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#9:
Muy bueno. El conductor del coche de 2009 casi saldría por su propio pie, sacudiéndose el polvillo del airbag, y el del coche de 1959 le sacarían los bomberos para que el juez dictaminara la defunción.
#4:
Seguridad en los coches hace 50 años y ahora: Crash test Chevrolet 1959 vs 2009
portada , aunque el video antiguo ha sido retirado de youtube pero ya salio aqui
Publicado hace 14 años por
cyrano2875
a
youtube.com
#3:
Es brutal este video:
se ve como en el viejo queda la cabina completamente destrozada y con todos los hierros despedazando al conductor, mientras en el nuevo, la cabina queda totalmente intacta y el airbag frena el golpe... Brutal
se ve como en el viejo queda la cabina completamente destrozada y con todos los hierros despedazando al conductor, mientras en el nuevo, la cabina queda totalmente intacta y el airbag frena el golpe... Brutal
#16:
#14 tienes razón mucha gente cree que si el coche se deforma es malo y los coches de hoy en día se deforman mucho para absorber el máximo de energía del impacto, si el coche no se deformara tanto sería mucho peor, claro siempre dentro de unos límites, el habitáculo de los pasajeros no debería deformarse.
vale #15 fue mas rapido
vale #15 fue mas rapido
Comentarios
Muy bueno. El conductor del coche de 2009 casi saldría por su propio pie, sacudiéndose el polvillo del airbag, y el del coche de 1959 le sacarían los bomberos para que el juez dictaminara la defunción.
#9 Saldría por su propio pie, pero nunca tendría un coche tan guapo como el Bel Air... muerto si, pero con clase
Seguridad en los coches hace 50 años y ahora: Crash test Chevrolet 1959 vs 2009
Seguridad en los coches hace 50 años y ahora: Cras...
youtube.com#4 y #1= mafia
#4 Pero ese vídeo ha sido retirado
#4 Entonces es remeneable
Es brutal este video:
se ve como en el viejo queda la cabina completamente destrozada y con todos los hierros despedazando al conductor, mientras en el nuevo, la cabina queda totalmente intacta y el airbag frena el golpe... Brutal
De ahi que los coches de ahora sean mas de chapa que hierro puro, se abollan mas facilmente con la idea de absorber el golpe y restar velocidad al impacto.
#14 tienes razón mucha gente cree que si el coche se deforma es malo y los coches de hoy en día se deforman mucho para absorber el máximo de energía del impacto, si el coche no se deformara tanto sería mucho peor, claro siempre dentro de unos límites, el habitáculo de los pasajeros no debería deformarse.
vale #15 fue mas rapido
#15 Efectivamente, la chapa no es para proteger... sino para hacer bonito y absorver el impacto. Lo que realmente te protege son las barras del chasis y las laterales (entre otras cosas), que hacen que, el motor o los objetos que colisionan, no invadan la cabina.
A mi me ha llamado la atención que a los Crash test dummies (los muñecajos) les pongan camisa y todo ¿será para que salgan bien en el vídeo?
Y luego alguno todavia te dice que los coches de ahora son peores, que antes si que eran duros, no como ahora que se abollan con nada. TIpica frase de "en un coche de ahora, con la mierda de chapa que tienen, te matas a la menor"
Lo que hace el desconocimiento. Muy bueno el video.
Sin haber visto aún el video, lo que ocurre es que se cargan un clásico para venderte uno nuevo.
Que me duele el corazón al verlo
¿Qué los chapistas se frotan las manos?
Me apunto al dolor de corazón por el modelo clásico, pero es una explicación muy didáctica (una vez pasado el shock) de para que sirve que los coches sean deformables.
que se destrozan ambos coches...
Que aparecen Marty McFly y Emmet Brown
Lo siento por aguar la fiesta, pero como ya han dicho antes, esto salió hasta en portada:
Seguridad en los coches hace 50 años y ahora: Crash test Chevrolet 1959 vs 2009
Seguridad en los coches hace 50 años y ahora: Cras...
youtube.comes dupli
#13 ups, tienes razón, pero el vídeo al que apunta ese meneo ya no existe y visto el interés que tiene este vídeo dejo el envío a decisión de los votos de los meneantes
y #13
No entiendo demasiado del tema, pero no se destroza tambien más el Chevrolet del 1959 y da el efecto aun más impresionante porque tiene la carrocería algo más oxidada¿? independientemente de las mejoras en seguridad activa y pasiva del nuevo modelo.
No quiero decir nada pero a uno de los muñecos le sale sangre de la cabeza.
Lo que me recuerda a:
No lo se, el año pasado me choco de frente Renault Clio 2002 contra mi camioneta Chrevolet 94 lo que sucedio es que el Clio fue perdida total y yo solo unos cambios en piezas y laminado.
Que dios mata un gatito.
El vídeo incide en los destrozos del coche clásico, sin que se vea bien el modelo nuevo...
Muy bueno el vídeo
Lo que es matador es el detalle de los dados rojos de atrezzo colgando del retrovisor en el modelo antiguo...
que el niño jesus llora?
Las estructuras internas del vehículo actual son mucho más fuertes y seguras... pero la chapa externa es una mierda en comparación con la chapa que usaban en los 50. Más trabajo y más fácil para los chapistas
Es repe como ya han dicho.
Es un crimen.
uno esta muerto, pero el otro tendrá problemas de cervicales para toda la vida....
Joer impresiona ver cómo ha mejorado la protección de la cabina del conductor.
. Dummie volando 100 metros en 3, 2, 1...
Próximo vídeo: Chevrolet del 59 contra mi moto del 2009
Categoría "ya no los hacen como antes" ¡Ya!
Yo habría pensado que pasaba justo lo contrario... que el coche nuevo saldría peor parado al chocar contra un "tanque" de los años 50... ¡¡¡Pero no!!! Yo estaba equivocado... se ve claramente como el de 2009 resiste mejor el impacto y el ocupante no sufre daños más allá del susto y de algún rasguño (o ni eso), mientras que el otro muere casi seguro...
Que valiente es la ignorancia...
La alta mortalidad es parte del encanto.
38 comentarios y nadie ha llamado al 112.
Este es uno de los motivos por los que ha descendido el numero de muertos en carretera. Ademas de una mejor conciencia social, mejores infraestructuras la seguridad de los vehículos, activa y pasiva, es muy superior.
SINIESTRO TOTAL
CATAPUN¿???
hay vídeo hay meneo