Berlín es una ciudad plana y amplia en todos los sentidos. La cuesta más empinada puede superarse fácilmente en "primera". Salvo los turistas, nadie invade el carril bici, y todos circulamos por nuestra mano. Una vez un guardia me recriminó que circunvalara una rotonda por el carril en sentido contrario. Aprendí la lección. Hay "controles" sorpresa, para ver como vamos de frenos y de luces, además de cubiertas, claro está, y la multa creo que es de 20 euros por ir en malas condiciones.
Comentarios
Igual que en Amsterdam, una maravilla.
Se le ha olvidado comentar que el ruido ambiental se reduce de una manera espectacular.
#12 En el resto de los países civilizados los conductores son civilizados... y eso está muy bien cuando las bicis tengan una red de vías en las calles de las ciudades tal como los coches y los peatones. Por que ir con los coches+motos es casi suicida.
#9 además es habitual que los coches cedan el paso a las bicicletas y respeten las normas de circulación ante ellas. Es una gozada montar en bicicleta en Copenhague (además de lo guapas que son las danesas pedaleando).
#1, razón tienes, razón tienes. Cada vez que vuelvo de Munich (donde voy en bici habitualmente) a Madrid, me encuentro que los ciclistas, en lugar de aprender a circular, se creen que están salvando al mundo con sus bicicletas y eso les da derecho a hacer lo que les da la gana.
Señores, en bicicleta no se va por la acera, por muy ancha que ésta sea. Si hay carril bici es obligatorio usarlo. Y si no, a la calzada, como en el resto de países civilizados.
Bah, estos alemanes... donde esté un scooter trucado hasta los faros o un Astra GSI del 96 tuneado a gasolina con más caballos que una peli de vaqueros que se quiten esos transportes tercermundistas a pedales. GÑññññÍiii!
En Munich son 10 € por ir en sentido contrario con la bici (por el carril bici, obviamente). Otras multas no me han puesto, pero sé que también revisan cómo están los reflectores (2 a 2 enfrentados en los radios y por detrás de los pedales) y si te funciona la dinamo (aunque lleves una luz a pilas, si no te funciona la dinamo... multa).
Me quedo con esto:
Si en un cruce de barrio sin señalizar se presentan una viejecita con su andador, una bici, un coche y un camión, no hacen falta señales: primero cruza la anciana, después la bici, luego el coche y por último el camión.
En España el orden sería al contrario...
¿Y Copenhague? Carriles para bicis en toda la ciudad e incluso, como en la mayoría de las ciudades danesas, en las principales carreteras.
#9, y aquí en Barcelona, se denuncia cuando se pone un carril bici.. indignante.
#11, si hubiera carriles bici en todas las calles no habría que hacer malabarismos por la ciudad.
#2, ¿y eso es malo o es bueno? Yo estoy harto de las faltas de respeto de los ciclistas en Madrid (ahora voy por la calzada, ahora por la acera, ahora por el carril bici, según me interese) y para con los ciclistas por parte del resto de los usuarios de las vías ( scooter, grupos de corredores, ancianos y/o mamis empujando carritos de bebés invadiendo el carril bici), etc.
Tal vez sería interesante que se enseñara un poco de educación vial tocando la cartera A TODO el que corresponda.
Fdo. un ciclista, peatón y conductor.
Es cuestión de tiempo que la bici vuelva a ser el rey.
#33 túuuuuuuu, ¿qué eres, el primo de Chuck Norris?
No es oro todo lo que reluce.
con las nevadas que hay en berlin es mejor usar patines de cuchilla.
#25 "las normas de circulación han de conocerse y CUMPLIRSE"
Ahí estamos. ¿Sabes que no puedes pasar a menos de metro y medio de una bicicleta? Porque el 95% se saltan esa NORMA. ¿Sabes que en Barcelona las bicis ya no están obligadas a circular por la derecha? Muchos conductores NO. ¿Sabes que las bicicletas ya NO pueden ir por los carriles bus, teniendo que ocupar un carril de coches? Por lo visto muchos conductores NO.
Mientras los conductores NO conozcan cuáles son las normas, yo estaré obligado a hacer malabares.
Ahora responde, ¿quién es el incívico?
En berlín, como en otras partes en alemania, los carriles bici sólo son una línea pintada sobre la acera para delimitar. Y sí, todo el mundo la respeta, así puedes ir a cualquier parte en bici sin peligro.
Aquí tienes doble peligro: No puedes ir por el carril bici porque suele estar ocupado por viandantes o vehículos aparcados u otros obstáculos; no puedes ir por el asfalto porque hay riesgo por todas partes y, lo peor, para ir de pueblo en pueblo tienes un riesgo brutal de ser tirado de la bici
#67 en hannover y en hamburgo ni siquiera hay esclusas para pasar al metro, ni te cobra el conductor del autobús al subir porque se supone que has pagado el ticket o llevas la tarjeta esa del transporte público. Aquí nunca funcionaría nada así.
#11 Por donde yo me muevo en Munich, la mayor parte de las veces me toca ir por calles sin carril bici donde los coches van muy, muy rápido... y me aguanto y no me subo a la acera.
No digo que no haya que poner carriles-bici, estoy de acuerdo en que se extienda la red por toda la ciudad, digo que los ciclistas no pueden ni deben ir por las aceras. Se pueden llevar por delante a un crío (que salen corriendo de cualquier lugar, y sin mirar) o a un viejecito que no tiene los reflejos de apartarse a tiempo (ni tiene por qué ir en alerta, pues va tranquilamente paseando por la acera).
Tendríais que ver a qué velocidad bajan las bicis por las aceras de doctor esquerdo, en Madrid.
Con lo bonito que es andar... se puede ir a todos lados y no hay contramano en ningún sitio.
A mi lo de la bici no me motiva nada, nada, nada. Pero andar me encanta
#35, el consumo de energía es muy buen indicador del coste ecológico de un proceso o producto. Para caminar también se necesita energía, que hay que sacar de los alimentos que tomamos, que a su vez requieren procesos de agricultura, transporte de mercancías, etc.
Si a lo largo de un año inviertes X julios en caminar, en bici habrías invertido X/3, y con los 2·X/3 restantes tienes para fabricar la bici y aún te sobra.
#52, depende de la ordenanza municipal. En Madrid no está permitido.
"Salvo los turistas, nadie invade el carril bici, y todos circulamos por nuestra mano"
Cierto. Nosotros lo invadimos varias veces sin darnos cuenta durante nuestras vacaciones
Otros "despistes" en Berlin:
Hay un botones en los semaforos como en España. Le pulsas y se pone verde en menos de 2 segundos. Al principio me llamaba la atencion que los alemanes no pulsarán el botón. Pensaba que despistados son... pero luego me pregunte porque nunca le daba nadie al botón. Hasta que me di cuenta que el botón era solo para los invidentes
Y que decir que el ascensor del metro... Estabamos tan cansados de ver Berlin que decidimos subir a la calle en ascensor. Cuando nos dimos cuenta, vimos que ese ascensor solo lo cogen los minusvalidos. Subimos con una madre y un niño pequeño porque el niño nos vió, y quiso subir en el ascensor. El padre subío por las escaleras... Glups!
En fin, que los primeros días en Berlin no dimos una buena sensacion. Menos mal que los berlineses son muy muy amables. Te sorprendes de todo lo que te ayudan
#55, ¡anda ya! Si mi abuelo de 85 años anda en bici sin problemas. No tienes más que darte una vuelta por cualquier ciudad europea (al norte de los Pirineos) y verás personas de avanzada edad autotransportándose en bici. Con actitudes como la tuya no nos acercamos a ellos en la vida.
O sin salir de España: La bicicleta es el medio de transporte más utilizado en un pueblo de Teruel
La bicicleta es el medio de transporte más utiliza...
antena3noticias.comSuelo andar en bicicleta por madrid, y he de admitir que de vez en cuando me meto en alguna acera, pero con sentido común, cuando vea que no están demasiado concurridas.Hay días en que no me encuentro motivado para jugarme la vida, como bajando la cuesta San Vicente, con coches a toda pastilla y agujeros cada dos por tres en el asfalto, si meto en un despiste o siendo de noche una rueda en un agujero de estos o intento esquivar uno y viene un coche por detrás...
#12 No te falta razón, pero te has equivocado en un detalle que aunque parezca pequeño termina por ser muy importante. España no es un país civilizado. No lo digo de medio-broma, ni tampoco exagerando. NO es civilizado (me puedes decir que se tienen gran cantidad de normas y que hay medios para serlo, pero de ahí a la realidad hay camino).
No hace falta irse hasta Amsterdam o Berlin para ver una ciudad que apuesta por la bicicleta como medio de transporte sostenible.
En Donostia llevamos muchos años, a pesar de la lluvia y las cuestas. Aquí cuando hicieron el bidegorri (carril bici) que conectaba el Centro con el Antiguo, dos barrios, quitaron un carril para coches y los señoritos pusieron el grito en el cielo. Hoy en día sería impensable vivir sin él.
#0 Hasta donde yo sé (en otras palabras, no le ha pasado a nadie que conozca ni a nadie que conozcan ellos en más de un año que vivo aquí) los "controles sorpresa" son un mito en Berlín. Aparte de que bicis con luces... las justas.
#6 No te creas, nieva bastante poco.
Lo que sí pasa es que media ciudad va en transporte público o bici, y apenas hay tráfico.
#57 te has retratado. Tu eres el incívico, y espero que en tus malabares no acabes besando el suelo, como todo kamikaze que pone en peligro a los demás merece.
Yo vivo en Madrid y me muevo en bici compartiendo cada día la calzada con los coches. Adelanto a miles de ellos cada día y ni un problema en dos años.
#61 Pues sí, cuando llueve también usamos la bicicleta. ¿Sabes qué son los chubasqueros? O es que cuando llueve tu no sales de casa?
#62 Y lo que tiene guasa es que según la ordenanza municipal (BCN) los vehiculos no pueden ni parar ni estacionar en el carril bici y raro es el día que un vehiculo de BCN Neta no está parado en el carril bici (lo que comporta que el ciclista tenga que cambiarse de carril, que es una maniobra un tanto peligrosa porqué la bici no lleva retro).
#34, jaja, hombre, soy del norte, pero tanto...
La verdad es que las condiciones climatológicas adversas son fácilmente solventables con el vestuario adecuado.
20 euros de multa? en Barcelona, la guardia urbana, tendría griferías de oro! gracias a las bicis no te digo mas.
Claro... eso si las controlaran como hacen con las motos y los coches... que no es el caso.
Como dicen por arriba, no es oro todo lo que reluce.
Aquí en Amsterdam también queda muy bonito todo el mundo llendo en bici y carriles en todas las calles, pero ahora que llega el invierno... amigo, recorrer 3km hasta la oficina por la mañanas con 8º y un viento nada agradable acariciándote la cara hace que aumenten más y más las ganas de pasar de la bici y coger el tranvía/bus. Llegar todo sudado y con la cara helada no puede ser muy bueno para la salud, yo al menos ya estoy repercutiendo los primeros resfriados. Y eso que el frío acaba de comenzar.
#25, ¿los ciclomotores antes que las bicis? La bici tiene al menos 60 años más de antigüedad que la moto y sigue siendo el medio de transporte más usado en lugares donde no ha llegado el "progreso".
#15 yo cuando voy por la acera voy a la misma velocidad de que cuando ando rápido. creo que hay que respectar el peatón, aunque sea su despiste que lo tire para cima tuya. Por otro lado muchas de las veces, dado que mi bici no produce ruido, los peatones cruzan las calles sin mirar y es un problema...
#33 yo en Dinamarca también iba a clase en bici mi problema era cuando nevaba, ya que me tenía que quitar las gafas (se mojaban) y no veía un pimiento jajaja
Lo que me hace gracia es la cantidad de quejas que surgen últimamente de los peatones hacia los ciclistas urbanos, pero cuando se encuentran un coche aparcado sobre la acera y cortando el paso (esto es mil veces más común) lo esquivan con resignación pero sin queja.
A mí muchas veces me dan ganas de continuar mi camino como si no estuviese el coche y pasarlo pisando por encima.
El articulo me ha puesto los dientes largos... grrrrr!!
Hace unos años estuve en Copenhaguen y me quedé extasiado viendo los carriles bici y la educación con la que circula la gente allí.
Luego, volví a Fuengirola y vi el "carril bici" del paseo maritimo y me dieron ganas de llorar
Queremos ser la 8ª potencia y nos falta taaaanto para llegar.... (no todo es la economia, que tampoco llegamos)
Ahora me vuelvo a Dinamarca a la "isla de los ciclistas" precisamente (si a alguien le suena, a partir del 1 de enero que me visite), con lo que ya estoy buscando comprador para mi coche.
#28, concretamente alrededor del 300% de eficiencia. La bici (y sus derivados) es el único medio de transporte por tierra ecológico, es decir, que permite desplazarse con un coste energético menor que el natural (caminar).
#43, el problema en tu razonamiento es que casi nadie sustituye la bici por caminar, sino por un medio motorizado.
Y lo de que la bici provoca más sensación de hambre, pues hay que hacer la comparación en igualdad de condiciones. Creo que llegarás con más sensación de haber hecho ejercicio tras 3 ó 4 km si has ido a pie que si has ido en bici.
Tenéis razón, hay mucho ciclista incivico que le pasara a tu abuela en este caso rozando y demasiado rapido, pero es que también hay una mayoría que intentamos ir lo mejor que podemos sin molestar a nadie y nos acabamos comiendo unos marrones increíbles por culpa de unos pocos.
Por eso los primeros que nos quejamos de estos incivicos somos los usuarios habituales de la bici, deberían perseguir y poner multas a los que van de cualquier manera por la acera así los demás podríamos ir más tranquilos.
#31, eres un blandengue (sin acritud). Esta mañana en Madrid había unos 4ºC y he ido sin problemas en bici 2,5 km. ¿Cómo puedes sudar en 3 km y con menos de 10ºC en el ambiente? Y cuando estaba en Suecia vivía a 5 km de la uni y no dejaba de ir en bici ni con nieve y temperaturas de dos cifras bajo cero.
#60, me refiero a cuando voy por un carril bici y hay un coche (o los de la limpieza) estacionado, que me obliga a meterme en el carril de los coches, que ya puedes señalarles con bengalas que tienes que girar para incorporarte al carril, que suelen sudar de tu cara. O ver como las mootos invaden sin ningún pudor el carril bici pasando a centrímetos de ti.
O lo mismo cuando vas en un carril de coches, porque no hay carril bici, y tienes que meterte en el carril de al lado, que pasa lo mismo.
Ya te digo que hasta para ir en un puto carril bici tienes que ir al tanto de los gilipollas que no respetan nada.
¿Qué malabares creíais que hacía? ¿Y en la acera? Se nota que no me conocéis. Pero bueno, la ingorancia dicen que es bastante atrevida.
#59, a veces, como comento arriba, no es que me lo permitan, es que o me salto alguna norma o me voy al suelo.
Quien pudiera ir en bici... si no corrieras riesgo de atropello cada viaje!
#38 Entonces, para mantener la línea es mejor ir andando :p, se consume más energía... Además, cuando uno va en bici suele tener la sensación de haber hecho ejercicio, así que come más... más a mi favor![:lol: lol](https://cdn.mnmstatic.net/v_149/img/menemojis/36/lol.gif)
#39 El problema es que cuando alguien civilizado (por ejemplo, mi abuela) se encuentra con alguien incivilizado (por ejemplo, un ciclista por la acera), mi abuela tiene las de perder. Tienes razón, somos un país poco civilizado (razón por la cual no vivo en España -pero mi abuela, sí-).
#25 Menudo cumplido, me has sacado los colores...
#32 ¿te has fijado en lo que has escrito?
es el único medio de transporte por tierra ecológico, es decir, que permite desplazarse con un coste energético menor que el natural (caminar).
¿Ecológico significa que el coste energético sea menor que caminar? Aparte de que me sorprende dicha afirmación, ecológico significa "relativo a la protección del medio ambiente" (entre otros significados), no tiene nada que ver. Caminar es más "ecológico" porque no has tenido que fabricar la bicicleta (de manera irrespetuosa para el medio ambiente) antes.
#33 Yo, cuando empieza a nevar (y por tanto, a helar) dejo la bici en casa. Una host** sobre una placa de hielo al tomar una curva con la bici y se te quitan las ganas. (Y, por cierto, yo sudo cuando hace frío y voy en bici porque voy abrigada hasta las orejas -sobre todo las orejas-)
Nos llevan años de ventaja... la gente cumple la ley, y la policía hace su trabajo... Esta mañana le he pitado a un inciviclista porque se había saltado un semáforo (en realidad 2 seguidos) en rojo (según ellos, es muy peligroso pararse y tal) y casi me lo trago y encima me ha mandao a la m... el tontolaba. Igual la próxima vez lo que tengo que hacer es a) no frenar y llevármelo puesto y b) denunciarlo para que me pague los daños de la moto, a ver si así lo "europeizo"
A la mierda!
Incívico es usar el coche cuando la calidad del aire perjudica la salud de las personas. En Madrid estamos así cada día y esta gente tan cívica saca su coche para hacer un trayecto que en el 90% de los casos se puede hacer andando, en bici o en transporte público. Por cierto, por la acera esta permitido ir en bici.
#36 Totalmente de acuerdo
Yo vivo en el norte de Europa y cuando llega el invierno le cambio las ruedas a mi bicicleta. Ahora las tengo especiales para hielo y nieve con pinchos metalicos y funciona de maravilla, sin problemas.
Es muy importante tener la ropa apropiada. Yo voy en bicicleta hasta 10-12 grados bajo cero sin problemas. Para la cabeza/cara es imprescindible un pasamontañas especial para que no se caiga la cara a pedacitos. Lo que es importante es tener todo el mecanismo de cadena, piñones, etc, bien engrasado para que no se hiele y guardar la bicicleta bajo techo por las noches.
#8 no está mal andar, pero la bicicleta es algo más eficiente
aquí ne maastricht, donde vivo actualmente es una pasada, todas, repito TODAS, las calles, carreteras AUTOPISTAS, tienen un carril especial para las bicis, al lado, excepto autopista que esta retirado del trafico, como digo una maravilla, los coches te respetan, señalizacion especial, buen cuidado....genial..
Y tanto !!!
Detenido por copular con bicicletas
Detenido por copular con bicicletas
jmnoticias.comque grandes! no sabia que berlin era de tantos bicicletos!
#65 Si en Sevilla lo hemos conseguido en un año, en Berlín ni te cuento como habrá salido el invento.
Eso sí, allí será monotono, porque aquí con las españoladas es imposible aburrirse cuando vas por el carril. Yo he visto hasta un Mercedes SLK utilizandolo
Lo de las cuestas o el frio es una excusa muy popular para no darle ni siquiera una oportunidad a la bici, a pesar de que los que la usamos habitualmente sabemos que las ventajas de la bici superan con creces esos dos problemas.
#71 De hecho en ciudades supuestamente mucho "menos civilizadas" que Madrid o Barcelona, por ejemplo en el este de Europa también es así y difícilmente hay nadie que se cuele, no se cual es nuestro problema pero aquí seria impensable.
Tremenda entrada!
Yo vivo en Barcelona, y no hace tanto frío pero nunca he tenido problema para ir en Bici con frío, de noche e incluso con lluvia, aunque no me creais me he constipado mucho menos que cuando no iba en bici.
Mi bici no tiene luces
#4 Grande el astra gsi del 96 jajajaj
Es lo que nos faltaría. Además de los idiotas a pie los que van en bicicleta. Y oye, ¿cuando llueve la usan también?
Todo lo que sea por no mejorar el transporte público.
Eso es calidad de vida, tener la posibilidad de un transporte alternativo, con la infraestructura necesari (controles, viales....), sumandole un buen servicio publico de transportes pueden hacer la ciudad mas comoda para vivir.
Lo de subir las cuestas "en primera" es un sinsentido, precisamente una cuesta muy empinada igual la tienes que subir "en primera".
Yo el único problema que pongo a vuestras maravillosas bicis es que cuando uno atravisa los cuarenta y tanto ya no va teniendo tantas ganas ni tanta energía física.
Como dice la película, las bicicletas son para el verano
(Y para la juventud, añadiría yo)
pues en Sevilla la bici está muy extendida, la verdad es que da gusto ir en bici por allí. Lo único malo son aquellos que se creen fitipaldi.
#68 He vivido durante bastante tiempo en un pueblo de Jutlandia con muchísimas más cuestas que Madrid y te aseguro que la bicleta era el medio de transporte más usado. Allí incluso se usa para salir de marcha por la noche.
Estuve en Berlín este fin de semana y la verdad es que la bici es un lujo, tanto para los residentes (ahoran unas pelas y hacen ejercicio), como para los turistas (ves la ciudad en un plis plás, y ahorras pelas).
En Madrid lo veo difícil, no hay carril bici, los coches apenas respetan al ciclista y si lo hacen les jode un huevo, y por último hay demasiadas cuestas como para que sea algo tan universal. Berlín es plaaaaaano
Igualito que en Valencia! Lo de llana y que las bicis tienen dos ruedas.
#48 coorrecto. En España empieza a llegar ahora, pero es el futuro.
Yo hace por lo menos 5 años que voy a todos sitios con ella, pese al riesgo de que me la roben. Para vigilar que no las roben no está la urbana, para multar si llevas auriculares sí.
Ir por la acera esta permitido.
#57 que otros se salten las normas, no te permite a ti hacerlo.
Por comentarios como #54 ... qué quieres que te diga... el día que se estampe una bici contra tu madre, o contra tu abuelo, por la acera, vienes y lloras.
Por cierto, en #54 dices que vas por la acera y en #47 por la calzada sin problemas. Aclárate.
(Cuánto me gusta vivir en una ciudad civilizada y no tener que encontrarme cierto tipo de personas más que a través de la pantalla ).
Adiós
#44 No vas a conseguir convencerme. La bici, por la calzada o por su carril. Un ciclista por la acera me parecerá incívico y una fuente de peligro (para sí mismo y para los demás). Si los ciclistas cívicos queréis ser un ejemplo, circulad por la calzada.
De verdad que no lo veo tan difícil. Y si la ciudad os parece peligrosa, esperad, reivindicad los carriles necesarios, tenéis toda la razón. Si seguís circulando por las aceras, serán los peatones los que se protesten, y llevaréis las de perder.
Bicis para los trabajadores, pero no para los ejecutivos ¿me equivoco?
#49, la ciudad me parece que esta llena de mierda, que no quiero respirar. ¿Que te parezco incívico por ir por la acera en bici? Pues que quieres que te diga, mejor paso de ti .....
#13 las normas de circulación han de conocerse y CUMPLIRSE, ANTES de ir exigiendo por ahí carriles bici, amigo... y te recuerdo que antes que las bicis, existían los ciclomotores, y han tenido que convivir durante años y años con coches, camiones y motos... y no pasa nada! si tienes miedo a conducir, no conduzcas, pero no pidas para ti lo que no estas dispuesto a pedir para los demás.
Bicis, si. Incívicos NO.
#12 eres un ejemplo a seguir.