Hace 1 año | Por pignito a abc.es
Publicado hace 1 año por pignito a abc.es

Tras la aprobación el pasado 20 de diciembre del Real Decreto que establece la obligatoriedad del uso de las balizas de emergencia geolocalizables a partir del 1 de enero del año 2026, la primera de estas luces V16 homologadas sale a la venta en España, de la mano de la empresa española Netun Solutions. De esta manera, la DGT se nutre de información en tiempo real de todos los posibles incidentes que ocurren en las carreteras y puede avisar de manera inmediata a otros conductores de su posición evitando posibles accidentes.

Comentarios

plutanasio

#3 si es un choque frontal y revientas la batería, o simplemente las ópticas, a ver qué haces...

s

#7 para poner lucecitas vas a estar tu en un choque frontal, que produzca esos daños.

kumo

Otro negociete.

masde120

#2 Si hay un caso claro de corrupción es este

D

#6 geolocalizado en cada instante el coche, dentro de unos años la gente vera normal que se multe con esos datos. un stop que hiciste como ceda el paso, te pasaste 9 km/h en esa bajada ...

masde120

#8 No creo que esté geolocalizado con la baliza excepto cuando se encienda, no hay energia si no. Te lo explican en la noticia,

Pero para eso que tu dices ya lo van a poner obligatorio en los coches

D

#9 eso los primeros años, ya que tienes la tarjeta SIM y el propietario de la misma....

pero es por nuestra seguridad. roll

El_empecinado

#11 Según el artículo, la tarjeta sim va integrada y no necesita suscripción, al menos durante los doce primeros años. Luego no explica si tienes que renovarla o cambiar de baliza directamente.

D

#15 me extrañaría mucho que vendan algo con lo que poder putear-distraer a las fuerzas de seguridad sin tener bien identificado al comprador, no lo sé.

ulufi

#19 Pues como dice #17, la de ellas que van a quedar tiradas emitiendo, hasta se podrían balizar las botellas de los camioneros

sxentinel

#8 Ojo, que también se puede usar para putear a la DGT y hasta donde se, no esta regulado su mal uso...

Nada te impide encenderla y apagarla cuando te salga de los cojones.

N

#1 Y tanto que es negocio, las V16 que se venden hoy en 2026 ya no valdrán por no tener geolocalización. Un timo.

#4 ¿2026?, en 2026 todos calvos. lol

D

#4 Tanto va a durar una baliza de 15€ para el techo, yo la tengo y no creo que me dure esos 3 años mas

javibaz

Cuando ya funcionen y tengas alguna emergencia en casa, activas la baliza y aparecerán enseguida sin necesidad de dar explicaciones por teléfono. Todo ventajas

sxentinel

#5 Me da a mi que van a aparecer muchos casos swatting con el tema, desde luego parece que la DGT no conoce a los Españoles.

Democrito

A mí me parece que esta luz es peor que los triángulos para avisar a otros conductores en dos situaciones:
- Días de sol intenso
- Curvas cerradas, sobre todo de día.

También es verdad que nunca la he visto funcionando. Acepto contraargumentos.

T

#21 El triangulo lo ves mucho antes, como mínimo 100 metros, si está bien colocado, y el tiempo de reacción es mayor. Además no necesita pilas. Lo normal es que la baliza la has tenido sin tocar en el maletero por a saber cuantos años y cuando la necesites no le funcionen las pilas.

elhumero

#21 La movida con los triangulos, y las rotondas, es que muy poca gente sabe donde poner el triangulo.
Seguro que nunca has visto, que en autopista, dicen que hay que poner el primero a 50 metros y el segundo a 25 metros de tu coche, ver a gente que te pone a 5 metros delante del coche un triangulo y a 5 metros detras del coche el otro.
Incluso en nacionales te ponen el triangulo pegado al coche.

Ahora con la lucecita, que es para poner en la baca, ya veras como algún iluminado la pone en el quitamiedos o a 25 metros de su coche, por delante en una autopista.

sleep_timer

#21 Lo que tu dices:
Te quedas tirado en una comarcal sin visibilidad tras una curva o cambio de rasante...
Con los triangulos, andas un poco hacia atrás, los colocas en un lugar que se vea bien y los que vienen ya van con cuidado.
Con la lucecilla esa, pues, no te ven, para eso ya están los dobles intermitentes.

TocTocToc

Errónea, a saber qué hay de verdad en el artículo, "funciona con 4 pilas comerciales de 1,6V LR6 (AA)".

La luz de emergencia junto a la pila que suministra energía F. P. :

El_empecinado

#14 ¿Pero esa es la del artículo o una copia china de esas sin baliza?

TocTocToc

#16 Pregúntale a Patxi.

Garbns

#18 la que pones es la help flash que venden actualmente y no tiene localización, vamos que es un parche para sacar las perras a los despistaos..

https://help-flash.com/

Añado: ya los de help flash tienen la IOT y confirma en la web que son 4 pilas AA, la de la pila cuadrada es la barata

Autónomo y sin cables
Ofrece una autonomía mínima de 2,5 horas en modo emergencia y funciona con 4 pilas comerciales de 1,6V LR6 (AA).

https://help-flash.com/producto/help-flash-iot/

TocTocToc

#20 Yo no soy Patxi.

Garbns

#23 No lo eres, pero estabas diciendo que era errónea la noticia y no tienes razón.

De nada

TocTocToc

#25 Estás comentando sin ni siquiera haber entrado en ella.

Garbns

#27 ahora lee toda la conversación y mira la pregunta #16 y mi respuesta inicial, el texto de la noticia es correcto aunque hayan puesto la foto del modelo que no es

M

Bueno ya sabemos: 📧 📧 📧 💶 💶 💶.

¿Y en serio que no esta Indra detrás? Este dinosario se esta volviendo lento en la corruptelas, con lo que fue en el pasado.

Uge1966

La información que recibe la DGT está anonimizada y por tanto no incluye en ningún caso nombre, matrícula o cualquier otro dato personal que pudiera permitir identificar al usuario.

A

El año 2027 por estas fechas:
"Los choques con coches averiados en zonas de baja visibilidad han aumentado un x%"