Europea para ser capaz de recibir la radio digital terrestre, además de cualquier FM o AM funcionalidad que los fabricantes pueden querer incluir. El código también garantiza a los estados miembros de la UE el poder de introducir normas que requieren radios de consumo para incluir capacidad digital.
millones de conductores de automóviles en toda la Unión Europea tendrán acceso a los diversos beneficios presentados por la radio digital terrestre - incluyendo un mayor número de estaciones de radio para elegir, la calidad de audio y de datos mejoradas servicios más consistentes. En Europa, la forma más común de la radio digital terrestre es DAB / DAB +.
La aprobación de la Directiva ha sido bien recibida por los radiodifusores y otros expertos de la industria como evidencia clara de que DAB + es ahora reconocido, a nivel paneuropeo, ya que la futura plataforma central para la radio. Se aplica por igual a los estados miembros de la UE con los mercados DAB establecidos, así como aquellos en las etapas tempranas del desarrollo, el código proporcionará un fuerte impulso a la adopción de DAB + en los coches en la UE
A partir del 20 de diciembre de cada país miembro de la UE tiene dos años para introducir una legislación nacional de conformidad con la directiva de la UE. Por lo tanto, se espera que todos los países miembros de la UE a poner en marcha sus respectivas leyes nacionales que obligan a todos los nuevos radios de coche para ser capaz de recibir y reproducir la radiodifusión digital terrestre a finales de 2020.
Italia, por ejemplo, después de haber previsto el despliegue exitoso de DAB +, introducido una ley similar a la directiva de la UE con el fin de garantizar la mejor experiencia de audio posible para los millones de oyentes diarios de radio en todo el país. La legislación en cuestión afirma que a medida que del 1 de enero de 2020, se requerirá que todos los receptores domésticos y de automoción para incluir capacidades de audio digital. Los resultados positivos que ya se reflejan en el creciente número de vehículos nuevos vendidos en Italia que están equipadas con una radio DAB + - 46 por ciento en junio de 2018, en comparación con sólo el 28 por ciento en el segundo trimestre de 2017.
En Francia, la cobertura de la población DAB + ha alcanzado el 20 por ciento tras los lanzamientos de DAB + en Lyon y Estrasburgo. Después de haber alcanzado este umbral del 20 por ciento, se espera que el Consejo Superior del Audiovisual d'poco para desencadenar la ley francesa receptor requiere que todas las nuevas radios - automoción incluido - para ser capaz de recibir emisiones digitales. La ley establece que dentro de los 18 meses de la ley que se activan, los fabricantes de automóviles tendrán que incluir DAB + fichas en nuevas radios de coche. Que actualmente es de 20 por ciento, el número de nuevos vehículos equipados con + radios DAB en Francia por lo tanto aumentar dramáticamente a medida que se aplica la nueva legislación a partir de la segunda mitad de 2020. Se espera que un impacto similar para las radios de consumo.
Para receptores de los consumidores, varios otros países están considerando la posibilidad de introducir un requisito para incluir capacidades digitales. Estos incluyen Alemania, los Países Bajos y el Reino Unido.
2 de los países más avanzados en DAB+ son Noruega y Suiza. En Noruega, el primer país en haber desconectado los servicios nacionales de FM, el 98 por ciento de los nuevos coches están equipados con radios DAB +. En Suiza, esta cifra se sitúa en el 85 por ciento, con un sistema digital programado para ser completado a más tardar en 2024.
En los últimos 12 meses DAB ha llegado a una serie de hitos significativos en todo el mundo, más de 475 millones de personas están ahora cubiertas por servicios DAB y más de 70 millones de receptores se han vendido.
Al mirar hacia atrás en los últimos 12 meses y los avances significativos en cuanto a la implantación del DAB + en toda Europa, no hay duda de que DAB + es vista como la futura plataforma central para la radio, tanto dentro como fuera del coche. Se esperan más cambios a seguir, mientras nos preparamos para la WorldDAB Automotive 2019 evento que tendrá lugar en Turín el 20 de junio 2019.
El futuro será obviamente la radio digital, pero al igual que la TDT, no creo en ninguna de las bondades que nadie me quiera vender sobre la radio digital.
Ya vemos como ha terminado la TDT con una parrilla tan interesante y variada y los problemas de recepción que a día de hoy todavía se dan.
Yo tenía una sintonizadora de TV analógica para el PC, que aunque no fuera con toda la calidad y con algo de nieve, podía ver la televisión en interiores con una antena cutre. Algo que a día de hoy sigue siendo completamente imposible de hacer con un receptor de TDT para PC ni aún poniendo la antena por fuera de la ventana.
Comentarios
Mentiras Pptarras??? No me lo puedo "en de creer"...........
En las últimas seis semanas, el Parlamento Europeo y el Consejo Europeo han adoptado el nuevo Código de las Comunicaciones Electrónicas. Esta directiva requiere que todos los nuevos radios de coche que se venden en la Unión Europea para ser capaz de recibir la radio digital terrestre, además de cualquier FM o AM funcionalidad que los fabricantes pueden querer incluir. El código también garantiza a los estados miembros de la UE el poder de introducir normas que requieren radios de consumo para incluir capacidad digital.
Después de su aprobación por el Consejo Europeo, la directiva se publicó en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE) el lunes 17 de diciembre y entra en vigor el 20 de diciembre para la industria automotriz, la sección clave de las comunicaciones electrónicas en Europa código es el artículo 113, anexo XI: http://www.europarl.europa.eu/sides/getDoc.do?type=AMD&format=PDF&reference=A8-0318/2017&secondRef=002-002&language=EN
millones de conductores de automóviles en toda la Unión Europea tendrán acceso a los diversos beneficios presentados por la radio digital terrestre - incluyendo un mayor número de estaciones de radio para elegir, la calidad de audio y de datos mejoradas servicios más consistentes. En Europa, la forma más común de la radio digital terrestre es DAB / DAB +.
La aprobación de la Directiva ha sido bien recibida por los radiodifusores y otros expertos de la industria como evidencia clara de que DAB + es ahora reconocido, a nivel paneuropeo, ya que la futura plataforma central para la radio. Se aplica por igual a los estados miembros de la UE con los mercados DAB establecidos, así como aquellos en las etapas tempranas del desarrollo, el código proporcionará un fuerte impulso a la adopción de DAB + en los coches en la UE
A partir del 20 de diciembre de cada país miembro de la UE tiene dos años para introducir una legislación nacional de conformidad con la directiva de la UE. Por lo tanto, se espera que todos los países miembros de la UE a poner en marcha sus respectivas leyes nacionales que obligan a todos los nuevos radios de coche para ser capaz de recibir y reproducir la radiodifusión digital terrestre a finales de 2020.
Italia, por ejemplo, después de haber previsto el despliegue exitoso de DAB +, introducido una ley similar a la directiva de la UE con el fin de garantizar la mejor experiencia de audio posible para los millones de oyentes diarios de radio en todo el país. La legislación en cuestión afirma que a medida que del 1 de enero de 2020, se requerirá que todos los receptores domésticos y de automoción para incluir capacidades de audio digital. Los resultados positivos que ya se reflejan en el creciente número de vehículos nuevos vendidos en Italia que están equipadas con una radio DAB + - 46 por ciento en junio de 2018, en comparación con sólo el 28 por ciento en el segundo trimestre de 2017.
En Francia, la cobertura de la población DAB + ha alcanzado el 20 por ciento tras los lanzamientos de DAB + en Lyon y Estrasburgo. Después de haber alcanzado este umbral del 20 por ciento, se espera que el Consejo Superior del Audiovisual d'poco para desencadenar la ley francesa receptor requiere que todas las nuevas radios - automoción incluido - para ser capaz de recibir emisiones digitales. La ley establece que dentro de los 18 meses de la ley que se activan, los fabricantes de automóviles tendrán que incluir DAB + fichas en nuevas radios de coche. Que actualmente es de 20 por ciento, el número de nuevos vehículos equipados con + radios DAB en Francia por lo tanto aumentar dramáticamente a medida que se aplica la nueva legislación a partir de la segunda mitad de 2020. Se espera que un impacto similar para las radios de consumo.
Para receptores de los consumidores, varios otros países están considerando la posibilidad de introducir un requisito para incluir capacidades digitales. Estos incluyen Alemania, los Países Bajos y el Reino Unido.
2 de los países más avanzados en DAB+ son Noruega y Suiza. En Noruega, el primer país en haber desconectado los servicios nacionales de FM, el 98 por ciento de los nuevos coches están equipados con radios DAB +. En Suiza, esta cifra se sitúa en el 85 por ciento, con un sistema digital programado para ser completado a más tardar en 2024.
En los últimos 12 meses DAB ha llegado a una serie de hitos significativos en todo el mundo, más de 475 millones de personas están ahora cubiertas por servicios DAB y más de 70 millones de receptores se han vendido.
Al mirar hacia atrás en los últimos 12 meses y los avances significativos en cuanto a la implantación del DAB + en toda Europa, no hay duda de que DAB + es vista como la futura plataforma central para la radio, tanto dentro como fuera del coche. Se esperan más cambios a seguir, mientras nos preparamos para la WorldDAB Automotive 2019 evento que tendrá lugar en Turín el 20 de junio 2019.
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El futuro será obviamente la radio digital, pero al igual que la TDT, no creo en ninguna de las bondades que nadie me quiera vender sobre la radio digital.
Ya vemos como ha terminado la TDT con una parrilla tan interesante y variada y los problemas de recepción que a día de hoy todavía se dan.
Yo tenía una sintonizadora de TV analógica para el PC, que aunque no fuera con toda la calidad y con algo de nieve, podía ver la televisión en interiores con una antena cutre. Algo que a día de hoy sigue siendo completamente imposible de hacer con un receptor de TDT para PC ni aún poniendo la antena por fuera de la ventana.
Trabajo y senado no conjugan y menos si es para Beneficio de todos los españoles