Para que nos entendamos. Hasta la fecha de la carta (10 de diciembre de 2010) los radares de la DGT saltaban a 138 km/h, pero a partir de tal fecha, y sin duda debido al descenso en la recaudación por multas derivado de la llamada “huelga de bolis caídos”, el mandamás de Tráfico ordena que salten a 135 km/h. Bueno, son sólo 3 km/h de diferencia, que, sin duda, salvarán miles de vidas. Pere Navarro lleva todo el año pasado criticando a Movimiento140. En la úlitma parte de 2010, llegó incluso a culparnos del aumento de la siniestralidad.
Comentarios
Si no pasas de 120 no saltan. Cual es el problema..?
#1 Que hay gente que se salta la ley. Pero no te equivoques: Saltarse la ley está bien visto si es por violación del límite de velocidad.
Cosas de menéame.
#1 El problema viene de la hipocresía de algunos, lo pego aquí por si alguien no lo ha leido:
Pere Navarro lleva todo el año pasado criticando a Movimiento140. En la úlitma parte de 2010, llegó incluso a culparnos del aumento de la siniestralidad. Y volvió a ello hace una semana, en un foro organizado por el RACC.
Muchos dirán que el hecho de que la DGT achaque a quienes reivindicamos que los límites de velocidad se ajusten a la pura y simple realidad (y esta nueva carta de Navarro confirma que tenemos razón) es hipócrita. Yo voy más allá. Es, simplemente, infame. Navarro SABE que circulamos a esa velocidad normalmente, y, pese a ello, nos acusa de asesinos. Y él mismo, según reconoce por escrito en la carta que puedes descargar más abajo, considera aceptable circular a 138 km/h. A ver cómo sostiene ahora el cuento de la velocidad, Sr. Navarro. Puede dejarlo estar, o puede reconocer que, también en esto, ha metido usted la pata.
#4 Te invito a que vayas por la carretera de Colmenar, dirección Colmenar antes de pasar Tres Cantos y cumplas a rajatabla el límite de 80 que se han sacado de la manga (pusieron señales de 80 de un día para otro sin avisar). Es una carretera con una recta de 1 Km y 3 carriles. Tres días después de haber puesto las señales estaban con el coche radar en el arcén.
#1 si no pirateas, no tienes que temer a la ley sinde. cual es el problema?
#9, tu de donde te has escapado..?
#11 la ley la cumplimos sólo cuando nos conviene?
#11, tu de donde te has escapado..?
#9 ""Piratear"" no pone de momento en peligro la vida de la gente. A no ser que lo hagas en alta mar, claro.
#1, no es tan sencillo. El velocímetro tendrá un margen de tolerancia, así que puede que no vayas a 120 aunque te lo ponga. Supon un 5% de tolerancia, podrías encontrarte que vas a 126 sin sospecharlo siquiera.
Los radares también tienen tolerancia, de ahí el margen. Ahora lo bajan para que salte a 135. Pon otro 5% de tolerancia para el radar, podría saltar a 128,57 por el margen de error.
Te queda un margen de unos dos kilómetros y medio por hora sin que haya ningún malfuncionamiento, sólo por la precisión de medida de ambos aparatos.
#10 Pues vete a 110 Km/h para mayor tranquilidad.
#16 O a 10 km/h, así seguro que no hay accidentes.
Hay casos y casos, hay autopistas (O trozos de ellas) todo rectas en las que el límite de 120 es demasiado bajo. Habría que subir el límite de velocidad en esos casos.
#17, mejor subelo a 180, asi no hay multas. Mucho mejor, verdad..?
#18 Ni una ni otra, hay que estudiar cada caso, hay zonas con 3 carriles todo recto con límites de 80 que no tienen ningún sentido y hay otras con límites de 120 bastante peligrosas.
#20 En seguridad vial hay otro factor: la edad de los conductores.
Si al envejecer perdemos paulatinamente reflejos y capacidad sensorial ( sin contar las causa patológicas) podemos hacer 2 cosas: (1) endurecer las revisiones médicas para complacer a aquellos que quieren conducir a mayor velocidad, o (2) dejar o relajar las revisiones médicas y reducir o mantener las velocidades en carretera.
#28 Te equivocas, a mayor edad ... menos tiempo te queda para llegar a cualquier lado
#29 ¿ De verdad estás dispuesto a que se retire el carnet de conducir a la mitad de los mayores de 65 años ?
#30 Era una ironía
Hay gente a la que se le tendría que retirar el carnet los días de niebla, lluvia y nieve, independientemente de la edad... porque vaya caminito al curro (hoy en Madrid)
#18 Déjame recordarte que para hacer el imbecil en una carretera no hace falta ir ni a 180, ni a 140, ni a 120 ni a 80 tan siquiera.
Algunos olvidan que el automóvil hace lo que le ordena el conductor. Hay gente en la que confiaría mucho más a 160 que con otros a 50, pero es mucho más facil tener cien multas de 'presuntos asesinos' que una de un verdadero psicópata al volante.
Aunque la parte más triste es que suelen ser los mismos que saben muy bien como torear los radares, o tienen el dinero suficiente para pagar las multas o les da igual el resultado de sus acciones; aunque como eso tampoco parece importar (mientras pague las multas y haga algún cursillo redentor....) hay que seguir martirizando al conductor que normalmente conduce dentro de los márgenes razonables de seguridad (y aunque los infringa no necesariamente implica ser un terrible conductor, hay circunstancias y circunstancias).
#21 Los motoristas tambien, creo yo, aunque parece que sus peticiones siguen en el mismo olvido que antes.
#22 Ok, entonces, hasta que las peticiones de los motoristas se cumplan, que todo el mundo haga lo que le da la gana.
Este tema sale una y otra vez y siempre es lo mismo, al final lo de siempre, el límite de velocidad da igual porque la gente va a hacer lo que le da la gana, algunos piden el límite de 140 ¿para qué? Si que vayan a 160 ó más es lo más normal del mundo en cualquier carretera de España. Compraron un GPS que te diga donde están los radares y ya está, hacer lo que os de la gana.
"hay que seguir martirizando al conductor que normalmente conduce dentro de los márgenes razonables de seguridad (y aunque los infringa no necesariamente implica ser un terrible conductor,(...)" ya me conozco a esos conductores, si estas adelantando a otro conductor dentro de los límites de velocidad, aparecen a 150/160 y se pegan a tu culo hasta que te apartas, y no te has puesto en el carril derecho cuando ya les ves adelantándote.
#24 Que suerte tienes que eso solo te ha ocurrido a más de 150, evidentemente esa conducta a 120 nunca pasa o es infinitamente menos peligrosa.
Y déjame decirte que me gusta conducir seguro, y estoy harto de los peligrosos 'acordeones' en las carreteras secundarias por alguna absurda limitación o por algún radar colocado sabe Dios porqué allí. Conducir con miedo a un radar o pensando si estás o no a la velocidad 'establecida' es conducir vacilante, inseguro, y eso dudo que mejore en nada la circulación.
Además, si tanto les interesara la circulación algo habrían hecho para mejorar la seguridad de un colectivo como el de los motoristas, cosa que curiosamente siempre acaba en casi nada.
#25 No has entendido lo que he escrito.
#10
El velocimetro de los cohes está diseñado para que si falla marque de más, nunca de menos. Tu argumento no sirve.
En portada en mayo: A 121 km/h ya son cien euros
A 121 km/h ya son cien euros
levante-emv.comLa ley ya autorizó a rebajar los márgenes de error de los radares y además, nadie te obliga a superar la velocidad máxima establecida.
#21 Hace 30 años los coches no se equipaban con barras de protección lateral, ni con airbags, ni con ASR, ni con ESP, ni tan siquiera tenían el chasis indeformable, pero en cambio se podía circular a 120 km/h en unas carreteras mucho peores que las actuales y con unos vehículos que no tienen nada que ver con los actuales. ¿ves la incoherencia?
Ya claro, la seguridad mejora drásticamente al condudir a 120 en vez de 140, y es proporcional si en vez de 138 vas a 135, que coño!, es una progresion bastante importante!.
Si vas a 120 y te sales de la carretera, te matas.
Si vas a 135 y te sales de la carretera, te matas.
Si vas a 138 y te sales de la carretera ,te matas y Dios mata un gatito!(uno más por cada Km que te pases).
Junto a esto propongo que se impida la fabricación y venta en España de coches que corran más de 120 km/h.......verás como en contra surge una explosión de matices que impiden de todas todas y hacen totalmente imposible algo siquiera parecido o en esa dirección
.....pero que vistos están joder.
En polonia no habría multas. Y sí, Polonia es un país de la UE
En Polonia ya se puede circular a 140Km/h en autopistas [Eng]
En Polonia ya se puede circular a 140Km/h en autop...
poland.plY en barcelona no paseis de 80, que es Ley de Dios y demás gente por el bien de todos.
y cuando todos cumplais la ley ya se bajará de nuevo que la recaudación hay que mantenerla que mucho se paga con ello.
120 en muchos tramos es una ridiculez y como ley ridícula no hay problema en incumplirla para el gran grueso de la población.
Entonces todos los automóviles que circulen por las carreteras de este pais deberían disponer por ley de un limitador que impidiera sobrepasar la velocidad máxima permitida, así anulariamos totalmente el problema.
¿No es un tanto absurdo disponer de un automóvil mucho más rápido y seguro que hace 30 años y pretender hacernos creer que la misma velocidad en concreto sea la máxima antes de entrar en el circulo de la 'siniestralidad total'?
La lógica y las multas van por caminos muy diferentes, aunque el hecho de que la segunda impere frente a la primera deja claro cual es el único objetivo de la administración.
#15 La gente es de "carne y hueso" ahora, hace 30 años y dentro de 30 años.
El que corre pasa los radares por debajo de lo que marca la vía, no van a por los que corre.
Van a por el gran grueso de población que circula despreocupada pensando que hasta 140 pueden ir bien.
Como bien dice el artículo, van a saco a recaudar.
si es que vas a 120 y te pasan que te dejan como si estuvieses parado en la cuneta.