Toda la energía de tracción de la red ferroviaria holandesa procederá de turbinas eólicas, en virtud de un nuevo contrato energético firmado el pasado 15 de mayo entre la compañía eléctrica Eneco y Vivens, una empresa eléctrica de participación conjunta que incluye a los Ferrocarriles Holandeses (NS), Veolia, Arriva, Connexxión y a empresas operadoras de mercancías.
Comentarios
En España esto es impensable, los del monopolio de los trenes de vapor lo tiran abajo.
#1 no solo eso. Los trenes diesel deberían haber pedido un peaje de respaldo hace tiempo, porque si la electricidad falla dependerán de ellos.
¿Y cuando no haya viento, que harán, pararán los trenes o los empujarán a mano?
Poco realista lo veo yo eso.
No creo que le guste a José Mª Navalpotro:
José Mª Navalpotro: "Los ciclistas urbanos en Madrid son un cáncer a extirpar"
José Mª Navalpotro: "Los ciclistas urbanos en Madrid son un cáncer a extirpar"
José Mª Navalpotro: "Los ciclistas urbanos en...
twitter.com#3 Usarán otra fuente de energía. Pero mientras sopla el viento ahorrarán un montón.