(c&p): le ocurrió el pasado miércoles a un Airbus A320 de Iberia procedente de Madrid en el aeropuerto de Sondika en Bilbao y con 90 pasajeros a bordo, que intentó tomar tierra en dos ocasiones sin éxito a causa del fuerte viento que acostumbra a soplar en el aeropuerto bilbaíno por su ubicación, y que a punto estuvo de acabar en tragedia como bien se aprecia en la siguiente secuencia de imágenes publicadas en Deia...
menéame
QUEREMOS DE SABER!!!
meneame.net/story/temporal-provoca-desvios-aterrizaje-frustrado-aeropuo
¿No importa que la noticia sea dupe, y que se ponga la referencia del original???
¿Aún así la noticia sigue adelante y se puede publicar??
¿Entonces, para que sirve el votar duplicada y certificarlo??
Me pregunto yo...
Algunos ejemplos:
www.youtube.com/watch?v=4RdxU-0W-RE
www.youtube.com/watch?v=cub3n4QrCrsd
Lo peor de todo es que con una ventolera que se caga dios se pongan a aterrizar, y luego no aterricen con niebla cuando Easyjet o incluso Spanair lo hace... :(
Si, es que algunos toman demasiada tierra.
Allí estas a cubierto, tienes asientos y una magnífica vista de la zona de recogida de equipajes. Lo que por cierto es bastante incomodo para los que están esperando por su maleta.
La decision de irse al aire, la toman tarde, en una pista con Windshear y se pudieron haber matado. De normal no tiene nada esto.
www.youtube.com/watch?v=DKxZdKEIwoUd
¿Golpe del viento? Lo normal es que el viento actúe antes, durante y después del aterrizaje, con lo que no hay "golpe del viento" por sistema (aunque puede haber una ráfaga casualmente justo al aterrizar). En cualquier caso, lo habitual es enderezar el avión con el timón de cola justo antes de tomar tierra o bien hacerlo cuando el tren de aterrizaje principal ya ha contactado con la pista (no se recomienda por el esfuerzo añadido que supone para el tren de aterrizaje).
en.wikipedia.org/wiki/Crosswind_landing
La cagada tal vez sería no haberse dado cuenta a la primera y volver a intentarlo.
#24 eso depende del avión que lleves. Spanair no se pero Easyjet tiene aviones bastante avanzados que te permiten tomar tierra si necesidad de ver. Es más hay muchos modelos en que el piloto casi ni ve el suelo. Se guían completamente de los instrumentos de a bordo y de balizas de localización en tierra.
Muchas veces se ha tomado tierra con viento fuerte lateral, supongo que primero se prueba y si no se puede pos pa otro sitio. Si ni lo prueban seguro que los pasajeros se empezarían a quejar, seguro que esos no dijeron nada cuando los desbaban. Yo tampoco diría nada, seguramente besaría el suelo del aeropuerto de Vitoria xDD.
- El avion es mi amigo, las nubes son de azucar
- El avion es mi amigo, las nubes son de azucar
- El avion es mi amigo, las nubes son de azucar
- El avion es mi amigo, las nubes son de azucar
La cuestion es que soy piloto y vi como ocurrio todo, incluso las comunicaciones con la torre de control.
Si no me equivoco, el martes que ocurrio esto, en Bilbao habia rachas de hasta 45kt (casi 90 km/h) y completamente de sur, es decir justo pillaba la pista con crosswind, o viento lateral. Bilbao es uno de los aeropuertos en los que cuando hay viento cruzado es mas jodido aterrizar, y especialmente en dias como esos.
Ese dia todos los aviones estaban intentando aterrizar, algunos hacian motor y al aire antes que otros, alguno lo intentaban meter de todas todas. Algunos lo conseguian, otros se iban para Vitoria.
Cuando el Iberia lo ... » ver todo el comentario
Me dejas de una pieza... no imaginada yo que funcionasen así las cosas cuando hay tanta responsabilidad (y vidas humanas) por medio
En defensa de estos cacharros voladores tengo que decir que la aeronautica es con toda seguridad el medio de transporte al que se le exigen mas controles de seguridad, revisiones etc... Un avión tiene que montarse y desmontarse por completo cada cierto tiempo, como parte de una clase de revisión.
Lo siguiente es que los aviones están pensado para hacer esto, no me refiero a que un piloto lo meta por huevos, si no para aterrizar con crosswind y hay aterrizajes espectaculares como por ejemplo
es.youtube.com/watch?v=OtnL4KYVtDEd
es.yout... » ver todo el comentario
espero que el piloto que tenemos por aqui nos de luz sobre el tema, porque tal como estan las compañias aereas, revisiones las justas... y cuando se rompe algo.
Hace poco un piloto dijo nada mas aterrizar:
- yo ya no vuelo mas en esta mierda
y la compañia le obligó a volver al aire.
A ver si alguien me puede comentar algo sobre el asunto (y tranquilizarme, porque en este medio año he estado "arriba" unas 50 horas y lo paso bastante mal).
Por otro lado decir, que el piloto del Iberia lo que hizo no fue ilegal, a no ser que excediera la componente de viento cruzado que tiene permitido el avion, cosa que ahora mismo no recuerdo, pero la de el A320 ronda los 40kt, mas o menos lo que hacia en ese momento.
Otra... » ver todo el comentario
Teníais que haber visto la cara de todos.
y el BEC es Barakaldo Exibition Center. :lol: