Un grupo de empresarios catalanes, junto a la Generalitat catalana y el Ayuntamiento de Barcelona, ha adquirido al grupo SAS el 80,1% de Spanair, la segunda aerolínea española. De este modo, el grupo de empresarios e instituciones, agrupados en la sociedad Iniciatives Empresarials Aeronàutiques, ha llegado a un acuerdo con la escandinava SAS antes de que expirara el plazo límite que finalizaba este 31 de enero. SAS mantiene una participación del 19,9% en el capital de Spanair y se hace cargo de la deuda anterior de la aerolínea.
Comentarios
#1 Me voy a quedar sin karma de moderar comentarios negativamente, pero qué le vamos a hacer.
A ver, primero, no te suenan las llamada compañías de bandera, tipo Iberia, Air France, Alitalia, Lufthansa... Todas ellas propiedad de un gobierno.
Pero el hecho es que esto no va por aquí. No es que el ayuntamiento y la generalidad hayan comprado la aerolínea. Sólo que empresas propiedad de estos participan en la compra. Y qué empresas? Pues, según la notícia, el Consorci Turisme de Barcelona y la Fira de Barcelona. Tan raro es que un consorcio de turismo o una feria tengan intereses en una línea aérea?
EL PAÍS.com:
El objetivo final de esta operación es apostar por una aerolínea que potencie el aeropuerto barcelonés de El Prat como gran centro de conexiones intercontinentales.
#5, no alimentes catalanófobos después de las 20:00. Pregúntale, pregúntale por la implicación de Caja Madrid en la compra de Iberia.
SAS vende Spanair, sí, pero por 1 euro:
"The SAS Group ("SAS") has reached a definitive agreement with a group of investors from Catalonia, led by the Consorci de Turisme de Barcelona (the "Consorci") and Catalana d'Inciatives ("Inciatives"), whereby the group of investors will acquire a majority stake in SAS' subsidiary Spanair S.A. ("Spanair") for a cash consideration of EUR 1."
http://se.yhp.waymaker.net/sasgroup/release.asp?id=179309
#10 Cuando una empresa tiene millones en deudas es lo que se suele hacer. La compradora asume las deudas y ese es en realidad el precio que paga.
#1 Operación arriesgada con los tiempos que corren pero yo creo que es muy buena noticia, joder 'pa' una vez que hacen algo...
#11, según indica la noticia, la deuda de 500 millones la asume SAS, el anterior propietario. La compra se formaliza mediante una ampliación de capital, a la que solo se adherirán los nuevos dueños.
#1 y #2 Estaba a punto de comentar con una palabra el mensaje pero era un descalificativo qu hubiera hecho que violara las normas de uso. Así que daré un rodeo para decir lo mismo:
Lo que decís es una estupidez y el que dice estupideces es...
#13 os2man , según CNN+ la deuda de 500 millones no lo asume SAS sino los compradores
#13 Y esa ampliación de capital no se usará para pagar la deuda ?
Pues como pongan los precios proporcionalmente a como ponen los precios en los Transportes de Barcelona van a poder volar en Spanair solo los jeques y Bill Gates.
#5
Si mal no recuerdo, por eso se comenzó la privatización de esas compañías.
Si, lo veo rarísimo y completamente fuera de lugar.
#6, si esa crítica la recibe el gobierno gallego, catalán, o madrileño quizás hasta estarías de acuerdo. Cuidado con confundir crítica al gobierno catalán con catalanófobos.
Nota: Lo de las cajas, sea de Caja Madrid o la Caixa es una vergüenza.
Lo que me faltaba, fan boys por región, con el culo abierto pero todos contentos.
Es que hay gobiernos y gobiernos
Con el dinero de todos. Nunca había oído que los Gobiernos y Ayuntamientos precisaran comprar líneas aéreas. Oh wait, Força Aèrea Un, el avión del president....cómo podía olvidarme. Y CatAir...la línea aérea nacional de Cataluña.
#9 dejame que termine la frase....CATALÁN !!!!
Miedo me da, entre los 3%, socabones, agujeros y demas no se como dejan que tengan un avion
#1 Lo de CATair me lo quitaste de los dedos... a partir de ahora solo vuelos entre girona y el prat... y terminal internacional para el resto de españa