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#3:
Yo siempre utilizo este argumento para convencer a mis amigos que callejear no es más corto que rodear un gran conjunto de bloques en una ciudad.
En un sitio donde las calles sean rectas, y que los edificios formen un damero perfecto da igual ir rodeando lo edificios del centro del damero que rodear el damero completo por fuera. Nunca he convencido a nadie. Todos creen a ciegas en Pitágoras e intentan buscar la diagonal
En un sitio donde las calles sean rectas, y que los edificios formen un damero perfecto da igual ir rodeando lo edificios del centro del damero que rodear el damero completo por fuera. Nunca he convencido a nadie. Todos creen a ciegas en Pitágoras e intentan buscar la diagonal
#13:
a los que argumentais que cruzar las calles en diversos giros no ahorra tiempo...yo os contradigo!
almenos si lo haces a mi manera. Una calle tiene muchos metros de ancho, asi que si vas haciendo giros en las calles que estan entre dos destinos, y cruzas todas esas calles por su diagonal, habras ahorrado muchos metros. No tantos como si fuese una diagonal perfecta, pero si unos cuantos.
Pero habreis dejado de ahorrar si se trata de calles con coches debido a las multas por cruzar por enmedio
almenos si lo haces a mi manera. Una calle tiene muchos metros de ancho, asi que si vas haciendo giros en las calles que estan entre dos destinos, y cruzas todas esas calles por su diagonal, habras ahorrado muchos metros. No tantos como si fuese una diagonal perfecta, pero si unos cuantos.
Pero habreis dejado de ahorrar si se trata de calles con coches debido a las multas por cruzar por enmedio
#11:
El artículo es completamente erróneo. Los cthulhucitos no son todos amables y cordiales, los hay con muy mala leche y muy maleducados. Se merecen que les destruyeran el planeta.
Comentarios
Yo siempre utilizo este argumento para convencer a mis amigos que callejear no es más corto que rodear un gran conjunto de bloques en una ciudad.
En un sitio donde las calles sean rectas, y que los edificios formen un damero perfecto da igual ir rodeando lo edificios del centro del damero que rodear el damero completo por fuera. Nunca he convencido a nadie. Todos creen a ciegas en Pitágoras e intentan buscar la diagonal
a los que argumentais que cruzar las calles en diversos giros no ahorra tiempo...yo os contradigo!
almenos si lo haces a mi manera. Una calle tiene muchos metros de ancho, asi que si vas haciendo giros en las calles que estan entre dos destinos, y cruzas todas esas calles por su diagonal, habras ahorrado muchos metros. No tantos como si fuese una diagonal perfecta, pero si unos cuantos.
Pero habreis dejado de ahorrar si se trata de calles con coches debido a las multas por cruzar por enmedio
Un cuento sencillamente genial. Hostia, mil gracias, mezvan.
El artículo es completamente erróneo. Los cthulhucitos no son todos amables y cordiales, los hay con muy mala leche y muy maleducados. Se merecen que les destruyeran el planeta.
Allá va #15
#3 Es que Pitágoras no se equivoca, el problema es que no exista físicamente una calle diagonal.
#3 Por supuesto, Pitágoras no se equivoca, se equivocan mis amigos al reinterpretarlo
Lo más interesante del asunto sería conocer la tecnología y la fuente de energía necesaria para poder realizar operaciones a escala atómica...
El resto es secundario !!!
No entiendo nada, será porque soy de letras; por tanto ¡Las diagonales no existen!
#13 ¡Grande! Yo también uso ese método; ir buscando la diagonal de la calle (dentro de lo que te permitan los obstáculos) y abandonar la calle tan pronto como sea posible (siempre que te siga llevando a tu destino).
Si me hubieran enseñado así las mates ahora no sería de letras...
Pues sí, hay que joderse con los cefalópodos guiris esos.
Un artículo nada denso, corto y claro. Y sobre todo útil.
Está muy bien el cuento.
OJO, POSIBLE SPOILER!!!Claro que en la práctica lo que ha hecho el cabrón del bicho es darles un cable que va enroscaito, je je
#13 #17 Pero no todo es distancia, si vas en diagonal tienes que cruzar más semáforos, con lo que tardas más al tener que esperarte y aumenta considerablemente el riesgo a ser atropellado.
En realidad la mejor técnica es la de #23.
ROFL, etiqueta "cthulhucitos"
#20: gracias!! Qué grande, yo sólo había llegado a hacerme un lío con imagenpng() tirando de tutorial...
También he visto que en el Tamiz ya lo han subido para que podamos jugar todos un poquito:
http://eltamiz.com/Terdlanbomitnbeo.php?n=1
Cómo mola el php!
¿Algún experto en la sala puede completar el script en php del 3er comentario de El Tamiz para producir la figura del problema? El comentario se le ha cortado en mitad de un 'for' y yo en mi analfabetismo php'ero no soy capaz de completarlo...
Una solución y un script quiero!
#3 eso ya lo he pensado muchas veces, pero si se ahorra...porque las calles no se cruzan en perpendicular (al menos yo no cuando callejeo), asi que el ahorro (aunque pequeño) se hace en los cruces de las calles.
Si son calles grandes y tienes que usar los semaforos (perpendiculares) ya no hay ganancia. Pero en calles que se pueden cruzar en diagonal si que hay ganancia
Edito: Vale, #13 se me adelanto
#3 #6 #13 #17 #22 En ciudad, para desplazarse a pié entre dos puntos que forman una diagonal, la táctica óptima consiste en seguir al hombrecito verde:
Si llegamos a una bifurcación con dos semáforos, conviene cruzar por el primero que se ponga verde.
Y si llegamos a una bifurcación donde podemos elegir entre cruzar la calle (con semáforo) o doblar la esquina (sin semáforo), cruzaremos por el semáforo si está verde o próximo a ponerse verde, y doblaremos la esquina en caso contrario.
#3 La diferencia esta en los semáforos.
Cuando vas por las avenidas el número de semáforos es brutal, sin embargo por calles secundarias con poco tráfico cruzas sin parar.
Link con otras paradojas similares: http://kuasar.es/wordpress/paradojas-antinomias-y-otros-juegos-matematicos
Razón de que los pequeños incrementos y en gran cantidad es igualada al final del trayecto.
Asombrosamente sencillo....da miedo!
#3 A lo mejor esto te ayuda a convencerles: http://en.wikipedia.org/wiki/Taxicab_geometry
Si cada vez hace la arruga el doble de pequeña pero el doble de arrugas, nos quedamos igual