Google ha obtenido una patente relativa a camiones autónomos que permitirán el reparto de paquetes puerta a puerta. El camión estará compuesto de pequeños compartimentos que el comprador podrá abrir con un número PIN o con la tarjeta de crédito. El vehículo podrá enviar un mensaje al móvil del cliente cuando se encuentre cerca del punto de distribución pudiendo incluso avisar al cliente si llegará retrasado. La patente indica que el camión utilizará un set de tecnologías complementarias para garantizar su autonomía: radar, videocámaras, láseres
Comentarios
#5 Y como vas a comprar la cocacola y el limon si no tienes tabajo?, porque la empresa cocacola no te lo va a regalar, no?
Por si alguien quiere echarle un ojo a la patente: http://pdfpiw.uspto.gov/.piw?PageNum=0&docid=09256852&IDKey=EA66D62BF248%0D%0A&HomeUrl=http%3A%2F%2Fpatft.uspto.gov%2Fnetacgi%2Fnph-Parser%3FSect1%3DPTO2%2526Sect2%3DHITOFF%2526p%3D1%2526u%3D%25252Fnetahtml%25252FPTO%25252Fsearch-bool.html%2526r%3D25%2526f%3DG%2526l%3D50%2526co1%3DAND%2526d%3DPTXT%2526s1%3DGoogle.ASNM.%2526OS%3DAN%2FGoogle%2526RS%3DAN%2FGoogle
Para los que se montan las películas: Comprar patentes es distinto de que algo sea real.
El camión de reparto autónomo está lejísimos, lo que si ocurrirá es que un camión con consignas estará aparcado en una zona y con la clave podrás abrir ls caja y recoger el paquete.
#12 eso lo dices porque el coche autónomo sólo lo llevan probando 6 años y el obstáculo de las puertecitas que se abren con un pin te parece insalvable?
#13 En algún comentario he enumerado todos los problemas que encuentro ablos coches autónomos, y eran comentarios kilométricos, pero nunca he reparado en que la aperturas de puertas pueda suponer un problema.
#15 Puedes citar alguno de esos comentarios. Me imagino que a dia de hoy se puede rebatir prácticamente todo.
Google publica mensualmente los incidentes y anualmente todos los defectos software y hardware, seguro que el estado de la tecnología es más avanzado de lo que crees.
http://www.google.com/selfdrivingcar/reports/
#16 Aquí un comentario sobre problemas no técnicos.
Uber ya experimenta con tecnologías para su coche autónomo en las calles de Pittsburgh/c10#c-10
#17 La responsabilidad en caso de accidente es del fabricante y el seguro es del fabricante, esto ya es así desde hace unos meses.
Tiene redundancia en todos los sistemas por si se avería y si se averían todos los sistemas y sus redundantes el vehículo se detiene, ya que no tiene volante ni pedales. Viene la grua y se lo lleva, igual que ahora.
¿Quien saca el paquete del coche?, ¿quien lo sube a la oficina?
El cliente. Si lees la patente el coche se detiene a la puerta de tu casa en la franja horaria que le dices, pero tienes que ir tu a por el paquete.
No veo ningún problema realmente.
#18 Son problemas aparentemente pequeños, pero muy complicados de solucionar en la realidad.
Imagina que hay una obra en una calle y los operarios dan alguna indicación al coche.
Sería difícil de que lo entendiera, pero imagínate que lo entiende y que la indicación es que suba por una acera, o que de marcha atrás unos metros, o que entre por una dirección prohibida.
Así un montón de cosas.
#12 #13 #17 #19 Ingenieros: trabajo hecho, los vehículos autónomos son posibles.
Abogados: trabajo hecho, los vehículos autónomos son imposibles.
Ya lo dice el chiste:
Tras morir, un ingeniero se presenta ante las puertas del Cielo.
Como ya sabéis, los ingenieros, por su honestidad, simpatía y don de gentes, siempre van al Cielo, pero San Pedro buscó en su Base de Datos (que últimamente andaba un poco desorganizada), y no lo encontró, así que le dijo:
Lo lamento, no estás en la lista y no puedo dejarte entrar: tendrás que irte al Infierno...
De modo que el ingeniero se fue al Infierno.
Pasado algún tiempo, y cansado de padecer tantas privaciones, se puso a diseñar y construir mejoras para su nueva residencia.
Poco tiempo después, el Infierno ya disponía de varias certificaciones ISO, un sistema SAP, monitorización de cenizas, aire acondicionado, calderas automáticas eficientes, inodoros automáticos, sala de máquinas por control remoto, programas de seguridad y prevención de accidentes, escaleras eléctricas, redes de comunicaciones con fibra óptica, programas de mantenimiento predictivo, sistemas de control fieldbus y Hart, control de acceso mediante huella digital, Wi-Fi, I-Pods, etc...
Un día, Dios telefoneó al Diablo y le preguntó:
¿Qué... cómo andan las cosas por ahí?
¡¡Estamos de cine!! -contestó el Diablo- Nos estamos certificando en ISO 9000, 14000, 18000, y 21000; tenemos sistema de monitorización de cenizas, aire acondicionado, inodoros con drenaje por sensor infrarrojo, escaleras eléctricas con control automático de carga, equipos electrónicos para ahorro de energía, Internet inalámbrico, y yo hasta tengo mi propia página web...
¿Queeeeé?... ¿no tendrás ahí un ingeniero?
Sí, ¿por qué?
¡NO PUEDE SER...! ¿Qué hace un ingeniero ahí? Los ingenieros siempre van al cielo. ¡Devuélvemelo INMEDIATAMENTE...!
¡Ni lo sueñes! -dijo el diablo-. ¡Me voy a quedar con él PARA LA ETERNIDAD...!
Mándamelo o... ¡TE DEMANDARÉ!
Entonces, al Diablo le dio un ataque de risa:
¿Ah, siiiiiiiiiiiiii?, Y... ¿DE DÓNDE VAS A SACAR UN ABOGADO...?
Lo he sacado de: http://www.jramonet.com/content/chiste-de-ingenieros
Si un fiscal en España tenia un caritto de la compra mangado de un supermercado, no me quiero imaginar lo que podra pasar con carros autonomos con objetos dentro.
Compra online tipo Amazon con sus robotitos recogiendo los productos, se reemplaza el picking por un par de brazos robotizados y se envia por camiones autonomos....todo automatizado hasta llegar a tu casa. Por una parte me fascina por otra refleja el problema de la 4º rev.industrial (creo que lo llamaron así en Davos), adios a gran parte del empleo. Y no, no soy neoludita pero viendo el panorama no hay nuevo sector 'servicios/ocio' donde realojar a toda esa masa laboral
#4 Mucha gente podrá dejar de trabajar y alimentarse por que muchas máquinas harán el trabajo por esa persona, y consecuentemente esa persona tendrá más tiempo de ocio, que habrá que satisfacer con una masa laboral que cubra esas necesidades.
Es curioso que cualquiera puede abrirse una coca-cola, ponerse una rodaja de limón, y ponerse hielo, pero en España el número de bares que ofrecen ese servicio solo a aumentado en los últimos 40 años.
#5 Maquina haciendo el trabajo de un hombre= un empleo menos=un consumidor menos...
Si por que me llegue el minipad que compré por Internet atropellan a alguien, me remorderá mi conciencia.
#7 Es más probable que eso ocurra ahora que cuando el vehículo sea autónomo.
Al final serán autónomos hasta los clientes.
#1 Al final no van a tener quien les compre por no haber gente con curro mas bien.
Por otro lado haber cuanto tiempo tardan en aparecer saqueadores de ese tipo de vehiculos que van vacios.
Es triste porque es real
Que bueno es Google.