468meneos
La crisis llega a las gasolineras con un descenso histórico de las ventas
[c&p]El consumo de gasolina y gasoil, termómetro fiel de la economía de un país, cayó drásticamente en mayo. Esta situación, de la que la que no se recuerdan precedentes, se produce en plena desaceleración y con el precio disparado
etiquetas: crisis, desaceleración económica y sinónimos
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¿cuando fue la huelga del transporte?
¿de que cuerda tira "Expansión"?
Menuda visión de futuro.
Lo mismo con el agua. Si se triplica el precio del agua, ya veremos quien va dejando grifos abiertos por ahí... Es triste, pero si no nos hacen daño al bolsillo no reaccionamos.
Por cierto, ¿que tal van la Visa Repsol y la tarjeta de Cepsa?
El dato no está alterado por nada, de ahí su importancia, ya que mayo fué el primer mes del año que no tenía ningún factor excepcional, es decir, que fué un mes normal y corriente. La huelga fue en junio.
Lo que no pudo conseguir la conciencia lo consigue el bolsillo. Y a las petroleras que las enculen con un hierro al rojo, en su defecto a su junta directiva y accionistas mayoritarios¡Es mi opinion!
De todas formas, mejor que sea así, porque mientras no haya fuentes energeticas alternativas, como empiecen a palmar pasta los del petroleo ahí si que nos ibamos a cagar... se para el mundo en cero coma... a ver que ibamos a hacer los que estamos acostumbrados a comer del Eroski...(es imposible pero bueno, si pasase...)
A este ritmo, la gasolina se convertira en un bien de lujo que no todo el mundo podra comprar.
La elasticidad-renta (si mal no recuerdo) es la capacidad de un producto de mantener su demanda cuando el precio sube. Se considera baja cuando la demanda varía muy poco en función del precio, y es cierto que el gasoil o la gasolina es algo que uno sigue comprando aunque el precio suba, algo cuya demanda no sufre prácticamente cuando cambian los precios -no gastamos más gasoil porque esté barato, ni menos porque esté caro.
Conociendo esas teorías, resulta más llamativo aún que se produzcan cambios en la demanda, y un 2% es muchísimo en un producto de esta clase.
1. Dinero es igual a riqueza. Falso, pues riqueza es producción de bienes y servicios, pero sobre todo capacidad adquisitiva.
2. Todo debe tener un valor monetario. Falso, pues no sólo deja "fuera de esa ley" al altruismo, sino que además se aplica con perversidad pues no se contabilizan actividades generadoras de riqueza y además sí lo hacen con actividades especulativas que no generan ningún bien y servicio pero sí generan dinero.
Nuestra teoría económica construida sobre éstos (y similares otros) principios falso... » ver todo el comentario
meneame.net/story/fmi-pronto-no-habra-comer-algunos-paises
Las grandes petroleras han encendido todas las señales de alarma por el bajón de las ventas que están sufriendo las estaciones de servicio. En los cinco primeros meses del año, los surtidores han despachado en torno a un 2% menos de gasolinas y gasóleos, en comparación clon el mismo periodo de 2007, según datos de algunas de las compañías, suficientemente representativas del conjunto de las gasolineras en España.
Si un descenso del 2% lo llamamos "DESCENSO HISTÓRICO", "CRISIS", y que "se han encenedido TODAS LAS SEÑALES DE ALARMA", eventualmente llamando hasta a los bomberos, no sé a dónde vamos a ir a parar. Señores, un poco de seriedad por favor, que en otro país con más ética periodística y más nivel cultural, al que haya redactado esto no le hubiesen aprobado nunca la copia.
El estado grava(si, grava con "v") por varios motivos:
1.Porque en España no hay ni gota de petróleo, y con precios altos su aprovechamiento es muy superior.
2.Por tratarse de un bien inelástico, y el consumo apenas se nota si hay un aumento del precio. Así que su poder recaudatorio es mayor.
3.Por motivos medioambientales.
4. Para RECAUDAR €€€€€€
La crisis no es mas que un efecto del consumo de los humanos. No podemos tener todos un coche, al menos si estos consumen gasolina. CAsi nadie parece ver la realidad, pero no podemos tener un coche, una consola, un piso, drogarnos, y un sin fin de cosas. El libre mercado es muy bueno cuando las cosas van bien, pero el planeta no va bien.
#39, #40 Lo curioso es que si quitaran parte de los impuestos de la gasolina, es posible que inicialmente el precio bajara, pero enseguida las empresas volverían a subirlo ganando ellas ese margen (puesto que saben que estamos dispuesto a pagar ese precio). En definitiva, prefiero que se lo quede el estado.