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#1:
A ver que crujida de impuestos meten en españa a esas baterías.
#8:
640K. son más que suficiente Bill gates
#5:
El coche eléctrico es inevitable, con y sin impuestos.
#12:
#10 Vamos a fliparnos un poquito menos con las cifras:
http://www.motorpasion.com/tecnologia/cuanto-gasta-el-aire-acondicionado-de-tu-coche
tl;dr -> el consumo del aire aumenta entre un 5% y un 20% el consumo del motor. En el peor de los casos (20%) los 640 km se convertirían en 512, suponiendo que la eficiencia de un motor eléctrico fuese igual que la de un térmico - que es superior.
http://www.motorpasion.com/tecnologia/cuanto-gasta-el-aire-acondicionado-de-tu-coche
tl;dr -> el consumo del aire aumenta entre un 5% y un 20% el consumo del motor. En el peor de los casos (20%) los 640 km se convertirían en 512, suponiendo que la eficiencia de un motor eléctrico fuese igual que la de un térmico - que es superior.
#3:
#2 A 112.000 euros + impuestos, no creo que tire mucho los precios...
http://www.motorpasion.com/coches/coches-electricos/tesla-roadster
http://www.motorpasion.com/coches/coches-electricos/tesla-roadster
#2:
He probado el Leaf, el i3 y el Zoe, me encanta el coche electrico, ya tendria uno si alguien hubiera hecho "bien" lo de las baterias, aparte que sus precios sin subvención son una burrada, espero que Tesla venga a reventar el mercado, a mi el tema de la bateria es el que me dejaba tiradisimo.
#17:
#1 Al contrario, en España te meterán una subida de impuestos para financiar que cuatro gilipollas puedan tener ese coche a un precio asequible, en lugar de al precio que deberían pagar y que no podrían permitirse.
Es lo que se hace en España con la automoción: hincharlos a dinero regalado del Estado, pagado por todos. El sector industrial más subvencionado pero con diferencia. Ya sabes: "para preservar los puestos de trabajo" y tal.
Es lo que se hace en España con la automoción: hincharlos a dinero regalado del Estado, pagado por todos. El sector industrial más subvencionado pero con diferencia. Ya sabes: "para preservar los puestos de trabajo" y tal.
Comentarios
A ver que crujida de impuestos meten en españa a esas baterías.
#1 Al contrario, en España te meterán una subida de impuestos para financiar que cuatro gilipollas puedan tener ese coche a un precio asequible, en lugar de al precio que deberían pagar y que no podrían permitirse.
Es lo que se hace en España con la automoción: hincharlos a dinero regalado del Estado, pagado por todos. El sector industrial más subvencionado pero con diferencia. Ya sabes: "para preservar los puestos de trabajo" y tal.
#17 Para preservar puestos de trabajo y para ingresar impuestos a porrillo. Un coche con motor de explosión es una máquina de pagar impuestos durante toda su vida útil. Las subvenciones que se dan ahora se recaudan con creces durante todo ese tiempo.
Con el tema del coche eléctrico la cosa no parece tan favorable en ese aspecto. Esperemos que no hagan como dice #1.
#31 las subvenciones no se devuelven en impuestos, ni siquiera las ayudas a la fabricación en España, eso no es así ni en el mejor de los momentos de ventas.
Cada vehículo que se vende tiene un 5-10% de importe que se devuelve al fabricante, por eso les dan ayudas. ¿adivinas qué?
Por cada Tesla se consigue un 25% de beneficio.
#59 Mira a ver lo que tienes que pagar sólo de IVA en la compra de un vehículo, y compara con las subvenció que te dan para ello. Impuesto de matriculación, impuesto de circulación, en algunos casos de patrimonio, y luego no te salva nadie de pagar un porrón de impuestos cada vez que llenas el depósito.
#59 hagamos 4 números pues. Dices que el estado devuelve el 10% del valor de vehículo al fabricante. Mi coche me costó 15900 €. Eso significa el que el estado ha pagado al fabricante 1590 € (según tus números). Llevo 10 años con él y 220.000 km. ¿De verdad crees que no he pagado 1590 € en impuestos?. Solo con lo me he gastado en gasolina debo haber pagado 3 veces esa cantidad.
Volviendo a la noticia. 640 km me parecen mas que suficientes. Hay que cambiar el chip con estos coches. Ya no necesitas ir a la gasolinera, la tienes en casa. Aparcas en el garaje y lo enchufas y al día siguiente lo tienes listo. Si quieres hacer un viaje largo de por ejemplo 1000 km ¿los vas a hacer de golpe?. Yo creo que no. Vas a parar a mear, comer, descansar, etc... En esos tiempos lo enchufas y como han comentado cuando los puntos de recarga rápida se extiendan en 20-30 minutos podrás tener bastante carga.
Otro tema es si eres un comercial que está todo el día dando vueltas por el mundo. En este aspecto no se si te podrías hacer esos km. ¿alguien por aquí que este todo el día viajando?
#17 impuestos? ayudas? para un coche de 120 mil euros que ya no se fabrica? dejar las drogas por favor!
#17 lo más gracioso es que se subvencionan marcas extranjeras que exportan un 80% de lo que fabrican aquí y muchos de los modelos más vendidos son importados... Así que me río yo de lo de conservar puestos de trabajo y tal, sobretodo en un sector que ha sido pionero en degradar condiciones salariales obligando a sus fábricas a competir entre ellas a la hora de asignar nuevos modelos con el consabido "yo por menos"...
#1 el coche electrico es atractivo porque se evitan muchisimos impuestos. Cuando este mas extendido los reventaran a impuestos como hacen con los coches de toda la vida.
#55 se supone que sirve para evitar la dependencia energética exterior, no tiene ninguna lógica llenarlos a impuestos. Claro, en otros países, no Españistan.
640K. son más que suficiente
Bill gatesEl coche eléctrico es inevitable, con y sin impuestos.
#5 como la energía solar en españa
He probado el Leaf, el i3 y el Zoe, me encanta el coche electrico, ya tendria uno si alguien hubiera hecho "bien" lo de las baterias, aparte que sus precios sin subvención son una burrada, espero que Tesla venga a reventar el mercado, a mi el tema de la bateria es el que me dejaba tiradisimo.
#2 A 112.000 euros + impuestos, no creo que tire mucho los precios...
http://www.motorpasion.com/coches/coches-electricos/tesla-roadster
#2 Yo tengo la ilusión puesta en este trasto, sobretodo en que hagan que las baterias de todos mejoren http://www.xataka.com/tecnologia-en-el-coche/tesla-model-iii-sera-mas-compacto-y-asequible-vera-luz-en-2017
#2 el i-miev a 17.600 €.
#24 No lo he podido probarlo pero al final tengo el mismo problema trabajo a 65 km del curro 40 km son autopista y todos estos coches me exigen cargar al ir y al volver, para eso necesito mi propio cargador en el garaje y usar el punto publico, entre el extra de electricidad, amortizar el punto, que para cuando lo amortizas ya te toca revisar la bateria (o cambiarla a saber.. que nadie te da una respuesta clara), ademas del gasto de la tarjeta del punto publico, a mi la de Ibil, al final el asunto me salia más caro que un diesel :__(
#30 Ten en cuenta que nada mas con los impuestos que te ahorras (aún en España, que tampoco tiene demasiados comparados con otros países) ya tienes para amortizar un cableado especial para tu eléctrico. Pero si no quieres, con un enchufe normal ya te vale.
La mayoría de marcas de eléctricos te pone un sistema de garantías y te dice cuanto te costaría una nueva batería. Teniendo en cuenta que te dure 6 años, el ahorro frente a uno de gasolina sigue siendo bastante.
Pero si, si hablas de coches de baja gama creo que sigue sin compensar por los problemas que te puede traer por logística. Hay que esperar al Xaomi Mistla o a un nuevo Tesla (si no se adelanta antes alguna marca europea) para que por fin desaparezcan eso problemas en la gama baja.
#35 Donde vas a comparar un Roadster con un petrolero hombre? El precio del Roadster lo pagas por ser algo único, lo pagas para financiar a la empresa, lo pagas para tener una aceleración constante desde que sale el coche hasta que llega a su máxima velocidad y lo pagas por lo guapo que esta.
#37 ¿Antiecológicas? Bien procesadas no tiene por que dañar al medio ambiente ni siquiera un mínimo.
¿La gasolina, con el CO2? ¿El diesel, con CO2 + NO2? Eso si que es un daño al medio ambiente que esta siendo ya prácticamente permanente y un factor de envenenamiento en las ciudades de cuidado.
#58 Garantía Tesla: 8 años - 300 mil km
#24 Que cosa mas horrorosa por dios, ¿lo han diseñado para que nadie lo compre?
#38 Nonono, yo quiero el de la foto de la noticia. El colorao. Vayamos a liarla con ese engendro.
#38 efecto galápagos, el I, el modelo base del I-miev, competía contra otros keicar y fue cuando empezó la guerra del espacio interior en los keicar:
el coche más vendido de Japón en 2013, más que el primer coche de los modelos generales.No está pensado para venderse fuera de Japón, después fue la estrategia de casi todas las japonesas con el hidrógeno ya que lo que se vende en Japón no es lo que se vende en el resto del mundo.
Si, y con el aire acondicionado puesto podrás hacer 50 km
Si te metes en el desierto con eso tienes que elegir ,morir de calor o de sed
#10 Me pasa constantemente con los coches que han llegado a mis manos. Ni desiertos, ni selvas, ni Antártida ni campos de minas. Nunca acaban de estar a la altura.
#11 No es el coche, eres tú (te pillé, Carlos Sainz )
#20 De ahí el 'podremos', en España, entre todos, podremos hacernos con uno y compartirlo
#10 Vamos a fliparnos un poquito menos con las cifras:
http://www.motorpasion.com/tecnologia/cuanto-gasta-el-aire-acondicionado-de-tu-coche
tl;dr -> el consumo del aire aumenta entre un 5% y un 20% el consumo del motor. En el peor de los casos (20%) los 640 km se convertirían en 512, suponiendo que la eficiencia de un motor eléctrico fuese igual que la de un térmico - que es superior.
#12 A veces la compresión no se da. ¿Quieres decir que los motores eléctricos son peores o mejores que los de cocombustión?
#53 Mejor o peor es una medida subjetiva y por lo tanto no mesurable. Yo ahí no entro. Lo que sí se puede afirmar es que los motores eléctricos son mucho más eficientes - es decir, que tienen una tasa de rendimiento superior - que los de combustión.
Ojo, 640 km si vais en dirección Este - Oeste, si vais en dirección Norte - Sur, la duración es menor, en concreto 480 km.
#27 Hombre... una autonomía de 160 km es una mierda francamente. Normalmente hago 100km al día, si tengo que hacer alguna historia más me puedo plantar en 200/250 km en un día, especialmente si es viernes y aprovecho para hacer algo más al salir de trabajar. Por no hablarte de que donde vivo hace un frío de cojones en invierno, y no es plan de ir justito con la carga.
#28 haces 50 km por trayecto, supongo, no vas y vuelves sin detenerte. Lo que sería un tercio del rango.
A un motor térmico duplicar el rango es apenas coste económico y medioambiental, incluso por velocidad de repostage es un dato que no importa, poca gente tiene en memoria el dato de los litros del depósito, en un coche a baterias estás hablando de lo que más cuesta y lo que le mete un problema grave ecolgico.
El problema del coche eléctrico después del precio, es la lógica del cliente.
Lo que no podrás es comprarte el Tesla para hacerlos.
#6 Efectivamente, titular erróneo.
De momento yo (y la mayoría de españoles) el único coche eléctrico que puedo permitirme es el de radiocontrol de los chinos. O sea que por mi como si los de Tesla hacen un coche que llegue a la Luna.
#33 Ya lo hacen se llama Dragon en su otra compañía, Space X.
No solo mejoran las baterías, aquí hay más detalles http://www.teslamotors.com/blog/roadster-30
Bien, esto empieza a ser una distancia razonable por carga. Es lo que le suelo sacar a un depósito de mi Fiesta conduciendo normal, así que esto es para tenerlo muy en cuenta.
Ahora solo falta ver el tiempo de recarga, para el tema de los viajes largos. Pero sí señor, Tesla lo está haciendo muy bien, hay que reconocerlo.
#26 no es razonable ni sostenible. A 160 km de rango tienes material para batería de 4 coches que vas a gastar en uno solo cuando el 98% de los trayectos de un coche son inferiores a los 130 km.
Podrás hacer más de 640 kilómetros con las nuevas baterías del Tesla Roadster si tienes dinero para comprar las baterías y el coche ese. Yo compré el Opel Corsa de segunda mano por menos de 500 € con el traspaso incluido y además me regalaron una enorme caja de herramientas y una funda para el volante. Supongo que con 500 € lo más que puedo aspirar es a echarle una batería AAA comprada en los chinos. El Opel Corsa, si va cuesta abajo, no consume mucho combustible.
No Grafeno?
Hace unos días desde Weblogs se decía que estaban preparando un Roadster nuevo...y se quedaron tan anchos. Ahora sacan en Xataka esto...y llega a portada
Que malo es el turrón en exceso.
#50 Qué tiene que ver la oferta con lo que yo he comentado? No lo entiendo
¿Podremos hacer? ¿Se supone que este coche lo podrá comprar el común de los mortales?
En teoria ya no se fabrica #20, parece que es una actualización aunque espero que lo vuelvan a fabricar. /*not sure
45.000$ la batería de marras... eso y una buena tarea de taller
Vaya parece que mola quejarse
Que haga 650km es una gran noticia, en los coches de combustión también se ve mermada la autonomía por factores como llevar a más personas a bordo, poner el aire acondicionado, poner un alerón... y no veo quejas por ello, más sabiendo que el combustible vale mínimo 3 veces más dinero que la electricidad para hacer la misma distancia. Lo del tiempo de recarga es la eterna queja, pero con cargadores rápidos lo veo muy resuelto, en casa da igual porque el coche pasará muchas horas estacionado. Quejarse del precio es normal pero hay que comprender que las otras marcas nos ofrecen eléctricos más asequibles aunque claro, no hacen tantos kilómetros ni tienen la calidad de un Tesla... en unos años habrá modelos más asequibles, incluso la propia Tesla sacará al mercado su "asequible" Model III que no hará otra cosa que tirar de los precios de la competencia hacia abajo. Investigad que precios tenían los primeros coches de gasolina y como eran sus prestaciones... además parece que todos olvidan que un eléctrico prácticamente no tiene mantenimiento, eso es mucho dinero ahorrado, y que un cambio de batería supone tener otra vez coche nuevo (hablando de la parte mecánica ya que es el único componente que se degrada en poco tiempo). Compararlo con el Opel Corsa es la cosa más absurda que he visto, no tienen nada que ver uno con el otro, los modelos de Tesla son deportivos, tienen mejores prestaciones y consumen menos que el Corsa, no hacen ruido ni humo, no tienen cambios, calidad premium de un coche moderno contra gama base de un coche con 15 años que los encuentras a patadas de segunda mano... en fin, no hay por donde cogerlo.
#43 Parece mucho pero no olvidemos que es el deportivo roadster de Tesla, el de 2 plazas, ya no se fabrica y originalmente llegaba a 300km creo recordar, las baterías llegan a unos 1000 ciclos de carga hasta quedarse al 80% de su capacidad, es decir, tienes que tener 300.000km hechos al coche para que su autonomía ronde los 240km... los que cambien ahora la batería será más por capricho que otra cosa, claro que este coche costaba unos 150.000€ así que sus dueños no creo que vayan racaneando la verdad. Y si invierten los 45.000$ en cambiar la batería tendrían unas que llegan a 650.000km antes de quedarse al 80% de capacidad, visto así no parece tan mal, especialmente por el dineral que ahorras en todo ese tiempo.
Es acojonante que consuma menos de 15kWh a los 100. Un gran logro.
También se comenta que las baterías usadas de estos coches son fácilmente reutilizables en sistemas de almacenamiento de energía solar o eólica. Tened en cuenta que una casa usa al día unos 10kWh
#70 no era precisamente decente lo de antes y eso es algo que puede hacer mucho más el cambio de neumáticos que el resto de trabajo en el coche.
Siempre y cuando antes me lo compre, digo yo.
El titular da por hecho que voy a tener un Tesla... ¡BIEEEEEENNN!
PD:
Articulo de la batería eléctrica del mes. A este ritmo pasará como lo del cáncer: todas las semanas se cura
#13 desgraciadamente la tecnología avanza más rápido que la sanidad
Le meterán un impuesto especial y se encarecerá todo un 50%. Si no gasta combustible los gobiernos lo sablará a impuestos y trabas varias.
#47 Ya tienen de sobra con el tarifazo eléctrico (estafa).
Lo de los impuestos y la electricidad/combustible es una cosa muy seria. ¿Cuanto dinero recauda el estado de impuestos de combustible y electricidad? ¿Cuanto caería la recaudación si se impone la autoproducción de energía eléctrica y los vehículos eléctricos?.
Ese dinero habrá que obtenerlo de algún otro modo....
#61 Dejando de robar a la gente (tarjetas black) robo tarifario,etc. Dejando de pagar multas de millones de euros por contaminar y no cumplir el pacto de Kioto, dejando de pagar millones de euros en sanidad por tener unas ciudades más limpias y silenciosas, dejando de depender del petróleo para mover todo el parque automovilístico español, utilizando la energía sobrante de las renovables y cerrando nucleares para cargar los VE y así podría seguir largo y tendido.
#50 interesante que haya vendido 100.000 unidades, pero con una autonomía de 120km sigue siendo muy poco aunque es un gran competidor.
FAKE.
El día que les interese potenciar los coches eléctricos ya se encargaran de colarla bien colada.
El consumidor siempre paga y cada vez paga más. No lo olvidéis!
Lo unico que se consigue con esta obsesión de que un coche eléctrico tenga la autonomía de uno termico es una máquina carísima con unas baterías enormes que aparte de antiecologicas seran fuente segura de problemas en la vida del coche.
Es solo un capricho de estrellas de Hollybood.
#37 ¿Te suena la palabra Reciclaje?
#37 por cierto, 47 mil modelo S vendidos en 9 meses son muchos famosos (2014), entre ellos los taxistas del aeropuerto de Schiphol
#62 ¿de donde sacas el dato? Me da que estás viendo la cifra del modelo en un compuesto de años y no la de ventas en 2014: http://www.teslamotors.com/forum/forums/tesla-model-s-sets-alltime-sales-record-us-september
#69 pues va a ser eso
Eso si tu vehículo contamina más que la norma ¿no? ¿Te suena el plan PIVE?
Un VE puede aparcar en zona verde, no paga peajes, mantenimiento, desgaste, etc etc.
¿Hay vida mas alla de los Tesla? ¿Cansina?
Con mi turbodiésel bastante más grande que el Tesla Roadster y que me costó menos de 3.000 euros tengo casi 1.000 kilómetros de autonomía en autopista. Y recargo el depósito en 3 minutos. Y sólo con lo que vale el Tesla Roadster tengo suficiente para hacer 300.000 Km.
Me da a mi que el Tesla aún está un poco lejos de estas cifras... sobre todo del precio. No dudo que el coche eléctrico es el futuro, pero evidentemente no es el presente.
#35 hombre, tu coche es la evolución del motor de explosión durante 100 años y varias guerras de las que se salió fabricando coches para todo el mundo. No digo que se le de tanto crédito, pero si tesla pone sus electrolineras y saca el modelo E de precio reducido podría romper el mercado.
De todas formas, los coches eléctricos, sobretodo los primeros que se vean en el mercado, no irán pensados a cualquier bolsillo, si no a gente que se preocupe por la ecología y pueda pagar algo más.
#45 El ecologista adinerado sabe que el ecologismo no pasa por el coche eléctrico.
Ese coche va dirigido al ecomoderno.
#45 #48 a ver si nos informamos: http://www.coches.net/ofertas_especiales/nissan/leaf/
#35 ¿También hace el 0-100 en 3 segundos?
Es un avance pero el problema es el de las recargas, si te vas de viaje y necesias hacer 2000kms necesitarás 2-3 dias para recargar y eso no es practico.
#19 Para eso tienen las estaciones de carga rápida (como gasolineras, se puede cargar el coche en 10 ~ 20 minutos si mal no recuerdo). De momento están en Estados Unidos y la idea es extenderlas por Europa y otras regiones.
#19 ¿No cagas? ¿No comes? ¿No duermes?
Si con 30 minutos cargas el 50% de la batería, yo creo que es un rango mas que aceptable.
Y si tienes supercargadores o similares, en ese tiempo es el 90% o 100%.
#19 hay un video en youtube de una comparación de un modelo de tesla y un coche de gasolina y tarda menos el tesla en cargar las baterías que el de gasolina en llenar el depósito.Tesla está muy avanzada en coches eléctricos pero no se porqué motivo no lo comercializa más, supongo que tendrá muchas presiones por parte de las petroleras y demás y prefieren ir poco a poco.
#46 no pueden fabricar más, están vendiendo todo aquello que fabrican, y han retrasado el Model X por ello.