La Comisión de Investigación de Accidentes ha concluido que, a partir de ahora, el TOWS, un sistema de advertencia de configuración inadecuada para el despegue que activa una bocina y una voz sintética para identificar que los dispositivos no están convenientemente configurados, pase de considerarse un sistema de apoyo a un sistema principal del avión, lo que hubiera impedido el despegue del MD-82 que se estrelló hace casi un año en el aeropuerto de Barajas.