#4#3 Todo accidente siempre es cuestión de suerte y mala suerte. Pero en realidad la suerte y la mala suerte son un conjunto de factores (positivos y negativos) que en un momento concreto coinciden y es cuando se produce el accidente.
En este caso, a pesar del accidente, es evidente que la diferencia entre la suerte y la mala suerte es el casco. Sin casco, nunca hubiesemos visto esa foto y este chicho sería un número más en la estadistica de muertos.
El hecho de llevar casco no te hace indestructible, pero en el momento de sumar y restar factores en caso de accidente, siempre suma.
#8Hay que tener "cojones" para hacer fotos en un momento asi, siempre y cuando no se un "peaso" de fake.
Nota: Esto que he dicho no le quita merito al casco, hay que ponerselo siempre, por que yo personalmente si que conozcoa a gente que le ha salvado la vida...
#18#1 hay que ver que poderes extrasensoriales tienes, Grison. Y si ha sido el camión el que ha frenado? con ir a 90 km/h ya te clavas así en cualquier lado. Has centrado tu comentario en lo rápido que iba cuando ni hay señales de frenada ni se dice nada al respecto...
Yo creia que era un muñeco hasta que he visto la última foto... impresionante
#22#14: estoy básicamente de acuerdo. Pero resulta que según la noticia el motorista iba a 120 mph, más de 190 km/h. ¿En bici se puede ir a esa velocidad y embestir a un camión? No lo tengo claro.
#24Yo una vez tuve un accidente de moto y me rompí el pómulo izquierdo de la cara. El doctor me preguntó porqué no llevaba el casco, a lo que yo respondí: "Sí, sí que lo llevaba, uno integral".
#25a mi me suena muy raro, aunque luego parece insconciente, no sé como puede permanecer ahi de pie, es posible, aunque lo logico es que hubiera salido disparado para algun sitio y no meterse asi en el camion...extraño el accidente..pero bueno viene bien recordar lo del casco...y deberias decir algo de lo impactante de las fotos, avisar...
#28No se si será un puto montaje o no, lo que si sé es que las fotografias impactan muchisimo, a mi me me han sentado como una patada en los cojones no sé si soy demasiado sensible a las imagenes violentas pero creo que como dice #5 deberías de avisar en el titulo.
#30Pues suerte que el camion parara a los 400 m. yo conozco algun camionero que se lo hubiera encontrado al llegar al destino para descargar la mercancia.
#32#4 Tengo un amigo que sin casco sufrio un accidente en moto, se fue de cabeza frente al suelo, se fracturo el cuello, perdio parte de la oreja... pero ahora esta feliz de la vida, hace deporte, etc. como si nada hubiese pasado. Por eso digo lo de la suerte ...
En las fotos le veo los pies al tipo y no parece estar con vida...
#34#18 Al parecer le arrastró en esa posición 400m, por eso no ves frenadas. Mira la foto de la moto por favor. Cuando hay un impacto por detrás Grison, que yo sepa, la culpa la tiene en que da, no el que recibe.
Para meter la cabecita de ese modo doblando la chapa del camión y quedándose empotrado, no se... igual iba a 50Km/h a dos metros del camión.
Ya me parecía a mí demasiado inerte para estar vivo, pero no me he querido pasar de listo.
#35#8#10 igual las fotos las saco la policia mientras venían los médicos. No hay que mover a los accidentados por si tienen lesiones de columna. Supongo que el tío estaría inconsciente, si no, digo yo que apoyaría bien los pies.
#37Ese hombre está muerto, sin duda. Y el casco no te libra de todo, pero sí de matarte en una caída tonta a 40km/h. A 150 por detrás de un camión, ni Dios que baje del cielo, vamos.
#38#6 se sobrentiende que un motero es un ser humano. Estoy por ver a algún otro animal conduciendo una moto. Quizás debería haber escrito: Como motero que soy... Pero lo escribí de ese modo.
Descanse en paz mi colega que al final resultó muerto.
#39#26#36 Lo primero que hay que hacer al encontrarte a un herido de moto es precisamente no moverle la cabeza, inmovilizandosela a ser posible con bultos de ropa a ambos lados del cuello y nunca quitarle el casco. Estando como esta el motorista yo tampoco tocaria un pelo, no vaya a ser que gracias a mi oportuna ayuda al tipo se le rompa algun nervio que lo deje inmovilizado de por vida.
#41hombre, #36, por lo que dice en el enlace que das, el autor de esa foto acabó suicidándose por la presión, seguramente sí tenía su porción de ética...
#43Esta foto hace mucho tiempo que está en la página que comenta #21 (una especie de Rotten pero de accidentes de tráfico). Incluso diría que lleva más de dos años, aunque donde comenta #33 le ponen fecha de abril de 2007.
#44#34 Imagina que vas a 120 por una autovía, de repente un camión a 80 decide adelantar a un camión que va a 60, no pone intermitente, no te da tiempo a reaccionar y te lo comes. La culpa no es siempre del que da.
Y no os pongáis a 190, que desgraciadamente hay gente que no mira si viene alguien cuando tiene que adelantar... son los peligros de correr en carretera...
Donde se puede ver que la cinta del casco, está ejerciendo la suficiente presión como para impedirle respirar (en caso de que aun conservase los pulmones). Si no tiene roto el cuello (cosa más que probable, en un impacto a casi 200 km/h), moriría pocos minutos despues por asfixia.
#47#44 hay una cosa que se llama conducción preventiva, que es el ir "leyendo" el tráfico e ir anticipándose a posibles imponderables.
Como bien dices, por mucho que apliques lo que yo digo, siempre te puede pasar lo inesperado y empotrarte contra algún gañán que va medio dormido y comete una negligencia; pero he andado en moto bastante y también te digo que un camión de esa índole es muy torpe en movimientos, si hubiese invadido repentinamente el carril del motorista no lo hubiese hecho como un relámpago y más que empotrarse detrás lo hubiese intentado esquivarlo.
Especulando, ya que estamos en ese terreno, a mi modo de ver intentó esquivar otra cosa (vehículo, objeto en la calzada...) y acabó matándose contra el camión.
De todos modos estaba en lo cierto de que iba demasiado deprisa como dije en mi primer comentario. A la velocidad que circulaba ni conducción preventiva ni nada de nada le hubiese salvado. Dejas tu vida en manos de la suerte y a él esta le faltó.
#48:lol: es evidente que esta muerto y no me rio por eso si no por que alguien pueda pensar que esta
vivo.
Hoy en dia los cascos te salvan de un golpe en la cabeza pero olvídate si vas muy deprisa y cuando digo
deprisa no quiere decir fuera del limite legal, el casco te salva de los golpes indirectos por decirlo
de alguna manera pero si te vas de cabeza a 60km contra un obstáculo estas muerto, igual te salva la
cabeza el casco pero el cuello te lo rompes siendo un bonito cadáver.
Y el tío puede que fuera muy deprisa pero ese accidente es fácilmente un accidente a 80km o 100km, si
vas a 200km el tío literalmente se desace.
#49#47 También soy motero, y practico la conducción paranoico-defensiva-preventiva, porque es lo que me toca ;-)
Se que un camión es más torpe de movimientos que un coche, pero a mi me ha sorprendido la rapidez con la que algunos hacen las maniobras. Sabes, que para una moto a 120, esquivar un obstáculo es algo más difícil que para un coche. Una moto tiene que iniciar una contracurva para generar una inestabilidad y que la moto se incline, y luego girar... un coche solo tiene que girar el volante. Habría que ver como de cerca le salió el camión y como fue todo, pero si que pinta lo que dices, que intentó esquivarlo y no pudo.
Deprisa iría, y tiene culpa en ese accidente. Y si el camionero actuó de la forma en la que hemos especulado también tendrá. Aunque hablar de quien tiene la culpa cuando te dejas la vida, no tiene demasiado sentido :-( Estoy totalmente de acuerdo, moderar la velocidad ayuda a defenderse de los inútiles al volante.
#50no se si es fake o no, inconsciente al menos si que está... eso no implica palmarla.
si fue arrastrado por tanta distancia no se ni como el asfalto no le ha abrasado los pies.
#51Se estima que el tipo venía a 120 MPH (millas por hora, no kilómetros, lo que nos darían unos 190 KPH)! No hubo casco que lo salvara al clavarse en la parte trasera del camión.
Erróneo el titular: "IMPACTANTE DEMOSTRACION DE POR QUE USAR CASCO EN LA MOTO"
#53Que curioso que siempre se pierden los zapatos en los accidentes. Yo he ido a alta velocidad y he frenado de golpe y nunca he sentido que se me vayan a salir los zapatos asi que no lo entiendo xD
#55os habéis fijado la postura que tiene el pobre? a mi me da que esa pinta de "tranquilidad", con los brazos colgando y sin calcetines... da mala espina.
Vale, acabo de leer las noticias que dicen que murió.
#59No entiendo como mucha gente, sobre todo jóvenes, no lleva el casco puesto. No sé donde vi una encuesta de un pueblo andaluz donde decía que la mayoría no llevaba casco por que se despeinaba. Yo aseguro que te despeinas más sin casco que con él puesto, que se te queda todo colocadito y nada alborotado.
Si no hubiera llevado casco se le hubiera aplastado la cabeza, aunque ya leo que el chico murió. Puff.
#62#18#43 Cuando se dice que "el que da por detrás es el que tiene la culpa" no se dice por cualquier cosa, sino porque hay que guardar una distancia de seguridad... ¿cuál? He aquí la cuestión: la suficiente como para reaccionar ante cualquier adversidad.
Aunque no sea del todo justo generalizar, hemos de atenernos al Código de Circulación.
Como motero me alegro de que sobreviviese. Esta experiencia, sin duda, le hará cambiar su modo de conducir para mejor.
En este caso, a pesar del accidente, es evidente que la diferencia entre la suerte y la mala suerte es el casco. Sin casco, nunca hubiesemos visto esa foto y este chicho sería un número más en la estadistica de muertos.
El hecho de llevar casco no te hace indestructible, pero en el momento de sumar y restar factores en caso de accidente, siempre suma.
Nota: Esto que he dicho no le quita merito al casco, hay que ponerselo siempre, por que yo personalmente si que conozcoa a gente que le ha salvado la vida...
Arrastró al tipo durante 400 metros y no le rompió el cuello ni le arrancó los pies ni nada... ya, claro.
En fin...
Seguro que no da como para estamparte de esa manera.
Yo creia que era un muñeco hasta que he visto la última foto... impresionante
#9 y #11 Montaje? A veces no me creo lo que leo por aqui
A mi el casco me salvo la cara y la vida.
P.D lo siento pero si no lo decia no quedaba contento
En las fotos le veo los pies al tipo y no parece estar con vida...
Para meter la cabecita de ese modo doblando la chapa del camión y quedándose empotrado, no se... igual iba a 50Km/h a dos metros del camión.
Ya me parecía a mí demasiado inerte para estar vivo, pero no me he querido pasar de listo.
www.elpais.com/articulo/paginas/fotografia/pesadilla/elppor/20070318els
#23 Hombre, puede estar inconsciente...
Descanse en paz mi colega que al final resultó muerto.
:$
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:$
Otra leyenda urbana y van...
Y no os pongáis a 190, que desgraciadamente hay gente que no mira si viene alguien cuando tiene que adelantar... son los peligros de correr en carretera...
Lo evidencian:
1º) www.bored-night.com/wp-content/uploads/2008/02/motorcycle-driving004.jg
Donde puede apreciarse claramente que tiene el pecho totalmente destrozado. Si no murió por eso en el acto, moriría de camino al hospital.
2º) www.bored-night.com/wp-content/uploads/2008/02/motorcycle-driving005.jg
Donde se puede ver que la cinta del casco, está ejerciendo la suficiente presión como para impedirle respirar (en caso de que aun conservase los pulmones). Si no tiene roto el cuello (cosa más que probable, en un impacto a casi 200 km/h), moriría pocos minutos despues por asfixia.
Ya que a #43 le parece que hay algunas diferencias en cuanto a fechas podemos ver en los siguientes enlaces la noticia:
www.topix.com/forum/tulsa/TJG2ITCIL2OU8P6TF
www.tulsaworld.com/news/article.aspx?articleID=070418_1_A10_hAPer17382
www.tulsaworld.com/news/article.aspx?articleID=070423_1_A18_spanc05761
Un poco más ampliada la nota:
www.tulsaworld.com/news/article.aspx?articleID=070430_1_A1_Fromt53533
Según la noticia, se llamaba Brandon Lee White y parece que el accidente fue el 17 de abril de 2007.
Como bien dices, por mucho que apliques lo que yo digo, siempre te puede pasar lo inesperado y empotrarte contra algún gañán que va medio dormido y comete una negligencia; pero he andado en moto bastante y también te digo que un camión de esa índole es muy torpe en movimientos, si hubiese invadido repentinamente el carril del motorista no lo hubiese hecho como un relámpago y más que empotrarse detrás lo hubiese intentado esquivarlo.
Especulando, ya que estamos en ese terreno, a mi modo de ver intentó esquivar otra cosa (vehículo, objeto en la calzada...) y acabó matándose contra el camión.
De todos modos estaba en lo cierto de que iba demasiado deprisa como dije en mi primer comentario. A la velocidad que circulaba ni conducción preventiva ni nada de nada le hubiese salvado. Dejas tu vida en manos de la suerte y a él esta le faltó.
vivo.
Hoy en dia los cascos te salvan de un golpe en la cabeza pero olvídate si vas muy deprisa y cuando digo
deprisa no quiere decir fuera del limite legal, el casco te salva de los golpes indirectos por decirlo
de alguna manera pero si te vas de cabeza a 60km contra un obstáculo estas muerto, igual te salva la
cabeza el casco pero el cuello te lo rompes siendo un bonito cadáver.
Y el tío puede que fuera muy deprisa pero ese accidente es fácilmente un accidente a 80km o 100km, si
vas a 200km el tío literalmente se desace.
Se que un camión es más torpe de movimientos que un coche, pero a mi me ha sorprendido la rapidez con la que algunos hacen las maniobras. Sabes, que para una moto a 120, esquivar un obstáculo es algo más difícil que para un coche. Una moto tiene que iniciar una contracurva para generar una inestabilidad y que la moto se incline, y luego girar... un coche solo tiene que girar el volante. Habría que ver como de cerca le salió el camión y como fue todo, pero si que pinta lo que dices, que intentó esquivarlo y no pudo.
Deprisa iría, y tiene culpa en ese accidente. Y si el camionero actuó de la forma en la que hemos especulado también tendrá. Aunque hablar de quien tiene la culpa cuando te dejas la vida, no tiene demasiado sentido :-( Estoy totalmente de acuerdo, moderar la velocidad ayuda a defenderse de los inútiles al volante.
si fue arrastrado por tanta distancia no se ni como el asfalto no le ha abrasado los pies.
Erróneo el titular: "IMPACTANTE DEMOSTRACION DE POR QUE USAR CASCO EN LA MOTO"
Por si todavía se duda de que esté muerto:
www.ultimatetributes.com/tributes/obituary.asp?ID=2442
Vale, acabo de leer las noticias que dicen que murió.
Si no hubiera llevado casco se le hubiera aplastado la cabeza, aunque ya leo que el chico murió. Puff.
Aunque no sea del todo justo generalizar, hemos de atenernos al Código de Circulación.