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Cómo mantener la mayor autopista jamás construida a través de un desierto

"Situada entre las grandes dunas del Taklimakan, la autopista de Tarim no es solo la mayor autopista jamás construida a través de un desierto, sino un auténtico logro de la ingeniería china. Sus 522 kilómetros de trazado atraviesan una de las regiones más extremas del planeta, un área de 270.000 km² cuyo nombre, en lengua uigur significa "si entras no podrás salir". Para los chinos, desde los tiempos de Marco Polo, el lugar también es conocido como el Mar de la Muerte."

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etiquetas: autopista, desierto
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  1. por --57310-- el 28-04-2008 09:58 UTC
  2. #2   La segunda foto es impresionante.
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    por Smithson el 28-04-2008 10:00 UTC
  3. #3   #1 tendrian el mismo problema.
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    por snot2000 el 28-04-2008 10:00 UTC
  4. #4   Muy interesante.

    La otra solución habría sido poner una valla de un par de metros de alta a cada lado y también disponer de personal para recorrer cada tramo con un camión "quitaarenas" (ya que siempre entraría algo de polvillo). El coste inicial de la valla seguramente es mayor que el de la plantación, pero el de mantenimiento sería menor (quizá un camión cada 50kms?).

    Pero sin duda la mayor ventaja de esta franja verde es que es más ecológica, sacando vida de la nada, y además los conductores no se sentirían angustiados con la valla como en un carril de Bobsleigh de 500kms xD
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    por DeepBlue el 28-04-2008 10:04 UTC
  5. #5   Highway to hell total xD
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    por Cesc el 28-04-2008 10:04 UTC
  6. #6   "Cada cuatro kilómetros hay una pequeña casa azul en la que se aloja una pareja de chinos dedicados exclusivamente a vigilar y reparar los sistemas de riego de su tramo de carretera. Cada pareja permanece aquí un máximo de dos años y a menudo no tiene contacto con nadie más durante todo este tiempo, ni siquiera con sus vecinos de parcela."

    China is different
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    por Darth_CioN el 28-04-2008 10:19 UTC
  7. por --57235-- el 28-04-2008 10:22 UTC
  8. #8   Impresionante, pero eso es una carretera, no una autopista ;)

    es.wikipedia.org/wiki/Carretera
    es.wikipedia.org/wiki/Autopista
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    por IOsobar el 28-04-2008 10:35 UTC
  9. por --23361-- el 28-04-2008 10:43 UTC
  10. #10   ¿Tendran que apretar un botón cada 108 minutos en las casas azules? ;)
    Lo que no entiendo es ¿por qué una autopista y no un oleoducto?
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    por Ender84 el 28-04-2008 10:46 UTC
  11. #11   #10 Bueno, si meten una carretera/autopista se puede aprovechar para pasar de un lado al otro.

    Saludos
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    por xEsk el 28-04-2008 10:52 UTC
  12. #12   Lo de las casitas azules y la gente de mantenimiento también se hacía en España (desde el siglo XVIII) y otros países europeos. Eran los "peones camineros", que vivían en unas casitas de piedra que todavía pueden verse a lo largo de las carreteras (en muchas de las casitas todavía vive gente). Cada peón se encargaba del mantenimiento, limpieza (y vigilancia, hay que decirlo) del trozo de carretera que tenía encomendado.

    Agrego un enlace al reglamento de los peones camineros de 1909:

    www.carreteros.org/legislaciona/antigua/1900_1924/camineros_1909.htm
    votos: 7, karma: 78
    por kikuyo el 28-04-2008 10:53 UTC
  13. #13   Pues debe ser cojonudísimo encontrarse en la típica situación de ir uno solo por el desierto, abandonado, sin agua ni víveres, con un paño en la cabeza para intentar evitar el calor, habiendo solo arena por todos lados, y encontrarte de pronto con una de esas casitas azules.

    Con Tintín esto no pasaba.
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    por jotapez el 28-04-2008 11:04 UTC
  14. #14   En el video de Al Filo min. 6:42 comienza la explicación.
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    por rafaelbolso el 28-04-2008 11:16 UTC
  15. #15   Si hacen un muro de la altura que quieras, solo solucionaría el problema durante unos años, el tiempo que tarde la duna en comerse el muro (mas alto mas tiempo). Lo de plantar arbustos y arboles pequeños, es una solución a largo plazo, las plantas van reteniendo el agua y favorecen las lluvias, según he leído el cinturón va creciendo y gana terreno al desierto, con lo que posteriormente se pueden plantar arboles y plantas mas grandes y por ultimo esta zona se auto abastecerá de agua de lluvia
    Ejemplo de frenar a las dunas en España
    www.espacioblog.com/forestman/post/2007/06/19/la-pinada-y-dunas-guardar
    votos: 1, karma: 13
    por aremox el 28-04-2008 11:20 UTC
  16. por --3747-- el 28-04-2008 11:22 UTC
  17. #17   #12 Mi abuelo era peón caminero.

    El estado le proporcionó una casa al lado de la carretera, para hacer el mantenimiento y aunque se tuvieron que ir de la casa, debido a que se le hacía pequeña, esa casa aún sigue perteneciendo al Ministerio de Fomento.
    votos: 2, karma: 37
    por andresrguez el 28-04-2008 11:25 UTC
  18. #18   Comentario duplicado
    votos: 0, karma: 6
    por aremox el 28-04-2008 11:26 UTC
  19. por --68111-- el 28-04-2008 11:32 UTC
  20. #20   "Marco Polo nunca existió". Fdo: mlat
    "mlat nunca existió". Fdo: Marco Polo.
    votos: 3, karma: -2
    por Mullin el 28-04-2008 11:52 UTC
  21. #21   Hombre yo había oido la teoría de que Marco Polo había exagerado sus viajes o cosas así, pero negar directamente su existencia..., en fin, pues me parece que parte de mentes un poco retorcidas con la historia.

    En cuanto a la carretera, esta genial, la verdad es que los que viven en las casitas azules deben estar biien jodi..., pero la idea en sí no parece mala. Ahora bien ¿es una buena idea mantener artificialmente una plantación de 500 km de largo? no supone un gasto excesivo de agua. Y esas cosas
    votos: 0, karma: 7
    por kippel_ el 28-04-2008 12:45 UTC
  22. por --15800-- el 28-04-2008 12:48 UTC
  23. por --68111-- el 28-04-2008 17:20 UTC
  24. por --77357-- el 29-04-2008 10:02 UTC
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