Si el PSOE gana las elecciones, Pere Navarro estudia la retirada del vehículo para los casos más graves. Con esta medida, la DGT quiere evitar que se produzcan situaciones similares a la del primer conductor al que se le retiró el carné de conducir tras la implantación del sistema por puntos, quien presumió ante los medios de comunicación de seguir teniendo las llaves de su coche.
#1 Piensa que hablan "para los casos más graves" , a mí me parece bien, es evitar males a tiempo, porque si un tío lleva ya varias infracciones graves, creo que se considera un verdadero peligro en la carretera.
Una medida un tanto fuerte, creo yo, hay muchas familias en las que el coche es compartido. Así que las familias pobres a quedarse sin coche porque uno de sus miembros es idiota y las familias ricas a comprar coche nuevo a nombre de otra persona. En fin, ¿por qué no se ahorran 3 o 4 años de medidas progresivas y nos quitan el coche ya a todos, que al final parece que es lo que quieren hacer? Y que conste que no defiendo a quien comete infracciones, pero yo veo más lógico quitar el carnet y que la vía de sanción cada vez mayor se dirija hacia él (por ejemplo, si le vuelven a pillar conduciendo que le metan una multa que le dejen temblando, si le pillan otra vez más que ya sea tema penal, etc) y no hacia su vehículo.
Nada, nada, tranquilos. Conozco a un elemento que se llevó por delante a dos personas con su coche, dió positivo en el control y a día de hoy se sigue paseando tan pancho.
Antes de tomar medidas que no se podrán aplicar, más le valdría al gobierno arreglar de una vez la justicia.
Y otra cosa más, ¿Aún no ha dimitido Pere Navarro?
Venga, venga!! Más acoso a los conductores!!.
Sr. Navarro: Los conductores borrachos, los que van sin carné, los que infringen una y mil veces las normas, no suelen ser (por lo general) personas que cambien su modo de ser por medidas populistas como las que Ud. hace.
¿Cuantos conductores circulan habitualmente por nuestras carreteras sin carné de conducir?
¿Cuantos accidentes se producen diariamente en los que hay vehículos profesionales (a nombre de la empresa)implicados?
¿Cuando va a decir públicamente que ha modificado la medida que regula el índice de mortalidad en las carreteras, eliminando de éstas a los fallecidos pasadas 24 horas del accidente y a los que fallecen en ámbito urbano?.
¿Cuando se van a comprometer a erradicar de una vez por todas los guardarrailes que sesgan vidas de motoristas casi a diario?- En las nuevas vías que se están inaugurando aún se instalan.
¿Qué presupuesto piensa Ud pedir al estado para adecentar nuestras carreteras, cambiar o poner señales desfasadas o rotas amén de minimizar o erradicar los puntos negros?
¿Qué número de rádares, autovelox, multanova, lidar o de tramo piensa Ud instalar en vías secundarias, en puntos negros o en tramos de especial peligrosidad y cuantos en rectas interminables de autopistas, avisando de pasar de 120 a 100 [o 90] en menos de 100mts?
¿Va a pedir Ud un plan de educación vial en las escuelas, donde se enseñe a las futuras generaciones [ya que nosotros ya somos irrecuperables para Ud] no sólo las señales de tráfico, sino un comportamiento cívico, tanto como conductor como peatón y va a modificar o revisar el sistema actual del permiso de conducción, donde las autoescuelas no enseñan a conducir sino a aprobar un permiso?.
¿Va Ud a reunirse con las fuerzas y cuerpos de seguridad del estado, además de con el personal medico para trazar un plan de mejora de la asistencia en carretera [que no es normal que un ser humano muera en una carretera porque una ambulancia tarda una hora en llegar!!] y despojar a los agentes de su misión de cazadores y volver a darlos el papel fundamental que deben de tener en la carretera, pues sus ojos y su racionalidad humana valen más que millones de rádares, que no miden más que la velocidad a la que un vehículo pasa y no si va borracho, haciendo eses, sin carné, sin seguro, si sobrepasa la velocidad máxima para el vehículo que lleva etc..?
Como ve, Sr Navarro, son muchas cosas por hacer, antes de meter más miedo en el cuerpo al conductor medio, que bien por no tener alternativa, bien por placer o necesidad laboral (conductor profesional) no tiene más remedio que salir diariamente a las carreteras y muy a su pesar, aun respetando las normas, se puede ver envuelto en algún momento de manera involuntaria en un problema grave.
Sr Navarro, no sólo tenemos que observar diariamente como se vulneran normas por auténticos cafres en la carretera (incluidos Ud y sus coches oficiales) sino que encima pretende ahogarnos aún más con medidas represoras, que lejos de quitarnos de en medio a los susodichos cafres (si les quita el vehículo, ya pedirán uno prestado o lo robarán), nos harán la vida en el asfalto y el placer (si es que queda algo ya de placer) de conducir de una manera tranquila.
Más dialogo constructivo Sr Navarro, más educación Vial, más medidas reales para paliar los accidentes, los muertos y para sacar de la carretera a los energúmenos, y menos criminalizárnos a todos.
Váyase Sr Navarro y vuelva a sacarse el carné, que dice que lo tiene pero no lo usa y pretende entender los problemas que se derivan diarimente en las carreteras.
Saludos, le recuerdo que aunque vaya en coche oficial Ud debe respetar las normas que nos hace respetar a los demás.
No más vidas por euros.
¿Y si no tiene coche? Es injusto entonces: se lo quitan al que lo tiene (de su propiedad) mientras que a otro que lo alquila, se lo prestan... no le pasa nada.
(ironic)
Lo que tendrían que hacer ya los de la DGT es:
1º Si eres hombre, te cortamos las pelotas.
2º Si eres mujer, te ponemos un candado en...
(/ironic)
En vez de medidas chorras, juicios rápidos y multas mucho más elevadas, así como penas de carcel. Cuando es el miedo el que actua, se tiende a cumplir la ley, es triste, pero es asi...
Hace un mes querían encoger los carriles de la autopista para que la gente fuera más despacio, y ahora me salen con esto. ¿Es que no hay nadie en la DGT tenga dos dedos de frente o qué?
Una simple "visita diaria" a la comisaría por parte del infractor y listo.
A ver cuando se inventa un detector de conductores, que deje el coche bloqueado a los que no tengan el permiso. Algo similar se estaba intentando con los conductores bebidos.
#6 estoy contigo, las leyes van po detras de lo que la sociedad pide, al final siempre paga el pato el pobre. Yo haria con en USA los vestiria de naranjas y a limpiar carreteras seas rico o pobre.
Comentarios
Cárcel señores. A quien reincida en delitos contra la seguridad, cárcel.
#1 Piensa que hablan "para los casos más graves" , a mí me parece bien, es evitar males a tiempo, porque si un tío lleva ya varias infracciones graves, creo que se considera un verdadero peligro en la carretera.
Una medida un tanto fuerte, creo yo, hay muchas familias en las que el coche es compartido. Así que las familias pobres a quedarse sin coche porque uno de sus miembros es idiota y las familias ricas a comprar coche nuevo a nombre de otra persona. En fin, ¿por qué no se ahorran 3 o 4 años de medidas progresivas y nos quitan el coche ya a todos, que al final parece que es lo que quieren hacer? Y que conste que no defiendo a quien comete infracciones, pero yo veo más lógico quitar el carnet y que la vía de sanción cada vez mayor se dirija hacia él (por ejemplo, si le vuelven a pillar conduciendo que le metan una multa que le dejen temblando, si le pillan otra vez más que ya sea tema penal, etc) y no hacia su vehículo.
Nada, nada, tranquilos. Conozco a un elemento que se llevó por delante a dos personas con su coche, dió positivo en el control y a día de hoy se sigue paseando tan pancho.
Antes de tomar medidas que no se podrán aplicar, más le valdría al gobierno arreglar de una vez la justicia.
Y otra cosa más, ¿Aún no ha dimitido Pere Navarro?
Venga, venga!! Más acoso a los conductores!!.
Sr. Navarro: Los conductores borrachos, los que van sin carné, los que infringen una y mil veces las normas, no suelen ser (por lo general) personas que cambien su modo de ser por medidas populistas como las que Ud. hace.
¿Cuantos conductores circulan habitualmente por nuestras carreteras sin carné de conducir?
¿Cuantos accidentes se producen diariamente en los que hay vehículos profesionales (a nombre de la empresa)implicados?
¿Cuando va a decir públicamente que ha modificado la medida que regula el índice de mortalidad en las carreteras, eliminando de éstas a los fallecidos pasadas 24 horas del accidente y a los que fallecen en ámbito urbano?.
¿Cuando se van a comprometer a erradicar de una vez por todas los guardarrailes que sesgan vidas de motoristas casi a diario?- En las nuevas vías que se están inaugurando aún se instalan.
¿Qué presupuesto piensa Ud pedir al estado para adecentar nuestras carreteras, cambiar o poner señales desfasadas o rotas amén de minimizar o erradicar los puntos negros?
¿Qué número de rádares, autovelox, multanova, lidar o de tramo piensa Ud instalar en vías secundarias, en puntos negros o en tramos de especial peligrosidad y cuantos en rectas interminables de autopistas, avisando de pasar de 120 a 100 [o 90] en menos de 100mts?
¿Va a pedir Ud un plan de educación vial en las escuelas, donde se enseñe a las futuras generaciones [ya que nosotros ya somos irrecuperables para Ud] no sólo las señales de tráfico, sino un comportamiento cívico, tanto como conductor como peatón y va a modificar o revisar el sistema actual del permiso de conducción, donde las autoescuelas no enseñan a conducir sino a aprobar un permiso?.
¿Va Ud a reunirse con las fuerzas y cuerpos de seguridad del estado, además de con el personal medico para trazar un plan de mejora de la asistencia en carretera [que no es normal que un ser humano muera en una carretera porque una ambulancia tarda una hora en llegar!!] y despojar a los agentes de su misión de cazadores y volver a darlos el papel fundamental que deben de tener en la carretera, pues sus ojos y su racionalidad humana valen más que millones de rádares, que no miden más que la velocidad a la que un vehículo pasa y no si va borracho, haciendo eses, sin carné, sin seguro, si sobrepasa la velocidad máxima para el vehículo que lleva etc..?
Como ve, Sr Navarro, son muchas cosas por hacer, antes de meter más miedo en el cuerpo al conductor medio, que bien por no tener alternativa, bien por placer o necesidad laboral (conductor profesional) no tiene más remedio que salir diariamente a las carreteras y muy a su pesar, aun respetando las normas, se puede ver envuelto en algún momento de manera involuntaria en un problema grave.
Sr Navarro, no sólo tenemos que observar diariamente como se vulneran normas por auténticos cafres en la carretera (incluidos Ud y sus coches oficiales) sino que encima pretende ahogarnos aún más con medidas represoras, que lejos de quitarnos de en medio a los susodichos cafres (si les quita el vehículo, ya pedirán uno prestado o lo robarán), nos harán la vida en el asfalto y el placer (si es que queda algo ya de placer) de conducir de una manera tranquila.
Más dialogo constructivo Sr Navarro, más educación Vial, más medidas reales para paliar los accidentes, los muertos y para sacar de la carretera a los energúmenos, y menos criminalizárnos a todos.
Váyase Sr Navarro y vuelva a sacarse el carné, que dice que lo tiene pero no lo usa y pretende entender los problemas que se derivan diarimente en las carreteras.
Saludos, le recuerdo que aunque vaya en coche oficial Ud debe respetar las normas que nos hace respetar a los demás.
No más vidas por euros.
¿Y si no tiene coche? Es injusto entonces: se lo quitan al que lo tiene (de su propiedad) mientras que a otro que lo alquila, se lo prestan... no le pasa nada.
(ironic)
Lo que tendrían que hacer ya los de la DGT es:
1º Si eres hombre, te cortamos las pelotas.
2º Si eres mujer, te ponemos un candado en...
(/ironic)
En vez de medidas chorras, juicios rápidos y multas mucho más elevadas, así como penas de carcel. Cuando es el miedo el que actua, se tiende a cumplir la ley, es triste, pero es asi...
Hace un mes querían encoger los carriles de la autopista para que la gente fuera más despacio, y ahora me salen con esto. ¿Es que no hay nadie en la DGT tenga dos dedos de frente o qué?
Una simple "visita diaria" a la comisaría por parte del infractor y listo.
A ver cuando se inventa un detector de conductores, que deje el coche bloqueado a los que no tengan el permiso. Algo similar se estaba intentando con los conductores bebidos.
la noticia es tan intersante ... pero la utilidad de la norma la pongo en duda
#6 estoy contigo, las leyes van po detras de lo que la sociedad pide, al final siempre paga el pato el pobre. Yo haria con en USA los vestiria de naranjas y a limpiar carreteras seas rico o pobre.