Si el resultado del Gran Premio de Singapur fuera anulado, Hamilton perdería los seis puntos conquistados por llegar en tercer lugar, y con ello Massa sería considerado el campeón de la temporada por una diferencia de cinco unidades.
#2:
Esto acerca a Massa a comenzar a tocarle los huevos a Alonso...
(va por ti @ikipol)
#7:
Ahora que lo pienso... puestos a pedir, lo que deberían hacer todos los pilotos de forma unánime es exigir a la FIA que aparte a Nelsinho de la Fórmula 1 de forma permanente. Cerebro o no de la trampa, fue el que se estrelló intencionadamente poniendo en peligro a todos los demás pilotos (acabo de ver otra vez el accidente y he visto que traía a otro piloto bastante pegado, y si algo hubiese salido mal lo podría haber implicado en el accidente).
#5:
No van a castigar a Hamilton si el no tuvo nada que ver. Puede pedir cosas, como que le quiten los puntos a Renault o Alonso, pero no a alguien que jugó limpio.
#3:
Desde el punto de vista de Massa parece una petición "razonable". El año que viene tendrá un compañero que ha ganado dos campeonatos mundiales, mientra que él sólo ha acariciado el de 2008. Si ganase el mundial de 2008 en los despachos, tendría una posición más fuerte en el equipo, mientras que de lo contrario es muy posible que se vea relegado al puesto de "escudero" de Alonso.
#31:
#29 Valiente soplapollez la de que Alonso robó la carrera.
1º Ya era bicampeón del mundo
2º En el campeonato del año pasado ya no se jugaba nada
¿Te crees que un bicampeón que no se juega nada, se va a arriesgar a perder la superlicencia de piloto y no volver jamás a competir en F1? ¿Por un triste GP de Singapur? Anda ya...
Alonso será o pensais que es un antipático, un falso, o lo que queráis pensar de él. Pero no es gilipollas.
#15:
#13 No la cagó repostando, su equipo le dio luz verde en el semáforo (utilizaban semáforo luminoso en lugar de la piruleta gigante), y por lo tanto salió de boxes (llevándose puesta la manguera y tirando ésta al mecánico). No fue un error suyo, sino de su equipo (acabo de ver la carrera así que puedes fiarte).
En el 2006 Óscar Pereiro terminó en segunda posición y se convirtió en ganador una vez finalizado el Tour al confirmarse el positivo de Landis.
Sin embargo, Riis reconoció en el 2007 que se dopó en el Tour del 96 y, aunque el Tour de Francia ya no le considera vencedor de esa edición, la decisión depende finalmente de la U.C.I (Unión Ciclista Internacional) que aún no se ha pronunciado oficialmente. Ulrich sigue siendo, a todos los efectos, segundo.
No van a castigar a Hamilton si el no tuvo nada que ver. Puede pedir cosas, como que le quiten los puntos a Renault o Alonso, pero no a alguien que jugó limpio.
Ahora que lo pienso... puestos a pedir, lo que deberían hacer todos los pilotos de forma unánime es exigir a la FIA que aparte a Nelsinho de la Fórmula 1 de forma permanente. Cerebro o no de la trampa, fue el que se estrelló intencionadamente poniendo en peligro a todos los demás pilotos (acabo de ver otra vez el accidente y he visto que traía a otro piloto bastante pegado, y si algo hubiese salido mal lo podría haber implicado en el accidente).
#16 Error. Ya hay equipos que le ven como un posible piloto.
Mientras le tengas "contento", sabes que va a hacer por tí (por el equipo) "cualquier" cosa.
#46 claro, yo de hecho estuve en la reunión. Eramos Nelsinho, Alonso, Pat, Briatore y yo (por cierto, un pardillo Piquet, buenas petacas que se llevaba). Luego le hicimos pagar una ronda de cañas a Alonso porque, nos ha jodido, era el gran beneficiado. #47 Alonso a seguido muchas veces la estrategia de Renault sin estar muy de acuerdo y saliendo perjudicado. Que se supone que tendría que haber hecho, ¿echarse el gasolina por su cuenta para repostar más tarde?
#48 Habrá seguido estrategias sin estar de acuerdo, pero se las habrán explicado ¿no? Dudo que le digan "Tú haz ésto y no preguntes".
Si Alonso no es subnormal profundo, estaría al corriente. Pero demostrarlo es difícil, y ahí se va a quedar la cosa. Aparte que para la FIA no es tan traumático sancionar a un director o un ingeniero, como sancionar un piloto bicampeón.
Desde el punto de vista de Massa parece una petición "razonable". El año que viene tendrá un compañero que ha ganado dos campeonatos mundiales, mientra que él sólo ha acariciado el de 2008. Si ganase el mundial de 2008 en los despachos, tendría una posición más fuerte en el equipo, mientras que de lo contrario es muy posible que se vea relegado al puesto de "escudero" de Alonso.
En el 2006 Óscar Pereiro terminó en segunda posición y se convirtió en ganador una vez finalizado el Tour al confirmarse el positivo de Landis.
Sin embargo, Riis reconoció en el 2007 que se dopó en el Tour del 96 y, aunque el Tour de Francia ya no le considera vencedor de esa edición, la decisión depende finalmente de la U.C.I (Unión Ciclista Internacional) que aún no se ha pronunciado oficialmente. Ulrich sigue siendo, a todos los efectos, segundo.
Es que estamos dando por sentado que todo habría quedado igual sin el piñazo de Piquet.
Pero Massa tiene razón.
El hecho de que saliera el Safety-car hizo que todos tuvieran que modificar las estrategias de carrera.
Alonso ganó porque Piquet se estrelló en ESE preciso momento, si lo hubiera hecho antes o después, estaríamos hablando de otra carrera.
Lo único que sería justo, es invalidar los puntos de TODOS los coches en esa carrera.
Cuando se hace trampa (Renault) se sanciona al tramposo. Me parece bien que se quiten los puntos a Renault y a su piloto (Alonso) pero no que se anule la carrera. Y eso que yo el año pasado fui de los que se levantó del asiento cuando a Hamilton le adelantaba hasta el apuntador en la carrera de Brasil. Pero si se anulan todos los resultados, en las últimas carreras sería un cachondeo. El líder montarían un pollo para evitar que se repartieran puntos en las últimas carreras.
A ver Felipe que pareces nuevo. Si esto ha llegado tan lejos, es porque a Max Mosley le caía mal Briatore y se lo quería cargar a toda costa (como con Ron Dennis) Si hay un piloto en la parrilla, al que NUNCA le quitarían un mundial ese, es sin duda Hamilton
Pues sí que empiezan bien entonces las relaciones entre compañeros en Ferrari... será un año divertido así que mejor no perdérselo: piques Hamilton-Alonso, Alonso-Masa, Raikonen-Ferrari, Piquet-Cualquiera... desde luego que será interesante!!
Es absurdo porque lo normal habría sido quitar la victoria a Alonso y dejar a los demás tal cual y de todas formas el campeonato nunca habría sido el mismo.
Acabo de mirar el Gran premio http://www.formula1.com/results/season/2008/801/6568/results.html
Si miráis los comentarios recordareis que fue la carrera en la que atropello a un mecánico al cagarla repostando. Ahora si que me parece mal la actitud de Massa, el resto de pilotos importantes también se vieron perjudicados por el accidente pero se recuperaron y puntuaron. Si hubiera hecho una buena carrera habría conseguido los puntos necesarios. Otra cosa es que hubiera ganado el mundial, porque eso nunca se sabrá.
Si las normas dicen que no se pueden alterar los resultados de una carrera pasado un tiempo... como para anularlos. No tiene sentido que una carrera que se ha disputado se anule.
#13 No la cagó repostando, su equipo le dio luz verde en el semáforo (utilizaban semáforo luminoso en lugar de la piruleta gigante), y por lo tanto salió de boxes (llevándose puesta la manguera y tirando ésta al mecánico). No fue un error suyo, sino de su equipo (acabo de ver la carrera así que puedes fiarte).
el notas este de dónde era? Ahh si, brasileño, igualito que Piquet.
Valiente gilipollas. De pedirle algo a la FIA tendría que ser que excluyeran a su compatriota de por vida -como a Briatore- por haber hecho lo que hizo. El resto de pilotos nada tienen que ver con lo que pasó.
#39 Pues va a ser que no. Como buen brasileño puede patalear y tratar de joder, pero nada más.
Dejando de lado que ya no se puede modificar el resultado de la carrera, quitandole la victoria a Alonso no haría que este fuera campeón. Si no que habría hecho más campeón a Hamilton, que habría sumado más puntos y Massa no habría sumado puntos de ninguna manera.
Si lo que quiere se anule la carrera a justo antes del accidente, es aun más descabellado.
#32 ¿Timo Glock? ¿El pobre que iba con neumáticos inadecuados con la que estaba cayendo y casi no podía ni mantenerse en pista? Yo también me cabreé mucho con Glock cuando lo vi, pero después de saber qué neumáticos llevaba me descubrí ante él por mantenerse en carrera.
#33 Es cierto, no llevaba las gomas adecuadas y entiendo que el rendimiento del coche en la pista no fuera el óptimo, pero a mí me da que, en esas últimas curvas, el rendimiento del coche bajó demasiado.
Quizá me equivoco y a lo mejor el chico vio que si seguía con el mismo ritmo se la pegaba y decidió terminar la carrera a velocidad de tortugo, pero el hecho de que dos pilotos se jugaran tanto y que siendo él fuera una pieza clave (voluntaria o involuntariamente, estaba ahí en medio) actuara así...
#50 Te recuerdo que las declaraciones bajo juramento del piloto implicado y del chivato protegido, la telemetría, la estrategia del equipo y el video son pruebas más que suficientes.
Y si hay alguna duda Briatore admitió su responsabilidad: http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2009/09/21/briatore-admite-su-responsabilidad/
Blanco y en botella.
#51 Briatore habla de responsabilidad, no de culpabilidad. Responsable por haber metido en el equipo a un piloto tan malo. Lo que tu dices que son pruebas no son mas que teorías. El accidente no es mas que uno de los muchos que tuvo Piquet a o largo de su penoso paso por F1, te recuerdo que la semana pasada en ese mismo circuito sin ir mas lejos su sustituto se fue en la misma curva y claro, siguiendo tu teoria, seguramente estaba practicando como estrellarse, apuntatelo como prueba tambien si quieres. La historia es ridícula de principio a fin y que quieres que te diga, la FIA no destaca precisamente por su sentido de la justicia, pero suponiendo que han hecho una investigación a fondo, te recuerdo que han destacado que Alonso no tuvo nada que ver en este hecho lo cual choca con tus teorías conspiranoicas defendiendo a la FIA cuando te interesa e ignorando que han dejado claro que Alonso no tenia nada que ver.
Dicho lo cual, cada cual es libre de pensar lo que quiera, pero no de inventarse una realidad paralela
oju mirad que me cae bien el Massa y hasta tengo su gorra de ferrari, pero que llorica resulta algunas veces
A bueno, como Renault amañó la carrera, y alguien la cagó con la manguera de gasolina teniendose que retirar Massa, quitamos todos los puntos del GP, esto también suena bastante justo y deportivo
#29 Valiente soplapollez la de que Alonso robó la carrera.
1º Ya era bicampeón del mundo
2º En el campeonato del año pasado ya no se jugaba nada
¿Te crees que un bicampeón que no se juega nada, se va a arriesgar a perder la superlicencia de piloto y no volver jamás a competir en F1? ¿Por un triste GP de Singapur? Anda ya...
Alonso será o pensais que es un antipático, un falso, o lo que queráis pensar de él. Pero no es gilipollas.
#31 Está claro que Alonso fue colaborador necesario en el amaño, lo que es, hasta ahora, díficil de demostrar es que estuviera al corriente de ello. Como bien dices Alonso no es gilipollas, por eso me parece imposible que no estuviera al tanto, sobre todo en vista de la estrategia de equipo que se escogió en esa carrera. Es más, hubo insistentes rumores en la prensa internacional, no en la española, tras la finalización de la carrera que apuntaban al amaño.
#40 lo que esta claro es que Alonso fue el beneficiado del amaño, no colaborador. Si no estas al corriente del amaño, ¿como vas a colaborar? Alonso simplemente hizo su carrera.
Como dice #44 Alonso no tiene nada que ver, no tiene sentido que #40 venga ahora a culpar a Alonso cuando la FIA, los equipos, aficionados, prensa... vamos todo el mundillo de F1 reconoce la no culpabilidad de FA y lo aparta de los incidentes de esa carrera.
Los culpables están castigados, al menos casi todos, porque yo creo que Nelsinho... un poco de culpa sí que tiene, aunque no haya sido el cerebro.
#43 Las investigaciones de la FIA han demostrado que el amaño existía y que el "accidente" fue provocado, por eso se han sancionado a Briatore y a Simons. #44 Colaboró siguiendo la estrategia marcada por el equipo, una estrategia que contaba con el accidente de Piquet. Salió desde el puesto 15 y entró el primero a repostar, una estrategia descabellada a no ser que se supiera lo que iba a ocurrir. Como considero que Alonso no es gilipollas, o lo sabía desde el principio, o se enteró según terminó la carrera, algo poco probable.
#47 Las investigaciones de la FIA se han limitado a sancionar a Briatore sin aportar pruebas, solo teorías y dejando inmune al supuesto infractor que al fin y al cabo, es el que se estrelló de manera premeditada.
Señores, Massa no quiere perjudicar a Alonso, quiere ganar el campeonato en los despachos y punto. Si la FIA abre un caso de tongo tanto tiempo después, me parece que derecho tiene para pedir que se anule una carrera, en la cual por malas artes, se alteró el resultado de todos los coches.
pd- Que conste que yo creo que si a Alonso le dicen que declare para anular la carrera... lo va a hacer.
Pero a ver, que lo dijeron claramente, Una vez acaba el campeonato, hay un tiempo para apelar, si no se hace y se acaba el plazo, ya da igual. No se pueden cambiar los resultados.
Creo que Massa se está equivocando, los campeonatos del mundo no se ganan en los despachos, y aunque eliminando la victoria de Alonso tendría un punto mas y con ello en campeonato, quien sabe en que puesto hubiera terminado si no pasara el accidente, es muy complicado.
Creo que es generar una nueva polémica, y la F1 necesita recuperar el respeto perdido después de todas las polémicas que han salido en estos últimos años.
Lo que no puede hacer la FIA es inventarse como sería el transcurso del campeonato y de la propia carrera si ese accidente no se hubiese producido, que dicho sea de paso, no se ha demostrado que fuese provocado y hay que recordar que no fue el unico "safety car" que salíó a pista. A Massa hay que refrescarle la memoria tambien con que esa fue la carrera en la que se llevó la manguera al repostar (como vamos a echar de menos eso a partir del año que viene...)
Suponiendo que como dice Massa, en esa carrera Hamilton no saca ventaja en puntos, habría que ver como se comportarían los dos pilotos en circunstancias diferentes y eso como he dicho antes, sería inventarse el transcurso del campeonato.
El hecho de que saque ahora este tema justo despues del anuncio del fichaje de Alonso por Ferrari, me lleva a pensar que es mas bien una manera de reclamar su sitio considerandose el Campeon de Mundo del año pasado
Que jeta el tío. En tal caso, y siguiendo otros precedentes, descalificarían a Alonso, con lo que Hamilton se haría con 8 puntitos del segundo puesto de la carrera.
robar la carrera Alonso, anda fuerte gilipoyez mental. Aquí todo el mundo quiere sacar tajada. Que se preocupen de darlo todos en las carreras y se dejen de arreglar las cosas en los despachos.
Comentarios
Esto acerca a Massa a comenzar a tocarle los huevos a Alonso...
![:lol: lol](https://cdn.mnmstatic.net/v_149/img/menemojis/36/lol.gif)
ikipol)
(va por ti
#2 ¡Gracias! ¡me ha emocionado!
#2 comentario cansinoooooooooo
#2
Creeme que Alonso cederia su victoria con tal de que Hamilton no fuera WDC
#15
Es verdad
No van a castigar a Hamilton si el no tuvo nada que ver. Puede pedir cosas, como que le quiten los puntos a Renault o Alonso, pero no a alguien que jugó limpio.
Ahora que lo pienso... puestos a pedir, lo que deberían hacer todos los pilotos de forma unánime es exigir a la FIA que aparte a Nelsinho de la Fórmula 1 de forma permanente. Cerebro o no de la trampa, fue el que se estrelló intencionadamente poniendo en peligro a todos los demás pilotos (acabo de ver otra vez el accidente y he visto que traía a otro piloto bastante pegado, y si algo hubiese salido mal lo podría haber implicado en el accidente).
#7 no hace falta que la fia aparte a piquet,despues de esto los demas equipos no le van a contratar ni para volver a correr en carts
#16 Error. Ya hay equipos que le ven como un posible piloto.
Mientras le tengas "contento", sabes que va a hacer por tí (por el equipo) "cualquier" cosa.
#19 Qué equipos?
#12 Jejeje sip, parece estar diciendo "quiero mis malditos puntos y los quiero ya"
#44 Claro, todo el mundo lo sabia menos el....
#7 El es un MANDADO, a el le mandan que se aostie para parar la carrera sus jefes y es SE TIENE QUE AOSTIAR o se va a la calle.
Es como si tu jefe te dice que estes tus ocho horas de trabajo sin trabajar... pues no trabajas y nadie te puede culpar de nada.
#46 claro, yo de hecho estuve en la reunión. Eramos Nelsinho, Alonso, Pat, Briatore y yo (por cierto, un pardillo Piquet, buenas petacas que se llevaba). Luego le hicimos pagar una ronda de cañas a Alonso porque, nos ha jodido, era el gran beneficiado.
#47 Alonso a seguido muchas veces la estrategia de Renault sin estar muy de acuerdo y saliendo perjudicado. Que se supone que tendría que haber hecho, ¿echarse el gasolina por su cuenta para repostar más tarde?
#48 Habrá seguido estrategias sin estar de acuerdo, pero se las habrán explicado ¿no? Dudo que le digan "Tú haz ésto y no preguntes".
Si Alonso no es subnormal profundo, estaría al corriente. Pero demostrarlo es difícil, y ahí se va a quedar la cosa. Aparte que para la FIA no es tan traumático sancionar a un director o un ingeniero, como sancionar un piloto bicampeón.
#49 "Aparte que para la FIA no es tan traumático sancionar a un director o un ingeniero, como sancionar un piloto bicampeón."
Claro, por eso les costó tanto descalificar del mundial en su día a Michael Schumacher cuando se empotró contra Villeneuve. No se atrevieron, no.
#52 En este caso, si hubiera sanción, sería muy dura, y no interesa a nadie.
Desde el punto de vista de Massa parece una petición "razonable". El año que viene tendrá un compañero que ha ganado dos campeonatos mundiales, mientra que él sólo ha acariciado el de 2008. Si ganase el mundial de 2008 en los despachos, tendría una posición más fuerte en el equipo, mientras que de lo contrario es muy posible que se vea relegado al puesto de "escudero" de Alonso.
Eso es a lo que llamo recibir a alguien con los brazos abiertos
#3 Massa quedó 13 en ese GP. No sé qué iba a pelear en un despacho...
Como le dieron pocos puntos en la ceja, encima pide que le den unos pocos más.
Ni que fuera de Bilbao, ahibalahostia!
La foto de Massa acompaña mucho al artículo
Me ha gustado lo de que ganaría por cinco unidades, unidades de punto, supongo.
¿Que Alonso pierda esa victoria a cambio de que Hamilton pierda el campeonate?
Por mi no hay duda.
Yo de Alonso diría: "Donde hay que firmar.", "Pero que parezca un accidente."
Pasados unos meses del campeonato no se puede modificar. Siguiente pregunta.
#1 En ciclismo hay antecedentes:
En el 2006 Óscar Pereiro terminó en segunda posición y se convirtió en ganador una vez finalizado el Tour al confirmarse el positivo de Landis.
Sin embargo, Riis reconoció en el 2007 que se dopó en el Tour del 96 y, aunque el Tour de Francia ya no le considera vencedor de esa edición, la decisión depende finalmente de la U.C.I (Unión Ciclista Internacional) que aún no se ha pronunciado oficialmente. Ulrich sigue siendo, a todos los efectos, segundo.
#8 ¿Y? Ciclismo != Formula 1
Es que estamos dando por sentado que todo habría quedado igual sin el piñazo de Piquet.
Pero Massa tiene razón.
El hecho de que saliera el Safety-car hizo que todos tuvieran que modificar las estrategias de carrera.
Alonso ganó porque Piquet se estrelló en ESE preciso momento, si lo hubiera hecho antes o después, estaríamos hablando de otra carrera.
Lo único que sería justo, es invalidar los puntos de TODOS los coches en esa carrera.
Cuando se hace trampa (Renault) se sanciona al tramposo. Me parece bien que se quiten los puntos a Renault y a su piloto (Alonso) pero no que se anule la carrera. Y eso que yo el año pasado fui de los que se levantó del asiento cuando a Hamilton le adelantaba hasta el apuntador en la carrera de Brasil. Pero si se anulan todos los resultados, en las últimas carreras sería un cachondeo. El líder montarían un pollo para evitar que se repartieran puntos en las últimas carreras.
¿Una polémica con Alonso implicado? Quien lo diría...
Esto acerca Alonso a volver a Renault en el 2011...
...habrá también nuevo caso de espionaje en el 2010?
A ver Felipe que pareces nuevo. Si esto ha llegado tan lejos, es porque a Max Mosley le caía mal Briatore y se lo quería cargar a toda costa (como con Ron Dennis) Si hay un piloto en la parrilla, al que NUNCA le quitarían un mundial ese, es sin duda Hamilton
Pues sí que empiezan bien entonces las relaciones entre compañeros en Ferrari... será un año divertido así que mejor no perdérselo: piques Hamilton-Alonso, Alonso-Masa, Raikonen-Ferrari, Piquet-Cualquiera... desde luego que será interesante!!
#14 Espero, por su bien, que siempre lleve la manguera puesta.
Seria lo justo.
Es absurdo porque lo normal habría sido quitar la victoria a Alonso y dejar a los demás tal cual y de todas formas el campeonato nunca habría sido el mismo.
Acabo de mirar el Gran premio http://www.formula1.com/results/season/2008/801/6568/results.html
Si miráis los comentarios recordareis que fue la carrera en la que atropello a un mecánico al cagarla repostando. Ahora si que me parece mal la actitud de Massa, el resto de pilotos importantes también se vieron perjudicados por el accidente pero se recuperaron y puntuaron. Si hubiera hecho una buena carrera habría conseguido los puntos necesarios. Otra cosa es que hubiera ganado el mundial, porque eso nunca se sabrá.
Si las normas dicen que no se pueden alterar los resultados de una carrera pasado un tiempo... como para anularlos. No tiene sentido que una carrera que se ha disputado se anule.
#13, ¿no fue cuando se llevó la manguera puesta?
#13 No la cagó repostando, su equipo le dio luz verde en el semáforo (utilizaban semáforo luminoso en lugar de la piruleta gigante), y por lo tanto salió de boxes (llevándose puesta la manguera y tirando ésta al mecánico). No fue un error suyo, sino de su equipo (acabo de ver la carrera así que puedes fiarte).
Me parece perfecto lo que pide Massa. Además la FIA tendría que echarle narices al asunto y tomar decisiones.
el notas este de dónde era? Ahh si, brasileño, igualito que Piquet.
Valiente gilipollas. De pedirle algo a la FIA tendría que ser que excluyeran a su compatriota de por vida -como a Briatore- por haber hecho lo que hizo. El resto de pilotos nada tienen que ver con lo que pasó.
#39 Pues va a ser que no. Como buen brasileño puede patalear y tratar de joder, pero nada más.
Massa, niñato!
Dejando de lado que ya no se puede modificar el resultado de la carrera, quitandole la victoria a Alonso no haría que este fuera campeón. Si no que habría hecho más campeón a Hamilton, que habría sumado más puntos y Massa no habría sumado puntos de ninguna manera.
Si lo que quiere se anule la carrera a justo antes del accidente, es aun más descabellado.
Si Massa quiere ganar en los despachos el campeonato del año pasado, creo que está apuntando sus críticas y reclamaciones en la dirección errónea.
Recuerdo las últimas vueltas del gran premio de Brasil en Interlagos del año pasado, de quien debería quejarse Massa es de Timo Glock.
#32 ¿Timo Glock? ¿El pobre que iba con neumáticos inadecuados con la que estaba cayendo y casi no podía ni mantenerse en pista? Yo también me cabreé mucho con Glock cuando lo vi, pero después de saber qué neumáticos llevaba me descubrí ante él por mantenerse en carrera.
#33 Es cierto, no llevaba las gomas adecuadas y entiendo que el rendimiento del coche en la pista no fuera el óptimo, pero a mí me da que, en esas últimas curvas, el rendimiento del coche bajó demasiado.
Quizá me equivoco y a lo mejor el chico vio que si seguía con el mismo ritmo se la pegaba y decidió terminar la carrera a velocidad de tortugo, pero el hecho de que dos pilotos se jugaran tanto y que siendo él fuera una pieza clave (voluntaria o involuntariamente, estaba ahí en medio) actuara así...
No sé, hay algo que no me huele bien.
#50 Te recuerdo que las declaraciones bajo juramento del piloto implicado y del chivato protegido, la telemetría, la estrategia del equipo y el video son pruebas más que suficientes.
Y si hay alguna duda Briatore admitió su responsabilidad:
http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2009/09/21/briatore-admite-su-responsabilidad/
Blanco y en botella.
#51 Briatore habla de responsabilidad, no de culpabilidad. Responsable por haber metido en el equipo a un piloto tan malo. Lo que tu dices que son pruebas no son mas que teorías. El accidente no es mas que uno de los muchos que tuvo Piquet a o largo de su penoso paso por F1, te recuerdo que la semana pasada en ese mismo circuito sin ir mas lejos su sustituto se fue en la misma curva y claro, siguiendo tu teoria, seguramente estaba practicando como estrellarse, apuntatelo como prueba tambien si quieres. La historia es ridícula de principio a fin y que quieres que te diga, la FIA no destaca precisamente por su sentido de la justicia, pero suponiendo que han hecho una investigación a fondo, te recuerdo que han destacado que Alonso no tuvo nada que ver en este hecho lo cual choca con tus teorías conspiranoicas defendiendo a la FIA cuando te interesa e ignorando que han dejado claro que Alonso no tenia nada que ver.
Dicho lo cual, cada cual es libre de pensar lo que quiera, pero no de inventarse una realidad paralela
oju mirad que me cae bien el Massa y hasta tengo su gorra de ferrari, pero que llorica resulta algunas veces![:lol: lol](https://cdn.mnmstatic.net/v_149/img/menemojis/36/lol.gif)
A bueno, como Renault amañó la carrera, y alguien la cagó con la manguera de gasolina teniendose que retirar Massa, quitamos todos los puntos del GP, esto también suena bastante justo y deportivo
ALONSO: "Cambio tres campeonatoooooooos por 3 puntos para masaaaaaa! pero yaaaaaaa!!!!".
El golpe en la cabeza todavía le dura...
#27 Alonso y Renault robaron la carrera, lo que pide Massa es justo, no por él, sino por todos los pilotos que fueron "legales" en esa carrera.
#29 Tal vez si Alonso hubiera ganado el mundial si, pero no puedes perjudicar a terceros...
#29 Valiente soplapollez la de que Alonso robó la carrera.
1º Ya era bicampeón del mundo
2º En el campeonato del año pasado ya no se jugaba nada
¿Te crees que un bicampeón que no se juega nada, se va a arriesgar a perder la superlicencia de piloto y no volver jamás a competir en F1? ¿Por un triste GP de Singapur? Anda ya...
Alonso será o pensais que es un antipático, un falso, o lo que queráis pensar de él. Pero no es gilipollas.
#31 Está claro que Alonso fue colaborador necesario en el amaño, lo que es, hasta ahora, díficil de demostrar es que estuviera al corriente de ello. Como bien dices Alonso no es gilipollas, por eso me parece imposible que no estuviera al tanto, sobre todo en vista de la estrategia de equipo que se escogió en esa carrera. Es más, hubo insistentes rumores en la prensa internacional, no en la española, tras la finalización de la carrera que apuntaban al amaño.
#40 lo que esta claro es que Alonso fue el beneficiado del amaño, no colaborador. Si no estas al corriente del amaño, ¿como vas a colaborar? Alonso simplemente hizo su carrera.
Como dice #44 Alonso no tiene nada que ver, no tiene sentido que #40 venga ahora a culpar a Alonso cuando la FIA, los equipos, aficionados, prensa... vamos todo el mundillo de F1 reconoce la no culpabilidad de FA y lo aparta de los incidentes de esa carrera.
Los culpables están castigados, al menos casi todos, porque yo creo que Nelsinho... un poco de culpa sí que tiene, aunque no haya sido el cerebro.
#43 Las investigaciones de la FIA han demostrado que el amaño existía y que el "accidente" fue provocado, por eso se han sancionado a Briatore y a Simons.
#44 Colaboró siguiendo la estrategia marcada por el equipo, una estrategia que contaba con el accidente de Piquet. Salió desde el puesto 15 y entró el primero a repostar, una estrategia descabellada a no ser que se supiera lo que iba a ocurrir. Como considero que Alonso no es gilipollas, o lo sabía desde el principio, o se enteró según terminó la carrera, algo poco probable.
#47 Las investigaciones de la FIA se han limitado a sancionar a Briatore sin aportar pruebas, solo teorías y dejando inmune al supuesto infractor que al fin y al cabo, es el que se estrelló de manera premeditada.
#29 Alonso no robó nada. El que se pegó la hostia fue Piquet.
Y no sólo eso. Massa también exige que editen las imágenes de televisión en las que se ve a su padre OWN3ADO totalmente.
Señores, Massa no quiere perjudicar a Alonso, quiere ganar el campeonato en los despachos y punto. Si la FIA abre un caso de tongo tanto tiempo después, me parece que derecho tiene para pedir que se anule una carrera, en la cual por malas artes, se alteró el resultado de todos los coches.
pd- Que conste que yo creo que si a Alonso le dicen que declare para anular la carrera... lo va a hacer.
Pero a ver, que lo dijeron claramente, Una vez acaba el campeonato, hay un tiempo para apelar, si no se hace y se acaba el plazo, ya da igual. No se pueden cambiar los resultados.
PUNTO.
Reescribir la historia está jodidillo y como dice el refrán 'agua pasada no mueve molinos'.
Si, si, y que también anulen alguna carrera del 80, y así cambiamos también a algún otro campeón... jajajajaja
Creo que Massa se está equivocando, los campeonatos del mundo no se ganan en los despachos, y aunque eliminando la victoria de Alonso tendría un punto mas y con ello en campeonato, quien sabe en que puesto hubiera terminado si no pasara el accidente, es muy complicado.
Creo que es generar una nueva polémica, y la F1 necesita recuperar el respeto perdido después de todas las polémicas que han salido en estos últimos años.
Lo que no puede hacer la FIA es inventarse como sería el transcurso del campeonato y de la propia carrera si ese accidente no se hubiese producido, que dicho sea de paso, no se ha demostrado que fuese provocado y hay que recordar que no fue el unico "safety car" que salíó a pista. A Massa hay que refrescarle la memoria tambien con que esa fue la carrera en la que se llevó la manguera al repostar (como vamos a echar de menos eso a partir del año que viene...)
Suponiendo que como dice Massa, en esa carrera Hamilton no saca ventaja en puntos, habría que ver como se comportarían los dos pilotos en circunstancias diferentes y eso como he dicho antes, sería inventarse el transcurso del campeonato.
El hecho de que saque ahora este tema justo despues del anuncio del fichaje de Alonso por Ferrari, me lleva a pensar que es mas bien una manera de reclamar su sitio considerandose el Campeon de Mundo del año pasado
Que jeta el tío. En tal caso, y siguiendo otros precedentes, descalificarían a Alonso, con lo que Hamilton se haría con 8 puntitos del segundo puesto de la carrera.
robar la carrera Alonso, anda fuerte gilipoyez mental. Aquí todo el mundo quiere sacar tajada. Que se preocupen de darlo todos en las carreras y se dejen de arreglar las cosas en los despachos.