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Como traer un coche de Alemania (es mucho mas barato que en España)

Un excelente post sobre como comprar un coche en Alemania, segun cuentan un BMW o AUDI puede costar casi la mitad que en España. Y el tío explica paso a paso como hacer cada uno de los trámites para traerlo a España. Hasta tiene fotos! es muy bueno!

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etiquetas: comprar coche en alemania, coche, audi, bmw, mercedes, coche aleman
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  1. #1   Llevo un mes buscando esto mismo y era incapaz de encontrarlo, ¡gracias!
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    por jotape el 09-03-2007 12:05 UTC
  2. #2   son tan baratos por las zonas de donde vienen. Grandes cilindradas pero quemados de ir autovia arriba autovia abajo, sin limite de velocidad recordais??
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    por permalac el 10-03-2007 00:21 UTC
  3. #3   #2 Coño, ya era raro que no hubiese un comentario con la falacia de que en Alemania no existen los límites de velocidad en autovías, pero raro, raro.
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    por Liamngls el 10-03-2007 00:37 UTC
  4. #4   #3 una falacia es un razonamiento que aparenta ser lógico y no lo es.
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    por woopi el 10-03-2007 00:49 UTC
  5. #5   Míra #3 ...además de no ser una falacia como te recuerda woopi, lo triste es que lo de "quemados" por "las autovías", sé que es verdád.
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    por mandeulia el 10-03-2007 00:55 UTC
  6. #6   In most countries, it usually refers to the German autobahn specifically. Contrary to popular belief, only 40% of the autobahn has an unrestricted speed limit.

    en.wikipedia.org/wiki/Autobahn
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    por Bad_CRC el 10-03-2007 00:59 UTC
  7. #7   #6 eso es porque el resto esta en obras!!!

    En las autopistas alemanas que me recorri, todos las limitaciones eran por obras.
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    por picallo el 10-03-2007 01:01 UTC
  8. #8   #4 Tienes razón, falta el razonamiento .... mira que no me había dado cuenta.

    #5 Mira, mira ... en España también se queman coches en las autovías y hasta donde se sabe existen límites de velocidad, incluso si quieres un quemado rápido puedes coger un coche con una matrícula que empiece por M (por ejemplo M-0000-**) y lo aparcas mañana en el Camp Nou (bueno, mañana, o sea, hoy Sábado).

    No me hagais sufrir, COÑO, que alguien me indique de un sitio fiable en el que ponga claramente que en Alemania no hay límites de velocidad en las autovías ... es decir, en todas las autovías.

    «En la mayoría de los paises de Europeos existen autovías con limitaciones de velocidad entre los 110 y 1...  » ver todo el comentario
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    por Liamngls el 10-03-2007 01:10 UTC
  9. #9   ...Venlo - Düsseldorf - Hamburgo- Munich - Estrasburgo, sin límite la samana pasada
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    por mandeulia el 10-03-2007 01:11 UTC
  10. #10   Muy buena guía, aunque hay que avisar un par de cosas en mobile.de autoescout y demas huid de las ofertas irreales (coches por 3000€ y demas) porqué suelen ser estafadores con mensajes del estilo:

    Si mira el coche esta en inglaterra y claro como tiene el volante a la izquiera no lo puedo conducir, mandame el dinero y te mando el coche... (cuando les pides de ir a verlo se enmudecen)

    Luego referente a la guía creo que dan por entendido que tienes que saber aleman porqué vamos que con ingles vas a todas partes si... pero vete tu a un particular a regatearle el coche a ver si te quiere entender media frase XD

    Y por último algo que me parecio interesante que leí en otro foro es que hay empresas en alemania que se dedican a ir a recojerte al aeropuerto y acompañarte a hacer los tratos por unos 300€/dia
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    por Benit el 10-03-2007 01:35 UTC
  11. #11   #10 Sí, en el artículo recomiendan ir acompañado de un comisionista si el coche va a ser para uno. Si te los vas a bajar para hacer negocio casi mejor aprender alemán porque si no menuda ruina ;-)
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    por elzo el 10-03-2007 01:53 UTC
  12. #12   yo que pense que se quemaba mas un coche por ir por ciudad...
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    por pronetpc.com el 10-03-2007 06:57 UTC
  13. #13   #11 esos coches suelen ser de empresa. Muchos les hacen en 3 años mas de 200 mil km. Por eso lo de quemados por autopista.

    Yo lo de hablar aleman ya lo doy por asumido. Siempre que voy a España, me dicen que porque no les compro un coche en Alemania. Yo les respondo : Por la comision que me tendrias que pagar ya no te resultaria rentable.
    votos: 2, karma: 19
    por picallo el 10-03-2007 09:51 UTC
  14. #14   #8 lo siento Liam pero no puedo darte la razón, he conducido muchas veces por Alemania y tengo que decir que tan cierto es que las autopistas de allí no tienen límite como que las de aquí lo tienen a 120 Km/h.

    Y para decir esto me baso simplemente en los carteles con los que están señalizadas, suelen ser genéricos y trasmiten claramente la sensación de que las autopistas están pensadas para no tener límite de velocidad. Lo que pasa es que determinados tramos, por motivos de trazado, obras, o densidad media del tráfico están limitados, pero de la misma manera que algunos lo están en España por debajo de 120 en zonas complicadas.
    Ahora bien, si nos preguntan cual es el lím...  » ver todo el comentario
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    por Duernu el 10-03-2007 10:36 UTC
  15. #15   » ver comentario
    por --12453-- el 10-03-2007 11:00 UTC
  16. #16   Hay bastantes estudios que demuestran los contrario. Los coches en Alemania de estas marcas salen un poco más baratos. Y ese ahorro queda en un mínimo cuando llegas a España y lo "legalizas".
    Y te tragas el riesgo de traerlo.
    Hablo siempre de coches nuevos de concesionario.
    Con los de segunda ni idea. Aunque es lógico que haya buenos chollos aunque con un riesgo muy alto.
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    por Tecomento el 10-03-2007 11:10 UTC
  17. #17   #15 por que tienen una industria de verdad y no una basada en el ladrillo, el pelotazo y el saqueo al turista.
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    por keo01 el 10-03-2007 11:17 UTC
  18. #18   La verdad es que se le quitan a uno las ganas, con tanto papeleo, viajes, idioma y al final no te ahorras tanto.
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    por sugarat el 10-03-2007 12:03 UTC
  19. #19   Pues ahorrarse unos 6.000€ no está mal. Por otra parte, esto es la ley de la oferta y la demanda, si hay muchos coches en buen estado y fabricantes en el propio país que sacan coches por un tubo, incentivando el cambio de coche con cada vez menos años de uso, es normal que encontremos que la gente para poder venderlo baje los precios. En Alemania hay mejores sueldos y menores precios porque hay mucha gente dispuesta a vender.
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    por muchomuchacho el 10-03-2007 13:38 UTC
  20. #20   Mucha atención !!!

    Si hay algún experto en motor a ver si puede sacarme de dudas.
    Decís arriba que al no haber límite de velocidad en Alemania los coches pueden estar "quemados" de tanto correr. Es decir se basan en que un coche que acumule muchas horas circulando a más de 200 km/hora es menos seguro de motor que otro que no haya pasado nunca de 100 km/hora ¿Es verdad eso? No lo sé, a ver si puede contestar alguien, porque si es verdad jamás me subiré a un avión puesto que los motores de cualquier avión están forzados 18 horas al día a un 90% de su potencia.

    Por cierto el precio de fábrica (lo que le cuesta a la fábrica) el modelo 350z del artículo es de tan sólo 6.100 € (sé de lo que hablo), y en España se vende a más de 40.000, menos mña que en Alemania está por debajo de 30.000, pero en ambos casos es una estafa comprándolo con lo que les cuesta hacer el coche a la famosa factoría.
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    por Oisinoid el 10-03-2007 13:46 UTC
  21. #21   » ver comentario
    por --12453-- el 10-03-2007 14:07 UTC
  22. #22   A ver, la noticia trata de bajarse un coche de Alemania no de la velocidad en las carreteras alemanas...
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    por aviamksc el 10-03-2007 14:25 UTC
  23. #23   » ver comentario
    por --28547-- el 10-03-2007 18:38 UTC
  24. #24   HOYGAN LLO KIERO BAJARME UN COCHE DE HINTERNET DONDE LO BAJO GRASIAS DE HANTEMANO
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    por DZPM el 10-03-2007 18:46 UTC
  25. #25   » ver comentario
    por --8556-- el 10-03-2007 19:39 UTC
  26. #26   Pues yo he traido el mio y el de mi hijo de bruselas y si lo busco en compra venta la diferencia es de 6.000 euros y lo que es peor aqui el 90% te rebaja los kilometros.
    Mi audi a6 del 2.003 por 18.700 euros con todo tipo de extras un coche que costó en su dia mas de 50.000 cosa que no podría permitirme.
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    por hipotecamix el 11-03-2007 16:10 UTC
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