Prodrive, la Universidad de Manchester, el Consejo de Estrategia Tecnológica, Tata, el Centro Técnico Europeo, IST Power Products, SciSys y Raytheon Systems han conseguido desarrollar un convertidor de carburo de silicio multipuerto DC-DC para coches eléctricos con la mayor eficiencia posible: 98,7%.
Un paso más, pero el conversor que realmente interesa desarrollar es el DC/AC y a partir de lo dicho si algún graciosillo quiere hacer algún chiste fácil que lo haga. Yo soy muy serio.
Comentarios
Un paso más, pero el conversor que realmente interesa desarrollar es el DC/AC y a partir de lo dicho si algún graciosillo quiere hacer algún chiste fácil que lo haga. Yo soy muy serio.
#1 Cortarrollos!
#1 Al final el malo quien era??
#3 El malo era el Kevin Spacey que se hacía pasar por cojo el cabrón.
#1 eso ya hace tiempo que existe, se llama inverter
http://en.wikipedia.org/wiki/Power_inverter
#4 Inventáste la pólvora...
Coño "interesa desarrollar" los que venden ahora son desproporcionadamente grandes, por ejemplo para su uso en automoción.