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#3:
El magnífico marco regulatorio que te permite vender una licencia por 150.000€ y convertir un servicio público en un mercado especulatorio privado.
#5:
#3 Yo por ello soy partidario de eliminar las licencias.
¿Quieres ser taxista? Paga tus impuestos y cuenta con un seguro, pero no hay necesidad de tener una licencia restrictiva. Como mucho inscríbete en algún censo para que se sepa que tu coche está prestando ese servicio, pero nada más. Libertad de negocio.
¿Quieres ser taxista? Paga tus impuestos y cuenta con un seguro, pero no hay necesidad de tener una licencia restrictiva. Como mucho inscríbete en algún censo para que se sepa que tu coche está prestando ese servicio, pero nada más. Libertad de negocio.
Comentarios
El magnífico marco regulatorio que te permite vender una licencia por 150.000€ y convertir un servicio público en un mercado especulatorio privado.
#3 Yo por ello soy partidario de eliminar las licencias.
¿Quieres ser taxista? Paga tus impuestos y cuenta con un seguro, pero no hay necesidad de tener una licencia restrictiva. Como mucho inscríbete en algún censo para que se sepa que tu coche está prestando ese servicio, pero nada más. Libertad de negocio.
#5 Los taxistas de España deberían saber que Federico Jiménez Losantos defiende lo que tú has escrito.
#11 Hitler llevaba zapatos. ¿Deberíamos andar todos descalzos para no ser como Hitler?
#12 No estoy hablando de eso, estoy hablando de apoyar las ideas de alguien con las que se está de acuerdo.
#13 ¿Y que las diga una persona implica automáticamente que las ideas sean mejores o peores?
#14 Yo no he dicho que sean buenas o malas, he hablado de ideas con las que no se está de acuerdo.
#15 Pero vamos, que no entiendo el sentido que tiene la comparativa con Federico Jiménez Losantos.
#16 Tardé en entender lo que me decías.
Yo no te comparo a ti con Federico. A mi Federico me parece un pobre hombre que vive del cuento y al que le no le importa lo que defiende, simplemente lo hace para llenarse los bolsillos y no tiene ideales ni principios.
Que tú defiendas liberalizar el sector de los taxis, no te hace más igual a Federico, pero los taxistas que escuchan a Federico, no son conscientes de que ese hombre está en contra de su modelo de negocio, que es de lo que yo estaba hablando.
A mi me da un poco igual que se liberalice el sector, no parece que vaya a ser injusto si está liberalizado, y tampoco veo que yo como usuario vaya a salir beneficiado con la liberalización.
#12: Pues yo me he enterado de que Otegui respira. ¿Debo dejar de respirar?
#5 En San Francisco pagas por cada turno de 12 horas que haces... si quieres currar curras (y pagas ese turno) y si no no, y hay la competencia que haya. Nada de licencias revendibles.
Ese modelo es que el cogería yo, si bien es cierto que Uber está jodiendo también a los taxistas de SF.
#3 Vendo Contrato con Uber por 90.000€ , porque solo me interesa el pan de mis hijos. Luego pondré en venta la Farmacia por 2.000.000€ porque estoy harto del intrusismo de las Parafarmacias y no puedo vivir con lo que gano.
http://ventadefarmacia.com/
#3 Tal cual. El gremio de taxistas será todo ruin que queramos (con sus excepciones) pero no dejan de ser una víctima colateral de uno de los peores marcos regulatorio que existen en materia de taxis.
Si ahora reconocen que se enmarca en el marco regulatorio, es qu reconocen que antes no.
A ver si después de años de lucha por los derechos de los trabajadores, ahora van a venir unos hipsters de San Francisco a tirar por tierra todo lo ganado...
#2 No hace falta, tenemos al ppsoe para tal tarea
#2 Normal cuando el marco regulatorio protege más a unos que a otros así también compito yo. Veremos ahora con el nuevo marco que propone la CNMC, especialmente el tema de la eliminación del límite de licencias VTC, horarios, y la desregulación de tarifas.
Salu2
El nuevo servicio de Uber en España será 100% legal
Si hubiera empezado por ahí, habrían tenido unos pocos problemas menos.
Así, sí. Respetando todas las leyes mercantiles, laborales, y fiscales, como casi todos, vamos.
#1 Las licencia VT* deberian desaparecer como el BTP .
como seran mas baratos y sin suplementos seguiran los de siempre haciendo manifestaciones intentando cerrarles el negocio. Ya sabemos como se las gasta la mafia negro-amarilla.
Ayer conocí un taxista que contrata un autónomo para que lleve su licencia de taxi, y él conduce un Cabify.
Al menos en Madrid ya hay alternativas a los taxis que son totalmente legales. Yo he usado un par de veces cabify y he quedado muy satisfecho.
Que alguien le explique al señor Yuri Fernández, que en España, 'legal' significa que te van a sangrar hasta que se te quiten las ganas.
Coche que pillen los taxistas coche que no volverá a circular.
Sentémonos y observemos el espectáculo.
#17 #20 ya hay taxis VTC a porrillo, se identifican bien y nadie los quema.
Si no los usas, es porque no quieres.
Coches quemados en 3,2,1...
joder, pues al que le pille recién hipotecado para comprarse su licencia no le va a hacer ninguna gracia.
``Fernández recuerda que su compañía no está prohibida en España. La suspensión ordenada por el juez de lo Mercantil número 2 de Madrid sólo afecta a UberPOP. Así, Uber tiene previsto lanzar en España un servicio con gran éxito en muchas ciudades del mundo: UberX. ´´
¿Y esto es legal?¿Basta con cambiarse de nombre y ya se pueden saltar la condena? Menudos huevos. Espero de verdad que esta vez cumplan la legalidad vigente.
Ya se oye el cuerno de guerra del gremio de taxistas.